Incrociatore giapponese Nisshin -Japanese cruiser Nisshin
 Foto colorata di Nisshin all'ancora a Kure , 24 giugno 1905
|
|
| Storia | |
|---|---|
 Impero del Giappone
| |
| Nome | Nisshin |
| Ordinato | 23 dicembre 1901 |
| Costruttore | Giò. Ansaldo & C. , Genova - Sestri Ponente |
| sdraiato | 29 marzo 1902 |
| Lanciato | 9 febbraio 1903 |
| Acquisite | 30 dicembre 1903 |
| commissionato | 7 gennaio 1904 |
| colpito | 1 aprile 1935 |
| Destino |
|
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Incrociatore corazzato classe Giuseppe Garibaldi |
| Dislocamento | 7.700 t (7.578 tonnellate lunghe ) |
| Lunghezza | 111,73 m (366 piedi 7 pollici) ( fuori /a ) |
| Trave | 18,71 m (61 piedi e 5 pollici) |
| Brutta copia | 7,35 m (24 piedi 1 pollice) |
| Profondità | 12,1 m (39 piedi e 8 pollici) |
| Potenza installata |
|
| Propulsione | 2 alberi; 2 motori a vapore a tripla espansione |
| Velocità | 20 nodi (37 km/h; 23 mph) |
| Gamma | 5.500 NMI (10.200 km; 6.300 mi) a 10 nodi (19 km/h; 12 mph) |
| Complemento | 600 |
| Armamento |
|
| Armatura |
|
Nisshin (日進) , traslitterato anche come Nissin , era un incrociatore corazzato di classe Kasuga della Marina Imperiale Giapponese , costruito nel primo decennio del XX secolo da Gio. Ansaldo & C. , Sestri Ponente , Italia , dove il tipo era noto come classe Giuseppe Garibaldi . La nave fu originariamente ordinata dalla Regia Marina Italiana nel 1901 come San Rocco e venduta l'anno successivo alla Marina Argentina che la ribattezzò Mariano Moreno durante la corsa agli armamenti navali argentino-cileni , ma l'attenuarsi delle tensioni con il Cile e le pressioni finanziarie causarono la Argentini per venderla prima della consegna. A quel tempoerano in aumento letensioni tra l' Impero del Giappone e l' Impero russo , e la nave fu offerta ad entrambe le parti prima che fosse acquistata dai giapponesi.
Durante la guerra russo-giapponese del 1904-1905, Nisshin partecipò alla battaglia del Mar Giallo e fu danneggiata nella successiva battaglia di Tsushima . Inoltre, bombardava frequentemente le difese di Port Arthur . La nave ha svolto un ruolo limitato nella prima guerra mondiale ed è stato utilizzato per scortare alleati convogli e la ricerca di tedeschi predoni commerce nel nell'Oceano Indiano e Australasia . Nel 1918, Nisshin fu schierato nel Mediterraneo e poi scortò i sottomarini tedeschi arresi assegnati al Giappone dalla Gran Bretagna dopo la guerra. Divenne una nave scuola nel 1927 e fu affondata come nave bersaglio nel 1936. Il suo relitto fu in seguito riportato a galla e utilizzato di nuovo come bersaglio nel 1942.
Sfondo
Nisshin fu l'ultimo dei 10 incrociatori corazzati classe Giuseppe Garibaldi ad essere costruiti. La prima nave era stata completata nel 1895 e la classe aveva goduto di un notevole successo di esportazione, con il progetto di base che era stato gradualmente migliorato nel corso degli anni. Le ultime due navi della classe furono ordinate il 23 dicembre 1901 dalla Regia Marina Italiana, e vendute nel 1902 alla Marina Argentina in risposta all'ordine fatto ad un costruttore navale britannico dal Cile per due corazzate di seconda classe . La possibilità di una guerra tra Argentina e Cile, tuttavia, si attenuò prima che la nave fosse completata e una combinazione di problemi finanziari e pressioni britanniche costrinse l'Argentina a sbarazzarsi di Mariano Moreno e della sua nave gemella Bernardino Rivadavia . Il governo argentino ha tentato di vendere le navi alla Russia, ma le trattative sul prezzo richiesto dagli argentini sono fallite. Il governo giapponese ha fatto un passo in fretta e li ha acquistato a causa di crescenti tensioni con la Russia, nonostante l'alto prezzo di ¥ 14.937.390 (£ 1.530.000) per le due sorelle. Già pianificando di attaccare la Russia, il governo ritardò il suo attacco a sorpresa a Port Arthur che iniziò la guerra russo-giapponese fino a quando le navi non lasciarono Singapore e non potevano essere ritardate o internate da nessuna potenza straniera.
Design e descrizione
Nisshin aveva una lunghezza complessiva di 111,73 metri (366 piedi 7 pollici), un raggio di 18,71 metri (61 piedi 5 pollici ), una profondità modellata di 12,1 metri (39 piedi 8 pollici) e un pescaggio profondo (nave) di 7,35 metri ( 24 piedi 1 pollici). Ha spostato 7.700 tonnellate (7.600 tonnellate lunghe ) a carico normale. La nave era alimentata da due motori a vapore verticali a tripla espansione , ciascuno azionato da un albero, utilizzando il vapore di 8 caldaie marine scozzesi alimentate a carbone . Progettato per una potenza massima indicata di 13.500 cavalli (10.100 kW ) e una velocità di 20 nodi (37 km/h; 23 mph), Nisshin ha superato di poco questa soglia, raggiungendo una velocità di 20,15 nodi (37,32 km/h; 23,19 mph) durante le sue prove in mare il 6 novembre 1903 nonostante i 14.896 ihp (11.108 kW) prodotti dai suoi motori. Aveva un'autonomia di crociera di 5.500 miglia nautiche (10.200 km; 6.300 mi) a 10 nodi (19 km/h; 12 mph). Il suo complemento consisteva di 560 ufficiali e soldati arruolati.
Il suo armamento principale consisteva in quattro cannoni Type 41 da 8 pollici (203 mm) , in torrette a doppio cannone a prua ea poppa della sovrastruttura . Dieci dei cannoni Type 41 a fuoco rapido (QF) da 6 pollici (152 mm) che comprendevano il suo armamento secondario erano disposti in casematte al centro della nave sul ponte principale; i restanti quattro cannoni erano montati sul ponte superiore. Nisshin aveva anche dieci cannoni QF 3 pollici (76 mm) Type 41 e sei cannoni QF 3 libbre 1,5 pollici (38 mm)) per difendersi dalle torpediniere . Era dotata di quattro tubi lanciasiluri sommersi da 18 pollici (460 mm) , due su ciascun lato.
La cintura dell'armatura della linea di galleggiamento della nave aveva uno spessore massimo di 150 millimetri (5,9 pollici) a centro nave e rastremata a 70 millimetri (2,8 pollici) verso le estremità della nave. Tra le principali gun barbette copriva l'intero lato della nave fino al livello della tomaia ponte . Le estremità della cittadella corazzata centrale erano racchiuse da paratie trasversali spesse 120 millimetri (4,7 pollici). Anche la barbetta di prua, la torre di comando e le torrette erano protette da un'armatura di 150 millimetri, mentre la barbetta di poppa aveva solo 100 millimetri (3,9 pollici) di armatura. La sua armatura di coperta variava da 20 a 40 millimetri (0,8-1,6 pollici) di spessore e i cannoni da sei pollici sul ponte superiore erano protetti da scudi per cannoni .
Costruzione e carriera
La chiglia della nave fu impostata il 29 marzo 1902 con il nome provvisorio di San Roca e fu varata il 9 febbraio 1902 e ribattezzata Mariano Moreno dagli argentini. La nave fu venduta al Giappone il 30 dicembre 1903 e ribattezzata Nisshin il 1 gennaio 1904. Nisshin e la sua nuova sorella Kasuga furono formalmente consegnate al Giappone e commissionate il 7 gennaio. Le sorelle partirono da Genova il 9 gennaio sotto il comando di capitani britannici e presidiate da marinai britannici e fuochisti italiani . Quando arrivarono a Port Said , in Egitto, cinque giorni dopo, incontrarono l' incrociatore protetto russo Aurora e raggiunsero Suez il 16, accompagnati dall'incrociatore corazzato britannico King Alfred . Le navi giapponesi hanno raggiunto Singapore il 2 febbraio, dove sono state leggermente ritardate da uno sciopero dei coolie .
Guerra russo-giapponese
Nisshin e Kasuga raggiunsero Yokosuka il 16 febbraio proprio quando il Giappone iniziò le ostilità con il suo attacco a sorpresa a Port Arthur e iniziò a collaborare con gli equipaggi giapponesi. Le sorelle furono assegnate a rinforzare le corazzate della 1a divisione della 1a flotta sotto il comando generale dell'ammiraglio Tōgō Heihachirō l'11 aprile. Nel tentativo di bloccare le navi russe a Port Arthur, il 12 aprile il Togo ordinò di posare un campo minato alla foce del porto e Kasuga e Nisshin furono incaricati di mostrarsi "come dimostrazione del nostro potere". Togo attirato con successo una parte della russa del Pacifico squadrone, tra cui il vice ammiraglio Stepan Makarov s' ammiraglia , la corazzata Petropavlovsk . Quando Makarov individuò le cinque corazzate giapponesi e Kasuga e Nisshin , tornò indietro per Port Arthur e la sua nave ammiraglia si imbatté nel campo minato appena posato dai giapponesi. La nave affondò in meno di due minuti dopo che uno dei suoi caricatori esplose e Makarov fu uno dei 677 uccisi. Oltre a questa perdita, la corazzata Pobeda è stata danneggiata da una mina. Incoraggiato dal suo successo, il Togo ha ripreso a lungo raggio missioni di bombardamento, avvalendosi delle capacità a lungo raggio di Nisshin e Kasuga ' pistole s per bombardare ciecamente Port Arthur il 15 aprile da Pigeon Bay, sul lato sud-ovest della penisola di Liaodong , a una gamma di 9,5 chilometri (5,9 mi). Gli scontri non furono del tutto unilaterali poiché la corazzata Peresvet colpì Nisshin lo stesso giorno. All'inizio di maggio, le sorelle hanno sparato a distanze fino a 18 chilometri (11 miglia), anche se questo si è rivelato inefficace.
Il 15 maggio, le corazzate Yashima e Hatsuse furono affondate dalle mine russe. Con un terzo delle corazzate giapponesi perse, Tōgō decise di usare Nisshin e Kasuga nella linea di battaglia insieme alle sue quattro navi da guerra rimanenti. Il primo test di questa decisione sarebbe avvenuto il 23 giugno, quando lo squadrone del Pacifico sortied in un fallito tentativo di raggiungere Vladivostok , ma il nuovo comandante di squadrone, Contrammiraglio Wilhelm Withöft , ha ordinato lo squadrone per tornare a Port Arthur quando ha incontrato i giapponesi di battaglia (inclusi Nisshin e Kasuga ) poco prima del tramonto, poiché non desiderava ingaggiare i suoi avversari numericamente superiori in una battaglia notturna. Il 27 luglio, le sorelle costrinsero una forza russa composta da una corazzata e diversi incrociatori e cannoniere a tornare in porto a causa del fuoco di cannoni a lungo raggio dopo aver effettuato una sortita per fornire supporto di fuoco all'esercito russo.
Parteciparono alla battaglia del Mar Giallo il 10 agosto, ma svolsero solo un ruolo minore poiché erano generalmente nelle retrovie della linea di battaglia giapponese. Per il breve lasso di tempo in cui Tōgō ha invertito la rotta, Nisshin era in testa alla linea di battaglia ed è stato colpito tre volte durante la battaglia, perdendo 14 membri dell'equipaggio uccisi e 25 feriti. Dopo la battaglia le sorelle tornarono a Pigeon Bay dove ingaggiarono le fortificazioni russe.
Nella successiva battaglia di Tsushima del 26 maggio 1905, Nisshin fu l'ammiraglia del viceammiraglio Misu Sotarō , e fu sesta e ultima nella linea di battaglia, dopo Kasuga . Verso le 14:10, Nisshin aprì il fuoco sulla Oslyabya , la nave di testa della seconda colonna della flotta russa a una distanza di 7.000 iarde (6.400 m). Alle 14:40 Nisshin ha ricevuto il suo primo colpo quando un proiettile russo da 12 pollici (305 mm) ha tagliato a metà il suo cannone da 8 pollici anteriore destro. Tra le 14:57 e le 15:05, la flotta giapponese ha invertito la rotta per bloccare il movimento russo verso nord, che ha posto la Nisshin come prima nave nella linea di battaglia. Alle 15:00, un proiettile da 12 pollici ha perforato la cintura dell'armatura di Nisshin un piede sotto la linea di galleggiamento e ha allagato un bunker di carbone . Un altro proiettile da 12 pollici ha colpito la cintura a circa tre piedi sopra la linea di galleggiamento, ma non è penetrato. Alle 15:06, l'incrociatore protetto russo Zhemchug tentò di chiudere per un attacco con siluri , ma fu respinto dal fuoco di Nisshin , Kasuga e dell'incrociatore corazzato Iwate a 3.300 iarde (3.000 m). Alle 15:30, la linea giapponese ha nuovamente invertito la rotta, posizionando di nuovo Nisshin nelle retrovie. Un altro colpo da 12 pollici ha colpito la nave ma senza danni significativi. Alle 16:05, un colpo da 9 pollici (229 mm) alla torretta anteriore mandò delle schegge nella torre di comando, ferendo Misu. Nisshin è stata colpita di nuovo alle 17:20 da un altro proiettile da 12 pollici, che ha tagliato a metà il cannone sinistro da 8 pollici della sua torretta di poppa. Mentre la luce del giorno stava morendo, Nisshin è stata colpita ancora una volta alle 19:00 da un altro proiettile da 12 pollici che ha reciso la canna della sua pistola da 8 pollici anteriore sinistra, lasciando solo una singola pistola azionabile. Le navi russe sopravvissute furono localizzate vicino alle Liancourt Rocks dai giapponesi la mattina seguente e Tōgō le raggiunse verso le 10:00. In netta superiorità numerica rispetto ai russi, optò per un impegno a lungo raggio per ridurre al minimo le perdite e Kyosuke aprì il fuoco contro l'obsoleto Imperator Nikolai I a una distanza di 9.100 metri (10.000 iarde) e i russi si arresero poco dopo.
Nisshin ha sparato 181 proiettili da otto pollici durante la battaglia. In cambio ricevette il secondo maggior numero di colpi dopo l'ammiraglia di Tōgō, la corazzata Mikasa , che fu colpita più di 40 volte. Nisshin è stato colpito da 13 proiettili, di cui 6 da dodici pollici, 1 da nove pollici, 2 da sei pollici e 4 non identificati. Durante la battaglia, il nuovo guardiamarina Isoroku Yamamoto , in seguito comandante in capo della flotta combinata nella seconda guerra mondiale , fu gravemente ferito e perse due dita della mano sinistra.
Poco dopo la battaglia, Nisshin fu assegnata alla 3a flotta per l'invasione e l'occupazione di Sakhalin in luglio-agosto. Il 2 settembre 1911, la nave scortò l'ex nave ospedale russa Anegawa a Vladivostok per essere restituita ai russi. Nel novembre 1912, una caldaia esplose a bordo della nave, uccidendo 20 membri dell'equipaggio. All'inizio del 1914, fu revisionata con le sue caldaie sostituite da 12 caldaie a tubi d'acqua Kampon Tipo 1 .
La prima guerra mondiale e la storia successiva
Come parte della ricerca dello squadrone tedesco dell'Asia orientale e di altri predoni commerciali, l' Ammiragliato britannico richiese a metà settembre 1914 che le forze giapponesi nel Pacifico meridionale fossero rinforzate per affrontare le minacce poste dai tedeschi e l'incrociatore fu ordinato a sud. Nisshin ha colpito una roccia sconosciuta al largo di Sandakan il 12 ottobre ed è stato costretto a entrare a Singapore per le riparazioni. Dopo il loro completamento la nave è stata assegnata al secondo squadrone dei mari del sud basato a Truk . Nel febbraio 1915, la nave visitò le colonie occupate delle Samoa tedesche e della Nuova Guinea tedesca . Niishin servì come nave ammiraglia del Destroyer Squadron ( Suiraisentai ) 1 dal 13 dicembre 1915 al 13 maggio 1916, dal 12 settembre al 1 dicembre 1916 e poi del Suiraisentai 2 dal 28 marzo al 13 aprile 1917. Dopo l'incursione dell'incursore commerciale tedesco SMS Wolf in Oceano indiano marzo 1917, l'Ammiragliato ha chiesto che il governo giapponese rafforzare le sue navi già presenti, lì e in acque australiane. Nisshin fu inviato a sud in risposta e scortò la spedizione alleata tra Colombo , Ceylon e Fremantle , in Australia, in aprile-maggio.
Nel 1918, la nave fu inviata nel Mediterraneo per rinforzare il Second Special Mission Squadron mentre scortava i convogli di truppe alleate attraverso il Mediterraneo. A novembre, divenne l'ammiraglia del contrammiraglio Kōzō Satō , il comandante dello squadrone, mentre il grosso dello squadrone salpò per Costantinopoli, arrivando il 6 dicembre. La nave salpò quindi a Portland per scortare a casa i sottomarini tedeschi arresi assegnati al Giappone. Arrivò il 5 gennaio 1919 e lo squadrone partì per Malta alla fine di marzo. Dopo aver rimontato alcuni dei sottomarini, lo squadrone arrivò a Yokosuka il 18 giugno.
Nel 1924 due dei suoi cannoni da 3 pollici/40 furono rimossi, così come tutti i suoi cannoni Hotchkiss da 3 libbre QF, e fu aggiunto un singolo cannone antiaereo di tipo 3° anno da 8 cm/40 . Nisshin divenne una nave scuola e nave deposito nel 1927 nel distretto navale di Yokosuka fino a quando non fu cancellata dal registro navale il 1 aprile 1935. Ribattezzata Hai-Kan No. 6 , fu affondata come nave bersaglio durante le esercitazioni a fuoco al Kamegakubi Naval Proving Atterrò al largo di Kure nel Mare Interno nel 1936. Il suo relitto fu successivamente sollevato e, il 18 gennaio 1942, fu rimorchiato dalla corazzata Mutsu come bersaglio della corazzata Yamato con i suoi nuovi cannoni da 18,1 pollici al largo di Kurahashi, Hiroshima . L'hulk è stato affondato per un secondo e ultimo tempo durante questo esercizio.
Appunti
Riferimenti
- Campbell, New Jersey (1978). Preston, Antony (ed.). La battaglia di Tsu-Shima, parti 1, 2 e 4 . II . Londra: Conway Maritime Press. pp. 46-49, 127-35, 258-65. ISBN 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1922-1946 . Greenwich, Regno Unito: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian Stafford (1994). Operazioni marittime nella guerra russo-giapponese, 1904-1905 . II . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-129-7.
- Corbett, Julian. Operazioni navali alla battaglia delle Falkland . Storia della Grande Guerra: Basato su Documenti Ufficiali. I (2a, ristampa dell'ed. 1938). Londra e Nashville, Tennessee: Imperial War Museum e Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: strategia, tattica e tecnologia nella marina imperiale giapponese, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-1972-7.
- Forczyk, Robert (2009). Corazzata russa vs Corazzata giapponese, Mar Giallo 1904–05 . Botley, Regno Unito: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2009). "IJN Mutsu: Registrazione tabulare del movimento" . Combinedfleet.com. Archiviato dall'originale il 18 maggio 2017 . Estratto il 15 maggio 2013 .
- Hiery, Herman Joseph (1995). La guerra trascurata: il Pacifico meridionale tedesco e l'influenza della prima guerra mondiale . Honolulu, Hawaii: University of Hawaii Press. ISBN 0-8248-1668-4.
- Hirama, Yoichi (2004). "Assistenza navale giapponese e il suo effetto sulle relazioni australiano-giapponesi". In Phillips Payson O'Brien (ed.). L'Alleanza anglo-giapponese, 1902-1922 . Londra e New York: Routledge Curzon. pp. 140 -58. ISBN 0-415-32611-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navi da guerra della Marina imperiale giapponese, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Istituto Navale degli Stati Uniti. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Incrociatori giapponesi della guerra del Pacifico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- McLaughlin, Stephen (settembre 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Retvizan". Contributi alla storia delle navi da guerra imperiali giapponesi (documento V): 60-63.(abbonamento richiesto) (contattare l'editore a lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se per informazioni sull'abbonamento)
- McLaughlin, Stephen (2003). Corazzate russe e sovietiche . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- Milanovich, Kathrin (2014). "Incrociatori corazzati della Marina imperiale giapponese". In Giordania, John (ed.). Nave da guerra 2014 . Londra: Conway. ISBN 978-1-84486-236-8.
- Newbolt, Henry (1996). Operazioni navali . Storia della Grande Guerra basata su documenti ufficiali. IV (ristampa del 1928 ed.). Nashville, Tennessee: Pressa a batteria. ISBN 0-89839-253-5.
- Saxon, Timothy D. (inverno 2000). "Cooperazione navale anglo-giapponese, 1914-1918" . Rassegna dell'istituto universitario di guerra navale . Naval War College Press. LIII (1). Archiviato dall'originale il 13 dicembre 2006.
- Silverstone, Paul H. (1984). Elenco delle navi capitali del mondo . New York: Ippocrene Libri. ISBN 0-88254-979-0.
- Stewart, William (2009). Ammiragli del mondo: un dizionario biografico, 1500 ad oggi . Jefferson, North Carolina: McFarland & Co. ISBN 0-7864-3809-6.
- Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). La marea all'alba: una storia della guerra russo-giapponese, 1904-1905 (2a ed.). Londra: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.