Ryūjō corazzato giapponese -Japanese ironclad Ryūjō

Per altre navi con lo stesso nome, vedi la nave giapponese Ryūjō .

Nave da guerra corazzata giapponese Ryujo.jpg
Ryūjō all'ancora c. 1871–1872
Storia
Impero del Giappone
Nome Ryūjō
Costruttore Alexander Hall , Aberdeen
Lanciato 27 marzo 1869
Completato 26 luglio 1869
commissionato 6 giugno 1870
dismesso 2 dicembre 1893
Fuori servizio settembre 1906
Rinominato
  • Conosciuto dal costruttore come Jho Sho Maru
  • Ryusho il 12 aprile 1870
  • Ryūjō data sconosciuta
Destino Venduto per rottame , 1908
Caratteristiche generali (come costruito)
genere Corvette corazzate
Dislocamento 2.530 tonnellate lunghe (2.571  t )
Lunghezza 210 piedi (64 m) ( p/p )
Fascio 38 piedi (11,6 m)
Bozza 18 piedi e 6 pollici (5,6 m)
Potenza installata
Propulsione 1 albero; 2 motori a vapore ad azione diretta
Piano velico Nave truccata
Velocità 9 nodi (17 km/h; 10 mph)
Complemento 275 (ottobre 1873)
Armamento
Armatura Cintura della linea di galleggiamento : 4,5 pollici (114 mm)

Ryūjō (龍驤, Drago Rampante ) , era una corvetta corazzata britannicadella Marina Imperiale Giapponese (IJN). Fu acquistata per conto di un daimyo giapponeseo signore del clan nel 1870 che donò la nave al nascente IJN poco dopo aver ricevuto la nave. Essendo la nave più grande dell'IJN, Ryūjō era spesso visitata dall'imperatore Meiji ed era usata per scortare una missione diplomatica nella Cina imperiale . Ha svolto ruoli minori nel sopprimere molte delle ribellioni che hanno afflitto il Giappone nel 1870.

La nave si arenò nel 1877 e non fu rimessa a galla per quasi sei mesi. Ryūjō divenne una nave scuola dopo che le riparazioni furono completate nel 1880 e fece diverse lunghe crociere di addestramento in tutto il bacino del Pacifico durante il 1880. La sua seconda crociera nel 1882-1883 fu interrotta quando quasi la metà dell'equipaggio sviluppò il beriberi . Un medico navale giapponese aveva sviluppato una teoria secondo cui la malattia era causata da una carenza alimentare ed era riuscito a persuadere il governo a ripetere il viaggio con una nave diversa usando una dieta più nutriente. Gli unici casi di beriberi che si svilupparono in quella crociera furono di marinai che non seguirono la nuova dieta, confermando la teoria.

Ryūjō fu convertita in una nave scuola fissa quando il suo macchinario di propulsione fu rimosso nel 1887-1888 e fu assegnata alla scuola di artiglieria navale nel 1890. Rimase in quel ruolo fino al 1906 anche dopo che la nave fu dismessa nel 1893. Ryūjō fu venduta per essere rottamata nel 1908.

Contesto e descrizione

Una corvetta corazzata con scafo in legno fu ordinata da un mercante britannico per la marina privata del feudo di Kumamoto . Conosciuta dal costruttore come Jho Sho Maru , era lunga 210 piedi (64 m) tra le perpendicolari con un raggio di 38 piedi (11,6 m) e un pescaggio di 18 piedi e 6 pollici (5,6 m) a carico profondo . Utilizzando il sistema Moorsom in uso al momento della sua costruzione per la stima dello spazio di carico, la nave aveva una stazza lorda di 992 tonnellate se si escludono i locali del macchinario di propulsione. La corvetta spostava 2.530 tonnellate lunghe (2.570 t) ed era dotata di un ariete navale a prua . Il suo equipaggio contava 275 persone nell'ottobre 1873.

Ryūjō era dotato di una coppia di motori a vapore orizzontali ad azione diretta che azionavano un singolo albero dell'elica utilizzando il vapore fornito da quattro caldaie rettangolari a una pressione di esercizio di 1,4  atm (142  kPa ; 21  psi ). I motori sono stati valutati per un totale di 280 cavalli nominali (800 cavalli indicati (600  kW )) e hanno dato alla nave una velocità di 9 nodi (17 km/h; 10 mph). Trasportava un massimo di 450 tonnellate lunghe (460 t) di carbone, ma la sua resistenza è sconosciuta. La corvetta era armata con tre alberi .

Ryūjō era inizialmente armata con un paio di cannoni da 100 libbre (6,5 pollici (165 mm)) su supporti perno come cannoni da inseguimento e il suo armamento da fiancata consisteva in otto cannoni da 64 libbre e 5,5 pollici (140 mm), tutti liscia pistole ad avancarica realizzati da Josiah Vavasseur 's di Londra Ordnance lavori . Dopo la sua consegna ai giapponesi nel 1870, il suo armamento fu potenziato con una coppia di cannoni Armstrong da 6 libbre (2,2 pollici (57 mm)) e due cannoni ad avancarica rigati Parrott di dimensioni sconosciute. Nel 1872 i fucili Parrott erano stati sostituiti da un'altra coppia di 64 libbre. Nel 1887 il suo armamento, secondo quanto riferito, consisteva in due cannoni Krupp a retrocarica da 17 centimetri (6,7 pollici ) rigati e sei cannoni Vavasseur da 70 libbre. Quando la nave fu trasformata in una nave scuola d'artiglieria nel 1894, era armata con un cannone Krupp da 17 cm e cinque avancarica rigate da 6,3 pollici (160 mm).

La linea di galleggiamento della nave era protetta da una cintura corazzata che pesava 130 tonnellate lunghe (132 t). Consisteva di due file di lastre di ferro battuto con un'altezza totale di 5 piedi (1,5 m) ed era spesso 4,5 pollici (114 mm). I cannoni potrebbero essere stati coperti da 4 pollici (102 mm) di armatura.

Costruzione e carriera

Thomas Blake Glover , un mercante britannico con vasti interessi commerciali in Giappone, ordinò una corvetta corazzata dal cantiere navale di Aberdeen , in Scozia, di Alexander Hall al prezzo di £ 42.032. La nave fu varata il 27 marzo 1869 e fu completata il 24 luglio. Partì per il Giappone l'11 agosto e arrivò a Nagasaki nel gennaio 1870, dove Glover lo vendette al dominio di Kumamoto al prezzo di 270.000 Ryō d'oro il 12 aprile. Lo ribattezzarono Ryōshō (龍驤,りょうしょう) (in seguito fu ribattezzata Ryūjō (龍驤,りゅうじょう) in una data sconosciuta).

Gli apprendisti di artiglieria navale sul Ryjō si riunirono attorno al loro istruttore inglese, il tenente Horse (ホース中尉), all'inizio del 1871

La corvetta fu trasferita alla nuova marina imperiale giapponese il 6 giugno e fu l' ammiraglia (e la nave più potente) della marina fino al completamento della corazzata Fuso nel 1878. Ryujō salpò per Yokohama con un capitano britannico poco dopo. Ryūjō fu ispezionato dall'imperatore Meiji durante una visita all'arsenale navale di Yokosuka il 21 novembre 1871 e fu ospitato a bordo della nave durante un tour il 23 maggio 1872. L'imperatore esaminò la flotta durante le sue manovre il 26 ottobre. La nave partecipò ad esercitazioni al largo dell'isola di Sarushima nella baia di Tokyo il 19 gennaio 1873 e scortò il ministro degli Esteri Soejima Taneomi nella sua missione nella Cina imperiale nel corso dell'anno per chiedere un risarcimento per gli omicidi di marinai giapponesi da parte degli aborigeni taiwanesi nel 1871. Saga Rebellion , la nave svolse un piccolo ruolo traghettando il comandante in capo del governo e il suo staff nella vicina Nagasaki nel marzo 1874. Nello stesso anno ospitò il ministro degli interni Ōkubo Toshimichi .

Il 5 marzo 1875 l'imperatore visitò Ryūjō mentre si trovava nell'arsenale navale di Yokosuka per assistere al varo della corvetta non protetta Seiki . Dal 13 aprile 1876 al 27 luglio, la nave visitò Vladivostok , in Russia , e vari porti della Corea . Era a Kobe quando iniziò la ribellione di Satsuma nel febbraio 1877 e Ryūjō svolse un ruolo minore nel reprimere la ribellione. La nave si è arenata su una roccia nella baia di Kagoshima durante una tempesta il 26 ottobre e non è stata rimessa a galla fino al 15 maggio 1878. Trainata dallo sloop da guerra Nisshin a Yokosuka il 24-29 luglio, le riparazioni non sono state completate fino al 1880. Il 30 ottobre divenne nave scuola dell'Accademia Navale Imperiale .

La sua prima crociera di addestramento fu un viaggio in Australia nel 1881 e fu trasferita alla stazione navale di Tōkai a Yokohama il 7 aprile 1882. La nave fece un secondo viaggio di addestramento alla navigazione a lunga distanza dal 19 dicembre al 15 ottobre 1883 che visitò Wellington , New Zelanda , Valparaíso , Cile , Callao , Perù e Honolulu , Regno delle Hawaii . La nave dovette fermarsi a Honolulu perché 169 membri dell'equipaggio (su un equipaggio di 376) avevano sviluppato beriberi ed erano incapaci di continuare, di cui 23 morirono. Takaki Kanehiro , un medico di marina, aveva studiato le possibili cause del beriberi negli anni precedenti e aveva sviluppato una teoria secondo cui era il risultato di una sorta di carenza alimentare, forse di proteine . Addestrato in metodi epidemiologici durante la sua formazione medica a Londra, Takaki è stato in grado di persuadere la marina a sperimentare una nuova dieta ad alto contenuto proteico e inviare la nave scuola Tsukuba seguendo un itinerario identico per ridurre al minimo le variabili. Quella nave partì dal Giappone il 3 febbraio 1884 e tornò il 16 novembre, con il suo equipaggio che sviluppava solo 14 casi di beriberi tra i 333 membri dell'equipaggio. Ulteriori indagini hanno rivelato che i membri dell'equipaggio che non avevano seguito la nuova dieta erano gli unici a sviluppare il beriberi. L'IJN ha adottato la nuova dieta su tutta la linea ed ha eliminato la malattia in pochi anni.

Ryjō salpò da Shinagawa il 26 dicembre 1884 per una crociera al largo della costa della Corea . Dal 1 febbraio 1887 all'11 settembre, fece un terzo viaggio di addestramento alla navigazione a lunga distanza verso l'Australia e le Hawaii. Quando la nave tornò, i suoi macchinari furono rimossi nel corso dell'anno successivo. Il 23 dicembre 1890 fu riclassificata come nave di 3° tipo e divenne nave scuola presso la scuola di artiglieria; La Ryūjō fu ulteriormente ridotta a una nave di quinto tipo (dismessa) il 2 dicembre 1893 e non era più permanentemente presidiata. Durante la prima guerra sino-giapponese , fu utilizzata una batteria galleggiante all'ingresso del porto di Yokosuka con un equipaggio di 137 uomini dal 12 settembre 1894 al 17 febbraio 1895 quando tornò al suo ruolo precedente. Continuò ad essere utilizzata come nave scuola di artiglieria fino al completamento di una nuova struttura a terra nel settembre 1906. Il 31 luglio 1908 il governo ordinò che i suoi ornamenti di prua e la targhetta del nome fossero inviati al castello di Kumamoto per la conservazione prima che Ryūjō fosse venduto per rottame nello stesso anno.

Appunti

citazioni

Riferimenti

Fonti in lingua inglese

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Fonti in lingua giapponese

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