Sottomarino giapponese I-28 -Japanese submarine I-28

Storia
Impero del Giappone
Nome I-28
commissionato 6 febbraio 1942
Destino Affondato, 17 maggio 1942
Caratteristiche generali
Classe e tipo Sottomarino di tipo B1
Dislocamento
  • 2.631 tonnellate (2.589 tonnellate lunghe) emerse
  • 3.713 tonnellate (3.654 tonnellate lunghe) sommerse
Lunghezza 108,7 m (356 piedi e 8 pollici) complessivi
Trave 9,3 m (30 piedi e 6 pollici)
Brutta copia 5,1 m (16 piedi e 9 pollici)
Potenza installata
Propulsione
Velocità
  • 23,5 nodi (43,5 km/h; 27,0 mph) in superficie
  • 8 nodi (15 km/h; 9,2 mph) in immersione
Gamma
  • 14.000  NMI (26.000 km; 16.000 mi) a 16 nodi (30 km/h; 18 mph) emersi
  • 96 NMI (178 km; 110 mi) a 3 nodi (5,6 km/h; 3,5 mph) in immersione
Profondità di prova 100 m (330 piedi)
Equipaggio 94
Armamento
Aerei trasportati 1 × idrovolante
Strutture aeronautiche 1 × catapulta

Il sottomarino giapponese I-28 era uno dei 20 sottomarini incrociatori di tipo B della sottoclasse B1 costruiti per la Marina imperiale giapponese (IJN) negli anni '40.

Design e descrizione

I sottomarini di tipo B erano derivati ​​dalla precedente sottoclasse KD6 della classe Kaidai ed erano dotati di un aereo per migliorare la loro capacità di esplorazione. Hanno spostato 2.631 tonnellate (2.589 tonnellate lunghe) emerse e 3.713 tonnellate (3.654 tonnellate lunghe) sommerse. I sottomarini erano lunghi 108,7 metri (356 piedi e 8 pollici), avevano un raggio di 9,3 metri (30 piedi 6 pollici) e un pescaggio di 5,1 metri (16 piedi 9 pollici). Avevano una profondità di immersione di 100 metri (330 piedi).

Per la navigazione in superficie, le barche erano alimentate da due motori diesel da 6.200 cavalli frenanti (4.623 kW) , ciascuno azionato da un albero di trasmissione . Quando sommersa, ogni elica era azionata da un motore elettrico da 1.000 cavalli (746 kW) . Potrebbero raggiungere i 23,6 nodi (43,7 km/h; 27,2 mph) in superficie e gli 8 nodi (15 km/h; 9,2 mph) sott'acqua. In superficie, i B1 avevano un'autonomia di 14.000 miglia nautiche (26.000 km; 16.000 mi) a 16 nodi (30 km/h; 18 mph); sommerse, avevano un'autonomia di 96 NMI (178 km; 110 mi) a 3 nodi (5,6 km/h; 3,5 mph).

Le barche erano armate con sei tubi lanciasiluri interni di prua da 53,3 cm (21,0 pollici ) e trasportavano un totale di 17 siluri . Erano anche armati con un singolo 140 millimetri (5,5 in) / 40 cannone e due supporti singoli per 25 mm (1) Tipo 96 cannoni anti-aerei . Nel tipo B, l' hangar dell'aereo è stato carenato nella base della torre di comando . Una sola catapulta è stata posizionata sul ponte di prua.

Costruzione e carriera

L'I-28 fu commissionato a Kobe, in Giappone, il 6 febbraio 1942. Il sottomarino partecipò alla battaglia del Mar dei Coralli nel maggio 1942. Tornato alla base di Truk nel Pacifico centrale, l' I-28 fu silurato e affondato con tutto l'equipaggio ( 88 ufficiali e uomini) dal sommergibile Tautog della Marina degli Stati Uniti a 06°30'N 152°00'E Coordinate : 06°30'N 152°00'E il 17 maggio 1942.  / 6.500°N 152.000°E / 6.500; 152.000  / 6.500°N 152.000°E / 6.500; 152.000

Appunti

Riferimenti

  • Bagnasco, Erminio (1977). Sottomarini della seconda guerra mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). La forza sottomarina giapponese e la seconda guerra mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
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  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1922-1946 . Greenwich, Regno Unito: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
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  • Milanovich, Kathrin (2021). "I sottomarini IJN della classe I 15". In Giordania, John (ed.). Nave da guerra 2021 . Oxford, Regno Unito: Osprey Publishing. pp. 29-43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
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