Jaroslav Otruba - Jaroslav Otruba

Ing.arch.Dr Jaroslav Otruba
Jaroslav Otruba
Nato	( 1916-11-11 )11 novembre 1916 Olomouc , Austria-Ungheria
Morto	5 febbraio 2007 (2007-02-05)(90 anni) Praga , Repubblica Ceca
Nazionalità	ceco
Occupazione	Architetto
Coniugi	Naděje Uherková
Figli	Vítězslava
Premi	1957 Concorso internazionale di architettura per OSN a Ginevra, Svizzera – quinto posto 1961 Concorso architettonico per Karlovarské Vřídlo, Karlovy Vary – primo posto 1973 Premio Città di Praga per la progettazione architettonica della linea "C" della metropolitana di Praga
edifici	Stazione termale di Karlovy Vary Prostějov Stazione ferroviaria, 1952 Edificio amministrativo SUDOP, Praga 1974 Karlovarské Vřídlo, Karlovy Vary 1975
Progetti	Linea A e Linea C (metropolitana di Praga ) Praga , Repubblica Ceca
Disegno	Piastrelle in alluminio per la linea "A" della metropolitana di Praga 1976

Ns. arco. Il dottor Jaroslav Otruba (11 novembre 1916 – 5 febbraio 2007) è stato un architetto, urbanista, designer e artista ceco.

Jaroslav Otruba nacque a Olomouc , Morava, allora parte dell'Impero Austro-Ungarico . Era figlio di un ebanista. La sua vita ha attraversato diversi periodi turbolenti della storia della Repubblica Ceca: la prima guerra mondiale prima della dissoluzione dell'impero austro-ungarico nel 1918 ; sotto l'occupazione nazista dal 1939 fino alla fine della seconda guerra mondiale nel 1945; e sotto il governo della Repubblica Comunista Sovietica dal 1948 al 1989.

L'opera più prolifica di Jaroslav Otruba, in particolare in architettura, è stata prodotta durante l'ultima parte del XX secolo. Ha contribuito alla progettazione urbana e alla pianificazione di Praga e del resto della Repubblica Ceca. È noto soprattutto per i suoi contributi alla creazione, alla progettazione e allo sviluppo del sistema della metropolitana di Praga .

Jaroslav Otruba era sia architetto che urbanista. Uno dei suoi contributi più visitati sono le piastrelle colorate in alluminio che si trovano nella linea A della metropolitana di Praga . Lo stile artistico delle piastrelle si ispira al movimento op-art degli anni '60 ed è considerata un'attrazione turistica di Praga.

Formazione scolastica

Dopo essersi diplomato alla scuola tecnica, ha iniziato a studiare presso l'Università di Architettura e Ingegneria Civile di Praga. I suoi mentori includevano Antonín Mendl, sotto il quale Jaroslav Otruba ha studiato Architettura; Alois Mikuškovic, con il quale ha studiato Urbanistica e Paesaggistica; e Oldřich Blažíček, che ha diretto i suoi corsi di Disegno e Pittura. I nazisti chiusero tutte le università nel 1939, ritardando la laurea di Otruba fino al giugno 1945, che poi completò con lode. Il Ministero della Pubblica Istruzione in seguito ha retrodatato la sua laurea al 1940.

Durante la chiusura delle università ceche Jaroslav Otruba è entrato a far parte dello studio-ufficio di F. Stalmach e J. Svoboda come architetto.

Nell'agosto 1945, l'Università di Architettura e Ingegneria Civile assunse Jaroslav Otruba come assistente professore, partecipando a un vasto studio sui reparti chirurgici dell'ospedale per la sua tesi. Durante questo periodo, ha contribuito a creare il Dipartimento di Architettura Medica presso l'Università. Nel 1953 conseguì il Dottorato in Architettura. Dal 1956 al 1959 ha completato una seconda tesi sui reparti maternità.

Carriera ed eredità

Le opere di Jaroslav Otruba consistevano principalmente in edifici di trasporto: l'edificio principale per una stazione ferroviaria e due condomini per i dipendenti delle ferrovie a Prostějov nel 1947 (completati nel 1952), seguiti da una stazione ferroviaria a Řečkovice vicino a Brno (completata nel 1952). Ha anche completato un progetto a Přibyslav, un complesso di tre stazioni ferroviarie sulla linea Havlíčkův Brod – Brno (completato nel 1949).

Negli anni '60 e '70 ha creato un complesso di edifici ingegneristici e industriali a Praga-Vršovice (completato nel 1967), un edificio amministrativo a Praga, Kubánské náměstí (completato nel 1966), un edificio per l'amministrazione delle ferrovie a Praga in Viale Vinohradská (completato nel 1974) e un edificio amministrativo per il Ministero dei trasporti a Praga Žižkov in via Olšanká (completato nel 1974).

Otruba progettò un colonnato termale a Karlovy Vary nel 1961, come parte di un più ampio progetto urbano per la città termale. Il colonnato non fu mai completato.

Jiri Siegel, un architetto e ingegnere che era uno dei tanti studenti di Otruba, ha scritto: "[Otruba] è stato rispettato per il suo atteggiamento positivo, la sicurezza professionale, il successo e il massimo tatto" mentre lavorava con i suoi studenti. A seguito della pressione per il conformismo politico (leggi: comunista) tra i docenti dell'Università, Otruba si dimise dalla cattedra nel 1960. Successivamente accettò un lavoro presso il Dipartimento di Stato dei Trasporti, trascorrendo dieci anni come capo progettista all'interno del Dipartimento.

Metropolitana di Praga

Nel 1979 Jaroslav Otruba è stato trasferito a Metroproject, un nuovo dipartimento incaricato di costruire l'imponente sistema di trasporto pubblico di Praga. In qualità di capo architetto e designer, ha curato la realizzazione delle linee A e C della metropolitana di Praga . Jaroslav Otruba è il designer delle distintive piastrelle in alluminio che si possono trovare su tutta la linea della metropolitana A.

Vista frontale della stazione ferroviaria di Prostějov

Edificio amministrativo SUDOP, Praga-Vršovice

Progetto vincitore Vřídelní Kolonáda Stazione termale di Karlovy Vary e paesaggio urbano 1961

Vřídelní Kolonáda Karlovy Vary centro termale 1975

Concorsi

Jaroslav Otruba ha partecipato a numerosi concorsi di architettura nazionali e internazionali. Tra i concorsi nazionali più prestigiosi vi furono il concorso per il Teatro e l'Opera di Stato di Brno 1956, (terzo posto al concorso pubblico e secondo posto a un concorso ad inviti), nel 1960 un concorso per la progettazione urbanistica di un centro termale a Karlovy Vary (primo posto in un concorso esclusivo), nel 1966 un concorso per un piano urbanistico per l'area termale di Františkovy Lázně (primo posto). Nel 1970 ha collaborato con l'architetto Šrámek in un concorso di architettura per la progettazione dell'edificio del centralino presso la stazione ferroviaria principale di Praga (primo posto).

Otrubova ha partecipato a diversi concorsi internazionali, classificandosi quinto in un concorso di architettura per la progettazione del Plaza for UN a Ginevra nel 1957. Nel 1958 ha partecipato a un concorso internazionale di architettura per la progettazione del municipio di Toronto, Canada e un memoriale a vittime ad Auschwitz, in Polonia. Nel 1962 ha collaborato con l'architetto Jindřich Krise in un concorso per la progettazione della stazione ferroviaria principale a Sofia, Bulgaria e nel 1965 al concorso EUROKURSAL a San Sebestian, in Spagna.

Per il suo concetto di base per le stazioni della linea C della metropolitana di Praga nel 1974 Jaroslav Otruba è stato insignito del Premio Città di Praga del 1973.

Cronologia di premi e concorsi

L'artista

La seconda professione di Jaroslav Otruba come artista. La sua pittura si è evoluta in stili diversi, influenzati dalla forte pressione politica dei primi anni Cinquanta. All'inizio della sua carriera pittorica ha usato colori ad olio su tela, ma in seguito ha scoperto colori acrilici sintetici che ha applicato su carta. I primi dipinti di Otruba riflettono configurazioni astratte di comunicazione: antenne e vari oggetti dallo spazio. Man mano che si immergeva ulteriormente nel mondo dell'architettura, i dipinti di Otruba spesso ritraevano oggetti architettonici, come cattedrali gotiche e immaginarie città astratte. Dopo un viaggio negli Stati Uniti, i suoi dipinti consistevano in innumerevoli variazioni su grattacieli e città piene di colori, spesso in congruenza con le sue precedenti città europee e stili storici.

Negli anni '90 ha sperimentato la pittura astratta, concentrandosi su linee e colori, movimento di linee e cerchi, a volte interpretando una città all'interno di una tempesta drammatica. Nel 2000 ha iniziato a dipingere diverse città e piccoli paesi partendo da vecchie mappe. Nel 2001 una malattia gli ha impedito di continuare la sua passione per la pittura.

Jaroslav Otruba non ha perseguito mostre o compensi per i suoi dipinti. Ha tenuto una mostra d'arte al Most Hospital nel 1983. I suoi dipinti sono conservati in collezioni private in Europa, Stati Uniti e Australia. Dopo la sua morte nel 2007, sua moglie ha venduto uno dei suoi dipinti in un'asta d'arte alla Galleria Kodl di Praga nel 2009

Riferimenti

Ulteriori letture