Johann Gottfried Tulla - Johann Gottfried Tulla
Johann Gottfried Tulla (nato il 20 marzo 1770 a Karlsruhe ; morto il 27 marzo 1828 a Parigi ) è stato un ingegnere tedesco che realizzò il raddrizzamento del Reno , migliorando la navigazione e alleviando gli effetti delle inondazioni. Le sue misure diedero all'Alto Reno un aspetto completamente nuovo. Il fiume fu approfondito e incanalato tra argini che restringevano i canali a una larghezza da 200 a 250 m (da 660 a 820 piedi); furono scavati nuovi tratti per raddrizzarne il tortuoso corso e furono rimosse numerose piccole isole. L'effetto è stato quello di ridurre la lunghezza del fiume tra Basilea e Worms da 355 a 275 km (da 221 a 171 mi). Tuttavia, il raddrizzamento dell'Alto Reno aveva aumentato la velocità del flusso e quindi aumentato permanentemente il rischio di alluvioni nelle regioni del Medio e Basso Reno , il ripristino parziale delle pianure alluvionali viene ancora eseguito in un programma congiunto di Germania e Francia.
Carriera
Tulla iniziò la sua formazione nel 1792 con Karl Christian von Langsdorf . Dal 1794 al 1796 viaggiò attraverso l'Europa centrale e in Scandinavia, studiando progetti idraulici. Durante i suoi viaggi, nel 1795 studiò chimica e mineralogia all'Accademia mineraria di Freiberg, in Sassonia . Successivamente, è stato trasferito al servizio governativo a Baden . Seguì un ulteriore addestramento a Parigi nel 1801, ma fu richiamato a Karlsruhe dopo un anno. Lì fu nominato capitano nel 1803. A partire dal 1807 lavorò in Svizzera alla canalizzazione del fiume Linth . Sempre nel 1807 fu uno dei fondatori della scuola di ingegneria che fu il predecessore dell'Università di Karlsruhe . Fu promosso più volte negli anni successivi, nel 1809 a maggiore e nel 1814 a tenente colonnello. Nel 1817 fu nominato direttore dell'Oberdirektion des Wasser- und Straßenbaues (Direzione delle costruzioni idriche e stradali). In questo ufficio fu determinante nella pianificazione della stabilizzazione e del raddrizzamento del corso dell'Alto Reno, un enorme progetto di ingegneria fluviale che continuò fino al 1879, molto tempo dopo la sua morte. La sua nomina a ufficiale della Légion d'honneur francese seguì nel 1827.
Tulla morì per le conseguenze della malaria nel 1828 e fu sepolto nel cimitero di Montmartre a Parigi. La sua lapide mostra "l'angolo di Altrip", una delle sezioni tecnicamente più difficili del raddrizzamento del Reno, vicino al villaggio di Altrip nel Palatinato.