Johnny Rutherford - Johnny Rutherford

John Sherman Rutherford III
Nato	( 1938-03-12 )12 marzo 1938 (83 anni) Coffeyville, Kansas , USA
Premi	Campione della 500 Miglia di Indianapolis nel 1974 , 1976 e 1980 1980 PPG Indycar World Series campione 1986 Michigan 500 campione 1974 USAC Pocono 500 campione 1987 Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Inductee 1996 Motorsports Hall of Fame of America Inductee 1995 National Sprint Car Hall of Fame Inductee 1996 International Motorsports Hall of Fame Inductee
Carriera nella NASCAR Cup Series
35 gare corse in 12 anni
Miglior finale	33° ( 1981 )
Prima gara	1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona )
Ultima gara	1988 Checker 500 ( Fenice )
prima vittoria	1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona )
vince Top ten polacchi 1 5 0

John Sherman "Johnny" Rutherford III (nato il 12 marzo 1938), noto anche come " Lone Star JR ", è un ex pilota automobilistico americano. Durante una carriera Indy Car durata più di tre decenni, ha ottenuto 27 vittorie e 23 pole position in 314 partenze. Divenne uno dei dieci piloti a vincere la 500 Miglia di Indianapolis almeno tre volte, vincendo nel 1974 , 1976 e 1980 . Ha vinto anche il campionato CART nel 1980 .

Rutherford ha iniziato a gareggiare con stock car modificate nel 1959 e si è anche dilettato nelle corse di stock car , facendo 35 gare della NASCAR Cup Series dal 1963 al 1988. Rutherford ha vinto alla sua prima partenza, al Daytona International Speedway guidando per Smokey Yunick . Questo lo ha reso uno dei piloti più giovani a vincere nella storia della NASCAR, in una gara NASCAR a punteggio pieno.

Carriera agonistica

Nel 1959, Rutherford iniziò a guidare auto di serie modificate a Dallas. Si unì al circuito automobilistico dell'International Motor Contest Association nel 1961 guidandolo per la maggior parte del 1962. Rutherford in seguito si unì allo United States Auto Club (USAC) a partire dalla Hoosier Hundred e in seguito vincendo il suo primo campionato.

Rutherford vinse la sua gara di qualificazione per la Daytona 500 del 1963 , diventando il più giovane vincitore di un duello come gara di campionato, un record che sarebbe rimasto in piedi quando le gare furono tolte dal programma del campionato nel 1971 (sebbene da allora sia stato rotto, la gara non era una gara di campionato quando è successo). Nello stesso anno partecipò anche alla 500 Miglia di Indianapolis. La prima vittoria di Rutherford in una gara automobilistica Indy ebbe luogo all'Atlanta 250 . Ha vinto l'USAC National Sprint Car Championship nel 1965.

Rutherford fece la sua prima partenza nella 500 Miglia di Indianapolis nel 1963 . L'anno successivo era direttamente dietro Eddie Sachs quando Sachs si è schiantata contro l'auto in fiamme di Dave MacDonald , uccidendo entrambi i conducenti. Rutherford si è miracolosamente schiacciato tra l'incidente e il muro, passando così vicino all'auto di Sachs che un limone che Sachs portava con una corda intorno al collo è stato trovato all'interno del vano motore di Rutherford.

Il 3 aprile 1966, Rutherford subì un grave incidente all'Eldora Speedway . La sua auto è uscita di pista e ha riportato fratture alle braccia, un dito rotto e un trauma cranico. Fu costretto a saltare la Indy 500 del 1966 e il resto della stagione. Ha lottato senza una guida competitiva per le successive stagioni fino a quando non si è unito al team McLaren nel 1973.

Rutherford vinse la pole position alla Indy 500 nel 1973 , 1976 e 1980 . Nel 1973, Rutherford stabilì un record di pista di un giro di 199,071 mph, cadendo poco prima di diventare il primo pilota a rompere la barriera dei 200 mph a Indianapolis. La sua tanto attesa seconda vittoria in carriera arrivò all'Ontario Motor Speedway nel 1973, e le vittorie alla Indy 500 seguirono nel 1974, 1976 e 1980. Nel 1984, al Michigan International Speedway , Rutherford stabilì un record di velocità sul giro di qualificazione per auto Indy di tutti i tempi di 215,189 miglia orarie. La sua vittoria nella Michigan 500 del 1986 all'età di 48 anni lo ha reso il vincitore più anziano di una gara di 500 miglia, un record che è ancora in piedi. Dal 1973 al 1981 Rutherford ha registrato nove stagioni consecutive con una vittoria che lo ha reso uno dei soli sei piloti nella storia della Indy Car a farlo.

Nell'ottobre 1977 , Rutherford viaggiò "down under" per gareggiare nella corsa automobilistica più famosa d' Australia , la gara di auto da turismo 1000 km (600 mi) di Bathurst al Mount Panorama Circuit . Lì, in coppia con la collega pilota di Indianapolis Janet Guthrie (che all'inizio di quell'anno era diventata la prima donna a qualificarsi per l'Indianapolis 500), Rutherford guidò una Holden Torana con motore V8 per la squadra che aveva vinto la gara del 1976 , Ron Hodgson Motors . Alla guida di un'auto completamente sconosciuta (le auto australiane hanno il volante sul lato destro dell'auto) su un percorso stradale pubblico di 6,172 km (3,835 mi) scavato nel fianco di una montagna, Rutherford si è qualificato 26° su 60 partenti. Durante le prove si lamentò della sua macchina perché non era all'altezza della vettura di testa del team guidata dai vincitori del 1976 Bob Morris e John Fitzpatrick (JR era più lento di 8,2 secondi). Morris è quindi salito in macchina e, sebbene non veloce come il suo Torana, ha girato facilmente di oltre 5 secondi più velocemente, dimostrando che il problema era semplicemente la mancanza di familiarità di JR con la macchina e la pista. Saggiamente, JR ha iniziato con cautela la gara (un'altra nuova esperienza è stata la partenza da fermo), ma la sua gara si sarebbe effettivamente conclusa all'ottavo giro quando ha tentato di doppiare la Ford Escort RS2000 del vincitore del 1966 Bob Holden . Il Torana e la Escort si sono messi in contatto e Rutherford ha finito per schiantarsi contro un banco di terra in cima alla montagna. Il Torana piegato è stato quindi riportato ai box sul retro di un autocarro a cassone ribaltabile (con la gara ancora in corso a tutta velocità e le vetture che hanno superato il camion percorrendo il rettilineo Biella lungo 2 km a oltre 150 mph (241 km/h )). Fu quindi squalificato prima di essere reintegrato. Rutherford ha poi completato altri 5 giri prima di ritirarsi definitivamente con Guthrie che non è riuscito a guidare.

La carriera di Rutherford nella NASCAR Winston Cup includeva 35 partenze dal 1963 al 1988. Ha vinto alla sua prima partenza, al Daytona International Speedway, guidando per Smokey Yunick . La vittoria, nella seconda gara di qualificazione della Daytona 500 di 100 miglia , lo ha reso uno dei piloti più giovani a vincere nella storia della NASCAR, in una gara NASCAR a punteggio pieno. (Fino al 1971, le gare di qualificazione erano gare a punteggio pieno.) Nel 1981, Rutherford ha corso dodici gare, il massimo che abbia mai corso in una singola stagione NASCAR. Inoltre, Rutherford ha gareggiato in cinque corse della International Race of Champions : 1975, 1977, 1978, 1980 e 1984.

Carriera post-gara

La 24a e ultima partenza di Rutherford a Indianapolis sarebbe stata nel 1988. A quel tempo aveva solo un orario part-time e divideva il tempo lavorando come analista televisivo su NBC, ABC, CBS ed ESPN e analista radiofonico su Indianapolis Motor Speedway Radio Network . Ha anche lavorato come pilota di pace car per la serie CART Indycar per la maggior parte di quel periodo. Non è riuscito a qualificarsi a Indy in tre tentativi (1989, 1990, 1992) e non è stato in grado di trovare un passaggio nel 1991 o nel 1993. A partire dal 1989, Rutherford ha iniziato a servire come analista di guida su IMS Radio Network . Non è mai stato in grado di raggiungere il suo traguardo 25th inizio Indy.

Durante il mese di maggio 1994 , Rutherford si ritirò ufficialmente dalle corse. All'inizio della Indy Racing League nel 1996, Rutherford ha assunto una posizione a tempo pieno come ufficiale, servendo come pilota di pace car (fino al 2016) e allenatore di guida. Rutherford è stato anche consulente di corse per il Team Pennzoil .

Vita privata

Sebbene "Lone Star JR" abbia mostrato con orgoglio la bandiera del Texas sul suo casco da corsa, Rutherford è nato a Coffeyville, nel Kansas, e si è trasferito in Texas in giovane età.

Johnny ha incontrato Betty Hoyer, un'infermiera, all'Indianapolis Motor Speedway nel 1963 quando stava facendo il suo test da principiante. Si sposarono due mesi dopo e furono una coppia molto visibile e inseparabile durante la carriera agonistica di Johnny. La sua prima vittoria nella Indy 500 nel 1974, con Betty che guardava dai box, aiutò a porre fine alla superstizione nelle corse americane contro il permesso alle donne nell'area dei box.

Rutherford è stato presidente onorario dell'Amelia Island Concours d'Elegance nel 2006.

Rutherford, che è stato invitato alla Casa Bianca per conto di Indy in più occasioni, è considerato un popolare ambasciatore e portavoce per lo sport delle corse automobilistiche di Indy.

Premi

• Inserito nella International Motorsports Hall of Fame nel 1996
• Inserito nella National Sprint Car Hall of Fame nel 1995
• Inserito nella Motorsports Hall of Fame of America nel 1996
• Inserito nella Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame nel 1987

Risultati della carriera negli sport motoristici

NASCAR

( tasto ) ( Grassetto  – Pole position ottenuta in base al tempo di qualifica. Corsivo  – Pole position ottenuta in base alla classifica a punti o al tempo di pratica. * – La maggior parte dei giri in testa. )

Grande Serie Nazionale

Serie Winston Cup

Daytona 500

Corsa Internazionale dei Campioni

( tasto ) ( Grassetto  – Pole position. * – La maggior parte dei giri ha portato. )

Risultati delle corse americane a ruote scoperte

( chiave )

Risultati completi USAC Championship Car

Serie PPG Indycar

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position)

^{1 in} pensione

Indy 500 risultati

Riferimenti

link esterno

• La carriera di Rutherford Statistiche NASCAR e IROC
• Rutherford a Champ Car Stats
• Rutherford al The Greatest 33