Kapoor Tunnel - Kapoor Tunnel

Kapoor Tunnel
Kapoor Tunnel
Il Kapoor tunnel passa 1.000 piedi (305 m) sotto il due laghi.
Nome ufficiale Kapoor Tunnel
inizia Sooke Lago di carro armato capo
48 ° 30'34 "N 123 ° 41'29" W  /  48,509,52 mille ° N 123,691,286 mila ° W / 48.509520; -123,691286
Ends Giappone Gulch
48 ° 27'39 "N 123 ° 34'23" W  /  48,460,766 mila ° N 123,573,069 mila ° W / 48.460766; -123,573069
Mantenuto da Capoluogo di regione District Servizio Idrico Integrato
Lunghezza 8.8 km (5.5 mi)
altezza Conduit 2,1 m (6 ft 11 in) max.
larghezza Conduit 2,1 m (6 ft 11 in) max.
Capacità 580.000 m 3 / d (20.000.000 piedi cubi / d)
La costruzione è iniziata 1960
Data di apertura 1970

Il Kapoor Tunnel è un dritto 8,8 km (5,5 mi) percorso sotterraneo che è il trasporto principale di acqua dal lago di Sooke al Westshore , città di Victoria , Esquimalt , e la penisola Saanich . Quando è stato stabilito che il Sooke Flowline non sarebbe più soddisfare le esigenze della regione, la decisione è stata presa per scavare il tunnel. Prima della costruzione della linea di flusso, Arthur Adams, il consulente per la costruzione della linea di flusso, aveva proposto il tunnel Kapoor essere costruito. Purtroppo, la tecnologia di quel periodo non era ancora all'altezza del compito.

Costruzione

Il tunnel era formato da una miniatura Tunnel Boring Machine (TBM), che è stato costruito a Vancouver ad un costo di $ 258.000. Lavori di scavo è stata effettuata da entrambe le estremità con l'intenzione di incontrare in mezzo. La macchina è stata successivamente abbandonata e scavo è stato effettuato manualmente a causa della roccia tenera intasamento dei denti e ingranaggi e provocando outs ustioni motore. Il contraente chiudere e il distretto dell'acqua ha completato l'operazione nel 1967. Al termine, il tunnel è stato un successo di ingegneria. Anche senza moderna tecnologia laser, il tunnel è stato raggiunto solo 6 in (152 mm) al largo progetto line.The era quasi incidente libero con l'unica grave infortunio che si verifica quando l'occhio di un lavoratore è stato danneggiato durante la perforazione in una buca contenente una chiavetta inesplosa di dinamite.

Il progetto era un'impresa difficile a causa di una serie di fattori:

  • La roccia del tunnel è stato annoiarsi attraverso era un friabile, instabile scisto
  • Ravvicinati significava che solo un carrello può viaggiare nel tunnel alla volta
  • Lo spazio stretto significava che solo tre uomini potevano lavorare alla parete di roccia, limitando i progressi a 7 metri (23 piedi) al giorno
  • Aria fresca doveva essere pompata dalla superficie in profondità nel tunnel
  • La ferrovia a scartamento ridotto limitato quante cemento potrebbe essere inviato nel tunnel e rallentò il processo rivestimento a 24 m (79 piedi) al giorno.

Itinerario

Il tunnel va dal serbatoio di testa nei pressi di Sooke Lake, che mantiene una pressione costante al Giappone Gulch UV pianta vicino Goldstream Provincial Park .

Manutenzione

Questo tunnel può trasportare 580 milioni di litri / giorno, 10 volte superiore al Sooke Flowline, e fornisce l'acqua a tutti i comuni, ad eccezione Sooke e le Highlands. Il suo costo finale è stato di $ 5,6 milioni. La Sooke Flowline era stato perde e era vulnerabile a soffiare bassi e frane.

Ogni anno a gennaio, il tunnel è spento e il trasferimento della città oltre al sistema di Goldstream secondaria del distretto. I lavoratori a piedi il percorso 8,8 km (5,5 mi) per cercare crepe e altri difetti.

Riferimenti