Ken McKinlay - Ken McKinlay
Nato |
Blantyre , Scozia |
7 giugno 1928
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Morto | 9 febbraio 2003 | (74 anni)
Soprannome | Hurri-Ken |
Nazionalità | Scozzese |
Informazioni attuali sul club | |
campionato britannico | - |
Carriera | |
1949-1954 | Tigri di Glasgow |
1954-1961 | Leicester Hunters |
1962-1964, 1970 | Api di Coventry |
1965-1969 | West Ham Hammers |
1971-1972 | Ghepardi/ribelli di Oxford |
1973-1975 | Santi Scunthorpe |
1973 | Le stelle di King's Lynn |
1973 | Coatbridge Tigers |
1973 | Cradley United |
Onorificenze individuali | |
1955, 1956, 1959 | Campione dei cavalieri della Midland |
1955, 1965 | Brandonapolis |
1959 | Gli allori |
1964 | Campione australiano |
1957 | Campione dello Stato SA (Aust) |
1959, 1961 | Campione dello Stato del Victoria (Aust) |
1960 | Campione dello stato del NSW (Australia) |
1964 | Campione dello stato del Queensland ( Australia ) |
1964 | WA State Champion (Australia) |
Onori di squadra | |
1965 | Britannico League Champions |
1965 | Vincitori della Coppa KO della British League |
1965, 1966, 1967 | Vincitori della Coppa KO di Londra |
1970 | Vincitore della Midland Cup |
John Robert Vickers (Ken) McKinlay (7 giugno 1928 – 9 febbraio 2003) è stato un pilota di speedway internazionale , capitano di squadre di Scozia , Inghilterra , Gran Bretagna ed Europa. Ha anche finito sul podio delle finali del British Speedway Championship due volte, secondo nel 1964 e terzo nel 1965. Il suo soprannome Hurri-Ken gli è stato dato dal famoso promotore di speedway Johnnie Hoskins .
Carriera in sintesi
McKinlay prese speedway mentre prestava servizio con l' esercito britannico in Germania , guidando per la squadra delle forze di Neumünster . Ha continuato a capitanare la squadra e ha concluso al sesto posto congiunto nel campionato del 1948 di Combined Services Speedway. Al suo ritorno in Gran Bretagna, ha iniziato la sua carriera con i Glasgow Tigers nel 1949 e ha avuto cinque stagioni di successo lì. Tuttavia, nel 1954 la pista chiuse e Ken si trasferì ai Leicester Hunters per una quota record del club. Trascorse otto stagioni con gli Hunters, salendo con loro in First Division nel 1957 e segnando una media di quasi 11 punti nelle stagioni 1958 e 1959. Un incantesimo con i Coventry Bees seguì dopo che Leicester scese alla Provincial League.
Quando la British League fu fondata nel 1965, Ken fu assegnato ai West Ham Hammers e, come capitano, li condusse a vincere i trofei del 1965 dei League Championship, della KO Cup e della London KO Cup. Era rinomato per la sua guida in squadra con i piloti più giovani e il suo contributo durante le sue cinque stagioni con gli Hammers è stato incommensurabile.
Il 1970 lo vide tornare ai Coventry Bees per una stagione prima di trasferirsi agli Oxford Cheetahs per altre due stagioni. Ken considerò il ritiro, ma nel 1973 fu contattato dalla dirigenza degli Scunthorpe Saints per diventare pilota/allenatore della squadra di seconda divisione. Rimase con i Saints per tre stagioni prima di ritirarsi nel 1975 all'età di quarantasette anni.
Mentre era ancora un pilota di seconda divisione con Leicester, ha corso per l'Inghilterra nella serie di test 1955 contro l'Australasia, segnando il miglior punteggio per l'Inghilterra nel terzo test con 11 punti, e continuando a rappresentare l'Inghilterra regolarmente fino all'inizio degli anni '70.
Ken McKinlay è stato anche un successo quando si è avventurato in Australia per correre alla fine degli anni '50 e negli anni '60, vincendo l' Australian Individual Speedway Championship nel 1964 al Sydney Showground Speedway di 509 m . Si è piazzato terzo nel 1967 a Adelaide s' Rowley Parco Speedway e legato per il secondo nel 1969, ancora una volta presso lo Sydney Showground.
McKinlay ha avuto successo anche in vari campionati statali australiani. Ha vinto il South Australian Championship nel 1957 al Rowley Park, il Victorian Championship nel 1959 e di nuovo nel 1961, nonché il campionato del NSW allo Showground nel 1960. Si è anche recato a Brisbane per vincere il campionato del Queensland nel 1964 al Brisbane Exhibition Ground e nel 1966 si è recato sulla costa occidentale dell'Australia dove ha vinto il campionato dell'Australia occidentale al Claremont Speedway di Perth , lungo i 550 m .
McKinlay ha avuto due brevi periodi come team manager di Scunthorpe e Long Eaton. Morì nel 2003 all'età di settantaquattro anni.
Apparizioni alla finale mondiale
Campionato del mondo individuale
- 1955 - Londra , Wembley Stadium - Riserva - non ha corso
- 1956 - Londra , Wembley Stadium - 5° - 10pt
- 1957 - Londra , Wembley Stadium - 7° - 8pt
- 1958 - Londra , Wembley Stadium - 5° - 11pt + 1pt
- 1959 - Londra , Wembley Stadium - Riserva - non ha corso
- 1960 - Londra , stadio di Wembley - 9° - 6 punti
- 1961 - Malmö , Malmö Stadion - 11° - 5pt
- 1962 - Londra , Wembley Stadium - 7° - 9 punti
- 1964 - Göteborg , Ullevi - 11° - 6pt
- 1965 - Londra , Wembley Stadium - 13° - 4 punti
- 1966 - Göteborg , Ullevi - Riserva - non ha corso
- 1969 - Londra , Wembley Stadium - 8° - 7pt
Coppa del mondo a squadre
- 1960 * - Göteborg , Ullevi (con Peter Craven / Ron How / Nigel Boocock / George White ) - 2° - 30 punti (8)
- 1961 * - Wrocław , Olympic Stadium (con Ron How / Bob Andrews / Peter Craven ) - 3° - 21pt (4)
- 1964 - Abensberg , Abensberg Stadion (con Ron How / Barry Briggs / Nigel Boocock / Brian Brett ) - 3° - 21pt (7)
- 1965 - Kempten (con Barry Briggs / Charlie Monk / Nigel Boocock / Jimmy Gooch ) - 3° - 18pt (7)
* 1960 e 1961 per l' Inghilterra . Tutti gli altri per la Gran Bretagna .