Keoli - Keolis

Keolis
Tipo Privato
ISIN FR0000036196
Industria Ferrovia, strada, trasporto pubblico
Sede centrale
Parigi , Francia
Zona servita
In tutto il mondo
Persone chiave
Presidente esecutiva: Marie-Ange Debon
CEO International: Bernard Tabary
Servizi trasporto pubblico
Reddito 6,6 miliardi di euro (2019)
Numero di dipendenti
68.500 (2019)
Genitore SNCF (70%)
Caisse de dépôt et placement du Québec (30%)
Sito web www.keolis.com

Keolis è una società di trasporti multinazionale che gestisce sistemi di trasporto pubblico. La società gestisce servizi di autobus, transito rapido , tram , pullman , noleggio bici , parcheggi , taxi acqueo , funivia e filobus .

Con sede a Parigi , Francia, la società è posseduta al 70% da SNCF e al 30% dalla Caisse de dépôt et placement du Québec .

Sedi

Keolis gestisce una serie di reti in Francia ( Transports Bordeaux Métropole a Bordeaux , il trasporto pubblico di Lione per conto di SYTRAL, il servizio di trasporto pubblico per l' area di Greater Rennes dal 1998, Transpole a Lille e l'intera catena della mobilità a Digione ).

A livello internazionale gestisce autobus in diverse città della Svezia , regioni centrali e orientali dei Paesi Bassi , treni pendolari a Boston , la rete di autobus di Las Vegas , la metropolitana automatizzata di Hyderabad , il tram di Melbourne , la Docklands Light Railway a Londra , la metropolitana di Shanghai Pujiang e il tram Manchester Metrolink .

Nel 2018 l'azienda ha generato ricavi per 5,9 miliardi di euro e contava 63.000 dipendenti. Keolis è guidata da Patrick Jeantet da febbraio 2020.

Storia

Origini

Keolis è stata costituita da diverse ex società:

  • Société des transports automobili, creata nel 1908, e la sua controllata Société générale des transports départementaux
  • Lesexel, una società elettrica creata nel 1911 per sostenere lo sviluppo delle tramvie
  • Société de transports routiers de voyageurs (STRV), una controllata di SCETE  [ fr ] e successivamente SNCF , che è stata ribattezzata Cariane  [ fr ] nel 1988 durante la sua fusione con STV

Queste società hanno subito una serie di riorganizzazioni, fusioni e acquisizioni, che hanno portato a due società: VIA-GTA  [ fr ] , focalizzata principalmente sul trasporto urbano, e Cariane, specializzata nel trasporto pubblico interurbano.

Creazione e sviluppo di Keolis negli anni 2000

Nel 1999, SNCF è diventato il principale azionista di VIA-GTI, che si è fusa con Cariane nel 2001 per diventare Keolis. Nel 2005, attraverso la sua partecipazione in GoVia, Keolis è diventata comproprietaria del franchising ferroviario sud-orientale nel Regno Unito. Nel 2006, Keolis ha vinto la franchigia per Hellweg Net in Germania. Nel 2007, Keolis ha acquisito City-Trafic in Danimarca . Nel 2008, Keolis ha preso il controllo di Eurobus Holding in Belgio . Nel 2009, Keolis ha avviato operazioni a Melbourne , Washington, DC , Bergen e Bordeaux . Nel 2010 EFFIA (società di parcheggi) diventa una filiale di Keolis.

Dal 2010

Nel 2012, Keolis ha acquisito il 100% di Syntus nei Paesi Bassi e Orléans Express in Canada. La società ha anche avviato operazioni a Hyderabad , in India. Nel 2013, Keolis ha vinto parte della rete urbana di Las Vegas . Nel 2014, Keolis ha vinto un contratto di partnership pubblico-privato di 30 anni per mantenere e gestire il transito rapido Ion a Waterloo , Ontario , Canada.

Nello stesso anno, Keolis ha vinto il contratto di operazioni e manutenzione per Metrolink , la più grande rete tranviaria del Regno Unito, a Manchester , ed è stata anche selezionata da Foothill Transit per gestire e mantenere la rete di transito municipale per la Eastern San Gabriel Valley della contea di Los Angeles. .

La società si espande anche in Asia, avviando la gestione della rete metropolitana aerea automatica di Hyderabad e aggiudicandosi, nell'ambito di una joint venture con RATP Dev e Qatar Hamad Group, il contratto per la gestione e la manutenzione della prima rete di trasporto pubblico del Qatar , compreso il funzionamento della futura metropolitana automatica a Doha e la rete tranviaria nella nuova città di Lusail .

Nel 2018, Keolis ha iniziato a gestire la linea metropolitana di Pujiang (precedentemente nota come 8.3), la prima linea metropolitana automatica nella rete di Shanghai, e ha avviato un contratto per la gestione della rete ferroviaria Wales & Borders in Galles fino alla nazionalizzazione dei servizi giornalieri in Febbraio 2021, con Keolis che mantiene una partnership con il nuovo operatore nazionale fino alla scadenza del contratto originale .

Operazioni

Tram Keolis Downer alla stazione di Flinders Street nel febbraio 2013

Australia

Keolis detiene una partecipazione del 51% in Keolis Downer , che gestisce la rete di tram di Melbourne dal novembre 2009. Keolis Downer gestisce la linea di metropolitana leggera G:link sulla Gold Coast da luglio 2014.

Nel marzo 2015, Keolis Downer ha acquistato l'operatore di autobus Australian Transit Enterprises , che gestisce le operazioni Hornibrook Bus Lines , LinkSA , Path Transit e SouthLink con 930 autobus. Nel luglio 2017, Keolis Downer, con il nome di Newcastle Transport, ha rilevato l'attività di Newcastle Buses & Ferries con un contratto di 10 anni. Newcastle Transport gestisce anche la Newcastle Light Rail da febbraio 2019.

Canada

Keolis Canada opera come filiale di Keolis America. La maggior parte delle sue operazioni canadesi si trova a Montreal, dove gestisce la compagnia di autobus interurbani del Quebec Orléans Express e parte del settore Exo Mascouche .

Dal 2004 al 2012 ha anche operato autobus interurbani Acadian Lines in The Maritimes . Da allora questi ultimi servizi sono stati rilevati dall'operatore indipendente Maritime Bus .

Keolis è partner del consorzio GrandLinq e operatore del sistema di trasporto rapido Ion nella regione di Waterloo , in Ontario.

Cina

In Cina, Keolis e Shanghai Shentong Metro Group, il proprietario della metropolitana di Shanghai , hanno creato una joint venture denominata Shanghai Keolis nel marzo 2014. Shanghai Keolis ha iniziato a gestire la linea Pujiang (ex Fase 3 della linea 8 della metropolitana di Shanghai) nel marzo 2018. essere anche operativo Shanghai Pudong International Airport s' People Mover sistema nel 2019, che collegherà l'edificio proposto concorso satellitare con l'esistente Terminal 1 e il Terminal 2. così come il Songjiang tram all'interno del Songjiang Regione, un sobborgo ovest di Shanghai centro, nel 2020.

È stato firmato un accordo tra Keolis e il governo di Hubei e Keolis sarà responsabile dell'operazione ferroviaria suburbana dell'area di Greater Wuhan .

Danimarca

Keolis Danmark è il secondo operatore di autobus in Danimarca con 500 autobus e 1.500 dipendenti, Keolis è entrata nel mercato danese nel 1999 quando ha acquistato il 49% dell'operatore di autobus danese City-Trafik nel 2007 City-Trafik è diventata una consociata interamente controllata di Keolis, nel 2014 City-Trafik ha sorpreso l'industria degli autobus danese quando ha annunciato i suoi piani di fusione con la controllata danese Nettbuss in una joint venture in cui Keolis possedeva il 75% e Nettbuss il 25%, fino a quando la fusione è stata accettata dalle autorità danesi l'ex City-Trafik è stata denominata Keolis Bus Danmark e l'ex Nettbuss Danmark è stata denominata Keolis Danmark le autorità danesi hanno accettato la fusione alla fine del 2014 e nel 2015 entrambe le società sono state fuse in Keolis Danmark. È stato anche nel 2015 che Keolis ha vinto il contratto per la gestione del primo tram in Danimarca ad Aarhus la cui apertura è prevista per il 2017. Nel 2016 Keolis SA ha acquistato l'ultimo 25% delle azioni da Nettbuss AS, rendendo Keolis Danmark di proprietà di Keolis al 100%

Francia

Keolis ha vaste operazioni in Francia. Fornisce servizi di transito in molte città tra cui Bordeaux , Brest , Digione , Lille , Lione , Orléans e Rennes . Nel gennaio 2016 è stata acquistata l'attività di 260 veicoli Transports Daniel Myers. Con sede nel bacino dell'Essonne / Val-de-Marne , le sue attività principali sono a Montlhéry , Etampes e Avrainville .

Germania

Eurobahn Stadler Flirt Class 428 a Westönnen, 2009

Con il marchio Eurobahn , Keolis gestisce diversi servizi ferroviari regionali nello stato tedesco del Nord Reno-Westfalia e nei Paesi Bassi . Hanno operato, e lo faranno ancora tra qualche anno, anche in Bassa Sassonia . Eurobahn utilizza unità multiple elettriche Stadler FLIRT e auto diesel Bombardier Talent per servire queste linee.

Maas-Rhein-Lippe-Netz da dicembre 2009 a dicembre 2025:

Hellweg-Netz da dicembre 2008 a dicembre 2018:

OWL-Dieselnetz da dicembre 2013 a dicembre 2025:

Teutoburger Wald-Netz da dicembre 2017 a dicembre 2032:

Servizi futuri

S-Bahn Rhein-Ruhr da dicembre 2019 a dicembre 2034:

Per questi servizi, Eurobahn affitterà i treni DBAG Classe 422 dal Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . I treni funzioneranno con un design VRR neutro.

Servizi precedenti

India

Nel 2012 Keolis si è aggiudicata il contratto di Operation and Maintenance del progetto Hyderabad Metro Rail . Questo segna l'incursione di Keolis nel mercato indiano. Il "progetto ferroviario della metropolitana di Hyderabad" ha un valore di 220 miliardi e dovrebbe essere commissionato entro il 2017.

Keolis hyderabad insieme a L&T aveva iniziato le operazioni ferroviarie della metropolitana dal 27 novembre 2017.

Olanda

La filiale di Keolis nei Paesi Bassi è Keolis Nederland , originariamente denominata Syntus.

Nel 1999, Keolis ha iniziato ad operare nei Paesi Bassi attraverso una partecipazione del 33% in Syntus. Nel 2007 questo è stato aumentato al 50%. Nel 2012, Keolis ha acquistato la quota del 50% di Nederlandse Spoorwegen , acquisendone il controllo al 100%. Il marchio Syntus è stato ritirato nell'ottobre 2017 e sostituito dal marchio Keolis Nederland.

Norvegia

La filiale di Keolis in Norvegia è Keolis Norge . È stata costituita per la prima volta nel 2008 come Fjord1 Partner, una joint venture tra Fjord1 Nordvestlandske (49%) e Keolis Nordic (51%). Dal 2014 è interamente di proprietà di Keolis.

Regno Unito

Nel Regno Unito, Keolis possiede il 35% di Govia che possiede Govia Thameslink Railway , operatore del franchising Thameslink, Southern & Great Northern e precedentemente gestito Thameslink , Southeastern e London Midland . Keolis aveva anche una partecipazione del 45% in First TransPennine Express da febbraio 2004 fino a marzo 2016. Dopo essere stata nuovamente aggiudicata, FirstGroup ha preso il pieno controllo.

Nel 2012, Keolis ha presentato un'offerta congiunta con SNCF per il franchising InterCity West Coast interrotto e nel 2014, in collaborazione con Eurostar , ha presentato un'offerta per il franchising InterCity East Coast .

Keolis fa parte di un consorzio che ha iniziato a gestire l' operazione del tram Nottingham Express Transit nel dicembre 2011. Keolis in collaborazione con Amey gestisce le concessioni Docklands Light Railway e Manchester Metrolink .

Il 14 ottobre 2018, KeolisAmey Wales ha iniziato a gestire il franchising Wales & Borders , sotto il marchio Transport for Wales di proprietà del governo gallese . Il 7 febbraio 2021, il franchising è stato nazionalizzato dal governo gallese, passando a un modello di concessione con KeolisAmey che mantiene il coinvolgimento nella fornitura di alcuni progetti infrastrutturali.

stati Uniti

Keolis America ha sede a Boston, Massachusetts. Opera come Keolis North America, gestendo contratti di trasporto pubblico sia negli Stati Uniti che in Canada. Negli Stati Uniti, le sue filiali gestiscono sistemi ferroviari per pendolari in Virginia e Massachusetts, nonché sistemi di bus navetta e a percorso fisso in diversi stati. In Nevada, Keolis è un servizio di autobus per la striscia di Las Vegas attraverso un contratto con la Commissione Regionale dei Trasporti.

Il 16 ottobre 2009, il Virginia Railway Express (VRE) Operations Board ha approvato un contratto da 85 milioni di dollari con Keolis Rail Services America per la gestione e la manutenzione dei treni VRE per cinque anni. Keolis ha iniziato ad operare VRE il 12 luglio 2010 dopo un ritardo di due settimane, ponendo fine al mandato di 18 anni di Amtrak come operatore. Sia Amtrak che Keolis avevano gestito le linee VRE con circa 80 dipendenti. Tuttavia, durante l'offerta, un gruppo di sopravvissuti all'Olocausto e il politico del Maryland Heather Mizeur hanno chiesto indagini sul ruolo della SNCF nel trasporto di prigionieri nazisti nei campi di concentramento durante la seconda guerra mondiale prima che i contratti Keolis potessero andare avanti. Anche l'operatore della linea ferroviaria, Amtrak , ha contestato la correttezza di assumere una società straniera.

Ha anche offerto di gestire alcuni segmenti ferroviari per pendolari della California e due linee MARC nel Maryland , anche se con quest'ultimo, la società sta riscontrando problemi simili con l'offerta VRE. Anche un altro gruppo di sopravvissuti all'Olocausto, guidato dall'ormai deceduto Leo Bretholz, ha richiesto indagini sul coinvolgimento della SNCF nella guerra. Di conseguenza, è stata approvata una legge per far rispettare questo, portando a gravi critiche perché SNCF aveva già documentato il proprio ruolo nella deportazione e aveva infatti rilasciato i propri archivi per scopi di ricerca e didattici nel 1996. Alla fine, tuttavia, Keolis avrebbe perso contro la società canadese Trasporto Bombardiere .

Il 29 novembre 2011, Keolis Transit America, controllata statunitense di Keolis, ha annunciato l'acquisizione di Tectrans Inc., un fornitore privato di servizi di trasporto a contratto con sede in California. Le partecipazioni di Tectrans incluse nell'acquisizione includevano Mobility Plus Transportation, Western Transit Systems e Diversified Transportation. Le operazioni di autobus Keolis negli Stati Uniti includono Foothill Transit , Tri-Rail Commuter Connectors e RTC .

L'8 gennaio 2014 la Massachusetts Bay Transportation Authority ha assegnato a Keolis Commuter Services un contratto per la gestione di 664 miglia di servizio passeggeri per 2,68 miliardi di dollari in otto anni, con la possibilità di due proroghe di due anni che potrebbero portare il prezzo totale a 4,3 miliardi di dollari. Ha iniziato a operare il MBTA Commuter Rail il 1º luglio 2014.

Qatar

Il 7 dicembre 2017, Qatar Rail, l'operatore nazionale del trasporto pubblico del Qatar, ha assegnato a RKH Qitarat — la joint venture basata su un consorzio tra RATP Dev e Keolis (49%) e la società del Qatar Hamad Group (51%) — le operazioni e la manutenzione contratto per la nuova metropolitana automatizzata di Doha , capitale del Qatar, e una rete di metropolitana leggera a Lusail , a 15 km dal centro di Doha

Svezia

Västtrafik Keolis MAN Lion's City G NG313 CNG opera un servizio della linea 52 a Kungsportsavenyn, Göteborg , Svezia.

Keolis Sverige è stata fondata nel 2003 quando Keolis ha acquistato il 70% di Busslink e il resto nel 2010. Keolis Sverige è il secondo operatore nel mercato svedese degli autobus. Keolis Sverige gestisce autobus 1000 SL a Stoccolma e 1800 autobus nel resto della Svezia.

Responsabilità e strategia aziendale

L'azienda si sta espandendo in nuovi mercati (attraverso bandi pubblici in Francia e nel mondo) e lanciando iniziative innovative nella mobilità.

Navette autonome e metropolitane automatizzate

Le principali innovazioni dell'azienda nelle operazioni di trasporto pubblico sono le navette senza conducente e i sistemi di metropolitana automatizzati :

  • Servizi di trasporto pubblico con navetta a guida autonoma (attraverso una partnership con Navya , produttore francese di navette a guida autonoma), iniziata nel settembre 2016 a Lione . Keolis attualmente gestisce servizi navetta a guida autonoma in Francia e nel mondo, in particolare a La Défense e Las Vegas .
  • Sistemi di metropolitana automatizzati a Shanghai e Hyderabad .

Servizi digitali

Keolis offre servizi di pianificazione, prenotazione e pagamento del viaggio:

  • Il lancio nel 2015 dell'app digitale Plan Book Ticket, che unisce funzionalità “plan” per organizzare i viaggi, funzionalità “book” per prenotarli e funzionalità “ticket” per ottenere e convalidare un biglietto direttamente da smartphone
  • Il lancio nel 2018 di una soluzione di pagamento aperta sulla rete di trasporti di Digione (le carte bancarie possono ora essere utilizzate come biglietti)
  • L'introduzione dell'app HelloGo, che consente ai passeggeri di pianificare, prenotare e acquistare i biglietti per tutti i mezzi di trasporto a Utrecht

Responsabilità aziendale

Elettromobilità ed energie alternative

Keolis utilizza l' elettromobilità e le energie alternative su molte delle sue reti:

Trasporto per passeggeri a mobilità ridotta

Keolis gestisce servizi di trasporto per passeggeri a mobilità ridotta , come PAM75 a Parigi e PAM94 nel dipartimento francese della Val-de-Marne .

Dati chiave

Keolis ha generato ricavi per 5,4 miliardi di euro nel 2017. L'utile netto (quota di gruppo) è stato di 51 milioni di euro.

Keolis trasporta 3 miliardi di passeggeri all'anno. Il business internazionale rappresenta il 45% dei ricavi dell'azienda

Nel 2017, l'azienda contava 63.000 dipendenti in Francia e nel mondo.

Riferimenti

link esterno

Coordinate : 48°52′15″N 2°19′41″E / 48.87083°N 2.32806°E / 48.87083; 2.32806