Le Roy, Illinois - Le Roy, Illinois
Le Roy | |
|---|---|
 Centro di Le Roy, Illinois
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| Motto(i): "Creare il nostro passato investendo nel nostro futuro"
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 Posizione di Le Roy nella contea di McLean, Illinois.
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.svg) Luogo dell'Illinois negli Stati Uniti
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| Coordinate: 40°20′50″N 88°45′44″W / 40.34722°N 88.76222°W Coordinate : 40°20′50″N 88°45′44″W / 40.34722°N 88.76222°W | |
| Nazione | stati Uniti |
| Stato | Illinois |
| contea | McLean |
| borgata | Impero |
| Governo | |
| • Genere | Sindaco e consiglio, con un amministratore comunale a tempo pieno. |
| • Sindaco | Steven M. Dean |
| La zona | |
| • Totale | 2,42 miglia quadrate (6,27 km 2 ) |
| • Terra | 2,40 miglia quadrate (6,23 km 2 ) |
| • Acqua | 0.02 mi quadrati (0.05 km 2 ) |
| Elevazione | 784 piedi (239 m) |
| Popolazione
( 2010 )
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| • Totale | 3.560 |
| • Preventivo (2019)
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3.493 |
| • Densità | 1,453.00 / sq mi (561,02 / km 2 ) |
| Demonimi | Le Royan |
| Fuso orario | UTC-6 ( CST ) |
| • Estate ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Codici di avviamento postale) | 61752 |
| Prefisso(i) di zona | 309 |
| Codice FIPS | 17-42971 |
| Wikimedia Commons | Le Roy, Illinois |
| Sito web | www |
Le Roy (designato anche "LeRoy") è una città nella McLean County , Illinois , Stati Uniti . La popolazione era di 3.560 al censimento del 2010.
Geografia
Le Roy si trova a 40°20′50″N 88°45′44″W / 40.34722°N 88.76222°W (40.347168, -88.762293).
Secondo il censimento del 2010, Le Roy ha una superficie totale di 2,336 miglia quadrate (6,05 km 2 ), di cui 2,32 miglia quadrate (6,01 km 2 ) (o 99,32%) è terra e 0,016 miglia quadrate (0,04 km 2 ) (o 0,68%) è acqua.
Storia
Fondazione di LeRoy
LeRoy fu allestito il 28 novembre 1835 da Asahel Gridley (26 aprile 1810 – 25 gennaio 1881) e Merritt L. Covell (30 gennaio 1808 – 17 settembre 1847). I fondatori erano uomini d'affari di Bloomington . Avevano servito insieme nella Guerra del Falco Nero , Covell come capitano e Gridley come tenente. A causa del loro breve servizio, entrambi gli uomini erano comunemente chiamati "Generale". Entrambi avrebbero poi fatto parte dell'Assemblea Generale dell'Illinois e Gridley sarebbe diventato il primo milionario della contea di McLean .
LeRoy fu la prima di otto città ad essere strutturate entro gli attuali confini della contea di McLean durante il grande boom di fondazione di città dell'Illinois che raggiunse il picco nell'estate del 1836. LeRoy si trovava su un basso tumulo, su una prateria, dove il fiume Bloomington a La strada statale di Danville attraversava la strada da Shelbyville a Chicago . Il problema principale che Gridley e Covell dovettero affrontare era un luogo chiamato Munroe, che consisteva in un unico negozio gestito da John W. Baddeley (24 giugno 1794 – 19 febbraio 1871). Si trovava a un miglio e mezzo a sud-ovest della nuova città. Anche se generalmente si dice che sia stato tracciato nel 1834 o nel 1836, non è stata ancora trovata alcuna pianta della città. Baddeley era nato a Whitchurch, Shropshire , in Inghilterra, ed era arrivato negli Stati Uniti con la sua famiglia nel 1832. Era rapidamente entrato in un migliaio di acri (4 km 2 ) di terra a Empire Township e sembrava sulla buona strada per diventare un ricco e uomo importante. A Baddeley furono offerti ventisette lotti di prima qualità a LeRoy se avesse trasferito il suo negozio nella città di nuova costituzione. Baddeley era d'accordo. Perse la maggior parte della sua fortuna nel 1837, ma continuò a fare affari a LeRoy per molti anni.
Design originale della città
Come la maggior parte delle città dell'Illinois centrale del 1830, LeRoy è stato progettato attorno a un "Circolo pubblico" centrale. Il cerchio di LeRoy presentava strade che univano l'area pubblica a metà strada lungo ciascun lato ed è molto simile alle piazze tracciate sul Monte. Speranza, Danvers e Lexington. Fatta eccezione per qualche arrotondamento agli angoli per facilitare il flusso del traffico, la piazza conserva oggi la sua forma del 1835. "Original Town" di Gridley e Covell conteneva venticinque blocchi, quasi tutti con otto lotti, per un totale di 196 lotti. La prima crescita commerciale avvenne lungo Center Street, appena ad est della piazza, e questo ha continuato a essere il cuore commerciale della città. I nomi delle strade originali selezionati per LeRoy sono praticamente identici a quelli della città di Lexington , che Gridley ha anche co-fondato: Center, Cedar, Cherry, Chestnut, East, Elm, Main North, Oak, Pine, Vine, Walnut e West. A differenza di Lexington, LeRoy non ha South Street.
Prima pubblicità
Nel novembre 1835 Gridley e Covell iniziarono a vendere lotti nella loro nuova città. Hanno pubblicato un lungo annuncio sul Sangamon Journal che è sia la prima descrizione di LeRoy sia una dichiarazione del motivo per cui i due uomini avevano scelto questo luogo per una città. Inizia con il titolo in grassetto "Città di Leroy". Al lettore viene detto per la prima volta che Leroy si trovava sul lato nord di Buckle's Grove a Salt Creek. Si nota l'incrocio delle due strade e si trova a 16 miglia (26 km) a est di Bloomington. "Il sito della città è bello come si può ben immaginare: situato al margine di una prateria ondulata ondulata su un'altura che scende dolcemente in ogni direzione e che domina un'ampia vista della campagna circostante, con una distesa aperta di paesaggi prateria su il nord e l'ovest alleggeriti da occasionali boschetti di legname. Nessuna situazione può superarla per bellezza." Continuano scrivendo che LeRoy è "... situato nel cuore di un insediamento ricco e fiorente con una grande quantità di legname di qualità inferiore a nessuno nello stato nelle sue immediate vicinanze... si ritiene che nessuna città interna possiede vantaggi superiori." Nelle vicinanze si trovavano diversi ottimi siti di mulini. L'annuncio conclude: "Un'ulteriore descrizione è ritenuta superflua, poiché tutti coloro che desiderano fare investimenti lo visiteranno senza dubbio prima di investire". A differenza di molti annunci dell'epoca, non viene indicata la data e l'ora dell'asta dei lotti comunali. Fonti successive riferiscono che i lotti si vendettero bene, "l'offerta fu vivace e alcuni di essi furono venduti a caro prezzo".
Primo sviluppo della città
La prima crescita di LeRoy fu lenta, ma la città fece meglio di molte altre città create negli anni '30 dell'Ottocento. Solo tre delle otto città della contea di McLean disposte durante il boom del 1830 sopravvivono ancora: Danvers, LeRoy e Lexington. Durante l'autunno del 1836, nella città furono costruite diverse capanne di tronchi e Edgar Conkling eresse un negozio di cornici. Gridley convinse Hiram Buck a trasferirsi a LeRoy e fondare un albergo; nel 1838 Buck divenne Post Master. Nel 1836 Conkling e un partner tracciarono una vasta nuova aggiunta alla città che ne triplicò le dimensioni. Il primo mulino, costruito da Elisha Gibbs sul lato sud della città, bruciò nel 1844. Buckles e Farmer risposero costruendo un secondo mulino che bruciava anch'esso. Il primo grande edificio commerciale in mattoni fu costruito per TJ Barnett nel 1858 al costo di $ 3.000. Nel 1850, LeRoy si era affermata come la seconda città più grande della contea. Fu incorporata come città nel 1853 e come città il 10 agosto 1874.
Era della ferrovia
Dopo la guerra civile , i cittadini di LeRoy erano convinti che solo una ferrovia potesse assicurare la prosperità della loro città, e presero l'iniziativa nella campagna per quella che sarebbe poi diventata l' Indiana, Bloomington e la Western Railway . Nel 1866 si tenne un incontro a LeRoy per generare sostegno alla ferrovia. L'anno successivo, con un voto di 202 a 6, hanno votato per tassarsi per aiutare a pagare la ferrovia. Alla fine avrebbero sottoscritto $ 75.000 in obbligazioni alla ferrovia. La ferrovia passerebbe attraverso l'angolo sud-ovest della città originale, con il deposito situato a cinque isolati a ovest della piazza nel Blocco 44 di Conkling's Addition. Il 1° maggio 1870 il primo treno entrò in città a vapore. La delusione seguì rapidamente. I titoli furono prontamente ipotecati, cioè usati come garanzia per prendere in prestito denaro. In pratica ciò significava che i cittadini di LeRoy dovevano ancora pagare ogni anno, ma non avevano voce in capitolo nella gestione della ferrovia. La nuova ferrovia si trovò in gravi difficoltà legali e finanziarie. Il servizio era scadente e le tariffe esorbitanti. Piuttosto che lamentarsi semplicemente, la gente di LeRoy ha deciso di costruire la propria ferrovia. La ferrovia a scartamento ridotto fu iniziata nel 1876. Correva lungo il centro di Oak Street verso est fino a Rantoul , nella contea di Champaign , dove si univa all'Illinois Central . L'idea era di abbassare le tariffe di nolo fornendo concorrenza per l'IB & W. Gran parte del lavoro è stato svolto dalla gente del posto. La gente del posto lo chiamava "Pumpkin Vine", un nome popolare popolare per qualsiasi piccola ferrovia, applicato anche a diverse ferrovie dell'Indiana. La ferrovia fu infine venduta all'Illinois Central e ampliata a scartamento normale. Non è mai stato molto trafficato, ma è stato oggetto di un grande orgoglio locale.
Nel XX secolo
Nel 1900, LeRoy aveva due giornali, quattro chiese, un hotel, due silos per cereali, tre medici, tre avvocati e venticinque negozi. La sua popolazione era di 1.629. Lentamente LeRoy cessò di essere una città ferroviaria. Il servizio passeggeri sulla "vite di zucca" terminò nel 1931. Il servizio passeggeri sulla ferrovia tra Bloomington e Urbana terminò nel 1957. Il deposito di LeRoy fu demolito nel 1967 e l'ultimo treno corse nel 1980. Poco dopo i binari furono strappati su. All'inizio degli anni '70, l' Interstate 74 fu completata e nuove attività iniziarono a svilupparsi vicino all'uscita dell'autostrada. La crescita della popolazione tra il 1900 e il 1950 fu lenta, poco meno del dodici per cento. Tuttavia, alla fine del secolo la popolazione di LeRoy era più che raddoppiata poiché la città diventava sempre più un centro residenziale sia per Bloomington-Normal che per Champaign-Urbana .
Dati demografici
| Popolazione storica | |||
|---|---|---|---|
| Censimento | Pop. | %± | |
| 1850 | 210 | — | |
| 1860 | 654 | 211,4% | |
| 1870 | 862 | 31,8% | |
| 1880 | 1.068 | 23,9% | |
| 1890 | 1.258 | 17,8% | |
| 1900 | 1,629 | 29,5% | |
| 1910 | 1.702 | 4,5% | |
| 1920 | 1.680 | -1,3% | |
| 1930 | 1.595 | -5,1% | |
| 1940 | 1.783 | 11,8% | |
| 1950 | 1,820 | 2,1% | |
| 1960 | 2.088 | 14,7% | |
| 1970 | 2,435 | 16,6% | |
| 1980 | 2.870 | 17,9% | |
| 1990 | 2.777 | -3,2% | |
| 2000 | 3.332 | 20,0% | |
| 2010 | 3.560 | 6,8% | |
| 2019 (stimato) | 3.493 | -1,9% | |
| Censimento decennale degli Stati Uniti | |||
A partire dal censimento del 2000, c'erano 3.332 persone, 1.300 famiglie e 920 famiglie residenti in città. La densità di popolazione era di 1.500,3 persone per miglio quadrato (579,5/km 2 ). C'erano 1.367 unità abitative con una densità media di 615,5 per miglio quadrato (237,7/km 2 ). La composizione razziale della città era il 99,25% di bianchi , lo 0,06% di afroamericani , lo 0,12% di nativi americani , lo 0,09% di asiatici , lo 0,27% di altre razze e lo 0,21% di due o più razze. Ispanici o latini di qualsiasi razza erano l'1,20% della popolazione.
C'erano 1.300 famiglie, di cui il 36,6% aveva figli di età inferiore ai 18 anni che vivevano con loro, il 59,7% erano coppie sposate che vivevano insieme, l'8,2% aveva una donna capofamiglia senza marito presente e il 29,2% erano non famiglie. Il 25,6% di tutte le famiglie era composto da individui e il 12,5% aveva qualcuno che viveva da solo di 65 anni o più. La dimensione media della famiglia era 2,51 e la dimensione media della famiglia era 3,03.
In città la popolazione era distribuita, con il 27,2% di età inferiore ai 18 anni, il 6,4% di età compresa tra 18 e 24 anni, il 31,2% di età compresa tra 25 e 44 anni, il 19,7% di età compresa tra 45 e 64 anni e il 15,5% di età compresa tra 65 anni o più vecchio. L'età media era di 36 anni. Per ogni 100 femmine, c'erano 91,6 maschi. Per ogni 100 femmine di 18 anni e più, c'erano 87,0 maschi.
Il reddito medio per una famiglia in città era di $ 45.781 e il reddito medio per una famiglia era di $ 53.986. I maschi avevano un reddito medio di $ 35.784 contro $ 27.450 per le femmine. Il reddito pro capite per la città era di $ 20.743. Circa lo 0,6% delle famiglie e l'1,9% della popolazione erano al di sotto della soglia di povertà , compreso il 2,0% di quelli di età inferiore ai 18 anni e il 3,0% di quelli di età pari o superiore a 65 anni.
Ricreazione
LeRoy gestisce diversi parchi e campi da gioco, nonché il Replex, un centro ricreativo comunitario (piscine interne ed esterne, sala pesi, palestra e sale riunioni). Ogni agosto LeRoy ospita l'annuale LeRoy Fall Festival.
persone notevoli
- Tim Hendryx , esterno dei Cleveland Naps , New York Yankees , St. Louis Browns e Boston Red Sox
- John Allen Sterling , rappresentante degli Stati Uniti 1903–13, 1915–18; nato a Le Roy
- Betty Jane Watson , attrice
- Bret Iwan , attuale voce di Topolino; ha frequentato la Le Roy High School 1996-2000