Linea 17 (metropolitana di San Paolo) - Line 17 (São Paulo Metro)

Metropolitana di San Paolo Linea 17 (Oro)
Logo della metropolitana di San Paolo
Estação Chucri Zaidan (2018).jpg
Stazione Chucri Zaidan
Panoramica
Stato
Proprietario Bandeira do estado de São Paulo.svg Governo dello Stato di San Paolo
Locale San Paolo , Brasile
Termini Morumbi
Washington Luiz / Aeroporto de Congonhas
Linee di collegamento
Stazioni
Servizio
Tipo Monorotaia a cavalletto
Sistema Metropolitana di San Paolo
Servizi
Operatore/i ViaMobilidade logo.png ViaMobilidade ( CCR )
Deposito/i gua Espraiada scalo ferroviario
Materiale rotabile 14 × 6 auto BYD Skyrail
Guida giornaliera 171.150 (stimato)
Storia
iniziato 2012
Apertura programmata Novembre 2023 (stimato)
Tecnico
Lunghezza della linea 17,7 km (11,0 miglia)
Carattere elevato
Carreggiata 690 mm (2 piedi e 3 pollici)
Elettrificazione 750 V CC terza rotaia
Segnalazione Gruppo Thales SelTrac CBTC
Mappa del percorso

ViaQuatro logo.png Spmetro 4.svg
San Paolo-Morumbi
Spmetro 4.svg SPTrans-logo-cinza.png
Estádio Morumbi
Américo Maurano
Paraisopolis
Panamby
Freccia su
Costruzione sospesa
Freccia in giù
In costruzione
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Morumbi
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Av. Giornalista Roberto Marinho
Chucri Zaidan
SPTrans-logo-cinza.png
Vila Cordeiro
Campo Belo
Spmetro 5.svg
ViaMobilidade logo.png Spmetro 5.svg
Av. Ver. José Diniz
Vereador José Diniz
Brooklin Paulista
Aeroporto di Congonhas
AVI C.jpg
Corridoio Nord-Sud
Washington Luiz
gua Espraiada scalo ferroviario
Freccia su
In costruzione
Freccia in giù
Costruzione sospesa
Vila Paulista
Vila Babilônia
Cidade Leonor
Ospedale Sabóia
Jabaquara
SPTrans-logo-cinza.png AUTOBUS C.jpg POZ C.jpg Spmetro 1.svg

La linea 17 (Oro) (in portoghese : Linha 17–Ouro ) è un progetto di monorotaia in costruzione per la metropolitana di San Paolo . La linea avrà 14 stazioni, partendo dalla stazione di São Paulo-Morumbi e terminando alla stazione di Jabaquara , con una diramazione per la stazione di Congonhas , collegata all'aeroporto di São Paulo/Congonhas . Avrà l'integrazione con Line 1-Blue , Line 4-Yellow e Line 5-Lilac , nonché CPTM Line 9-Emerald . La linea era in origine uno dei progetti di trasporto a sostegno della Coppa del Mondo FIFA 2014 . Tuttavia, ritardi e controversie contrattuali hanno spostato la data di completamento dalla data di apertura completa originale del 2013 solo alla prima fase di apertura nel 2021.

Lavori di costruzione della monorotaia " Linha 17-Ouro " parallela a Jornalista Roberto Marinho Avenue a partire da febbraio 2015

La linea era originariamente prevista per essere lunga 21,5 chilometri (13,4 miglia) e sarà aperta in tre fasi. La prima sezione sarà lunga 3,8 chilometri (2,4 mi) e collegherà l' aeroporto di Congonhas-São Paulo alla stazione di São Judas , con una domanda iniziale di 18.000 passeggeri al giorno e la costruzione a partire dal 2011. La seconda fase, dovrebbe avere una domanda di 100.000 passeggeri per giorno, entrerà in funzione nel 2015. Sarà lungo 10,8 chilometri (6,7 miglia) e collegherà la stazione Morumbi CPTM e la stazione della metropolitana Jabaquara . Le due sezioni si collegheranno alla futura stazione di Brooklin Paulista, formando una "Y". Tuttavia, ritardi e problemi di conservazione del patrimonio hanno impedito l'inizio della costruzione della linea, portandola a essere accantonata nel 2011. La linea è stata riattivata subito dopo con una prima fase proposta ampliata per collegare la stazione di Morumbi e l' aeroporto di Congonhas-São Paulo con una previsione della domanda giornaliera di 43.000 passeggeri e apertura prevista nella prima metà del 2014. La seconda fase estenderà la linea a ovest fino alla stazione di San Paolo-Morumbi, aumentando il numero di passeggeri previsto per la linea a 252.000.

Il 2 giugno 2011, Metro São Paulo ha assegnato alla Monotrilho Integracao, un consorzio costituito da una compagnia ferroviaria malese Scomi Rail , la seconda più grande società di costruzioni del Brasile, Andrade Gutierrez , CR Almeida e Montagens e Projetos Especiais un contratto chiavi in ​​mano da 1,4 miliardi di R$ per la costruzione della Linea 17. il consorzio sarà responsabile per la progettazione, fornitura, installazione e messa in servizio del Sutra straddle monorotaia, tra cui 24 Scomi SUTRA treni tre auto che devono essere fornite dai Scomi. La linea sarà gestita come CBTC utilizzando la tecnologia Thales SelTrac .

Il 9 giugno 2014, una trave di sostegno in cemento è crollata durante la costruzione, uccidendo un lavoratore e ferendone altri due. Il completamento era previsto per l'inizio della Coppa del Mondo, ma la costruzione è stata ritardata a causa di problemi con le approvazioni ambientali. Di conseguenza la linea è stata ritardata fino alla seconda metà del 2015. La costruzione è stata interrotta nell'ottobre 2015 a causa di una controversia contrattuale con la costruzione che sarebbe ripresa solo nel giugno 2016. Questo ritardo ha rinviato la data di apertura della prima fase al 2018. Ulteriori ritardi nella la costruzione ha fatto sì che la prima fase della linea fosse ulteriormente posticipata dal 2018 al 2019.

Con i problemi finanziari di Scomi che hanno portato all'inadempimento nella produzione del materiale rotabile monorotaia, il contratto è stato rescisso nel 2019. Dopo un breve processo di nuova offerta è stato annunciato che BYD produrrà il materiale rotabile utilizzando la loro piattaforma "SkyRail". Il 14 gennaio 2020 è stato creato un nuovo contratto e il completamento è stato posticipato al 2021 o 2022.

Nel novembre 2020, dopo mesi di battaglie legali, la Metropolitan Company ha firmato un contratto con Coesa Engenharia, di proprietà della società brasiliana OAS, per la conclusione dei lavori di costruzione generale. Il rapporto annuale della società metropolitana di San Paolo stima l'apertura della linea il 30 aprile 2023. Mesi dopo, la società ha ritardato l'apertura stimata per novembre 2023.

Stazioni

Codice Stazione Piattaforme Posizione Connessioni Quartiere
MBM San Paolo-Morumbi Piattaforme dell'isola elevato ViaQuatro logo.png Spmetro 4.svg
SPTrans-logo-cinza.png Terminal degli autobus di San Paolo-Morumbi
Morumbi
EMB Estádio Morumbi -
AMR Américo Maurano -
PSP Paraisopolis - Vila Andrade
PNB Panamby -
ASSALIRE Morumbi Piattaforme laterali Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Spemtusymbol.svg Corridoio metropolitano Diadema-Morumbi
Santo Amaro
CZD Chucri Zaidan Piattaforme dell'isola - Itaim Bibi
VCD Vila Cordeiro -
CPB Campo Belo ViaMobilidade logo.png Spmetro 5.svg Campo Belo
VJD Vereador José Diniz -
BPA Brooklin Paulista -
CGN Aeroporto di Congonhas AVI C.jpg Aeroporto di San Paolo–Congonhas
GIAPPONE Washington Luiz -
VPI Vila Paulista - Jabaquara
BAB Vila Babilônia -
CLE Cidade Leonor -
HSB Ospedale Sabóia -
JBM Jabaquara Metro-SP icon.svg Spmetro 1.svg
SPTrans-logo-cinza.png Terminal degli autobus di Jabaquara Terminal della
AUTOBUS C.jpg strada di Jabaquara Corridoio metropolitano Diadema–Morumbi
Spemtusymbol.svg


Guarda anche


Riferimenti