Linea 17 (metropolitana di San Paolo) - Line 17 (São Paulo Metro)
Metropolitana di San Paolo Linea 17 (Oro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Panoramica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | Governo dello Stato di San Paolo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | San Paolo , Brasile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Morumbi Washington Luiz / Aeroporto de Congonhas |
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Linee di collegamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stazioni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servizio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Monorotaia a cavalletto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metropolitana di San Paolo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servizi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatore/i | ViaMobilidade ( CCR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deposito/i | gua Espraiada scalo ferroviario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Materiale rotabile | 14 × 6 auto BYD Skyrail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guida giornaliera | 171.150 (stimato) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
iniziato | 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apertura programmata | Novembre 2023 (stimato) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tecnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza della linea | 17,7 km (11,0 miglia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carattere | elevato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreggiata | 690 mm (2 piedi e 3 pollici) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | 750 V CC terza rotaia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segnalazione | Gruppo Thales SelTrac CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea 17 (Oro) (in portoghese : Linha 17–Ouro ) è un progetto di monorotaia in costruzione per la metropolitana di San Paolo . La linea avrà 14 stazioni, partendo dalla stazione di São Paulo-Morumbi e terminando alla stazione di Jabaquara , con una diramazione per la stazione di Congonhas , collegata all'aeroporto di São Paulo/Congonhas . Avrà l'integrazione con Line 1-Blue , Line 4-Yellow e Line 5-Lilac , nonché CPTM Line 9-Emerald . La linea era in origine uno dei progetti di trasporto a sostegno della Coppa del Mondo FIFA 2014 . Tuttavia, ritardi e controversie contrattuali hanno spostato la data di completamento dalla data di apertura completa originale del 2013 solo alla prima fase di apertura nel 2021.
La linea era originariamente prevista per essere lunga 21,5 chilometri (13,4 miglia) e sarà aperta in tre fasi. La prima sezione sarà lunga 3,8 chilometri (2,4 mi) e collegherà l' aeroporto di Congonhas-São Paulo alla stazione di São Judas , con una domanda iniziale di 18.000 passeggeri al giorno e la costruzione a partire dal 2011. La seconda fase, dovrebbe avere una domanda di 100.000 passeggeri per giorno, entrerà in funzione nel 2015. Sarà lungo 10,8 chilometri (6,7 miglia) e collegherà la stazione Morumbi CPTM e la stazione della metropolitana Jabaquara . Le due sezioni si collegheranno alla futura stazione di Brooklin Paulista, formando una "Y". Tuttavia, ritardi e problemi di conservazione del patrimonio hanno impedito l'inizio della costruzione della linea, portandola a essere accantonata nel 2011. La linea è stata riattivata subito dopo con una prima fase proposta ampliata per collegare la stazione di Morumbi e l' aeroporto di Congonhas-São Paulo con una previsione della domanda giornaliera di 43.000 passeggeri e apertura prevista nella prima metà del 2014. La seconda fase estenderà la linea a ovest fino alla stazione di San Paolo-Morumbi, aumentando il numero di passeggeri previsto per la linea a 252.000.
Il 2 giugno 2011, Metro São Paulo ha assegnato alla Monotrilho Integracao, un consorzio costituito da una compagnia ferroviaria malese Scomi Rail , la seconda più grande società di costruzioni del Brasile, Andrade Gutierrez , CR Almeida e Montagens e Projetos Especiais un contratto chiavi in mano da 1,4 miliardi di R$ per la costruzione della Linea 17. il consorzio sarà responsabile per la progettazione, fornitura, installazione e messa in servizio del Sutra straddle monorotaia, tra cui 24 Scomi SUTRA treni tre auto che devono essere fornite dai Scomi. La linea sarà gestita come CBTC utilizzando la tecnologia Thales SelTrac .
Il 9 giugno 2014, una trave di sostegno in cemento è crollata durante la costruzione, uccidendo un lavoratore e ferendone altri due. Il completamento era previsto per l'inizio della Coppa del Mondo, ma la costruzione è stata ritardata a causa di problemi con le approvazioni ambientali. Di conseguenza la linea è stata ritardata fino alla seconda metà del 2015. La costruzione è stata interrotta nell'ottobre 2015 a causa di una controversia contrattuale con la costruzione che sarebbe ripresa solo nel giugno 2016. Questo ritardo ha rinviato la data di apertura della prima fase al 2018. Ulteriori ritardi nella la costruzione ha fatto sì che la prima fase della linea fosse ulteriormente posticipata dal 2018 al 2019.
Con i problemi finanziari di Scomi che hanno portato all'inadempimento nella produzione del materiale rotabile monorotaia, il contratto è stato rescisso nel 2019. Dopo un breve processo di nuova offerta è stato annunciato che BYD produrrà il materiale rotabile utilizzando la loro piattaforma "SkyRail". Il 14 gennaio 2020 è stato creato un nuovo contratto e il completamento è stato posticipato al 2021 o 2022.
Nel novembre 2020, dopo mesi di battaglie legali, la Metropolitan Company ha firmato un contratto con Coesa Engenharia, di proprietà della società brasiliana OAS, per la conclusione dei lavori di costruzione generale. Il rapporto annuale della società metropolitana di San Paolo stima l'apertura della linea il 30 aprile 2023. Mesi dopo, la società ha ritardato l'apertura stimata per novembre 2023.
Stazioni
Codice | Stazione | Piattaforme | Posizione | Connessioni | Quartiere |
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MBM | San Paolo-Morumbi | Piattaforme dell'isola | elevato |
Terminal degli autobus di San Paolo-Morumbi |
Morumbi |
EMB | Estádio Morumbi | - | |||
AMR | Américo Maurano | - | |||
PSP | Paraisopolis | - | Vila Andrade | ||
PNB | Panamby | - | |||
ASSALIRE | Morumbi | Piattaforme laterali |
Corridoio metropolitano Diadema-Morumbi |
Santo Amaro | |
CZD | Chucri Zaidan | Piattaforme dell'isola | - | Itaim Bibi | |
VCD | Vila Cordeiro | - | |||
CPB | Campo Belo | Campo Belo | |||
VJD | Vereador José Diniz | - | |||
BPA | Brooklin Paulista | - | |||
CGN | Aeroporto di Congonhas | Aeroporto di San Paolo–Congonhas | |||
GIAPPONE | Washington Luiz | - | |||
VPI | Vila Paulista | - | Jabaquara | ||
BAB | Vila Babilônia | - | |||
CLE | Cidade Leonor | - | |||
HSB | Ospedale Sabóia | - | |||
JBM | Jabaquara |
Terminal degli autobus di Jabaquara Terminal della strada di Jabaquara Corridoio metropolitano Diadema–Morumbi |
Guarda anche