Elenco dei booster del primo stadio Falcon 9 - List of Falcon 9 first-stage boosters
Un Falcon 9 della prima fase di richiamo è un razzo riutilizzabile ripetitore utilizzato sulle Falcon 9 e Falcon Heavy orbitali veicoli di lancio prodotti da SpaceX . La produzione di booster di primo stadio costituisce circa il 60% del prezzo di lancio di un singolo Falcon 9 (e tre di loro oltre l'80% del prezzo di lancio di un Falcon Heavy), che ha portato SpaceX a sviluppare un programma dedicato al recupero e al riutilizzo di questi booster per una significativa diminuzione dei costi di lancio. Dopo molteplici tentativi, alcuni già nel 2010, di controllare il rientro del primo stadio dopo la sua separazione dal secondo stadio, il primo atterraggio controllato riuscito di un primo stadio è avvenuto il 22 dicembre 2015, sul primo volo della versione Full Thrust . Da allora, i booster del primo stadio Falcon 9 sono stati atterrati e recuperati 92 volte su 103 tentativi, inclusi i recuperi sincronizzati dei booster laterali del volo di prova Falcon Heavy , Arabsat-6A e STP-2 . Uno dei tre booster centrali Falcon Heavy è atterrato dolcemente ma è stato gravemente danneggiato durante il trasporto.
In totale 28 booster recuperati sono stati rinnovati e successivamente fatti volare una seconda volta, inclusi diversi booster da tre a otto missioni e due booster con dieci missioni. SpaceX ha intenzionalmente limitato i booster Block 3 e Block 4 a volare solo due missioni ciascuno, ma la società ha indicato nel 2018 che si aspettava che le versioni Block 5 raggiungessero 10 voli, ciascuno con solo piccoli lavori di ristrutturazione.
I nomi dei booster sono una B seguita da un numero di quattro cifre. La prima versione di Falcon 9, v1.0, aveva booster da B0001 a B0007. Tutti i seguenti booster sono stati numerati in sequenza a partire da B1001.
Elenco dei booster
Blocco 5
Il blocco 5 è l'iterazione finale dei booster Falcon 9 e Falcon Heavy. Le modifiche includono uno scudo termico più forte , motori aggiornati, nuove sezioni in composito di carbonio (gambe di atterraggio, sezioni motore, piste , propulsori RCS e interstadio), gambe di atterraggio retrattili, alette della griglia in titanio e altre aggiunte che semplificano la ristrutturazione e consentono un più facile riutilizzo. SpaceX afferma che un booster Block 5 può volare dieci volte o più. Il 9 maggio 2021, durante la missione Starlink-L27, B1051 è stato il primo a completare dieci lanci e atterraggi ed è attualmente il leader della flotta di booster. B1049, lanciato per la prima volta a settembre 2018, è il più vecchio e il primo lanciato tra i booster attivi Falcon 9 e ha completato 10 lanci e atterraggi al 14 settembre 2021. Sono stati utilizzati tre booster Block 5; sei sono stati persi a causa di atterraggi falliti, distruzione per impatto sull'oceano o persi durante il recupero. SpaceX ha costruito 6 booster nel 2018, 7 nel 2019 e 5 nel 2020.
S/N | Tipo | Lanci | Data di lancio ( UTC ) | Volo | Tempo di consegna | Carico utile | Trampolino di lancio) | Atterraggio (posizione) |
Stato |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B1046 | F9 | 4 | 11 maggio 2018 | F9-054 | N / A | Bangabandhu-1 | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | Speso |
7 agosto 2018 | F9-060 ♺ | 88 giorni | Telkom-4 Merah Putih | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
3 dicembre 2018 | F9-064 ♺ | 118 giorni | SHERPA ( SSO-A ) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | ||||
19 gennaio 2020 | F9-079 ♺ | 412 giorni | Dragon C205 ( Test di interruzione in volo ) | Successo (39A) | Nessun tentativo | ||||
B1047 | F9 | 3 | 22 luglio 2018 | F9-058 | N / A | Telstar 19V | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Speso |
16 novembre 2018 | F9-063 ♺ | 116 giorni | Es'hail 2 | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
6 agosto 2019 | F9-074 ♺ | 263 giorni | Amos-17 | Successo (40) | Nessun tentativo | ||||
B1048 | F9 | 5 | 25 luglio 2018 | F9-059 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-7) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | Distrutto durante il fallimento dell'atterraggio |
8 ottobre 2018 | F9-062 ♺ | 75 giorni | SAOCOM 1A | Successo (4E) | Successo (LZ-4) | ||||
22 febbraio 2019 | F9-068 ♺ | 137 giorni | Nusantara Satu / Beresheet | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
11 novembre 2019 | F9-075 ♺ | 262 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L1 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
18 marzo 2020 | F9-083 ♺ | 128 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L5 ) | Successo (39A) | Fallimento (OCISLY) | ||||
B1049 | F9 | 10 | 10 settembre 2018 | F9-061 | N / A | Telstar 18V / Apstar 5C | Successo (40) | Successo (OCISLY) | In attesa di lancio |
11 gennaio 2019 | F9-067 ♺ | 123 giorni | Iridium NEXT × 10 (NEXT-8) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | ||||
24 maggio 2019 | F9-071 ♺ | 133 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v0.9 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
7 gennaio 2020 | F9-078 ♺ | 228 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L2 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
4 giugno 2020 | F9-086 ♺ | 149 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L7 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
18 agosto 2020 | F9-091 ♺ | 75 giorni | Collegamento stellare × 58 ( v1.0 L10 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
25 novembre 2020 | F9-100 ♺ | 99 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L15 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
4 marzo 2021 | F9-109 ♺ | 99 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L17 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
4 maggio 2021 | F9-116 ♺ | 61 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L25 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
14 settembre 2021 | F9-125 ♺ | 133 giorni | Starlink × 51 ~70° di inclinazione ( Gruppo 2 L1 ) | Successo (4E) | Successo (OCISLY) | ||||
H1 2022 | F9-xxx ♺ | O3b mPOWER -4, -5, -6 | Pianificato (39A o 40) | Nessun tentativo | |||||
B1050 | F9 | 1 | 5 dicembre 2018 | F9-065 | N / A | Drago C112 ( CRS-16 ) | Successo (40) | Guasto (LZ-1) | rottamato |
B1051 | F9 | 10 | 2 marzo 2019 | F9-069 | N / A | Drago C204 ( Demo-1 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | In attesa di lancio |
12 giugno 2019 | F9-072 ♺ | 102 giorni | RCM × 3 | Successo (4E) | Successo (LZ-4) | ||||
29 gennaio 2020 | F9-080 ♺ | 231 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L3 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
22 aprile 2020 | F9-084 ♺ | 84 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L6 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
7 agosto 2020 | F9-090 ♺ | 107 giorni | Collegamento stellare × 57 ( v1.0 L9 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
18 ottobre 2020 | F9-095 ♺ | 72 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L13 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
13 dicembre 2020 | F9-102 ♺ | 56 giorni | SXM 7 | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
20 gennaio 2021 | F9-105 ♺ | 38 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L16 ) | Successo (39A) | Successo (JRTI) | ||||
14 marzo 2021 | F9-111 ♺ | 53 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L21 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
9 maggio 2021 | F9-117 ♺ | 56 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L27 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
ottobre 2021 | F9-xxx ♺ | Starlink × 51 ~70° di inclinazione ( G 2-3 ) | Pianificato (4E) | Pianificato (OCISLY) | |||||
B1052 | Lato FH | 2 | 11 aprile 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Sconosciuto |
25 giugno 2019 | FH-003 ♺ | 75 giorni | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | ||||
B1053 | Lato FH | 2 | 11 aprile 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Successo (39A) | Successo (LZ-2) | Sconosciuto |
25 giugno 2019 | FH-003 ♺ | 75 giorni | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-2) | ||||
B1054 | F9 | 1 | 23 dicembre 2018 | F9-066 | N / A | GPS III SV01 Vespucci | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1055 | nucleo FH | 1 | 11 aprile 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | Distrutto durante il recupero |
B1056 | F9 | 4 | 4 maggio 2019 | F9-070 | N / A | Drago C113 ( CRS-17 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Disperso in mare |
25 luglio 2019 | F9-073 ♺ | 82 giorni | Drago C108 ( CRS-18 ) | Successo (40) | Successo (LZ-1) | ||||
17 dicembre 2019 | F9-077 ♺ | 146 giorni | JCSAT-18 | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
17 febbraio 2020 | F9-081 ♺ | 62 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L4 ) | Successo (40) | Fallimento (OCISLY) | ||||
B1057 | nucleo FH | 1 | 25 giugno 2019 | FH-003 | N / A | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Successo (39A) | Fallimento (OCISLY) | Distrutto durante il fallimento dell'atterraggio |
B1058 |
F9 | 8 | 30 maggio 2020 | F9-085 | N / A | Drago C206 Endeavour ( Demo-2 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | In attesa di un compito |
20 luglio 2020 | F9-089 ♺ | 51 giorni | ANASIS-II | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
6 ottobre 2020 | F9-094 ♺ | 78 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L12 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
6 dicembre 2020 | F9-101 ♺ | 60 giorni | Drago C208 ( CRS-21 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
24 gennaio 2021 | F9-106 ♺ | 49 giorni | Trasportatore-1 | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
11 marzo 2021 | F9-110 ♺ | 46 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L20 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
7 aprile 2021 | F9-113 ♺ | 27 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L23 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
15 maggio 2021 | F9-118 ♺ | 38 giorni | Collegamento stellare × 52 ( v1.0 L26 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
B1059 | F9 | 6 | 5 dicembre 2019 | F9-076 | N / A | Drago C106 ( CRS-19 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Distrutto durante il fallimento dell'atterraggio |
7 marzo 2020 | F9-082 ♺ | 93 giorni | Drago C112 ( CRS-20 ) | Successo (40) | Successo (LZ-1) | ||||
13 giugno 2020 | F9-087 ♺ | 98 giorni | Collegamento stellare × 58 ( v1.0 L8 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
30 agosto 2020 | F9-092 ♺ | 78 giorni | SAOCOM 1B | Successo (40) | Successo (LZ-1) | ||||
19 dicembre 2020 | F9-103 ♺ | 111 giorni | NROL-108 | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | ||||
16 febbraio 2021 | F9-108 ♺ | 59 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L19 ) | Successo (40) | Fallimento (OCISLY) | ||||
B1060 | F9 | 8 | 30 giugno 2020 | F9-088 | N / A | GPS III SV03 Matthew Henson | Successo (40) | Successo (JRTI) | In attesa di un compito |
3 settembre 2020 | F9-093 ♺ | 65 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L11 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
24 ottobre 2020 | F9-096 ♺ | 51 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L14 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
8 gennaio 2021 | F9-104 ♺ | 76 giorni | Türksat 5A | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
4 febbraio 2021 | F9-107 ♺ | 27 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L18 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
24 marzo 2021 | F9-112 ♺ | 48 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L22 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | ||||
29 aprile 2021 | F9-115 ♺ | 36 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L24 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
30 giugno 2021 | F9-123 ♺ | 62 giorni | Trasportatore-2 | Successo (40) | Successo (LZ-1) | ||||
B1061 | F9 | 4 | 15 novembre 2020 | F9-098 | N / A | Resilienza del Drago C207 ( Equipaggio-1 ) | Successo (39A) | Successo (JRTI) | In attesa di un compito |
23 aprile 2021 | F9-114 ♺ | 159 giorni | Drago C206 Endeavour ( Crew-2 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | ||||
6 giugno 2021 | F9-121 ♺ | 44 giorni | SXM-8 | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
29 agosto 2021 | F9-124 ♺ | 84 giorni | Drago C208 ( CRS-23 ) | Successo (39A) | Successo (ASOG) | ||||
B1062 | F9 | 3 | 5 novembre 2020 | F9-097 | N / A | GPS III SV04 Sacagawea | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Rimessa a nuovo |
17 giugno 2021 | F9-122 ♺ | 224 giorni | GPS III SV05 Neil Armstrong | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
16 settembre 2021 | F9-126 ♺ | 90 giorni | Resilienza del drago C207 ( Ispirazione4 ) | Successo (39A) | Successo (JRTI) | ||||
B1063 | F9 | 2 | 21 novembre 2020 | F9-099 | N / A | Sentinel-6 Michael Freilich | Successo (4E) | Successo (LZ-4) | In attesa di lancio |
26 maggio 2021 | F9-119 ♺ | 186 giorni | Collegamento stellare × 60 ( v1.0 L28 ) | Successo (40) | Successo (JRTI) | ||||
24 novembre 2021 | F9-xxx ♺ | 182 giorni | DARDO | Pianificato (4E) | Pianificato (LZ-4) | ||||
B1064 | Lato FH | 0 | Inizio 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Pianificato (39A) | Pianificato (JRTI) | In attesa di lancio |
B1065 | Lato FH | 0 | Inizio 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Pianificato (39A) | Pianificato (ASOG) | In attesa di lancio |
B1066 | nucleo FH | 0 | Inizio 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Pianificato (39A) | Nessun tentativo | In attesa di lancio |
B1067 | F9 | 1 | 3 giugno 2021 | F9-120 | N / A | Drago C209 ( CRS-22 ) | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | In attesa di lancio |
30 ottobre 2021 | F9-xxx ♺ | 150 giorni | Crew Dragon Endurance ( Crew-3 ) | Pianificato (39A) | Pianificato (D) | ||||
B1068 | nucleo FH | 0 | Q2 2022 | FH-xxx | N / A | ViaSat-3 America | Pianificato (39A) | Pianificato (D) | In attesa di lancio |
B1069 | F9 | 0 | N / A | F9-xxx | N / A | N / A | N / A | N / A | In attesa di un compito |
B1070 | nucleo FH | 0 | N / A | FH-xxx | N / A | N / A | N / A | N / A | Test presso McGregor |
significa che il booster ha questo logo su di esso. Ciò non significa che il booster sia di proprietà o utilizzato esclusivamente dalla NASA.
indica il lancio con equipaggio nell'ambito del Commercial Crew Program (CCP). I loghi adiacenti sono patch di missione.
Spinta completa fino al blocco 4
Falcon 9 Full Thrust (o talvolta chiamato Falcon 9 versione 1.2) è stata la prima versione del Falcon 9 ad atterrare con successo. Le modifiche includevano un serbatoio del carburante più grande, motori potenziati e propellente e ossidante super raffreddati per aumentare le prestazioni. Sono state prodotte cinque diverse versioni di Full Thrust, i blocchi da 1 a 4 (tutti ritirati) si trovano in questo elenco mentre il blocco 5 attivo è elencato separatamente. Il Block 4 era una versione di prova che includeva nuovo hardware come le pinne della griglia in titanio successivamente utilizzate per la successiva e ultima versione principale del Falcon 9, Block 5. I voli di tutti i razzi Falcon 9 fino al Block 4 erano limitati a soli 2 voli, con un totale di 14 secondi di volo di queste varianti. I booster sono stati ritirati o esauriti dopo quel secondo lancio.
Poiché non vengono forniti dati, gli F9 elencati semplicemente come "FT" (Full Thrust) indicano i blocchi da 1 a 3, mentre il blocco 4 è elencato come "FT Block 4". Tutti i booster sono Falcon 9, se non diversamente specificato. I booster B1023 e B1025 erano booster Falcon 9, che sono stati convertiti in booster laterali Falcon Heavy per il volo di prova Falcon Heavy .
S/N | Versione | Data di lancio ( UTC ) | Volo | Girarsi | Carico utile | Lanciare | Approdo | Stato |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B1019 | FT | 22 dicembre 2015 | F9-020 | N / A | Orbcomm OG2 × 11 | Successo (40) | Successo (LZ-1) | Pensionato |
B1020 | FT | 4 marzo 2016 | F9-022 | N / A | SES-9 | Successo (40) | Fallimento | Distrutto |
B1021 | FT | 8 aprile 2016 | F9-023 | N / A | Drago C110 ( CRS-8 ) | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Pensionato |
30 marzo 2017 | F9-032 ♺ | 11m 22d | SES-10 | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | |||
B1022 | FT | 6 maggio 2016 | F9-024 | N / A | JCSAT-14 | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Pensionato |
B1023 |
FT (trasformato in lato FH ) |
27 maggio 2016 | F9-025 | N / A | Thaicom 8 | Successo | Successo (OCISLY) | Museo in pensione (a partire dal 2022) |
6 febbraio 2018 | FH-001 ♺ | 1a 8m 10gg | Tesla Roadster | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | |||
B1024 | FT | 15 giugno 2016 | F9-026 | N / A | ABS-2A / Eutelsat 117 Sib occidentale | Successo (40) | Fallimento | Distrutto |
B1025 |
FT (trasformato in lato FH ) |
18 luglio 2016 | F9-027 | N / A | Drago C111 ( CRS-9 ) | Successo (40) | Successo (LZ-1) | Pensionato |
6 febbraio 2018 | FH-001 ♺ | 1a 6m 19gg | Tesla Roadster | Successo (39A) | Successo (LZ-2) | |||
B1026 | FT | 14 agosto 2016 | F9-028 | N / A | JCSAT-16 | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Pensionato |
B1027 | test FH | Prodotto nel 2016 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B1028 | FT | 3 settembre 2016 | N / A | N / A | Amos-6 | precluso | precluso | Distrutto |
B1029 | FT | 14 gennaio 2017 | F9-029 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-1) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | Pensionato |
23 giugno 2017 | F9-036 ♺ | 5m 9d | BulgariaSab-1 | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | |||
B1030 | FT | 16 marzo 2017 | F9-031 | N / A | EchoStar 23 | Successo (39A) | Nessun tentativo | Speso |
B1031 | FT | 19 febbraio 2017 | F9-030 | N / A | Drago C112 ( CRS-10 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Pensionato |
11 ottobre 2017 | F9-043 ♺ | 7m 22d | SES-11 | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | |||
B1032 | FT | 1 maggio 2017 | F9-033 | N / A | USA-276 ( NROL-76 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Speso |
31 gennaio 2018 | F9-048 ♺ | 8m 30d | GovSat-1 / SES-16 | Successo (40) | Controllato (oceano) | |||
B1033 | FT ( nucleo FH ) | 6 febbraio 2018 | FH-001 | N / A | Tesla Roadster | Successo (39A) | Fallimento | Distrutto |
B1034 | FT | 15 maggio 2017 | F9-034 | N / A | Inmarsat-5 F4 | Successo (39A) | Nessun tentativo | Speso |
B1035 | FT | 3 giugno 2017 | F9-035 | N / A | Drago C106 ( CRS-11 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Museo in pensione (da marzo 2020) |
15 dicembre 2017 | F9-045 ♺ | 6m 12d | Drago C108 ( CRS-13 ) | Successo (40) | Successo (LZ-1) | |||
B1036 | FT | 25 giugno 2017 | F9-037 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-2) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | Speso |
23 dicembre 2017 | F9-046 ♺ | 5m 28d | Iridio NEXT × 10 (NEXT-4) | Successo (4E) | Controllato (oceano) | |||
B1037 | FT | 5 luglio 2017 | F9-038 | N / A | Intelsat 35e | Successo (39A) | Nessun tentativo | Speso |
B1038 | FT | 24 agosto 2017 | F9-040 | N / A | Formosat-5 | Successo (4E) | Successo (JRTI) | Speso |
22 febbraio 2018 | F9-049 ♺ | 5m 29d | Paz | Successo (4E) | Nessun tentativo | |||
B1039 | Blocco FT 4 | 14 agosto 2017 | F9-039 | N / A | Drago C113 ( CRS-12 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Speso |
2 aprile 2018 | F9-052 ♺ | 7m 19d | Drago C110 ( CRS-14 ) | Successo (40) | Nessun tentativo | |||
B1040 | Blocco FT 4 | 7 settembre 2017 | F9-041 | N / A | Boeing X-37B ( OTV-5 ) | Successo (39A) | Successo (LZ-1) | Speso |
4 giugno 2018 | F9-056 ♺ | 8m 28d | SES-12 | Successo (40) | Nessun tentativo | |||
B1041 | Blocco FT 4 | 9 ottobre 2017 | F9-042 | N / A | Iridio NEXT × 10 (NEXT-3) | Successo (4E) | Successo (JRTI) | Speso |
30 marzo 2018 | F9-051 ♺ | 5m 21d | Iridio NEXT × 10 (NEXT-5) | Successo (4E) | Nessun tentativo | |||
B1042 | Blocco FT 4 | 30 ottobre 2017 | F9-044 | N / A | Koreasat 5A | Successo (39A) | Successo (OCISLY) | Pensionato |
B1043 | Blocco FT 4 | 8 gennaio 2018 | F9-047 | N / A | Zuma | Successo (40) | Successo (LZ-1) | Speso |
22 maggio 2018 | F9-055 ♺ | 4m 14d | Iridium NEXT × 5 (NEXT-6) / GRACE-FO × 2 | Successo (4E) | Nessun tentativo | |||
B1044 | Blocco FT 4 | 6 marzo 2018 | F9-050 | N / A | Hispasat 30W-6 | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1045 | Blocco FT 4 | 18 aprile 2018 | F9-053 | N / A | TESS | Successo (40) | Successo (OCISLY) | Speso |
29 giugno 2018 | F9-057 ♺ | 2m 11d | Drago C111 ( CRS-15 ) | Successo (40) | Nessun tentativo | |||
v1.0 e v1.1
Questi booster sono state le prime 2 versioni principali del Falcon 9. La versione 1.0 del Falcon 9 è stata la prima versione. Il Falcon 9 sembrava molto diverso da quello che fa oggi ed era molto più piccolo e aveva molta meno potenza. Durante il volo inaugurale e il secondo volo della V 1.0, SpaceX ha incluso l'hardware di ripristino di base (paracadute) per cercare di recuperare il booster. Tuttavia, i booster si sono rotti al rientro a causa delle forze aerodinamiche entrambe le volte, SpaceX ha rinunciato ai paracadute e ha deciso di perseguire invece atterraggi propulsivi. Prima sono arrivati alcuni atterraggi controllati in acqua, poi sono arrivati i tentativi sulla nave drone "Basta leggere le istruzioni 1". Nessuno di questi booster è stato recuperato o è sopravvissuto all'atterraggio dopo un lancio orbitale. Due dispositivi di prova hanno effettuato diversi voli brevi ciascuno.
S/N | Versione | Data di lancio ( UTC ) | Volo | Carico utile | Lanciare | Approdo | Stato |
---|---|---|---|---|---|---|---|
B0001 | v1.0 test | Prodotto nel 2007 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B0002 | v1.0 test |
settembre 2012-ottobre 2013 ( 8 voli di prova ) |
N / A | N / A | suborbitale | 8 atterraggi di prova raggiunti | Pensionato |
B0003 | v1.0 | 4 giugno 2010 | F9-001 | Unità di qualificazione della navicella spaziale Dragon | Successo (40) | Fallimento (spruzzo oceanico) | Distrutto |
B0004 | v1.0 | 8 dicembre 2010 | F9-002 | Dragon C101 ( Volo dimostrativo CULLE 1 ) | Successo (40) | Fallimento (spruzzo oceanico) | Distrutto |
B0005 | v1.0 | 22 maggio 2012 | F9-003 | Dragon C102 ( volo dimostrativo COTS 2 ) | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B0006 | v1.0 | 8 ottobre 2012 | F9-004 | Drago C103 ( CRS-1 ) | Successo parziale (40) | Nessun tentativo | Speso |
B0007 | v1.0 | 1 marzo 2013 | F9-005 | Drago C104 ( CRS-2 ) | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1001 | v1.1 prova | Prodotto nel 2012 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B1002 | v1.1 prova |
aprile-agosto 2014 ( 5 voli di prova ) |
N / A | N / A | suborbitale | 4 atterraggi di prova raggiunti | Distrutto |
B1003 | v1.1 | 29 settembre 2013 | F9-006 | CASSIOPE | Successo (4E) | Fallimento (spruzzo oceanico) | Distrutto |
B1004 | v1.1 | 3 dicembre 2013 | F9-007 | SES-8 | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1005 | v1.1 | 6 gennaio 2014 | F9-008 | Thaicom 6 | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1006 | v1.1 | 18 aprile 2014 | F9-009 | Drago C105 ( CRS-3 ) | Successo (40) | Controllato (oceano) | Speso |
B1007 | v1.1 | 17 luglio 2014 | F9-010 | Orbcomm OG2 × 6 | Successo (40) | Controllato (oceano) | Speso |
B1008 | v1.1 | 5 agosto 2014 | F9-011 | AsiaSab 8 | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1009 | v1.1 prova | Prodotto nel 2014 | N / A | N / A | N / A | N / A | Mai completato |
B1010 | v1.1 | 21 settembre 2014 | F9-013 | Drago C106 ( CRS-4 ) | Successo (40) | Fallimento (spruzzo oceanico) | Distrutto |
B1011 | v1.1 | 7 settembre 2014 | F9-012 | AsiaSat 6 / Thaicom 7 | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1012 | v1.1 | 10 gennaio 2015 | F9-014 | Drago C107 ( CRS-5 ) | Successo (40) | Fallimento | Distrutto |
B1013 | v1.1 | 11 febbraio 2015 | F9-015 | DSCOVR | Successo (40) | Controllato (oceano) | Speso |
B1014 | v1.1 | 2 marzo 2015 | F9-016 | ABS-3A / Eutelsat 115 West B | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1015 | v1.1 | 14 aprile 2015 | F9-017 | Drago C108 ( CRS-6 ) | Successo (40) | Fallimento | Distrutto |
B1016 | v1.1 | 27 aprile 2015 | F9-018 | TürkmenÄlem 52°E / MonacoSAT | Successo (40) | Nessun tentativo | Speso |
B1017 | v1.1 | 17 gennaio 2016 | F9-021 | Giasone-3 | Successo (4E) | Fallimento | Distrutto |
B1018 | v1.1 | 28 giugno 2015 | F9-019 | Drago C109 ( CRS-7 ) | Fallimento (40) | precluso | Distrutto |
Statistiche
I razzi della famiglia Falcon 9 sono stati lanciati 129 volte in 11 anni, ottenendo 127 missioni complete ( 98,45%), un successo parziale ( SpaceX CRS-1 ha consegnato il suo carico alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS), ma un carico utile secondario è rimasto bloccato in un'orbita più bassa del previsto) e un guasto completo (la navicella spaziale SpaceX CRS-7 è stata persa in volo in un'esplosione). Inoltre, un razzo e il suo carico utile Amos-6 sono stati distrutti prima del lancio in preparazione per un test di fuoco statico sul pad .
La prima versione del razzo Falcon 9 v1.0 è stata lanciata cinque volte da giugno 2010 a marzo 2013, il suo successore Falcon 9 v1.1 15 volte da settembre 2013 a gennaio 2016 e l'ultimo aggiornamento Falcon 9 Full Thrust 106 volte da dicembre 2015 a regalo. Il Falcon Heavy è stato lanciato 3 volte. Il suo primo volo è stato nel febbraio 2018, incorporando due primi stadi rinnovati come booster laterali, e poi di nuovo in aprile e giugno 2019, il volo di giugno 2019 riutilizzando il booster laterale del volo precedente. L'ultimo booster "Falcon 9 Block 4" da produrre è stato lanciato nell'aprile 2018 e la prima versione Falcon 9 Block 5 nel maggio 2018. Mentre i booster Block 4 sono stati volati solo due volte e hanno richiesto diversi mesi di ristrutturazione, le versioni Block 5 sono progettate per sostenere 10 voli con solo alcune ispezioni. Un totale di 71 ri-voli di booster di primo stadio hanno tutti lanciato con successo i loro carichi utili.
I booster del primo stadio del razzo sono atterrati con successo in 92 su 103 tentativi ( 89,3%), con 68 su 73 ( 93,2%) per la versione Falcon 9 Block 5.
Configurazioni del razzo
|
Siti di lancio5
10
15
20
25
30
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
|
Risultati del lancio |
Atterraggi booster5
10
15
20
25
30
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
|
Tempo di risposta del booster
Questo grafico mostra il tempo di consegna, in mesi, tra due voli di ciascun booster. A partire da maggio 2021 il tempo di risposta più breve è stato di 27 giorni, per il quinto volo del B1060. I booster che potrebbero ancora essere riutilizzati (flotta attiva) sono evidenziati in grassetto e con un asterisco.
- Falcon 9 FT v1.2
- FT–Lati pesanti
- Blocco 4
- Blocco 5 volo 2
- Blocco 5 volo 3
- Blocco 5 volo 4
- Blocco 5 volo 5
- Blocco 5 volo 6
- Blocco 5 volo 7
- Blocco 5 volo 8
- Blocco 5 volo 9
- Blocco 5 volo 10
- Blocco 5 volo 11
- Falcon Heavy side
- Lancio pianificato
Conta voli booster Full Thrust
Questa tabella elenca la frequenza con cui sono stati fatti volare i booster. È limitato alle versioni Full Thrust poiché le versioni precedenti non sono mai state recuperate intatte. Le voci per il Blocco 5 includono booster attivi che possono effettuare voli aggiuntivi in futuro. I blocchi 1-3 hanno effettuato 27 voli con 18 booster (1,5 voli per booster), il blocco 4 ha effettuato 12 voli con 7 booster (1,7 voli per booster). Al 15 settembre 2021, il Blocco 5 ha effettuato 70 voli con 15 booster (4,7 voli per booster) con Falcon 9.
Blocco 5 stato del volo di richiamo
Questo grafico mostra l'inventario attuale delle buste del Blocco 5; quante volte hanno volato e se sono ancora attivi, consumati o distrutti.
- Falcon 9 attivo
- Falcon Heavy attivo
- Speso
- Distrutto
Cronologia del booster Falcon 9 FT
Questa cronologia mostra tutti i lanci dei booster Falcon 9 a partire dal primo lancio di Full Thrust. I booster attivi che dovrebbero effettuare voli aggiuntivi in futuro sono contrassegnati da un asterisco. I voli singoli sono contrassegnati da linee verticali. Per i booster che hanno effettuato più lanci, le barre indicano il tempo di ritorno per ogni volo.
Booster notevoli
Booster 0002 Cavalletta
Grasshopper consisteva in "un carro armato di primo stadio Falcon 9, un singolo motore Merlin-1D" con un'altezza di 32 m (105 piedi).
Grasshopper ha iniziato i test di volo nel settembre 2012 con un breve salto di tre secondi, seguito da un secondo salto nel novembre 2012 con un volo di 8 secondi che ha sollevato il banco di prova a circa 5,4 m (18 piedi) da terra e un terzo volo in Dicembre 2012 della durata di 29 secondi, con librarsi prolungato sotto la potenza del motore a razzo, in cui è salito a un'altitudine di 40 m (130 piedi) prima di scendere sotto la potenza del razzo per arrivare ad un atterraggio verticale di successo. Grasshopper ha effettuato il suo ottavo e ultimo volo di prova il 7 ottobre 2013, volando a un'altitudine di 744 m (2.441 piedi) prima di effettuare con successo il suo ottavo atterraggio verticale . Grasshopper è ora in pensione.
Booster 1019
Il Falcon 9 B1019 è stato il primo booster Full Thrust ed è stato lanciato per la prima volta il 22 dicembre 2015 per il volo Falcon 9 20 ed è atterrato sulla Landing Zone 1 (LZ-1). È diventato il primo razzo di classe orbitale a eseguire con successo un ritorno al sito di lancio e un atterraggio verticale .
SpaceX ha deciso di non far volare più il B1019. Piuttosto, il razzo è stato spostato a poche miglia a nord, ristrutturato da SpaceX presso l'adiacente Kennedy Space Center , per condurre un test di fuoco statico. Questo test mirava a valutare la salute del booster recuperato e la capacità di questo progetto di razzo di volare ripetutamente in futuro. Lo storico booster è stato infine esposto fuori dal quartier generale di SpaceX a Hawthorne, in California .
Potenziatore 1021
Il Falcon 9 B1021 è stato il primo booster ad essere rilanciato. È stato lanciato per la prima volta l'8 aprile 2016 trasportando un veicolo spaziale Dragon e un modulo di attività espandibile Bigelow (BEAM) nella missione SpaceX CRS-8 ed è atterrato su una nave drone spaziale autonoma (ASDS). Dopo il recupero, le ispezioni e la ristrutturazione, è stato rilanciato il 30 marzo 2017 per la missione SES-10 e recuperato con successo una seconda volta. Questo evento segna una pietra miliare nella spinta di SpaceX a sviluppare razzi riutilizzabili e ridurre i costi di lancio. Dopo il secondo volo, SpaceX ha dichiarato di voler ritirare questo booster e donarlo a Cape Canaveral per la visualizzazione pubblica.
Potenziatore 1046
B1046 è stato il primo Block 5 Falcon 9, la versione finale del primo stadio di SpaceX. È stato lanciato per la prima volta l'11 maggio 2018, trasportando Bangabandhu-1 , il primo satellite per comunicazioni geostazionarie del Bangladesh. Questo ha segnato il 54° volo del Falcon 9 e il primo volo del Falcon 9 Block 5 . Dopo aver completato con successo una salita, B1046 è atterrato sulla nave drone Of Course I Still Love You . Dopo l'ispezione e la ristrutturazione, B1046 è stato lanciato una seconda volta il 7 agosto 2018, trasportando il satellite Telkom-4 (Merah Putih) . La missione Telkom-4 ha segnato la prima volta che un razzo di classe orbitale ha lanciato due missioni GTO. Questo è stato anche il primo rivolo di un booster Block 5. Quattro mesi dopo la missione Telkom-4, il B1046 arrivò alla base aerea di Vandenberg per supportare la missione SSO-A . A seguito di ritardi per ulteriori controlli satellitari, il 3 dicembre 2018 si è verificato il decollo da SLC-4E. È stata la prima volta che lo stesso booster di classe orbitale ha volato tre volte. La sua quarta e ultima missione ha lanciato una capsula Crew Dragon fino al punto di massima pressione dinamica , dove si è separata per testare in volo il suo sistema di interruzione . Come previsto, il booster si è rotto a causa delle forze aerodinamiche in seguito.
Potenziatore 1048
B1048 è stato il terzo Falcon 9 Block 5 a volare e il secondo booster Block 5 a volare nuovamente, e il primo booster mai lanciato quattro, poi cinque volte. Durante l'ultimo lancio, un motore si è spento pochi secondi prima dell'arresto pianificato, diventando solo la seconda volta che un motore Merlin si è guastato dall'avaria durante lo SpaceX CRS-1 nell'ottobre 2012. La missione primaria non è stata influenzata e il payload Starlink è stato distribuito con successo, inoltre confermando l'affidabilità del razzo a causa della ridondanza dei motori. Con una spinta ridotta, B1048 non è stato in grado di rallentare sufficientemente la sua discesa e quindi non è stato in grado di atterrare.
Potenziatore 1049
B1049 è il più vecchio booster Falcon 9 ancora in servizio attivo. È stato il primo a decollare e atterrare con successo sette volte, e il secondo a decollare e atterrare rispettivamente dieci volte. Ha lanciato due payload commerciali, Telstar 18V e l'ottavo batch Iridium NEXT , e otto batch Starlink interni .
Potenziatore 1050
Il B1050 è stato lanciato per la prima volta il 5 dicembre 2018. Un malfunzionamento delle pinne della griglia si è verificato poco dopo l'incendio dell'ingresso, con conseguente atterraggio controllato del booster nell'oceano.
Non erano previsti voli futuri per il B1050 ed è stato demolito a causa dei suoi danni.
Potenziatore 1051
B1051 è il sesto booster Falcon 9 Block 5 costruito. Ha volato per la prima volta il 2 marzo 2019, sulla missione DM-1. Ha quindi volato la sua seconda missione fuori da Vandenberg AFB, lanciando la costellazione di Radarsat. Ha quindi volato 4 missioni Starlink e lanciato SXM-7, per un totale di 5 voli nel solo 2020, diventando il primo Falcon 9 a lanciare un carico utile commerciale sul suo settimo volo. Il 9 maggio 2021, B1051 è diventato il primo booster a essere lanciato e atterrato con successo dieci volte ed è l'attuale leader nel riutilizzo di Falcon.
Potenziatore 1056
Primo ripetitore di volo provato a fallire l'atterraggio.
Potenziatore 1058
Il Falcon 9 B1058 è stato lanciato per la prima volta il 30 maggio 2020 dal Kennedy Space Center Launch Complex 39A ( sito di lancio dell'Apollo 11 ). Ha portato gli astronauti della NASA Doug Hurley e Bob Behnken alla Stazione Spaziale Internazionale . È stato il primo volo spaziale orbitale con equipaggio lanciato dagli Stati Uniti dall'ultima missione dello Space Shuttle e il primo test di volo con equipaggio di Dragon 2 . È stato il primo volo spaziale orbitale con equipaggio di una compagnia privata. Il booster è stato il primo booster Falcon 9 a presentare il "logo verme" della NASA, utilizzato per l'ultima volta nel 1992.
Potenziatore 1061
Il Falcon 9 B1061 ha lanciato per la prima volta Crew-1 sulla ISS nel novembre 2020, il primo volo operativo di Crew Dragon. Dopo l'atterraggio su una nave drone a seguito del volo Crew-1, questa prima fase ha completato tre voli entro giugno 2021.
Guarda anche
- Elenco dei lanci di Falcon 9 e Falcon Heavy
- Elenchi di veicoli spaziali
- Categoria:Booster Falcon 9 individuali
Riferimenti
link esterno
- Elenchi di core booster SpaceX nei forum Reddit e NASASpaceFlight
- Cape Canaveral Air Force Station il 25 novembre 2020 SpaceX lancia con successo un booster Falcon 9 per la settima volta record