Aeroporto di Lubiana Jože Pučnik - Ljubljana Jože Pučnik Airport
Aeroporto di Lubiana Jože Pučnik
Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
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Riepilogo | |||||||||||
Tipo di aeroporto | Pubblico | ||||||||||
Proprietario | Fraport Slovenia doo | ||||||||||
Operatore | Fraport Slovenia doo | ||||||||||
Servi | Lubiana , Slovenia | ||||||||||
Posizione | Zgornji Brnik | ||||||||||
Ha aperto | dicembre 1963 | ||||||||||
Elevazione AMSL | 388 m / 1.273 piedi | ||||||||||
Coordinate | 46°13′28″N 14°27′22″E / 46.22444°N 14.45611°E Coordinate: 46°13′28″N 14°27′22″E / 46.22444°N 14.45611°E | ||||||||||
Sito web | lju-airport.si | ||||||||||
Carta geografica | |||||||||||
Piste | |||||||||||
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Statistiche (2020) | |||||||||||
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Jože Pučnik ( sloveno : Letališče Jožeta Pučnika Lubiana ) ( IATA : LJU , ICAO : LJLJ ), conosciuto anche con il suo precedente nome Brnik ( sloveno : Letališče Brnik ), è l' aeroporto internazionale che serve di Lubiana e l'aeroporto più grande della Slovenia . Si trova vicino a Brnik , 24 km (15 miglia) a nord-ovest di Lubiana e 9,5 km (5,9 miglia) a est di Kranj , ai piedi delle Alpi di Kamnik-Savinja .
Storia
L'aeroporto è stato ufficialmente aperto nel dicembre 1963. Ha sostituito l'aeroporto di Polje nell'ex comune di Polje vicino a Lubiana, che fungeva da aeroporto della città dal 1933 ed è stato il primo aeroporto civile della Slovenia. I voli regolari dal nuovo aeroporto di Brnik iniziarono nel gennaio 1964.
Il 27 giugno 1991, due giorni dopo l'indipendenza della Slovenia dalla Jugoslavia , l' esercito popolare jugoslavo iniziò le sue operazioni militari all'interno del paese . L'aeroporto fu bombardato durante il primo giorno di guerra. Il giorno successivo, 28 giugno, due giornalisti austriaci e tedeschi, Nikolas Vogel e Norbert Werner, sono stati uccisi da un missile che ha colpito la loro auto nei pressi dell'aeroporto, dove stavano entrambi guidando in quel periodo. Anche quattro aerei di linea Adria Airways hanno subito gravi danni dall'aeronautica jugoslava .
Alla fine, il 29 giugno, i soldati dell'APP all'aeroporto si sono arresi alle forze slovene del TO , che hanno circondato l'intera struttura durante la notte. I combattimenti si conclusero il 7 luglio con l' Accordo di Brioni .
L'8 dicembre 2004, l'aeroporto ha ricevuto il suo primo milionesimo passeggero annuale. Complessivamente, l'aeroporto ha gestito 1.721.355 passeggeri nel 2019, con un calo del traffico del 5% rispetto all'anno precedente.
Nel 2007, l'allora governo di centrodestra ha proposto di rinominare l'aeroporto da Aerodrom Ljubljana a Ljubljana Jože Pučnik Airport . Jože Pučnik è stato un intellettuale pubblico sloveno , dissidente , politico e leader dell'opposizione democratica della Slovenia (Demos) tra il 1989 e il 1992.
A causa del crescente traffico aereo e dell'ingresso della Slovenia nell'UE , che richiede la separazione del traffico in Schengen e non Schengen, le autorità aeroportuali dell'Aerodrom Ljubljana hanno preparato un piano di riqualificazione del terminal passeggeri . L'ampliamento doveva avvenire in due fasi. I lavori della prima fase sono iniziati all'inizio di luglio 2007 per accogliere l'ingresso della Slovenia nell'area Schengen nel dicembre 2007. L'edificio del terminal (T1) è stato ampliato con un nuovo livello superiore che ha aggiunto altri 4.000 m 2 (43.000 piedi quadrati) alla partenza sono stati inoltre installati lounge e quattro jetway per facilitare l'accesso dei passeggeri da e verso il terminal. Nel 2013, la seconda fase di espansione del terminal che includeva un nuovo terminal T2 è stata rottamata dalle parti interessate di minoranza.
Nel 2014 il governo sloveno ha avviato un processo di privatizzazione dell'aeroporto. La gara è stata vinta da Fraport che, a sua volta, ha acquisito il 75,5% del capitale dell'aeroporto. Le restanti quote sono state acquisite nei mesi successivi con la conseguenza che Fraport ha acquisito il 100% della proprietà dell'aeroporto.
Strutture
Pista di decollo
L'aeroporto ha una pista asfaltata di 3.300 m × 45 m (10.827 ft × 148 ft) dotata di ILS Cat IIIb sulla pista 30. Sono disponibili anche approcci NDB e VOR . La pista dell'aeroporto Jože Pučnik di Lubiana è stata chiusa al traffico aereo nell'aprile 2010, durante il quale è stata rinnovata l'intera lunghezza della superficie in asfalto della pista, così come la superficie in asfalto su alcune parti delle vie di rullaggio.
Piano di espansione
Nell'aprile 2017 l'operatore aeroportuale Fraport Slovenia ha annunciato un piano per espandere il terminal passeggeri esistente. È stata proposta una soluzione modulare realizzabile in fasi che si adattano efficacemente e continuamente alle esigenze di sviluppo del traffico.
La prima fase dell'ampliamento del terminal è stata aperta al traffico nel luglio 2021. La capacità dell'area partenze è stata aumentata da 500 passeggeri all'ora a 1.250 passeggeri all'ora. Una nuova estensione di 10.000 m 2 (110.000 piedi quadrati) è stata costruita a ovest del vecchio terminal. Comprende un grande negozio duty-free , una nuova business lounge, un nuovo ponte aereo e aree promozionali e di ristorazione rinnovate. Sono disponibili 22 banchi per il check-in e 5 lunghe code di sicurezza. È stata inoltre aggiunta una nuova area smistamento bagagli ed è stata ampliata l'area riconsegna bagagli dotata di due lunghi caroselli.
Il terminal passeggeri esistente, che copre 13.000 m 2 (140.000 piedi quadrati), è stato in parte rinnovato e integrato funzionalmente con il nuovo edificio. La costruzione è iniziata nel luglio 2019 ed è stata completata nel giugno 2021 in tempo per la presidenza slovena del Consiglio dell'Unione europea . L'intero complesso del terminal rinnovato e ampliato copre un totale di 28.587 m 2 (307.710 piedi quadrati).
Nel 2017 Fraport Slovenija ha anche pubblicato un Master Plan rivisto per il periodo 2010-2040. Comprende un piano per la costruzione di un nuovo terminal merci di 6.000 m 2 (65.000 piedi quadrati) a est del complesso aeroportuale, l'ampliamento dei piazzali per la manutenzione dei passeggeri e degli aeromobili e il trasferimento del piazzale dell'aviazione generale a ovest. A nord è previsto un centro commerciale e logistico denominato Airport City. Comprenderà varie strutture commerciali e logistiche e un nuovo hotel, ci sono molteplici sussidi e incentivi per il potenziale investitore. Nel gennaio 2018 è stata aperta una nuova strada da Kranj a Mengeš che consentirà lo sviluppo della città aeroportuale.
Compagnie aeree e destinazioni
Passeggeri
Le seguenti compagnie aeree operano voli regolari di linea e stagionali da e per l'aeroporto di Lubiana Jože Pučnik:
Carico
Compagnie aeree | Destinazioni |
---|---|
DHL Aviation | Bergamo , Lipsia/Halle |
Statistiche
Dati di traffico e sviluppo
Vedi fonte Wikidata query e fonti .
Anno | Passeggeri | Modificare | Carico (t) | Modificare | Movimenti aerei | Modificare |
---|---|---|---|---|---|---|
1964 | 78,179 | / | 88 | / | 2.343 | / |
1965 | 133,184 | 70% | 177 | 101% | 3.180 | 36% |
1966 | 136.584 | 3% | 235 | 33% | 4.099 | 29% |
1967 | 136.665 | 0% | 306 | 30% | 4.479 | 9% |
1968 | 68.303 | 50% | 304 | 1% | 3.807 | 15% |
1969 | 96,108 | 41% | 1.068 | 251% | 4.474 | 18% |
1970 | 171.503 | 78% | 1.879 | 76% | 5.728 | 28% |
1971 | 273.946 | 60% | 2.288 | 22% | 6.509 | 14% |
1972 | 275,460 | 1% | 3.016 | 32% | 8,525 | 31% |
1973 | 367.872 | 34% | 4.578 | 52% | 8.633 | 1% |
1974 | 668,599 | 82% | 7.210 | 57% | 13.123 | 52% |
1975 | 553.565 | 17% | 7.376 | 2% | 11.645 | 11% |
1976 | 528.490 | 5% | 5.922 | 20% | 10.797 | 7% |
1977 | 541.592 | 2% | 6.179 | 4% | 10.964 | 2% |
1978 | 475.242 | 12% | 5.758 | 7% | 8.941 | 18% |
1979 | 661.254 | 39% | 7.602 | 32% | 12.397 | 39% |
1980 | 581.103 | 12% | 6.085 | 20% | 11.312 | 9% |
1981 | 659.465 | 13% | 7,328 | 20% | 11.805 | 4% |
1982 | 627.931 | 5% | 6.627 | 10% | 10.870 | 8% |
1983 | 595,260 | 5% | 6.808 | 3% | 9.743 | 10% |
1984 | 623.588 | 5% | 7,356 | 8% | 10.050 | 3% |
1985 | 668.285 | 7% | 6.751 | 8% | 11.624 | 16% |
1986 | 785.281 | 18% | 7.507 | 11% | 12.518 | 8% |
1987 | 886.281 | 13% | 7,450 | 1% | 14.038 | 12% |
1988 | 835.206 | 6% | 7.261 | 3% | 13.716 | 2% |
1989 | 725.064 | 13% | 6.752 | 7% | 14.296 | 4% |
1990 | 765.033 | 6% | 5.878 | 13% | 16.253 | 14% |
1991 | 347.583 | 55% | 4.662 | 21% | 8.794 | 46% |
1992 | 248.851 | 28% | 5,074 | 9% | 8.861 | 1% |
1993 | 402.563 | 62% | 8.420 | 66% | 12.898 | 46% |
1994 | 497.456 | 24% | 9.881 | 17% | 15.821 | 23% |
1995 | 638,268 | 28% | 10.499 | 6% | 17.868 | 13% |
1996 | 668,532 | 5% | 9.294 | 11% | 18.190 | 2% |
1997 | 713.696 | 7% | 10,161 | 9% | 20.279 | 11% |
1998 | 786,600 | 10% | 10.953 | 8% | 25.723 | 27% |
1999 | 895,540 | 14% | 11.093 | 1% | 27.219 | 6% |
Anno | Passeggeri | Modificare | Carico (t) | Modificare | Movimenti aerei | Modificare |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 991.693 | 11% | 12.396 | 12% | 29.965 | 10% |
2001 | 894,130 | 10% | 12.403 | 1% | 29.050 | 3% |
2002 | 872.966 | 2% | 12.021 | 3% | 28.751 | 1% |
2003 | 928.397 | 6% | 12.080 | 1% | 31,737 | 10% |
2004 | 1.048.238 | 13% | 11,780 | 2% | 35,502 | 12% |
2005 | 1.218.896 | 16% | 11.560 | 2% | 37.767 | 6% |
2006 | 1.334.355 | 9% | 15.309 | 32% | 40.991 | 9% |
2007 | 1.524.028 | 14% | 21,717 | 42% | 46.517 | 13% |
2008 | 1.673.050 | 10% | 17.188 | 21% | 47.926 | 3% |
2009 | 1.433.855 | 14% | 14.333 | 17% | 45.492 | 5% |
2010 | 1.388.651 | 3% | 17.310 | 21% | 42.569 | 6% |
2011 | 1.369.485 | 1% | 19.659 | 14% | 39.267 | 8% |
2012 | 1.198.911 | 12% | 17.031 | 13% | 35.019 | 11% |
2013 | 1.321.153 | 10% | 17.777 | 4% | 33.112 | 5% |
2014 | 1.338.619 | 1,3% | 18.983 | 6,8% | 31.405 | 5,0% |
2015 | 1.464.579 | 9,4% | 18.852 | 0,07% | 32.894 | 1,5% |
2016 | 1.411.476 | 3,7% | 19,802 | 5% | 32.701 | 0,06% |
2017 | 1.688.558 | 22,7% | 24.314 | 18,7% | 34.444 | 5,3% |
2018 | 1.818.229 | 7,6% | 25.907 | 6,5% | 35,512 | 3,1% |
2019 | 1.721.355 | 5,0% | 24.874 | 8,2% | 31.489 | 11,3% |
2020 | 288,235 | 83,3% | 10.559 | 7,1% | 12.980 | 58,8% |
Fonte: Fraport |
Traffico internazionale per paese
Classifica | Nazione | Aeroporti di destinazione | Compagnie aeree | Passeggeri | Modifica (2018) |
Classifica (2018) |
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Regno Unito | Londra-Gatwick , Londra-Luton , Londra-Stansted , Manchester | Adria Airways , easyJet , Wizz Air | 233.586 | 1,88% |
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Germania | Francoforte , Monaco di Baviera | Adria Airways | 226.162 | 11,99% |
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tacchino | Istanbul-Atatürk | Turkish Airlines | 156.267 | 10,43% |
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Svizzera | Zurigo | Adria Airways | 84.266 | 2,67% |
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Belgio | Aeroporto di Bruxelles , Aeroporto di Charleroi sud di Bruxelles | Adria Airways , Wizz Air | 98.533 | 3,65% |
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Francia | Parigi-Charles de Gaulle | Adria Airways , HOP! | 102.217 | 19,65% |
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Olanda | Amsterdam | Adria Airways , Transavia | 95.731 | 32,6% |
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Austria | Vienna | Adria Airways | 45.357 | 0,0% |
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Serbia | Belgrado | Air Serbia | 79.019 | 1,3% |
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Montenegro | Podgorica | Adria Airways , Compagnie aeree del Montenegro | 55.999 | 13,5% |
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Fonte: SURS |
Classifica | Nazione | Passeggeri | Modifica (2018) |
Classifica (2019) |
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Grecia | 50.886 | 5,96% |
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Tunisia | 18.362 | 43,52% |
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tacchino | 21.137 | 37,37% |
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Egitto | 39.231 | 45,13% |
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Spagna | 6.507 | 8,05% |
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Malta | 5.257 | 4,49% |
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Cipro | 4.612 | 37,32% |
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Italia | 1.985 | 43,15% |
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Israele | 2.500 | 5,83% |
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Islanda | 1.895 | 1,25% |
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Fonte: SURS |
Trasporto via terra
L'aeroporto è servito da un'uscita dell'autostrada A2 e da servizi di autobus che lo collegano con le città circostanti di Lubiana , Kranj , Kamnik , Klagenfurt e il suo aeroporto in Austria . I progetti per una linea ferroviaria che collega l'aeroporto con la città di Lubiana e forse anche Kranj e Kamnik sono stati presentati in passato, tuttavia la linea molto probabilmente non sarà costruita nel prossimo futuro. L'aeroporto è collegato con molte grandi città slovene tramite autobus e navette. Klagenfurt è collegata dalla linea di autobus Alpe Adria. Altri mezzi di trasporto da e per l'aeroporto sono limitati ai servizi di taxi che non sono controllati dall'autorità aeroportuale o da Fraport Slovenija, e il servizio navetta condiviso con il punto vendita dei biglietti nella hall principale degli arrivi. Il prezzo di un taxi sarà notevolmente più basso se prenoti online
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
Mezzi relativi all'aeroporto di Lubiana su Wikimedia Commons