Longdendale - Longdendale

La vista verso ovest lungo Longdendale dall'alto del tunnel di Woodhead , che mostra il Longdendale Trail (a sinistra) e la A628 Woodhead Pass road
La vista verso est su Longdendale da Padfield

Longdendale è una valle nel Peak District dell'Inghilterra, a nord di Glossop e a sud-ovest di Holmfirth . Il nome significa "lunga valle boscosa" e la valle si trova principalmente nelle contee di Derbyshire e Greater Manchester .

Geografia

La parte orientale della valle si trova nella contea non metropolitana del Derbyshire e comprende il villaggio di Tintwistle e, più a est, parte del Peak District National Park, con l'ultimo mezzo miglio o giù di lì che cade nel Metropolitan Borough of Barnsley in South Yorkshire . La parte occidentale della valle, compresi i villaggi di Broadbottom , Mottram a Longdendale e Hollingworth, fa parte di Tameside nella contea metropolitana di Greater Manchester. L'intera Longdendale costituisce l'estensione più orientale delle terre entro i confini storici del Cheshire .

Il fiume Etherow , un affluente del fiume Mersey , sorge a sud di Holmfirth e quindi scorre attraverso una catena di sei bacini artificiali noti come Longdendale Chain : Woodhead Reservoir , Torside Reservoir , Rhodeswood Reservoir , Valehouse Reservoir , Bottoms Reservoir e Arnfield Reservoir . C'era un settimo serbatoio a Hollingworth , ma è stato abbandonato nel 1990 e ora fa parte della riserva naturale di Swallows Wood .

Governance

Hollingworth e Mottram facevano parte del distretto urbano di Longdendale nella contea amministrativa del Cheshire dal 1936. Nel 1974 il distretto fu assorbito da Tameside Metropolitan Borough .

Storia

I romani

C'è una fortezza romana a Highstones sul versante esposto a sud che si affaccia sul bacino idrico di Torside. Si tratta di un'area di forma ovale, con un fosso evidente, e larga circa 75 m. Un sentiero corre immediatamente a nord di esso, e ad ovest è Highstones Farm. Una strada romana potrebbe aver percorso la valle collegandola con il castello di Melandra (Glossop).

Tenute feudali

La signoria di Longdendale era un'antica tenuta feudale che comprendeva i manieri medievali di Godley , Hattersley , Hollingworth , Matley , Mottram , Newton , Staley , Tintwistle e Werneth . La signoria fu creata dal conte di Chester alla fine del XII secolo; William de Neville è stato il primo signore di Longdendale, come nominato dal conte di Chester. Il castello di Buckton , vicino a Carrbrook , fu probabilmente costruito da William de Neville alla fine del XII secolo ed era probabilmente anche il centro della signoria di Longdendale in quanto è l'unico castello all'interno della signoria. Uno dei privilegi della signoria era quello di condurre prove per combattimento. La signoria di Longdendale passò da de Neville a suo genero, Thomas de Burgh, nel 1211 alla sua morte. La signoria tornò al controllo della corona nel 1357 e rimase sotto il controllo della corona fino al 1374. La signoria fu data a Matilda Lovell e i Lovell controllarono Longdendale fino al 1465, quando il controllo tornò nuovamente alla corona. La signoria fu concessa a Sir William Stanley nel 1489, tuttavia la signoria tornò ancora una volta alla corona quando Stanley fu giustiziato nel 1495 come sostenitore di Perkin Warbeck . Nel 1554 la signoria fu concessa a Richard Wilbraham. La famiglia Tollemache ereditò la signoria di Longdendale dai Wilbraham nel 1690. Faceva parte dei cento di Macclesfield. Un sondaggio immobiliare, o "Estensione" della signoria per il 1360, è stato pubblicato dalla Record Society of Lancashire and Cheshire nel luglio 2005.

Commercio di sale

Lady Shaw Bridge

Un cavallo da soma percorso chiamato un saltway è stato mantenuto dal Medioevo in poi al fine di consentire l'esportazione di sale dal Cheshire wiches di Nantwich , Northwich e Middlewich attraverso i Pennini . Il commercio di passaggio portò prosperità agli insediamenti lungo il percorso. L'importanza del commercio del sale lungo tali saline è dimostrata dai toponimi sopravvissuti; per esempio Salter's Brook ( SK137999 ) è il punto in cui la salina si biforca, con una strada che porta a Wakefield e un'altra a Barnsley . Il ponte di pietra di Lady Shaw esiste ancora a questo punto, così come le rovine di una vecchia locanda. Il ponte è abbastanza largo per un cavallo da soma, anche se si sospetta che il ponte possa essere stato originariamente più largo ed è stato deliberatamente ristretto quando è stata costruita l'autostrada di Saltersbrook, per impedire ai veicoli di aggirare la barriera del pedaggio.

Turnpike road

La strada autostradale da Manchester a Saltersbrook si collegava a ulteriori tornanti per le destinazioni dello Yorkshire ed è stata costruita a metà del XVIII secolo, sulla base del percorso più antico della salata.

I serbatoi

Il bacino idrografico di Longdendale supera i 30 miglia quadrate (78 km 2 ) e ha una piovosità annuale di 1.330 millimetri (52,5 pollici). L'ingegnere civile John Frederick Bateman ne riconobbe il potenziale e concepì un piano per fornire quest'acqua a Manchester e Salford, pur mantenendo il flusso nel fiume Etherow necessario per alimentare i mulini di Tintwistle e Glossop . I sei serbatoi hanno una capacità di 190.000 m 3 (42.000.000 imp gal). Un tunnel è stato costruito a una profondità di 200 piedi (60 m) per portare l'acqua da Longdendale nella valle del fiume Tame . Una legge del Parlamento (10 Victoria Cap.cciii) (9 luglio 1847) è stata approvata per consentire l'acquisizione del terreno e l'inizio della costruzione.

La ferrovia

La prima linea ferroviaria tra Manchester e Sheffield fu costruita tra il 1839 e il 1845 sul lato sud della catena del bacino idrico da 1.500 marinai, molti dei quali morirono e la maggior parte soffrì di malattie. Il doppio tunnel di Woodhead lungo tre miglia è stato, per un certo periodo, il tunnel più lungo del paese. Nel 1954 è stata sostituita da un unico tunnel più grande. Il primo tunnel è stato successivamente utilizzato dal CEGB per deviare il principale collegamento ad alta tensione a valle e attraverso il sottosuolo del Parco Nazionale. La linea ferroviaria cessò di essere economica e nel 1970 cessò il servizio passeggeri, seguito nel 1981 dal servizio merci. Il servizio passeggeri è stato influenzato negativamente dall'obbligo di mantenere aperta la linea Hope Valley, mentre il servizio merci è stato influenzato dal calo del traffico di carbone Trans-Pennine. Il binario è stato sollevato nel 1986. Ci sono stati piani per riaprire la ferrovia in diversi momenti da quando è stata chiusa, ma nessuno ha ottenuto l'approvazione della pianificazione.

Ricreazione

Ciclismo e passeggiate

Camminare e cavalcare sul Longdendale Trail, marzo 2008

Dopo che la linea ferroviaria è stata chiusa, il binario è stato ripreso e il Longdendale Trail è stato costruito lungo il suo percorso. Ora fa parte del Trans-Pennine Trail ( Sustrans National Cycle Route 62) che, a sua volta, fa parte del percorso europeo a piedi E8 di 2.000 miglia (3.200 km) da Liverpool a Istanbul. Holme Moss e Woodhead Pass sono sul percorso scelto del Tour de France 2014 , durante la seconda tappa tra York e Sheffield.

La Pennine Way attraversa Longdendale, scendendo da Bleaklow a sud e salendo Black Hill a nord. L' ostello della gioventù a Crowden è una tappa tradizionale dopo il primo giorno di cammino da Edale . Il percorso circolare noto come "The Longdendale Edges" comprende le alture (a circa 300–460 m) su entrambi i lati della valle. È lungo circa 27 km ed è "sconsigliato in caso di maltempo". Il percorso dettagliato, in senso orario dal Crowden Youth Hostel, è riportato nella Peak District Walking Guide No.2 , pubblicata dal Peak Park Planning Board.

Andare in barca

Torside Reservoir ospita il Glossop Sailing Club.

Trasporto

Woodhead pass road

L' autostrada M67 inizia presso l' autostrada M60 a Manchester e si dirige verso est dove attualmente termina a Mottram a Longdendale . C'erano piani negli anni '60 per estenderlo attraverso il Parco Nazionale fino all'autostrada M1 e Sheffield, ma non fu mai costruito. Da qui la A628 attraversa la valle per unirsi alla A616 .

A partire da gennaio 2008 ci sono piani avanzati per migliorare il percorso A628 bypassando Mottram e Tintwistle a nord con uno sperone per la strada A57 . Conosciuta come "A57 / A628 Mottram-in-Longdendale, Hollingworth & Tintwistle Bypass" o Longdendale Bypass , l'inchiesta pubblica è stata aggiornata quattro volte ed è attualmente aggiornata "a tempo indeterminato".

Rotaia

La Woodhead Line attraversava la valle utilizzando il Woodhead Tunnel . La National Grid ha installato dei cavi nel tunnel più recente, sebbene altri desiderassero riaprire la linea per il trasporto merci.

Politica

Tradizionalmente, Longdendale era nella contea palatina di Chester. Fino alle riforme del governo locale nel 1974, il distretto urbano di Longdendale, insieme al distretto rurale di Tintwistle , faceva parte della contea amministrativa del Cheshire; il municipio di Glossop era nel Derbyshire; e Penistone Rural District era nel West Riding of Yorkshire . Oggi, la valle è divisa tra il Metropolitan Borough of Barnsley nel South Yorkshire, il Borough of High Peak nel Derbyshire e il Metropolitan Borough of Tameside nella Greater Manchester.

Luci di Longdendale

La valle e l'area circostante hanno una reputazione per strani fenomeni, comprese luci inspiegabili e apparizioni presumibilmente soprannaturali ed è diventata un centro di attenzione per UFO e cacciatori di fantasmi . Tuttavia, è stato suggerito che le luci possano essere " luci della terra " prodotte dalla pressione sulle rocce sottostanti.

Guarda anche

Riferimenti

Ulteriore lettura

  • Middleton, Thomas (1906). Leggende di Longdendale . Clarendon Press.

link esterno

Coordinate : 53.49563 ° N 1.79496 ° W 53 ° 29′44 ″ N 1 ° 47′42 ″ O  /   / 53.49563; -1.79496