Stazione Maverick - Maverick station

Maverick
Treno in arrivo alla stazione di Maverick, dicembre 2018.JPG
Un treno in arrivo alla stazione di Maverick nel dicembre 2018
Posizione 220 Sumner Street
East Boston , Massachusetts
Coordinate 42°22′09″N 71°02′22″W / 42.3691°N 71.0395°W / 42.3691; -71.0395 Coordinate : 42.3691°N 71.0395°W42°22′09″N 71°02′22″W /  / 42.3691; -71.0395
Linee) Tunnel di Boston est
Piattaforme 1 piattaforma dell'isola
Brani 2
Connessioni Trasporto in autobus Autobus MBTA : 114 , 116 , 117 , 120 , 121
Costruzione
Accesso disabilitato sì
Storia
Ha aperto 5 dicembre 1904 come portale del tram
Ricostruito 21 aprile 1924 (convertito in transito rapido)
2005-2009
Passeggeri
FY2019 11.193 (imbarchi medi feriali)
Servizi
Stazione precedente MBTA.svg MBTA Stazione seguente
Acquario
verso il Bowdoin
Linea blu Aeroporto
verso il Paese delle Meraviglie

Maverick è una stazione di transito rapido a Boston, Massachusetts . Serve la MBTA s' Blue Line e si trova a Maverick Piazza in East Boston . È la stazione della metropolitana più orientale della Linea Blu e un punto di trasferimento per vari autobus. Una piattaforma centrale dell'isola fornisce l'accesso alla superficie nel mezzo di Maverick Square. Nella stazione, una mappa dei binari fiancheggiata da lampadine mostra la posizione dei treni sulla linea blu tra Bowdoin e Orient Heights . È stata una delle ultime stazioni ad essere convertita in un servizio ferroviario a 6 carrozze come parte del progetto di ristrutturazione della linea blu dell'MBTA.

Storia

Cartolina del 1905 di Maverick Portal

Quando l' East Boston Tunnel fu originariamente aperto il 30 dicembre 1904, era un tunnel del tram con un portale a Maverick, noto come portale Maverick o pendenza Maverick . Non c'era nessuna stazione a Maverick; i tram hanno semplicemente lasciato il portale e hanno continuato a nord su Meridian Street oa sud-est su Maverick Street.

Il 18-21 aprile 1924, il tunnel fu convertito in transito rapido e la stazione Maverick fu aperta, con l'anello del tram tra le piattaforme di transito rapido. Le ultime linee tranviarie ad utilizzare la metropolitana sono state la 114 , 115 , 116 , 117 , 118 e 121 ; questi ultimi correvano il 4 gennaio 1952, il giorno prima dell'apertura del Prolungamento di Revere alla linea di transito rapido. Da allora l'anello e il portale del tram sono stati chiusi, con parti del pendio ora utilizzate per l'accesso pedonale. La stazione dispone di una banchina extra larga a seguito del riempimento dei vecchi binari del tram. L'anello del tram abbandonato a ovest della stazione rimane ancora esistente.

L'MBTA ha iniziato i lavori di progettazione di una ristrutturazione della stazione nel 1998. Il 5 maggio 2005 è stato assegnato un contratto di costruzione da 30,8 milioni di dollari, che includeva anche lavori di ventilazione nell'East Boston Tunnel. La costruzione è iniziata con una cerimonia inaugurale il 4 ottobre 2005 I lavori includevano l'estensione delle piattaforme per i treni a sei carrozze, la sostituzione della sede principale di Maverick Square, l'aggiunta di una nuova sede principale sul Lewis Mall e la creazione di una linea di autobus dedicata a Maverick Square. Entrambe le testate includevano un ascensore per rendere la stazione completamente accessibile . La sede principale del Lewis Mall è stata aperta il 22 settembre 2007, consentendo la demolizione della vecchia sede di Maverick Square a novembre. La ristrutturazione è stata completata nel 2009. Il costo finale è stato di $ 56,3 milioni, inclusi $ 12,4 milioni in ordini di modifica, di cui $ 8,9 milioni dovuti a errori di progettazione da parte dell'MBTA.

Collegamenti autobus

Un autobus della linea 116 alla stazione nel 2015

La stazione è un terminal per cinque linee locali di autobus MBTA :

Riferimenti

link esterno

Mezzi relativi alla stazione Maverick su Wikimedia Commons