Max Schmitt in un singolo di coppia -Max Schmitt in a Single Scull

Max Schmitt in un singolo di coppia
Max Schmitt in un singolo Scull.jpg
G-44.
Artista Thomas Eakins
Anno 1871
medio Olio su tela
Dimensioni 82,6 cm × 117,5 cm ( 32+1 ⁄ 2 pollici  ×  46+1 ⁄ 4  pollici)
Posizione Metropolitan Museum of Art , New York City

Max Schmitt in a Single Scull (noto anche come The Champion Single Sculls o The Champion, Single Sculls ) è un dipinto del 1871 di Thomas Eakins , catalogo Goodrich n . È nella collezione permanente del Metropolitan Museum of Art . Ambientato sul fiume Schuylkill a Philadelphia , Pennsylvania , celebra la vittoria dell'amico di Eakins, Max Schmitt, nella gara di singolo di coppia del 5 ottobre 1870.

lo sculler

Particolare di Schmitt. Nota i rigger .

Max Schmitt (1843-1900) aveva frequentato la Philadelphia Central High School con Eakins, ei due erano amici intimi. Schmitt era un membro del Pennsylvania Barge Club – come, si presume, era Eakins – uno dei nove club maschili della Schuylkill Navy , e dodici che remavano sul fiume. La Schuylkill Navy era stata organizzata nel 1858, con circa 300 membri, e iniziò a ospitare regate annuali nel 1859 (con una pausa di quattro anni per la guerra civile americana ). Inizialmente, le gare erano per 6 remi e 4 remi concerti e chiatte, ma un nuovo tipo di imbarcazione leggera stava rapidamente guadagnando popolarità: il cranio di corsa .

I scull, o conchiglie, erano più stretti, più lunghi e molto più veloci. I concerti avevano i loro scalmi montati sui lati (come una barca a remi), ma i remi li avevano a un paio di piedi fuori dalla barca grazie ai rigger , bretelle triangolari che sporgevano dai lati. Ciò ha aumentato l'efficienza di ogni colpo e ha portato a remi molto più lunghi. Nel frattempo, le barche si allungavano e gli scafi si restringevano, fino a diventare il più stretti possibile pur mantenendo una galleggiabilità e un equilibrio sufficienti.

Schmitt fu uno dei primi a convertirsi ai remi e ne possedeva uno, chiamato "Josie" in onore di sua sorella. Il nome del cranio è visibile nel dipinto appena sotto la mano destra di Schmitt. Nel settembre 1866, la regata annuale della marina di Schuylkill prevedeva per la prima volta una gara di coppia (3 miglia, 1 giro), e Schmitt la vinse. Vinse di nuovo nel luglio 1867, ma a settembre arrivò secondo a un altro vogatore della Pennsylvania Barge in una gara più lunga (4 miglia, 1 giro). Non partecipò nel 1868, quando gli altri vogatori della Pennsylvania Barge vinsero il primo e il secondo. Schmitt vinse di nuovo il titolo di coppia nel giugno 1869, ma a settembre arrivò secondo dietro a un vogatore dell'Undine Barge Club .

La gara

Corso di canottaggio sul fiume Schuylkill (1872).

Nel 1870 i quattro migliori vogatori della Schuylkill Navy appartenevano tutti al Pennsylvania Barge Club: Schmitt; Charles Brossman (che aveva vinto il titolo nel 1868 e aveva battuto Schmitt nella corsa di 4 miglia nel settembre 1867); Austin Street (che si era classificato secondo nel 1868); e John Lavens, Jr. Erano i quattro concorrenti nella gara del campionato di ottobre.

Il percorso era lungo 3 miglia: iniziando vicino a Turtle Rock ( Turtle Rock Light è il faro all'estremità nord-ovest di Boathouse Row ), procedendo a monte sotto la Girard Avenue e i ponti di collegamento della ferrovia della Pennsylvania fino a un palo vicino al Columbia Railroad Bridge , facendo svoltare di grado intorno al paletto, quindi dirigersi a valle verso la linea di partenza.

Max Schmitt (circa 1871).

Partendo bene insieme, Schmitt si è presto portato in vantaggio seguito da Street, Brossman e Lavens. Quando sotto il ponte di Girard Avenue, Brossman e Street fecero fallo, i remi dell'uno poggiavano sulla barca dell'altro. Schmitt era ormai avanti di tre lunghezze. Street e Brossman fecero nuovamente fallo nel tentativo del primo di girare il palo a est, incrociando così la prua di Brossman. Schmitt non ha avuto problemi a mantenere il vantaggio che aveva guadagnato e ha vinto facilmente.

Schmitt non solo si è ristabilito come il principale vogatore sul fiume Schuylkill , ma ha stabilito un nuovo record, completando il percorso di 3 miglia e 1 giro in 20:00 minuti.

Schmitt non ha difeso il suo titolo l'anno successivo e Lavens ha vinto con un tempo di 19:59 minuti, riducendo di un secondo il record di Schmitt. Schmitt ha corso uno contro uno contro Lavens per il campionato di coppia nel 1872 e ha vinto (ma non ha battuto il record di Lavens). Schmitt saltò fuori nel 1873 e Lavens vinse di nuovo. I due gareggiarono di nuovo uno contro uno nel 1874 e Schmitt vinse di nuovo. Dopo aver riconquistato il campionato (ma non il record) e non essere mai stato sconfitto da Lavens, Schmitt si ritirò dal singolo di coppia. Ma quello stesso anno, lui e Lavens hanno unito le forze per aiutare a vincere la competizione Four-Oared Shell per il Pennsylvania Barge Club. Un altro dipinto di Eakins (incompiuto) potrebbe commemorare quella vittoria del 17 giugno 1874.

Il dipinto

Particolare: l'autoritratto di Eakins.

Eakins tornò a Filadelfia nel luglio 1870, dopo quattro anni di studio all'École des Beaux-Arts di Parigi . Fu testimone della vittoria di Schmitt in ottobre. La composizione del dipinto riecheggia l'evento riproducendo le condizioni atmosferiche e la posizione del sole alla data e all'ora del trionfo di Schmitt. Piuttosto che nel bel mezzo della competizione, Schmitt è raffigurato quasi a riposo, mentre trascina i suoi remi con i vortici che scompaiono del suo percorso visibili nell'acqua. La posizione è appena a valle del Columbia Railroad Bridge, il luogo della svolta in gara.

Eakins, un appassionato rematore stesso che "era particolarmente affascinato dal canottaggio come un'immagine strenua espressiva di disciplina fisica oltre che morale", si dipinse come il vogatore nella media distanza. Ha firmato il dipinto - "Eakins, 1871" - sulla poppa del suo cranio. Questo fu il primo dei suoi quasi trenta lavori di canottaggio – schizzi, dipinti ad olio, acquerelli, disegni prospettici – realizzati entro la fine del 1874.

Il dipinto mostra le influenze dei suoi tutori in Francia, Jean-Léon Gérôme e Léon Bonnat , e di Diego Velázquez , l'artista spagnolo.

La reception

Il dipinto è stato esposto solo una volta durante la vita di Eakins; alla Union League di Filadelfia per quattro giorni nell'aprile 1871. Le recensioni furono contrastanti. Dal bollettino di Filadelfia :

Quest'ultimo artista [Eakins], che è tornato recentemente dall'Europa e dall'influenza di Gérôme, ha anche un quadro intitolato 'The Champion Single Sculls' (n. 137), che, sebbene peculiare, ha un interesse più che ordinario. L'artista, nel trattare in modo così audace e ampio con il luogo comune in natura, sta lavorando su teorie ben supportate e, nonostante un effetto un po' dispersivo, promette un futuro cospicuo.

Dal Philadelphia Inquirer :

Thomas Eakins ne mostra due, un ritratto e una scena fluviale, intitolati "The Champion Sculls". Pur manifestando una spiccata abilità, soprattutto nella pittura del vogatore in primo piano, l'effetto complessivo è poco soddisfacente. La luce sull'acqua, sul vogatore e sugli alberi che costeggiano la sponda indica che il sole splende ferocemente, ma guardando in alto si scorge un cielo plumbeo curiosamente spento.

Una valutazione del 2007:

Questo dipinto, il primo di 24 dipinti di canottaggio che Eakins ha completato nel corso di quattro anni, è stata la prima volta che il canottaggio è stato al centro dell'arte seria. Tuttavia, i critici soffocanti di Philadelphia non presero bene l'argomento di Eakins, anche se il canottaggio era, all'epoca, uno degli sport più popolari. Un critico ha osservato che il suo soggetto era "uno shock per le convenzionalità artistiche della città".

Provenienza

Eakins ha dato il dipinto al suo amico Max Schmitt. Dopo la morte di Schmitt nel 1900, la sua vedova lo possedette fino al 1930, quando lo vendette Susan Macdowell Eakins , la vedova dell'artista. La signora Eakins l'ha consegnato alla Babcock Galleries, New York City, dove non è riuscita a trovare un acquirente. Nel 1934 fu acquistato da Milch Galleries, New York City, dal Metropolitan Museum of Art.

  • Dettaglio: Pennsylvania Railroad Connecting Bridge, con Girard Avenue Bridge oltre.

  • G-44A Il disegno di Eakins del Girard Avenue Bridge, dell'Hirshhorn Museum e del giardino delle sculture .

  • G-64 Schizzo di Max Schmitt (circa 1870-1871), Philadelphia Museum of Art .

  • G-63 Rematori sullo Schuylkill ( The Pennsylvania Barge Four ) (circa 1874), Brooklyn Museum . Da destra a sinistra: John Lavens, Jr. (ictus), Max Schmitt, Frank Henderson, Oscar F. West (prua).

Guarda anche

Riferimenti

Ulteriori letture

  • Helen A. Cooper, et al., Thomas Eakins: The Rowing Pictures (New Haven: Yale University Press, 1996).
  • Louis Heiland, The Schuylkill Navy of Philadelphia, 1858-1937 (Philadelphia: The Drake Press, 1938).
  • Theodor Siegl, The Thomas Eakins Collection: Philadelphia Museum of Art (Philadelphia Museum of Art, 1978).

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