Metropolitana di Città del Messico Linea 4 - Mexico City Metro Line 4
| Linea 4 / Linea 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panoramica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | città del Messico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Martín Carrera Santa Anita |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stazioni | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servizio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| genere | Transito rapido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metropolitana di Città del Messico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore/i | Sistema di trasporto collettivo（STC） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiale rotabile | NM-73AR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ridership | 79.488 passeggeri al giorno (2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ha aperto | 29 agosto 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tecnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza della linea | 9.363 km (6 miglia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza della traccia | 10,747 km (7 miglia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di tracce | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carreggiata |
1.435 mm (
4 piedi 8+1 ⁄ 2 pollici) scartamento standard conguidelungo il binario |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | Barre guida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La linea 4 della metropolitana di Città del Messico è la quarta linea della metropolitana di Città del Messico . Il colore della linea è azzurro acqua e va da nord a sud della città attraversando il centro cittadino dalla sua zona più orientale. Nel 2019 ha avuto un'utenza totale di 29.013.032 passeggeri, rendendola la linea meno utilizzata del sistema.
Informazione Generale
È stata costruita sopra l'ex Avenida Inguarán (oggi Congreso de la Unión) in soluzione viadotto, questo la rende l'unica linea senza sezione sotterranea. Con solo dieci stazioni, la sua breve lunghezza è compensata dalla sua elevata connettività, avendo il trasferimento con altre linee della metropolitana in sei stazioni: Linea 6 a Martín Carrera , Linea 5 a Consulado , Linea B a Morelos , Linea 1 a Candelaria , Linea 9 a Giamaica e la linea 8 a Santa Anita . Tuttavia, è anche la linea con il minor numero di passeggeri dell'intero sistema, avendo solo 29.013.032 passeggeri per tutto il 2019.
La linea si caratterizza anche per la sua architettura fuori terra, avendo tutti i suoi servizi di stazione sopraelevati o in massicci edifici presenti su entrambi i lati della strada. Un effetto collaterale di ciò è avere lunghi passaggi con linee di collegamento, sezioni generalmente inutilizzate o vuote nelle stazioni, passaggi chiusi e altre caratteristiche, tutto a causa della sua bassa utenza. Inoltre, i treni della Linea 4 sono stati accorciati dalla sua configurazione originale di nove carrozze a solo sei.
Storia
Il 29 agosto 1981 è stato inaugurato il primo tratto della Linea 4, dalla stazione Martín Carrera alla stazione Candelaria . La linea 4 è stata la prima linea a presentare una sezione sopraelevata, costruita sull'Avenida H. Congreso de la Unión. Anche le linee 9 , B e 12 avrebbero poi avuto sezioni sopraelevate. Il costo totale della prima tappa della Linea 4 è stato di 6.900 milioni di pesos.
La seconda tappa della linea è stata aperta al servizio il 26 maggio 1982, con quattro nuove stazioni, da Candelaria a Santa Anita .
Al completamento della linea, aveva solo due stazioni di trasferimento: Candelaria con la Linea 1 e Consulado con la Linea 5 . Il trasferimento alla linea 6 a Martín Carrera sarebbe stato aperto nel 1986, alla linea 9 in Giamaica nel 1987, alla linea 8 a Santa Anita nel 1995 e alla linea B a Morelos nel 1999.
C'erano due piani per espandere la linea. Nel 1985, secondo un piano presentato dalla Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR), la linea 4 doveva essere ampliata in direzione sud da Santa Anita verso Culhuacán , il tratto avrebbe una lunghezza di 9,22 km e sette nuove stazioni. Tale piano non si è mai materializzato.
Nel 1996, il Sistema de Transporte Colectivo (STC) nel suo piano generale per la metropolitana di Città del Messico ha considerato la costruzione di un ampliamento per la Linea 4; questa volta, sarebbe stato ampliato in direzione nord da Martín Carrera a Ecatepec nello Stato del Messico . Questa nuova sezione avrebbe sei nuove stazioni e una lunghezza di 6,1 km. Come con il piano del 1985, questa estensione non è mai stata realizzata.
Nel 2018, la STC ha nuovamente presentato un piano proiettato al 2030. In questo documento è prevista un'estensione della Linea 4 che amplierebbe la linea a nord da Martín Carrera verso Tepexpan ea sud da Santa Anita alla parte meridionale del Periférico . Secondo il piano sarebbero state costruite altre trentuno stazioni: dieci in direzione sud e 21 in direzione nord, aggiungendo un totale di 34,87 km alla linea 4.
Cronologia
- 29 agosto 1981: da Martín Carrera a Candelaria
- 26 maggio 1982: da Candelaria a Santa Anita
Materiale rotabile
La linea 4 ha avuto diversi tipi di materiale rotabile nel corso degli anni.
Dei 390 treni della rete metropolitana di Città del Messico, 12 sono in servizio sulla linea 4, questo è il minor numero di treni per linea dell'intero sistema.
Elenco stazioni Station
| No. | Stazione | Data di apertura | Livello | Distanza (km) | Trasferimenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tra le stazioni |
Totale | ||||||
| 01 | Martin Carrera | 29 agosto 1981 | Piano terra, accesso sotterraneo. |
- | 0.0 |
 
  Metrobus Linea 6
  Filobus Linea LL
|
Gustavo A. Madero |
| 02 | Talismano | elevato | 1.3 | 1.3 | |||
| 03 | Bondojito | 1.1 | 2.4 |
Filobus Linea G
|
|||
| 04 | consolato | 0.8 | 3.2 |
|
|||
| 05 | Canal del Norte | 1.0 | 4.2 | Venustiano Carranza | |||
| 06 | Morelos | 1.1 | 5.3 |
|
|||
| 07 | Candelaria | Piano terra, accesso sotterraneo. |
1.2 | 6.4 |
|
||
| 08 | Fray Servando | 26 maggio 1982 | elevato | 0.8 | 7.3 | ||
| 09 | Giamaica | 1.2 | 8.4 |
Zero Emissioni Corridoio Linea S
|
|||
| 10 | Santa Anita | Accesso sopraelevato e sotterraneo. |
0.9 | 9.3 |
|
Iztacalco | |
Ridership
La tabella seguente mostra l'utenza giornaliera totale e media di ciascuna stazione della Linea 4 durante il 2019.
| † | Stazione di trasferimento |
| † ‡ | Stazione di trasferimento e terminal |
| Rango | Stazione | Numero totale di passeggeri | Media giornaliera |
|---|---|---|---|
| 1 | Martín Carrera † ‡ | 6.818.051 | 18.680 |
| 2 | Canal del Norte | 3.303.152 | 9.050 |
| 3 | Fray Servando | 3.239.953 | 8.877 |
| 4 | Morelos † | 3.020.965 | 8.277 |
| 5 | Candelaria † | 2.953.147 | 8.091 |
| 6 | Jamaica † | 2.876.658 | 7.881 |
| 7 | Bondojito | 2.371.742 | 6.498 |
| 8 | Talismano | 1.965.881 | 5,386 |
| 9 | consulado † | 1.608.777 | 4.408 |
| 10 | Santa Anita † ‡ | 854.706 | 2.342 |
| Totale | 29.013.032 | 79.488 | |