Moline, Illinois - Moline, Illinois

Moline
In senso orario dall'alto: Interstate 74 Bridge, Downtown Moline, TaxSlayer Center, la città di notte, John Deere World Headquarters, una Velie Monocoupe nell'aeroporto internazionale di Quad City
Logo ufficiale di Moline
Posizione di Moline nella contea di Rock Island, nell'Illinois.
Posizione di Moline nella contea di Rock Island, nell'Illinois.
Coordinate: 41°29′9″N 90°29′59″W / 41.48583°N 90.49972°W / 41.48583; -90.49972 Coordinate : 41°29′9″N 90°29′59″W / 41.48583°N 90.49972°W / 41.48583; -90.49972
Nazione stati Uniti
Stato Illinois
contea Contea di Rock Island
Incorporato 1848
Governo
 • Sindaco Stephanie Acri
La zona
 • Città 16.92 sq mi (43,82 km 2 )
 • Terra 16,75 sq mi (43,39 km 2 )
 • Acqua 0.17 mi quadrati (0.44 km 2 )
Popolazione
 ( 2010 )
 • Città 43.471
 • Preventivo 
(2019)
41,356
 • Densità 2,468.72 / sq mi (953,18 / km 2 )
 •  Metropolitana
381.342 ( 134° )
Fuso orario UTC-6 ( CST )
 • Estate ( DST ) UTC-5 ( CDT )
Codice FIPS 17-49867
Sito web www .moline .il .us

Moline ( / m l io n / moh- LEEN ) è una città situata nella Contea di Rock Island, Illinois , Stati Uniti. Con una popolazione di 43.977 abitanti nel 2010, è la città più grande della contea di Rock Island. Moline è uno dei Quad Cities , insieme con la vicina East Moline e Rock Island in Illinois e le città di Davenport e Bettendorf in Iowa . Le Quad City hanno una popolazione stimata di 381.342. La città è la nona città più popolata dell'Illinois al di fuori dell'area metropolitana di Chicago . La sede aziendale di Deere & Company si trova a Moline, così come Montgomery Elevator , che è stata fondata e ha sede a Moline fino al 1997, quando è stata acquisita da Kone Elevator, che ha la sua divisione statunitense con sede a Moline. L'aeroporto internazionale di Quad City , lo zoo di Niabi , il Black Hawk College e il campus Quad Cities della Western Illinois University-Quad Cities si trovano a Moline. Moline è un centro commerciale per le Quad Cities dell'Illinois, poiché in città si trovano il South Park Mall e numerosi centri commerciali big-box.

A metà degli anni '90, la città ha intrapreso grandi sforzi per rivitalizzare il suo quartiere centrale degli affari , che era diminuito dopo la crescita suburbana e i cambiamenti al dettaglio dopo gli anni '50 e '60. Oggi, il centro di Moline è di nuovo uno dei centri civici e ricreativi delle Quad Cities; molti eventi si svolgono presso il TaxSlayer Center da 12.000 posti (precedentemente noto come The MARK of the Quad Cities e iWireless Center) e presso John Deere Commons. Downtown Moline dispone di hotel come Radisson , The Element Moline, The Axis Hotel e Stoney Creek Inn, oltre ad aree commerciali come Bass Street Landing e la storica 5th Avenue.

Moline acquisì il suo nome dopo essere stato piantato (rilevato e progettato) nel 1843. Il nome deriva dal francese moulin che significa "città dei mulini".

Posizione e geografia

La città di Moline si trova accanto e su un'ampia scogliera situata tra le rive del fiume Mississippi e del fiume Rock nella contea di Rock Island, nell'Illinois. Le zone montuose della città sono attraversate da molti profondi burroni che dividono la città in quartieri naturali. La città è delimitata ad est da East Moline e ad ovest da Rock Island.

Moline si trova a circa 165 miglia (266 km) a ovest di Chicago e circa 164 miglia (264 km) a nord-ovest di Springfield, Illinois . Moline e le sue comunità vicine all'interno delle Quad Cities formano la più grande area urbana lungo il fiume Mississippi tra le Twin Cities (Minneapolis-St. Paul) a nord e St. Louis a sud, e si trovano approssimativamente a metà strada tra di esse. L'area è servita da quattro autostrade interstatali: Interstate 74 (che attraversa Moline, tagliandola in due metà approssimativamente uguali), Interstate 280 (che funge da circonvallazione attorno alle Quad Cities), Interstate 80 (che attraversa il fiume Mississippi a poche miglia a nord-est di Moline) e l' Interstate 88 (che inizia al confine orientale delle Quad Cities e termina a Hillside, Illinois, vicino a Chicago).

L' aeroporto internazionale di Quad City , situato ai margini meridionali della città a sud del fiume Rock, ospita quattro compagnie aeree commerciali che forniscono voli non-stop verso otto diverse città. Questo aeroporto è il terzo più trafficato dello stato dell'Illinois, dopo l' aeroporto internazionale O'Hare di Chicago e l' aeroporto Midway .

Secondo il censimento del 2010, la città ha una superficie totale di 16,66 miglia quadrate (43,1 km 2 ), di cui 16,43 miglia quadrate (42,6 km 2 ) (o 98,62%) è terra e 0,23 miglia quadrate (0,60 km 2 ) (o 1,38%) è acqua.

Geografia

Clima

Tipico della metà settentrionale dell'Illinois, Moline vive un clima continentale umido ( Köppen Dfa ) con estati calde e umide e inverni freddi e moderatamente nevosi; le precipitazioni sono distribuite durante tutto l'anno ma sono maggiori nei mesi più caldi. La normale temperatura media mensile varia da 22,6 ° F (-5,2 ° C) a gennaio a 75,4 ° F (24,1 ° C) a luglio; in media, ci sono 23 giorni di 90 ° F (32 ° C) + massimi, 43 giorni con un massimo pari o inferiore allo zero e 11 giorni di minimi inferiori a 0 ° F (-18 ° C) all'anno. Gli estremi di temperatura hanno variato da 111 ° F (44 ° C), fissati il ​​14 luglio 1936, fino a -33 ° F (-36 ° C), fissati il ​​30 gennaio 2019; la temperatura massima record più fredda è -12 ° F (-24 ° C) il 18 gennaio 1994 e il 29 gennaio 1966, mentre il record minimo più caldo è 84 ° F (29 ° C), impostare lo stesso giorno del record . Le temperature raggiungono i 38 ° C (100 ° F) solo diversi anni per decennio e le letture di -20 ° F (-29 ° C) sono ancora più rare; l'ultima occorrenza di ciascuno è stata il 25 luglio 2012 e il 31 gennaio 2019. La finestra media per le temperature gelide va dal 10 ottobre al 24 aprile, consentendo una stagione di crescita di 168 giorni.

Le precipitazioni nevose hanno una media di 31,6 pollici (80 cm) a stagione, ma sono variate da 11,1 pollici (28 cm) nel 1901-02 a 69,7 pollici (177 cm) nel 1974-75; in media, la neve misurabile (≥0,1 pollici o 0,25 cm) si verifica dal 21 novembre al 26 marzo e raramente a ottobre. A differenza di gran parte del Midwest, la neve misurabile non si è mai verificata ufficialmente a maggio.

Dati climatici per Quad City ( Quad City International Airport ), normali 1991-2020, estremi 1871-oggi
Mese Jan febbraio Mar aprile Maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre Anno
Registra alto °F (°C) 69
(21)
74
(23)
88
(31)
93
(34)
104
(40)
104
(40)
111
(44)
106
(41)
100
(38)
95
(35)
80
(27)
71
(22)
111
(44)
Media massima °F (°C) 53
(12)
58
(14)
74
(23)
83
(28)
89
(32)
94
(34)
95
(35)
94
(34)
91
(33)
84
(29)
70
(21)
58
(14)
97
(36)
Media alta °F (°C) 31,8
(-0,1)
36,6
(2,6)
49,9
(9,9)
63,0
(17,2)
73,9
(23,3)
83,1
(28,4)
86,1
(30,1)
84,1
(28,9)
77,9
(25,5)
64,8
(18,2)
49,8
(9,9)
37,0
(2,8)
61,5
(16,4)
Media giornaliera °F (°C) 23,3
(-4,8)
27,7
(-2,4)
39,7
(4,3)
51,4
(10,8)
62,5
(16,9)
72,1
(22,3)
75,5
(24,2)
73,4
(23,0)
66,1
(18,9)
53,7
(12,1)
40,4
(4,7)
28,9
(-1,7)
51,2
(10,7)
Medio basso °F (°C) 14,8
(-9,6)
18,8
(-7,3)
29,6
(-1,3)
39,9
(4,4)
51,1
(10,6)
61,0
(16,1)
64,9
(18,3)
62,7
(17,1)
54,2
(12,3)
42,6
(5,9)
30,9
(-0,6)
20,8
(-6,2)
40,9
(4,9)
Media minima °F (°C) -9
(-23)
-2
(-19)
10
(−12)
25
(-4)
35
(2)
48
(9)
54
(12)
52
(11)
39
(4)
26
(-3)
14
(−10)
0
(−18)
−14
(−26)
Registra °F (°C) basso −33
(−36)
−28
(−33)
-19
(-28)
7
(−14)
25
(-4)
39
(4)
46
(8)
40
(4)
24
(-4)
11
(−12)
−10
(−23)
−24
(−31)
−33
(−36)
Pollici di precipitazione media (mm) 1,66
(42)
1.83
(46)
2.62
(67)
3.81
(97)
4.67
(119)
5,01
(127)
4.23
(107)
3,97
(101)
3.32
(84)
2.81
(71)
2.30
(58)
2,04
(52)
38,27
(972)
Nevicata media pollici (cm) 10.8
(27)
8,6
(22)
4.4
(11)
1.1
(2.8)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0,3
(0,76)
2.1
(5.3)
8,8
(22)
36,1
(92)
Giorni medi di precipitazione (≥ 0,01 pollici) 9.3 8.7 10.4 11.3 12.2 11.3 8.6 9.4 8.4 9.0 8.9 9,5 117.0
Giorni medi di neve (≥ 0,1 pollici) 7.2 6.0 3.2 0.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0,3 1.7 5.9 25.1
Media umidità relativa (%) 69,9 69,8 68.3 64,3 64,9 65.8 70,5 73.3 72.8 68.1 71.3 74,0 69,4
Punto di rugiada medio °F (°C) 11,7
(-11,3)
16,2
(-8,8)
27,0
(-2,8)
37,2
(2,9)
48,2
(9,0)
57,9
(14,4)
64,0
(17,8)
62,6
(17,0)
54,3
(12,4)
41,5
(5.3)
30,4
(-0,9)
18,3
(-7,6)
39,1
(3,9)
Ore di sole mensili medie 148.1 153.8 180.5 210.1 255.1 284.6 301.9 271.4 222.0 192.9 121.7 113.9 2.456
Percentuale di sole possibile 50 52 49 53 57 63 66 63 59 56 41 40 55
Fonte: NOAA (umidità relativa, punto di rugiada e sole 1961-1990)

Storia

Storia antica al 1848

Popoli indigeni di diverse culture hanno abitato le aree lungo il fiume per migliaia di anni, utilizzandolo per il trasporto, l'acqua e la pesca. Secondo la Rock Island County Historical Society, si pensa che i primi abitanti più stabili dell'area di Moline siano gli indiani Sauk e Meskwaki , che fondarono il villaggio di Saukenuk nel 1720 lungo il fiume Rock non lontano dalla sua confluenza con il Mississippi. Questa tribù vedeva la terra tra i fiumi Rock e Mississippi come ideale per l'agricoltura e la pesca. All'inizio del XIX secolo, questa zona, un tempo pacifica, divenne un luogo di violenti scontri tra i coloni europei-americani, arrivati ​​in numero maggiore e invadendo la terra dei nativi americani, e le tribù Sauk e Fox. Nel 1832 il capo Black Hawk dichiarò guerra agli Stati Uniti, dando inizio alla guerra Black Hawk . Quando la guerra finì nello stesso anno, Falco Nero e la sua gente furono costretti a lasciare l'area e andare a nord, aprendo la strada a più coloni europei-americani per entrare nella valle del Mississippi.

Nel 1837, David B. Sears e un gruppo di soci costruirono una diga in pietra e cespugli di 180 m attraverso Sylvan Slough, collegando così la sponda meridionale del fiume Mississippi a quella che oggi è chiamata Arsenal Island . La diga non solo fungeva da strada di accesso tra gli insediamenti dell'isola e la terraferma, ma forniva energia idrica a un mulino che Sears costruì per segare il legno, macinare il mais e la lana di carta. L'energia idrica generata dalla diga attirò molti industriali. Nel corso dei successivi sette anni, lungo la costa sorsero numerose fabbriche. Una città industriale fu fondata nel 1843 sulla costa dell'Illinois con il nome di "Rock Island Mills". Il nome non è rimasto. Quando a Charles Atkinson, uno dei maggiori proprietari terrieri della zona, fu offerta la scelta di denominare il paese Moline ("Città dei mulini", dal francese moulin , come suggerito da un geometra locale PH Olgilvie) o Hesperia (che significa "Stella di l'Occidente"), scelse Moline. La città di Moline è stata costituita il 21 aprile 1848 secondo la legge dello stato dell'Illinois e ha concesso uno statuto per una forma di governo fiduciario.

Lo stesso anno, John Deere , l'inventore dell'aratro in acciaio autopulente, trasferì la sua azienda di aratri in acciaio da Grand Detour, Illinois , a Moline. All'epoca Moline contava solo poche centinaia di abitanti, per lo più impegnati nel lavoro al mulino. Nonostante le piccole dimensioni di Moline, Deere vi vide diversi elementi promettenti: la diga di Moline ei depositi di carbone avrebbero fornito una buona fonte di energia; Moline era vicino alle altre città ben consolidate di Stephenson (in seguito ribattezzata Rock Island) nell'Illinois e Davenport nell'Iowa; e l'accesso di Moline al fiume renderebbe la spedizione delle merci efficiente in termini di costi. Mentre Deere espandeva le sue fabbriche, Moline crebbe in area e popolazione.

Charles Atkinson e altri fecero pressioni con successo sul governo federale affinché la prima ferrovia transcontinentale passasse attraverso Moline e attraversasse il Mississippi sull'isola dell'Arsenal . La ferrovia, che arrivò nel 1854, trasportava migliaia di immigrati - a quel tempo principalmente svedesi , belgi e tedeschi, che riflettevano aree di problemi economici in Europa - ai confini di Moline. Gli immigrati, la maggior parte dei quali conosceva poco o niente l'inglese, hanno risposto alla chiamata di "John Deere Town" del conduttore. La ferrovia collegava la regione all'economia nazionale, ponendo fine al suo precedente isolamento, e garantiva il futuro successo dell'area. I manufatti venivano sempre più trasportati su rotaia anziché su acqua.

I padri fondatori di Moline erano principalmente industriali ambiziosi del New England . David B. Sears arrivò a Moline dal nord-est passando per Il Cairo, nell'Illinois , e anche Atkinson, John W. Spencer e Spencer H. White, altri importanti fondatori, erano anch'essi del New England. Hanno portato una severa etica del lavoro e una vita civile controllata; Moline, contrariamente ai suoi vicini, non era un "sparatutto in una città fluviale". Un articolo del Moline Workman nel 1854 osservava che "una città molto più noiosa non poteva essere spaventata da questo lato di Sleepy Hollow". Moline attrasse grandi ondate di immigrati dalla Svezia, che si credeva fossero lavoratori orientati alla famiglia, timorati di Dio e orientati alla comunità che raramente scioperavano.

Dopo l'incorporazione, Moline è stata disposta in una griglia iniziale ordinata di sedici blocchi quadrati con strade intitolate ai principali proprietari terrieri dell'epoca. I New England scelsero di non installare un comune cittadino o un parco lungo il fiume, poiché pensavano che lo spazio sarebbe stato utilizzato meglio per scopi industriali. Molti di questi fondatori immaginavano chiaramente un " Lowell sul Mississippi", dopo una grande città industriale del Massachusetts; Moline è stato commercializzato come " Lowell of the West" per potenziali investitori e immigrati.

Mentre Moline cresceva intorno ai suoi mulini e fabbriche, e poiché il suo vicino a ovest, Rock Island, continuava a crescere a un ritmo simile, le città vicine si scontravano l'una con l'altra in tempi relativamente brevi. A metà del 19° secolo, gli articoli sul "consolidamento" erano una caratteristica quotidiana nel Moline Workman e nel Rock Island Advertiser ; i leader della città sognavano che la città unita diventasse la più grande dello stato. Quando i leader locali si sedettero per discutere il consolidamento, tuttavia, sorsero controversie, la più importante delle quali era quale città avrebbe sussunto l'altra. Come capoluogo della contea e primo insediamento sul lato dell'Illinois, Rock Island sostenne che avrebbe dovuto annettere Moline; Moline, essendo più prospero e meglio conosciuto a livello nazionale, volle mantenere il suo nome. Altri punti di conflitto includevano che Moline non voleva dover assumere alcun debito pubblico di Rock Island; Rock Island temeva che un'unione con Moline avrebbe abbassato i valori delle sue proprietà; ei cittadini delle due città, in rappresentanza di diverse regioni, classi, occupazioni ed etnie, erano ampiamente in disaccordo sulle principali questioni politiche dell'epoca. Molti leader di Rock Island, una comunità fondata in gran parte da meridionali , rimasero simpatizzanti della causa confederata durante la guerra civile . Nel frattempo, Moline era ardentemente repubblicano . I colloqui di consolidamento cessarono, anche se sarebbero poi tornati, ma non furono mai risolti a favore della fusione.

1860-1940

Dopo la guerra civile , la popolazione di Moline continuò a crescere. La rete stradale è stata ampliata a est ea ovest lungo la costa ea sud lungo le scogliere. C'era una grave carenza di alloggi; pochi uomini erano abbastanza ricchi da investire in beni immobili diversi da quelli che potevano permettersi di costruire da soli, e pochi lavoratori in arrivo avevano fondi sufficienti per costruire una casa. Tuttavia, l'espansione di Moline fu generalmente un affare ordinato. La rete stradale rimase un insieme di blocchi rettangolari e, sebbene nessuna commissione urbanistica o autorità locale sovrintendesse direttamente alla costruzione, il codice non scritto di carpentieri, muratori e cittadini manteneva la città un luogo ben pianificato. Le società e i licei della temperanza si unirono ad altri movimenti di riforma e organizzazioni sociali in rilievo all'interno della comunità. La qualità della vita era generalmente considerata abbastanza buona: "I lavoratori di Moline sono tra i più ricchi del paese. Invece di spendere i loro guadagni in saloon e negozi di souvenir, li accumulano con cura e in pochi anni una piccola casa tutta loro è il risultato."

Nel corso del tempo, John Deere ha ampliato le operazioni in altre attrezzature agricole e le fabbriche affiliate a Deere hanno impiegato la maggior parte della forza lavoro di Moline. Presto altre aziende con sede a Moline divennero note in tutto il paese per i loro prodotti. Questi includono Dimock, Gould e Co., Moline Pipe Organ Co. e Moline Furniture Works, solo per citarne alcuni. Inoltre, diverse aziende automobilistiche pionieristiche operavano in città, tra cui Moline Automobile Company , Moline Wagon Company, Stephens (un marchio della Moline Plough Company ) e Velie Motors Corporation .

Durante gli ultimi decenni del 19° secolo, Moline aveva continuato la prosperità, l'espansione della città a sud-ovest, ovest ed est lungo il fiume Mississippi e un rapporto più stretto con le comunità vicine. I colloqui di consolidamento ricominciarono con Rock Island, ma fallirono quando le due città litigarono su chi avrebbe acquisito l'altra. Nel 1880, Moline aveva 7.800 residenti e nel 1890 ce n'erano 12.000. Rock Island ha tenuto il passo rispettivamente di 8.500 e 13.000 persone. Nuovi posti di lavoro sono stati creati principalmente a Moline in questa epoca.

Diversi miglioramenti nella costruzione e nella pianificazione urbana hanno portato a un cambiamento nelle strategie di crescita urbana a Moline. I primi edifici furono dotati di riscaldamento nel settembre 1897 e l'elettricità arrivò per la prima volta a Moline nel 1881 quando John Deere & Co. installò sedici lampioni elettrici sulla carreggiata fuori dai suoi stabilimenti. Presto seguirono i lavori su un sistema di tram elettrico e, nello stesso decennio, un sistema di tram interurbani collegò Moline con Rock Island e Davenport. La diminuzione della dipendenza dall'acqua del pozzo o dal fiume ha permesso alla costruzione di case di procedere più in alto sulla scogliera, e i tram elettrici hanno permesso ai Tri-Ctians di vivere in una comunità e fare acquisti o lavorare in un'altra. Il sistema di tram di Moline, il primo dello stato e solo il terzo della nazione, è stato anche il migliore dell'Illinois per un certo numero di anni, con una tariffa minima di cinque centesimi e un'ampia area di copertura. Anche il primo sistema statale di raccolta dei rifiuti fu sviluppato a Moline nel 1894. In questo periodo, la burocrazia dell'amministrazione municipale iniziò a crescere, con dipartimenti creati per servizi igienico-sanitari, lavori pubblici, servizi pubblici e ricreazione. Furono costruiti anche nuovi edifici pubblici; la prima biblioteca pubblica venne nel 1873, l'YMCA fu costruito nel 1885 e l'ospedale pubblico Moline fu aperto nel 1896.

In mezzo a una crescita costante ea tempi di cambiamento, i fondatori della città hanno lottato per mantenere le loro posizioni di autorità. Moline fu ri-noleggiata come una città sotto una forma di governo sindaco / aldermanico il 21 aprile 1872 e John Deere, residente e imprenditore di lunga data, fu sconfitto da Daniel Wheelock, un nuovo arrivato, per il primo sindaco. Immigrati belgi e svedesi iniziarono ad arrivare con un enorme afflusso, stabilendosi in un quartiere sulle scogliere nella parte sud-occidentale della città. Immigrati belgi sono venuti principalmente a lavorare nella nascente industria automobilistica a Moline, Velie Motors , fondata da un parente di Deere. Per un certo periodo, Moline ha avuto la seconda popolazione belga più grande del paese dopo Detroit. Gli immigrati svedesi continuarono ad essere attratti da Deere & Company, con John Deere come leader che continuò ad assumere nuovi dipendenti in massa fino alla sua morte nel 1886.

Nel 1883 fu intrapresa una profonda revisione della rete urbana di Moline. Diverse strade sono state rimosse o deviate nell'interesse di creare un centro cittadino esteticamente gradevole e un metodo più ordinato di transito di cavalli e tram. Il modello di Lowell fu abbandonato a favore di quello di Pittsburgh , grande città fluviale con un forte centro urbano. La vendita al dettaglio e il commercio furono incoraggiati nel centro di Moline e lì iniziarono ad apparire alloggi a densità più elevata. I nomi delle strade storiche sono stati sostituiti da un sistema numerico in cui le strade nord-sud sono state soprannominate "strade" e quelle est-ovest sono state ribattezzate "viali". Sebbene alcuni si siano lamentati che "l'angolo tra Ann Street e Bass Street... è ora solo la 17th Street sulla 6th Avenue", il nuovo sistema, ispirato dalla visita di un consigliere comunale a Filadelfia nel 1876 per il Centenario, è stato generalmente considerato una grande innovazione urbana.

Moline era una città di successo, anche se un po' noiosa, di inizio XX secolo. Era pulito, ben tenuto e prospero e, a differenza di Rock Island e Davenport, non conteneva baraccopoli, congestione o quartieri a luci rosse. Nonostante i conflitti occasionali tra leader nativi e immigrati, il temperamento puritano e serio della città non era cambiato nel mezzo secolo dalla fondazione di Moline. La città divenne nota come "Proud Moline" ai suoi vicini, un soprannome un po' derisorio che ha toccato l'atteggiamento a volte altezzoso e più santo di Moliners. Il sistema di tram elettrici si espanse come fece la città, e nel 1915 c'erano oltre 45 miglia (72 km) di strade cittadine asfaltate e 75 miglia (121 km) di marciapiedi. Riconoscendo la necessità di più spazio ricreativo, Riverside Park fu fondato nel 1902 vicino all'attuale 34th Street sul lungomare, e la Tri-City Railway Company aprì Prospect Park nella parte meridionale della città nel 1911 come parco di divertimenti. La diffusa prosperità attrasse ondate di immigranti, ei lavoratori immigrati di Moline spesso mandarono a chiamare le loro famiglie allargate nel Vecchio Paese per unirsi a loro in America. Il censimento del 1910 ha mostrato che l'area metropolitana di Tri-Cities ha il secondo reddito pro capite più alto negli Stati Uniti.

Negli anni '20 e '30, la comparsa di East Moline in Illinois e Bettendorf in Iowa rifletteva l'ulteriore crescita e diversificazione della regione. Moline è emersa come centro commerciale, di trasporto e culturale sul lato dell'Illinois del fiume. Il primo aeroporto metropolitano, l'aeroporto di Moline, è stato aperto nel 1926 e in seguito ha fornito servizi aerei commerciali a Chicago e St. Louis . Con i fondi federali della Works Progress Administration , l' Iowa-Illinois Memorial Bridge , un ponte autostradale a una campata a due corsie costruito per il traffico automobilistico, fu concluso tra Moline e Davenport nel 1935 e divenne rapidamente il metodo preferito per il transito interstatale. Un vivace settore della vendita al dettaglio è emerso nel centro di Moline, ancorato da commercianti come il New York Store, Sears & Roebuck e JC Penney. La dipendenza economica dall'industria degli attrezzi agricoli è continuata quando Deere & Company è diventata la più grande azienda di macchine agricole al mondo. Il colonnello Charles Deere Wiman, presidente di Deere & Company, ha riaffermato l'impegno di Deere nella regione delle Quad-Cities costruendo diverse nuove fabbriche a Moline, East Moline, Silvis e Milan in Illinois e Davenport in Iowa.

1940-1980

Sede centrale mondiale di Deere & Company a Moline

Moline ha assistito a un continuo aumento della popolazione dopo la seconda guerra mondiale con il completamento di "Molette", una suddivisione di case di partenza prodotte in serie che vendono per $ 5.000 ciascuna. Molette è stato il primo quartiere di Moline prodotto su larga scala e uno dei più grandi progetti di edilizia abitativa a unità singola nel Midwest dell'epoca. Vicino a Molette sulla 41st Street, il Dipartimento della Difesa ha finanziato un progetto di edilizia abitativa da $ 800.000 noto come Springbrook Courts, che fungeva da alloggio per i dipendenti del Rock Island Arsenal prima di essere convertito in un progetto di edilizia residenziale pubblica non affiliato all'esercito gestito dalla Moline Housing Authority. Fu in questo periodo che entrò in gioco per la prima volta uno dei principali fattori che modellano il layout moderno di Moline: la ruvida topografia delle scogliere interne. Man mano che Moline cresceva, la tradizionale griglia rettilinea del centro cittadino lasciò il posto a suddivisioni più piccole contenenti cul-de-sac, strade curvilinee e tribunali. Come affermato in seguito da un piano completo di Moline, "la topografia ha avuto un'influenza decisiva sulla crescita e lo sviluppo della città... la città è letteralmente intrecciata con dita di burroni boscosi che drenano l'acqua superficiale a nord nel Mississippi e al a sud nelle insenature e nei canali di scolo affluenti del fiume Rock. Questa condizione ha fortemente influenzato la costruzione di servizi sotterranei, l'ubicazione delle arterie stradali, la scelta di siti per scuole e parchi, la progettazione e lo sviluppo di aree residenziali e l'ubicazione di aree commerciali e industriali. La consueta pianificazione di suddivisione del tipo "a griglia" così comune alla maggior parte delle città del Midwest è poco adattabile quando si guarda una mappa della città attuale. Alcune strade... sono state dedicate ma mai migliorate a causa della topografia e della costi di costruzione eccessivi".

Il layout della città è stato notevolmente migliorato con l'approvazione della prima ordinanza urbanistica della città e la creazione di un Consiglio di zonizzazione nel 1929. Moline è diventata la prima città dell'Illinois al di fuori dell'area di Chicago ad adottare questo strumento di pianificazione urbana. Il consiglio di zonizzazione, nel suo rapporto preliminare, ha rilasciato la seguente dichiarazione: "In generale, [la nuova ordinanza urbanistica] tenderà a promuovere la salute pubblica, la sicurezza, il comfort, la morale e il benessere. In particolare, è progettata per ridurre la congestione nelle strade e per evitare la congestione futura; per garantire la sicurezza dal fuoco e da altri pericoli; fornire luce e aria intorno agli edifici in cui vivono le persone; prevenire il sovraffollamento della terra ed evitare un'eccessiva concentrazione della popolazione; aiutare a fornire adeguatamente trasporti, approvvigionamento idrico, fognature smaltimento, scuole, parchi e altri requisiti pubblici.

Sebbene la città non abbia sofferto durante gli anni '50 e '60, quei decenni hanno segnato un allontanamento dalla precedente traiettoria della città di incessante crescita verso l'alto. L'ordinanza urbanistica redatta nel 1929 prevedeva una popolazione di 70.000-80.000 abitanti per Moline nel 1980, ma Moline in realtà raggiunse solo 45.000 entro quell'anno. Il problema principale per Moline, e per le Quad-Cities in generale, in questo periodo era la mancanza di una forte identità nazionale nell'area. La Moline Association of Commerce ha commercializzato le Quad-Cities sotto il motto di "Uniti insieme, come i distretti di New York City" negli anni '40 e '50, con Moline come "nucleo", ma poche aziende hanno accettato l'analogia. Nonostante lo status delle Quad-Cities come "la più grande area metropolitana tra Chicago, Omaha, Minneapolis, St. Louis e Kansas City", l'area è rimasta relativamente sconosciuta. Le aziende esistenti, tra cui John Deere, Alcoa , Caterpillar , Case e International Harvester, hanno continuato a crescere ed espandere le operazioni nell'area, ma non si è verificata una reale diversificazione dell'industria locale; Moline rimase stabilmente dipendente dall'industria degli attrezzi agricoli per la sua solvibilità economica, una dipendenza che in seguito si rivelò disastrosa.

Nel 1989, un piano globale a livello regionale chiamato "Quad-City Visions for the Future" riassumeva bene i problemi dell'area. "La crescita è stata tale che la popolazione delle Quad-Cities è stata divisa quasi equamente tra i due stati. Questo è un modello di crescita insolito sui grandi fiumi che formano i confini dello stato... A complicare ulteriormente le arene economiche e politiche è il fatto che ci sono cinque città contigue nelle Quad-Cities dell'Iowa e otto nelle Quad-Cities dell'Illinois. La frammentazione delle Quad-Cities è stata storicamente sollevata come una delle principali responsabilità della comunità da molti gruppi e individui diversi. . . . È difficile per gli estranei apprezzare le opportunità disponibile qui; la crescita e lo sviluppo sono più difficili a causa delle differenze nelle normative; la distribuzione delle sovvenzioni dai governi statali e federali non è sempre stata efficiente o efficace; i servizi governativi sono più costosi se amministrati da molte entità separatamente".

Come risultato della graduale dissoluzione delle tendenze dell'espansione industriale e della fine dell'era dell'immigrazione, la popolazione di Moline ristagna per tutta la metà-fine del XX secolo, stabilendosi nell'intervallo 40.000-45.000, dove rimane oggi. Il quartiere centrale dei negozi si è gradualmente chiuso quando i primi centri commerciali della zona sono stati aperti nei primi anni '70, allontanando gli affari dal centro. Questa tendenza verso sud nella vendita al dettaglio si è verificata nonostante l'estensione dell'Interstate 74 attraverso la città e attraverso il fiume sull'Iowa-Illinois Memorial Bridge nel 1974, un miglioramento dell'infrastruttura che ha reso il centro di Moline più accessibile e ha portato migliaia di pendolari e viaggiatori attraverso Moline ogni giorno. Sebbene la maggior parte dei leader civici e dei giornalisti fossero stati ottimisti, un giornalista ha affermato che "quasi tutti gli indicatori di crescita economica, demografica e civica indicano che il potenziale di crescita di Moline è più grande che mai... specialmente nel suo centro ora facilmente accessibile. . . ." – non c'era modo di fermare l'alba dell'era della vendita al dettaglio di strip.

Forse il problema più grande che si è abbattuto su Moline nella seconda metà del XX secolo è stata la crisi agricola degli anni '80. La vitalità economica di Moline è stata indebolita quando la crisi agricola ha paralizzato l'industria degli attrezzi agricoli, la forza che aveva plasmato lo sviluppo di Moline sin dai primi giorni della città. Impianto dopo impianto, migliaia di lavoratori licenziati e la disoccupazione nell'area è salita al doppio della media nazionale. Anche Deere & Company ha trasferito la maggior parte delle sue operazioni di fabbrica fuori da Moline, sebbene abbia mantenuto la sua sede mondiale a Moline in un edificio appositamente commissionato progettato da Eero Saarinen . Ha chiuso i battenti il ​​LeClaire Hotel, l'edificio più alto di Moline e da sempre simbolo della ricchezza e del prestigio della città. Il censimento del 1990 ha mostrato una perdita di popolazione per la città per il secondo decennio consecutivo.

1990-2000

Quartiere commerciale del centro.

Negli anni '90, Moline ha iniziato a mettere in scena un ritorno attraverso la riqualificazione del suo lungofiume. Deere & Company ha demolito le sue fabbriche vuote lungo il fiume e ha donato il terreno alla città in modo che potesse costruire un centro civico nello spazio. Il Mark of the Quad-Cities, ora noto come TaxSlayer Center , è stato completato nel 1993 ed è ora sede di grandi convegni, concerti, tornei sportivi delle scuole superiori e una serie di altri eventi. I Quad City Steamwheelers , una squadra di football dell'arena, hanno giocato le loro partite casalinghe af2 nell'arena dal 2000 al 2009, quando la lega ha cessato le operazioni. E 'stato anche sede di diverse squadre di hockey della lega minore tra cui l' originale Quad City Mallards e un più recente Quad City Mallards , il Quad City Flames , e il Quad City Storm . Alla fine degli anni '90 fu costruito John Deere Commons, un complesso turistico e di intrattenimento multimilionario contenente un hotel, ristoranti, uffici, un John Deere Collector's Center (situato in una concessionaria John Deere ricreata degli anni '50), il John Deere Store, e il John Deere Pavilion , un centro turistico che mostra la storia dell'agricoltura nel Midwest . Il Commons attrae 400.000 visitatori all'anno, iniettando un enorme impulso all'economia del centro cittadino. Sono stati completati i lavori di ristrutturazione su molti vecchi edifici in arenaria e sono in corso i lavori sul sito di terreni industriali sfitti per un condominio a destinazione mista sul litorale e sviluppi commerciali.

Moline riflette ancora la ricca cultura delle successive ondate di immigrati provenienti da Francia, Germania, Svezia, Belgio, Europa orientale e, più recentemente, Messico. Eventi come l'annuale Greek Cultural Festival al John Deere Commons , i tornei Rolle Bolle a Stephen's Park e "Viva! Quad~Cities" riflettono tutti la variegata eredità di Moline. Il centro di Moline ospita anche eventi di importanza regionale come Taste of the Quad Cities, Race for the Cure , Quad City Marathon e Lighting of the Commons.

Regalo

Il nuovo edificio Kone nel centro di Moline, Illinois

Dalla fine degli anni 2000 ai primi anni del 2010, Moline ha visto una crescita progressiva nel suo centro. I progetti attuali includono un nuovo edificio di nove piani per la sede americana di Kone Elevator (ex Montgomery Elevator) e per i suoi quasi 250 dipendenti dell'area di Quad Cities . L'edificio è stato inaugurato nell'agosto 2012 e ha anche una combinazione di strategie energetiche attive e passive che include una serie di 1365 pannelli solari distribuiti, che ora è il terzo più grande dello stato dell'Illinois. Altri progetti includono nuovi loft aperti nel 2011 e l'I-74 Corridor Project prevede la costruzione di 3 corsie ausiliarie da Avenue of the Cities oltre la 53a strada a Davenport, con un nuovo ponte I-74 che si estende su 4 corsie in ciascuna direzione, anche un ponte di osservazione con vista sul fiume Mississippi , la data di costruzione è ancora sconosciuta. Nel 2012, la Western Illinois University-Quad Cities ha aperto il nuovo campus sul fiume, una prima fase del progetto da 18,2 milioni di dollari ha 60.000 piedi quadrati, rendendolo l'unico campus universitario lungo il fiume Mississippi . Comprende 14 aule e quattro sale riunioni/conferenze. La seconda fase, che include cinque edifici collegati, dovrebbe costare $ 42 milioni e avere 90.000 piedi quadrati. Tali edifici includeranno i college di arti e scienze, istruzione e servizi umani, belle arti e comunicazioni, nonché la biblioteca del campus. La seconda fase di costruzione dovrebbe essere completata entro il 2014. Amtrak riporterà il servizio in città con una linea da Moline a Chicago nel 2017. Sono in programma altri progetti, tutti parte del "Moline Centre" della città. Piano.

Economia e infrastrutture

I più grandi datori di lavoro

Secondo la relazione finanziaria annuale completa della città 2017, i maggiori datori di lavoro della città sono:

# Datore di lavoro # degli impiegati
1 Deere & Company 2.775
2 Trinity Moline 2.700
3 Distretto scolastico di Moline n. 40 855
4 Università dell'Illinois occidentale - Quad Cities 501
5 Hy-Vee 500
6 Black Hawk College 490
7 Walmart Supercenter 450
8 Città di Moline 419
9 Sanità unita 360
10 iWireless 300

Dati demografici

Popolazione storica
Censimento Pop.
1840 894
1850 4.283 379,1%
1860 9.458 120,8%
1870 12,485 32,0%
1880 14.895 19,3%
1890 16.752 12,5%
1900 19,524 16,5%
1910 20.782 6,4%
1920 21.492 3,4%
1930 21.487 0,0%
1940 23.980 11,6%
1950 32.574 35,8%
1960 35,582 9,2%
1970 38.480 8,1%
1980 45.690 18,7%
1990 42,485 -7,0%
2000 43,768 3,0%
2010 43.471 -0,7%
2019 (stimato) 41,356 -4,9%
Censimento degli Stati Uniti decennale

A partire dal censimento del 2010, c'erano 43.977 persone, 19.032 famiglie e 11.594 famiglie residenti in città. La densità di popolazione era di 2.805,7 persone per miglio quadrato (1.083,3/km 2 ). Ci sono state 19,487 unità abitative ad una densità media di 1.249,2 per miglio quadrato (482,3 / km 2 ). La composizione razziale della città era l'86,2% di bianchi , il 4,6% di afroamericani , lo 0,2% di nativi americani , il 3,5% di asiatici , il 3% di altre razze e il 2,5% di due o più razze. Ispanici o latini di qualsiasi razza erano il 9,4% della popolazione.

C'erano 19.032 famiglie, di cui il 28,8% aveva figli di età inferiore ai 18 anni che vivevano con loro, il 48,8% erano coppie sposate che vivevano insieme, il 10,4% aveva una donna capofamiglia senza marito presente e il 37,3% erano non famiglie. Il 31,9% di tutte le famiglie era composto da individui e il 12,6% aveva qualcuno che viveva da solo di 65 anni o più. La dimensione media della famiglia era di 2,35 e la dimensione media della famiglia era di 2,97.

In città, la distribuzione per età della popolazione mostra il 24,0% sotto i 18 anni, il 9,2% dai 18 ai 24 anni, il 27,8% dai 25 ai 44, il 23,6% dai 45 ai 64 anni e il 15,4% con 65 anni o meno più vecchio. L'età media era di 38 anni. Per ogni 100 femmine, c'erano 91,5 maschi. Per ogni 100 femmine di 18 anni e più, c'erano 88,9 maschi.

Il reddito medio per una famiglia in città era di $ 47.970 e il reddito medio per una famiglia era di $ 59.292. I maschi avevano un reddito medio di $ 36.586 contro $ 24.711 per le femmine. Il reddito pro capite per la città era di $ 26,710. Circa il 3,1% delle famiglie e il 4,5% della popolazione erano al di sotto della soglia di povertà, inclusi il 9,1% di quelli di età inferiore ai 18 anni e il 2,1% di quelli di età pari o superiore a 65 anni.

Quartieri

Attraverso il Neighborhood Partnership Program, la città di Moline ha istituito nove associazioni di quartiere sponsorizzate dalla città e sta lavorando per formarne altre. Queste associazioni assistono i loro residenti organizzando giornate di pulizia del quartiere, partecipando al programma di sorveglianza del crimine, pianificando attività sociali e altre attività.

Quartieri degni di nota includono il centro di Moline, ora noto come Moline Centre, che è un'area storica delimitata approssimativamente dalla 12a e 34a strada e dal fiume Mississippi e dalla 6a Avenue. L'area ospita il municipio di Moline, la sua biblioteca pubblica originale e ora vacante sponsorizzata da Carnegie e altre istituzioni civiche.

Altri quartieri includono Floreciente, Olde Towne, Uptown, Overlook, Karsten's Park, Wharton (sede della Wharton Field House che dà il nome al quartiere), Hamilton Heights, Wildwood, Prospect Park, Park Hill, Forest Hill, Highland, Villa Park, Green Acres, Molette, Rockview Estates, Homewood (sede del Playcrafter's Barn Theatre ), Heritage, Stewartville, Deerview e Walton Hills.

Punti di riferimento

Il padiglione John Deere al John Deere Commons contiene mostre che celebrano la storia dell'industria degli attrezzi agricoli nel Midwest e mette in mostra una varietà di aratri, trattori , mietitrebbie e altri macchinari John Deere passati e presenti . Il LeClaire Hotel è l'edificio più alto di Moline.

I monumenti storici ufficiali sono determinati dalla Commissione per la conservazione storica di Moline e aggiornati sul sito web ufficiale dei monumenti storici della città di Moline . Alcuni dei notevoli monumenti storici includono la biblioteca pubblica Moline, situata nel centro di Moline, e la John Deere House, situata al 1217 11th Avenue.

Formazione scolastica

Moline è servito da Moline School District No. 40 , che serve le popolazioni in età studentesca di Moline e Coal Valley . Il distretto educa circa 7.500 studenti in dodici scuole elementari, due scuole medie (John Deere Middle School e Woodrow Wilson Middle School) e una scuola superiore ( Moline High School ).

La Seaton Catholic School serve la vasta popolazione cattolica di Moline. Ha la più alta iscrizione di qualsiasi scuola elementare e media nelle Quad Cities e nella diocesi cattolica di Peoria. La scuola è sostenuta dalle parrocchie Moline di Sacro Cuore, Cristo Re e S. Maria.

La St. Paul's Lutheran School è una scuola elementare cristiana pre-K-8 del Sinodo evangelico luterana del Wisconsin a Moline.

Ricreazione

Il Moline Park & ​​Recreation Department gestisce 18 parchi (che occupano 728 acri) oltre a varie altre strutture ricreative e cimiteri. I parchi degni di nota di Moline includono Riverside Park, sede del Riverside Family Aquatic Center e di un vivace complesso di baseball e tennis; Prospect Park, sede della Quad City Music Guild; e il complesso sportivo Green Valley. Il Dipartimento mantiene anche la Ben Butterworth Parkway, un sentiero panoramico lungo quattro miglia (6 km) lungo il fiume Mississippi che corre tra il centro di Moline a ovest e l'East Moline a est. Il Channel Cat Water Taxi e il Celebration Belle, un battello fluviale per escursioni senza gioco costruito nello stile del XIX secolo, attraccano entrambi lungo la Parkway.

Inoltre, il Moline Activity Center offre programmi e attività per adulti in pensione e semipensionati.

Gli sport

Moline ospitava i Tri-Cities Blackhawks , una squadra di basket professionista che si è evoluta negli attuali Atlanta Hawks . I Blackhawks giocarono alla Wharton Field House dal 1946 al 1951.

Per 27 stagioni tra il 1914 e il 1948, i Moline Plowboys giocarono a baseball in una lega minore al Browning Field . I Plowboys giocavano principalmente nella Three-I League . Futuri giocatori importanti della Major League come Rube Ehrhardt , Peanuts Lowrey , Claude Passeau e Eddie Waitkus giocarono per i Plowboys, il cui presidente della squadra per tre anni fu Warren Giles , in seguito inserito nella National Baseball Hall of Fame .

Il TaxSlayer Center di Moline è attualmente sede dei Quad City Steamwheelers , una squadra di calcio indoor della Indoor Football League . Il Taxslayer Center è anche la sede del Quad City Storm della SPHL Le Quad City sono anche la sede dei Quad City River Bandits , la Single A Midwest League affiliate agli Houston Astros . I River Bandits giocano le partite casalinghe al Modern Woodmen Park (precedentemente John O'Donnell Stadium) a Davenport, Iowa .

persone notevoli

Media

The Quad Cities ha numerosi media, tra cui dozzine di stazioni radio, affiliate locali di Fox , NBC , ABC e CBS e tre giornali. Il Dispatch , precedentemente il Daily Dispatch , è il giornale tradizionale della città e serve anche Coal Valley , East Moline e altre comunità a est. La Rock Island Argus , di proprietà della stessa società della Dispatch , ha sostanzialmente la stessa copertura di stampa.

Il Quad City Times , ex Davenport Times-Democrat , ha sede a Davenport ma pubblica un'edizione dell'Illinois molto letta.

Delle emittenti televisive locali, l'affiliata ABC, WQAD-TV ha sede nel quartiere di Prospect Park in studi adiacenti al parco stesso.

Moline è stato menzionato per nome nel testo della canzone dei Creedence Clearwater Revival " It Came Out of the Sky " dall'album del 1969 Willy and the Poor Boys e nella canzone "The Fire Down Below" di Bob Seger & the Silver Bullet Bands da l'album del 1976 Night Moves .

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

link esterno