Aerei da combattimento multiruolo -Multirole combat aircraft

F-35A Lightning II della United States Air Force , caccia stealth multiruolo di quinta generazione

Un aereo da combattimento multiruolo ( MRCA ) è un aereo da combattimento destinato a svolgere diversi ruoli in combattimento. Questi ruoli possono includere il combattimento aria-aria , il supporto aereo , il bombardamento aereo , la ricognizione , la guerra elettronica e la soppressione delle difese aeree .

Definizione

Il termine "multiruolo" era originariamente riservato agli aeromobili progettati con l'obiettivo di utilizzare una cellula comune per più compiti in cui la stessa cellula di base è adattata a una serie di ruoli diversi. La motivazione principale per lo sviluppo di velivoli multiruolo è la riduzione dei costi nell'utilizzo di una cellula comune.

È possibile aggiungere altri ruoli, come la ricognizione aerea , il controllo aereo avanzato e gli aerei da guerra elettronica . Le missioni di attacco includono i sottotipi interdizione aerea , soppressione della difesa aerea nemica (SEAD) e supporto aereo ravvicinato (CAS).

Il multiruolo è stato applicato anche a un velivolo con entrambi i ruoli principali, un ruolo primario di combattimento aria-aria e un ruolo secondario come l' attacco aria-superficie . Tuttavia, quelli progettati con un'enfasi sul combattimento aereo sono generalmente considerati caccia per la superiorità aerea e di solito schierati esclusivamente in quel ruolo, anche se teoricamente sono in grado di attaccare al suolo. L' Eurofighter Typhoon e il Dassault Rafale sono classificati come caccia multiruolo; tuttavia il Typhoon è spesso considerato un caccia da superiorità aerea a causa della sua maggiore abilità nel combattimento aereo mentre la sua capacità di attacco incorporata ha un carico di bombe più leggero rispetto ai contemporanei come il Rafale, che sacrifica l'abilità aria-aria per un carico utile più pesante.

Swing-ruolo

Alcuni velivoli, come il Saab JAS 39 Gripen , sono chiamati swing-role , per sottolineare la capacità di un rapido cambio di ruolo, sia con breve preavviso, sia anche all'interno della stessa missione. Secondo il Dizionario militare: "la capacità di impiegare un velivolo multiruolo per più scopi durante la stessa missione".

Secondo BAE Systems, "un velivolo che può svolgere sia ruoli aria-aria che aria-superficie nella stessa missione e oscillare tra questi ruoli offre istantaneamente una vera flessibilità. Ciò riduce i costi, aumenta l'efficacia e migliora l'interoperabilità con l'aviazione alleata forze".

"La capacità [di ruolo variabile] offre anche notevoli vantaggi in termini di costo di proprietà ai comandanti operativi".

Storia

Un Panavia Tornado GR4 della RAF che vola attraverso Mach Loop .

Sebbene il termine "velivolo multiruolo" possa essere relativamente nuovo, alcuni velivoli nella storia si sono dimostrati versatili per molteplici ruoli. In particolare, lo Junkers Ju 88 era rinomato in Germania per essere un "tuttofare", in grado di esibirsi come bombardiere, bombardiere in picchiata, caccia notturno e così via, proprio come il britannico de Havilland Mosquito . un bombardiere veloce / aereo da attacco, ricognizione e caccia notturno. L' Hawker Hart era anche abbastanza 'multiruolo' nelle sue numerose varianti, essendo concepito come bombardiere leggero ma fungendo da aereo di cooperazione militare, caccia biposto, osservatore di flotta, cacciabombardiere (infatti fu probabilmente il primo ) e un allenatore.

Anche l' F-4 Phantom II delle forze congiunte statunitensi costruito da McDonnell-Douglas si adatta alla definizione di velivolo multiruolo nelle sue varie configurazioni del design di base della cellula. Le varie configurazioni dell'F-4 Phantom II sono state utilizzate in ruoli di missione aria-aria, cacciabombardiere, ricognizione e soppressione delle difese aeree nemiche ( SEAD ), solo per citarne alcuni.

Il primo utilizzo del termine è stato da parte del progetto europeo multinazionale denominato Multi-Role Combat Aircraft , che è stato formato nel 1968 per produrre un velivolo in grado di effettuare attacchi tattici , ricognizione aerea , difesa aerea e ruoli marittimi. Il progetto mirava a sostituire una moltitudine di tipi diversi nelle forze aeree cooperanti. Il progetto ha prodotto il Panavia Tornado , che ha utilizzato lo stesso design di base per svolgere una varietà di ruoli, la variante Tornado IDS (Interdictor/Strike) e successivamente il Panavia Tornado ADV (Air Defense Variant). Al contrario, l'F-15 Eagle, un altro aereo da combattimento di quell'epoca, era progettato per la superiorità aerea e l'intercettazione, con il mantra "non una libbra, aria-terra", sebbene l'F-15C avesse un attacco al suolo secondario usato raramente capacità. Quel programma alla fine si è evoluto nell'F-15E Strike Eagle derivato interdittore / attacco che ha mantenuto la letalità del combattimento aria-aria dei precedenti F-15.

Il più recente jet da combattimento che si adatta alla definizione di "multi-ruolo" è il Lockheed Martin F-35 Lightning II / Joint Strike Fighter , progettato per svolgere ruoli di attacco terrestre/navale, caccia, ricognizione e guerra elettronica. Come un moderno F-4, 3 varianti di questo velivolo soddisfano i vari ruoli di attacco e difesa aerea tra i suoi requisiti di servizio congiunti: la variante standard è destinata a sostituire eventualmente l'F-16 e l'A-10 nell'USAF e in altri paesi occidentali forze aeree, una versione STOVL destinata a sostituire l' Harrier nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti, la Royal Air Force britannica e il servizio della Royal Navy, e una variante di portaerei destinata a sostituire eventualmente il vecchio F/A-18C/D per la Marina degli Stati Uniti e altri F/ Operatori A-18. L'obiettivo di progettazione dell'F-35 può essere paragonato al suo cugino più grande e più focalizzato sulla superiorità aerea, l' F-22 Raptor .

Aerei

Di seguito è riportato un elenco di alcuni esempi attuali.

Paese Produttore Aerei Introdotto
stati Uniti Lockheed Martin F-16 1978
Russia Mikoyan MiG-29 1982
stati Uniti Boeing F-15E 1988
Taiwan AIDC F-CK-1 1992
Russia Sukhoi Su-30 1996
Svezia Saab GIAC 39 1997
stati Uniti Boeing F/LA-18E/F 1999
Giappone Mitsubishi Mitsubishi F-2 2000
Francia Dassalto Raffale 2001
Germania / Italia / Spagna / Regno Unito Eurofighter Tifone 2003
Cina Aerospaziale di Chengdu J-10 2005
Pakistan /Cina CAC / PAC JF-17 2007
Russia Sukhoi Su-35 2007
Russia Mikoyan Mikoyan MiG-29K 2010
Cina Shenyang J-16 2012
Cina Shenyang J-15 2013
Russia Sukhoi Su-34 2014
stati Uniti Lockheed Martin F-35 Fulmine II 2015
India HAL HAL Tejas 2015
Russia Mikoyan Mikoyan MiG-35 2019
Russia Sukhoi Su-57 2020
Corea del Sud / Indonesia Industrie aerospaziali coreane / Aerospaziale indonesiano KAI KF-21 Boramae 2022

Guarda anche

Riferimenti