Sottomarino di classe Nagapasa - Nagapasa-class submarine

KRI Nagapasa (403)
Panoramica della classe
Nome	Classe Nagapasa
Costruttori	Daewoo Costruzione navale e ingegneria marina PT PAL
operatori	Marina indonesiana
Preceduto da	Classe di chakra
In commissione	2017-oggi
pianificato	6
Su ordine	3
Completato	3
Attivo	3
Caratteristiche generali
Tipo	Sottomarino d'attacco
Dislocamento	1.400 tonnellate
Lunghezza	61,3 m (201 piedi 1 pollice)
Trave	6,3 m (20 piedi e 8 pollici)
Brutta copia	5,5 m (18 piedi 1 pollice)
Propulsione	4 generatori diesel MTU 12V493 3.700  kW (5.000  shp )
Velocità	11 nodi (20 km/h; 13 mph) in superficie 21,5 nodi (39,8 km/h; 24,7 mph) in immersione
Gamma	11.000 NMI (20.000 km; 13.000 mi) a 10 kn (19 km/h; 12 mph) emersi, 8.000 NMI (15.000 km; 9.200 mi) a 10 kn (19 km/h; 12 mph) snorkeling , 400 NMI (740 km; 460 mi) a 4 kn (7,4 km/h; 4,6 mph), sommerso
Resistenza	50 giorni
Profondità di prova	500 m (1.600 piedi)
Complemento	più di 40
Sensori e sistemi di elaborazione	Sistema di gestione del combattimento Kongsberg MSI-90U Mk 2 Sonar attivo e passivo Atlas Elektronik CSU-90 Wärtsilä ELAC KaleidoScope sonar suite  Array sonar di fianco Sistema Pegasso RESM Radar Ariete ECPINS-W che integra sistemi di navigazione e tattici  Il sistema di gestione della piattaforma integrato MAPPS di L3 I sistemi di navigazione inerziale Sigma 40XP di Safran Periscopio Hensoldt SERO 400 e OMS 100 Contromisure per siluri acustici ZOKA
Armamento	8 × 533 mm (21 pollici ) tubi lanciasiluri 14 siluri Black Shark

La classe Nagapasa è una variante aggiornata della classe Jang Bogo , nota anche come Improved Chang Bogo . Le navi sono state costruite dalla sudcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DMSE) e dalla indonesiana PT PAL . A partire dal 2021, sono state pianificate sei navi, che sono state divise in due lotti. Il lotto 1 è composto da tre navi e tutte sono già state commissionate. Il lotto 2 comprende anche tre navi che sono nella fase di sviluppo iniziale.

Sviluppo

Nel dicembre 2011, DSME ha vinto un contratto per la costruzione di tre sottomarini di classe Chang Bogo da 1.400 tonnellate per l'Indonesia al costo di 1,07 miliardi di dollari. La costruzione dei sottomarini è iniziata nel gennaio 2012 per la consegna entro il 2015 e il 2016 e per la messa in servizio nella prima metà del 2018. Sono dotati di siluri e missili guidati. I sottomarini sono stati descritti come il modello originale della Corea, più grande e più avanzato del tipo 209/1300 ristrutturato dell'Indonesia. Inizialmente i sottomarini offerti sarebbero stati sottomarini in servizio della Marina della Repubblica di Corea . La vendita avverrà senza il coinvolgimento di società tedesche. La Corea del Sud era l'unico paese al di fuori della Germania che offriva in modo indipendente il sottomarino Type 209 in vendita. All'Indonesia sono stati anche offerti due sottomarini Type 209 costruiti su licenza e prodotti da un gruppo di società turche (SSM - Sottosegretariato per le industrie della difesa) e tedesche (HDW/ThyssenKrupp), un accordo stimato in 1 miliardo di dollari. SSM offriva anche il noleggio di sottomarini di tipo 209 fino al completamento di nuovi sottomarini. Da allora l'offerta è stata sostituita dal contratto sottomarino DSME. All'inizio del 2012, l'azienda di difesa coreana LIG Nex1 ha presentato la sua ultima suite di sensori sottomarini sviluppati internamente , sistemi di combattimento sottomarini e siluri pesanti e siluri filoguidati in Indonesia per un potenziale utilizzo da parte delle forze sottomarine della Marina indonesiana. Questi sottomarini sono equipaggiati con sonar Wartsila ELAC LOPAS e sonar fiancheggiati, sistema Pegaso RESM di Indra e radar di intercettazione a bassa probabilità Aries, sistemi di gestione della piattaforma integrata MAPPS di L3 e sistemi di navigazione inerziale Sigma 40XP di Safran .

Nel 2019, la Corea del Sud ha firmato un altro contratto del valore di 1,02 miliardi di dollari per la vendita di tre sottomarini da 1.400 tonnellate all'Indonesia e sarebbe stato supportato da un contratto di prestito. Tuttavia, il governo indonesiano stava riconsiderando il contratto ad aprile 2020.

Storia operativa

KRI Nagapasa è stato commissionato dal ministro della Difesa indonesiano Ryamizard Ryacudu in Corea del Sud il 2 agosto 2017. Successivamente, il sottomarino ha navigato verso Surabaya , dove è stato ricevuto dal capo di stato maggiore della Marina Ade Supandi il 28 agosto 2017. Il suo nome è basato su il Nagapasha, un'arma mitica nel Ramayana . Nagapasa fu poi assegnato al Comando Orientale della Marina Indonesiana ( Koarmatim ).

KRI Ardadedali è stata consegnata e messa in servizio durante una cerimonia presso il cantiere DSME di Okpo, Geoje, il 25 aprile 2018, prima di salpare per la sua base a Surabaya . È stata assegnata al 2nd Fleet Command della Marina indonesiana, con sede a Surabaya. Il suo nome Ardadedali si è basata su una freccia in possesso di Arjuna nel Mahabharata epico.

KRI Alugoro è stata consegnata alla marina il 17 marzo 2021 e commissionata in una cerimonia presso la base navale di Ranai, sull'isola di Natuna, il 6 aprile 2021. È stata assegnata al 2° comando di flotta della Marina. Il suo nome è basato sul gada (mazza) 's di Baladewa nel Mahabharata epico. Il suo nome era stato precedentemente utilizzato da un sottomarino di classe Whisky negli anni '60, RI Alugoro (406).

Barche in classe

Guarda anche

• Elenco delle navi della Marina indonesiana attive
• Equipaggiamento della Marina indonesiana

Riferimenti