Istituto Nazionale di Aeronautica e Spazio - National Institute of Aeronautics and Space

Istituto nazionale indonesiano di aeronautica e spazio
Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional
	logo LAPAN
Panoramica dell'agenzia
Abbreviazione	LAPAN
formato	27 novembre 1963 ; 57 anni fa
disciolto	1 settembre 2021
Agenzia sostitutiva
Tipo	Agenzia spaziale
Sede centrale	Rawamangun , Pulo Gadung , DKI Jakarta
Amministratore	Thomas Djamaluddin
spazioporto primario	Spazioporto di Pamengpeuk
Dipendenti	1.246 (2020)
Budget annuale	Rp.792 miliardi (55 milioni di dollari USA) (2019)
Sito web	www .lapan .go .id

L'Istituto Nazionale dell'Aeronautica e dello Spazio (in indonesiano : Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional , LAPAN) è stata l' agenzia spaziale del governo indonesiano . È stato istituito il 27 novembre 1963 dall'ex presidente indonesiano Sukarno dopo un anno di esistenza di un'organizzazione informale dell'agenzia spaziale. LAPAN è responsabile della ricerca aerospaziale civile e militare a lungo termine.

Per oltre due decenni ha gestito satelliti e piccoli satelliti di tecnologia scientifica sviluppati nel dominio Lapan e i satelliti per telecomunicazioni Palapa , che sono stati costruiti da Hughes (ora Boeing Satellite Systems ) e lanciati dagli Stati Uniti su razzi Delta o dalla Guyana francese utilizzando Ariane 4 e Ariane 5 razzi. Ha anche sviluppato razzi sonda e ha cercato di sviluppare piccoli lanciatori spaziali orbitali . I satelliti LAPAN A1 nel 2007 e LAPAN A2 sono stati lanciati dall'India nel 2015.

Con l'emanazione del decreto presidenziale n. 33/2021 del 5 maggio 2021, BATAN dovrebbe essere sciolto insieme alle agenzie di ricerca governative come l'Agenzia di valutazione e applicazione della tecnologia (indonesiana: Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi , BPPT), National Nuclear Agenzia per l'energia (indonesiano: Badan Tenaga Nuklir Nasional , BATAN) e Istituto delle scienze indonesiano (indonesiano: Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia , LIPI). Tutte queste agenzie si sono fuse nella neonata Agenzia nazionale per la ricerca e l'innovazione (indonesiano: Badan Riset dan Inovasi Nasional , BRIN). A partire da settembre 2021, il processo di scioglimento è ancora in corso e dovrebbe concludersi il 1 gennaio 2022.

Il 1° settembre 2021 LAPAN si è definitivamente dissolta come agenzia indipendente e si è trasformata in Space and Aeronautics Research Organisation di BRIN, segnando l'inizio dell'integrazione istituzionale dell'ex LAPAN in BRIN.

Storia

Il 31 maggio 1962, l'Indonesia iniziò l'esplorazione aeronautica quando il Comitato aeronautico fu istituito dal primo ministro indonesiano, Djuanda , che era anche il capo dell'aeronautica indonesiana. Anche il segretario dell'aeronautica indonesiana, RJ Salatun , è stato coinvolto nell'istituzione.

Il 22 settembre 1962, fu formato l'Initial Scientific and Military Rocket Project (noto in Indonesia come Proyek Roket Ilmiah dan Militer Awal o " PRIMA ") come affiliazione dell'AURI (Indonesian Air Force) e dell'ITB (Bandung Institute of Technology). Il risultato del progetto è stato il lancio di due razzi della serie " Kartika I " ("stella") e dei loro ordigni telemetrici.

Dopo due progetti informali, che non hanno avuto alcun contributo nazionale, l'Istituto Nazionale dell'Aeronautica e dello Spazio (LAPAN) è stato istituito nel 1963 con DPR 236.

Programmi

Per più di 20 anni, LAPAN ha svolto ricerche su razzi, telerilevamento, satelliti e scienze spaziali.

Satelliti

Palapa A1 e A2

Il primo programma è stato il Palapa A1 (lanciato il 7 agosto 1976) e A2 (lanciato il 3 ottobre 1977). I satelliti erano quasi identici a del Canada Anik e Western Union di Westars . Sebbene i satelliti appartenessero alla società di proprietà del governo Perumtel , i veicoli spaziali sono stati realizzati negli Stati Uniti.

satelliti LAPANI

Lo sviluppo dei microsatelliti è diventato un'opportunità per LAPAN nello sviluppo del suo programma spaziale. Lo sviluppo di tali satelliti richiede solo budget e strutture limitati, rispetto allo sviluppo di grandi satelliti. Nel frattempo, la capacità di sviluppare micro-satellite porterà LAPAN allo stato di preparazione per implementare un futuro programma spaziale che avrà un impatto economico misurabile e quindi contribuirà allo sforzo di sviluppo sostenibile del paese.

LAPAN-LA1

Lapan-A1 o Lapan-Tubsat è progettato per trasferire conoscenze, abilità ed esperienza sullo sviluppo della tecnologia dei microsatelliti dalla Technische Universität Berlin, Germania a LAPAN. Il veicolo spaziale è basato sul tedesco DLR-Tubsat , ma include un nuovo sensore stellare e presenta una nuova struttura 45 × 45 × 27 cm. Il payload del satellite è una videocamera commerciale standard con obiettivo da 1000 mm, con una risoluzione minima di 5 m e un'area di nadir di 3,5 km da un'altitudine di 650 km. In aggiunta a ciò, il satellite trasporta un'altra videocamera con obiettivo da 50 mm, che produce un'immagine video con una risoluzione di 200 m con un'area di 80 km al nadir. L'uplink e il downlink per la telemetria, il tracciamento e il comando (TTC) vengono eseguiti in UHF e il downlink per il video viene eseguito in analogico in banda S. Il satellite è stato lanciato con successo in un'orbita eliosincrona di 635 km come carico utile ausiliario nel Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) C7 da Sriharikota , India, il 10 gennaio 2007. LAPAN Tubsat ha eseguito esperimenti tecnologici, osservazione della terra e esperimenti di controllo dell'assetto.

LAPAN-LA2

La missione per LAPAN-A2 o LAPAN-ORARI è l'osservazione della Terra tramite telecamera RGB, il monitoraggio del traffico marittimo tramite un sistema di identificazione automatica (AIS) che può conoscere il nome e la bandiera della nave registrata, il tipo di nave, il fisico e la stazza della nave, rotta corretta e attuale, porto di partenza e di arrivo e comunicazione radioamatoriale (testo e voce; ORARI è Indonesian Amateur Radio Organization). Il satellite sarà lanciato come un carico utile secondaria di India 's ASTROSAT missione in un'orbita circolare di 650 km con un'inclinazione di 8 gradi. Lo scopo del progetto è sviluppare la capacità di progettare, assemblare, integrare e testare il processo (AIT) di un micro-satellite in Indonesia. Il satellite è stato lanciato con successo il 28 settembre 2015 utilizzando l' ISRO Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) dell'India e monitorerà l'Indonesia ogni 97 minuti o 14 volte al giorno.

LAPAN-LA3

LAPAN-A3 o LAPAN-IPB effettueranno missioni sperimentali di telerilevamento. Oltre a ciò, il satellite supporterà la missione AIS globale e le comunicazioni radioamatoriali. Il payload del satellite è una telecamera multispettrale push broom a quattro bande (banda Landsat: B, G, R, NIR), che fornirà una risoluzione di 18 me una copertura di 120 km da un'altitudine di 650 km. Il satellite è stato lanciato nel giugno 2016.

Cooperazione internazionale

Nel 2008 l'Indonesia ha firmato un accordo con l' Agenzia spaziale nazionale ucraina (NSAU) che consentirà l'accesso alle tecnologie missilistiche e satellitari.

Piano di sviluppo dello spazioporto

Piano dello spazioporto di Biak (2006)

Dal 2006 Indonesia e Russia stanno discutendo la possibilità di lanciare un satellite dall'isola di Biak utilizzando la tecnologia Air Launch. LAPAN e l'Agenzia Spaziale Federale Russa (RKA) hanno lavorato a un accordo da governo a governo nella cooperazione spaziale al fine di consentire tali attività in Indonesia. E 'previsto che Antonov An-124 aereo consegnerà un veicolo di lancio spaziale Polyot alla nuova indonesiana spazioporto su Biak dell'isola ( provincia di West Papua ). Questo spazioporto è adatto ai lanci commerciali poiché si trova quasi esattamente sull'equatore : qualsiasi veicolo spaziale lanciato all'equatore ha una maggiore velocità iniziale impartita, rendendo possibili velocità più elevate o carichi utili più pesanti. Nello spazioporto, il veicolo di lancio verrà rifornito e i satelliti verranno caricati su di esso. L'Antonov An-124 che trasporta il veicolo di lancio deve volare a 10 km di altitudine sopra l'oceano a est dell'isola di Biak per gettare a mare il veicolo di lancio Nel 2012, le discussioni sono riprese. Il principale ostacolo sono le preoccupazioni russe sul rispetto dei termini del Missile Technology Control Regime ; La Russia è un cofirmatario, l'Indonesia no. Nel 2019, LAPAN ha confermato ufficialmente i piani per la costruzione dello spazioporto di Biak, quando sono previsti i primi voli nel 2024.

Piano di lancio Enggano (2011)

Nel 2011, LAPAN ha pianificato la costruzione di una piattaforma di lancio satellitare sull'isola di Enggano , nella provincia di Bengkulu , situata nella parte più occidentale dell'Indonesia sulla costa dell'Oceano Indiano . Ci sono tre possibili posizioni, due nel Parco Naturale di Kioyo e una nel Parco degli uccelli Gunung Nanua. Il sito più strategico per questo trampolino di lancio è all'interno del Nanua Bird Park, un luogo chiamato Tanjung Laboko che si trova a 20 metri sul livello del mare e lontano dai centri abitati. La piattaforma di lancio del satellite richiede un'area di solo un ettaro, ma la zona di sicurezza richiede 200 ettari. Il costo da erogare è di 40 trilioni di rupie (circa 4,5 miliardi di dollari). La postazione è disponibile anche per l'assemblaggio dei razzi e la preparazione del lancio di satelliti fino a 3,8 tonnellate. Il piano ha preoccupato l'Agenzia per la conservazione delle risorse naturali di Bengkulu perché entrambi i parchi sono l'habitat per una serie di specie di uccelli originarie dell'isola di Enggano, che si è conclusa con il rifiuto da parte del governo della provincia di Bengkulu.

Piano dello spazioporto Morotai (2012)

Dopo aver studiato l'ambiente circostante in tre potenziali siti di isole spaziali ( Enggano - Bengkulu , Morotai - North Maluku e Biak - Papua ), LAPAN (21/11) ha annunciato l'isola di Morotai come futuro sito spaziale. La pianificazione è iniziata nel dicembre 2012. Il completamento del sito di lancio è previsto per il 2025. Nel 2013, LAPAN ha pianificato il lancio di un lanciatore satellitare sperimentale RX-550 da una località da definire a Morotai. Quest'isola è stata scelta secondo i seguenti criteri:

La posizione dell'isola Morotai vicino all'equatore, il che rende il lancio più economico.
L'isola ha sette piste, una delle quali di 2.400 metri, facilmente estendibile fino a 3.000 metri.
La facilità di costruire su Morotai, che non è densamente popolata, e poco potenziale di conflitto sociale con gli abitanti nativi.
Il lato est dell'isola di Morotai si affaccia direttamente sull'Oceano Pacifico, riducendo i rischi di downrange per le altre popolazioni dell'isola.

Installazioni sul campo

Stazioni di terra

Stazione terrestre di telerilevamento satellitare

La Stasiun Bumi Satelit Penginderaan Jauh ("Stazione terrestre satellitare EO") si trova a Parepare , nel Sulawesi meridionale . Le sue funzioni principali includono la ricezione e la registrazione di dati da satelliti di osservazione della Terra come Landsat , SPOT , ERS-1 , JERS-1 , Terra/Aqua MODIS e operazioni NPP dal 1993.

Stazioni di terra satellitari meteorologiche

Queste stazioni di terra, situate a Pekayon , Jakarta e Biak , ricevono, registrano ed elaborano dati dai satelliti meteorologici NOAA , MetOp e Himawari 24 volte al giorno dal 1982.

LAPAN-TUBSAT è stato il primo micro-satellite di sorveglianza indonesiano, lanciato il 10 gennaio 2007 da ISRO PSLV-C7 con Cartosat-2 sviluppato con l'Università Tecnica (TU) di Berlino, dove è stato prodotto il satellite. Fa il giro della terra 14,5 volte al giorno ad un'altitudine di 630 km, in un'orbita polare con un'inclinazione di 97,60° e un periodo di 99,039 minuti. Lo spostamento di longitudine per orbita è di circa 24,828° con una velocità di traccia al suolo di 6,744 km/s con una velocità angolare di 3,635 gradi/s e una velocità circolare di 7,542 km/s.

Sito di lancio di razzi

LAPAN gestisce un sito di lancio chiamato Stasiun Peluncuran Roket (letteralmente "Stazione di lancio di razzi"), situato sulla spiaggia di Pameungpeuk nella Reggenza di Garut su Giava occidentale ( 7,646643°S 107,689018°E ). La struttura è stata costruita dal 1963 attraverso la cooperazione tra Indonesia e Giappone, poiché la stazione è stata progettata da Hideo Itokawa con l'obiettivo di supportare la ricerca ad alta atmosfera utilizzando i razzi Kappa-8 . Questa installazione comprende un edificio di assemblaggio del motore, un centro di controllo di lancio, un edificio del sistema di sondaggi meteorologici, un hangar per il deposito di motori a razzo e un dormitorio. 7°38′48″S 107°41′20″E / / -7,646643; 107.689018

Radar

Radar atmosferico dell'equatore di Koto Tabang

Il radar Atmosfer Khatulistiwa Koto Tabang è un impianto radar situato a Koto Tabang , a ovest di Sumatra . Ha iniziato ad operare nel 2001. Questa struttura è utilizzata per la ricerca sulla dinamica atmosferica , in particolare le aree relative al cambiamento climatico globale, come le anomalie climatiche di El Niño e La Niña .

Laboratorio

Laboratorio di tecnologia e dati di telerilevamento

Il laboratorio di tecnologia e dati di telerilevamento si trova a Pekayon a Giacarta . Le sue funzioni sono: sviluppo sistemi di acquisizione dati, lo sviluppo di sistemi satellitari payload Imager, terra di sviluppo del sistema stazione satellitare, preliminare immagini satellitari di elaborazione delle immagini , come ad esempio la correzione geometrica , la correzione radiometrica e nazionale Telerilevamento Data Bank .

Laboratorio di applicazioni di telerilevamento

Il laboratorio di applicazioni di telerilevamento a Pekayon , Jakarta , ha la funzione principale di lavorare con applicazioni di dati satellitari di telerilevamento per risorse terrestri , risorse marine costiere , monitoraggio ambientale e mitigazione dei disastri .

Laboratorio di motori a razzo

Il Laboratorium Motor Roket si trova a Tarogong , West Java . Progetta e produce sistemi di propulsione a razzo .

Laboratorio propellente

Il 'Laboratorium Bahan Baku Propelan ("Laboratorio di Combustione Propellente") ricerca propellenti , come l' ossidante perclorato di ammonio e polibutadiene a terminazione idrossilica .

Laboratorio di tecnologia satellitare

Il laboratorio di tecnologia satellitare si trova a Bogor , West Java . Le sue funzioni includono: ricerca, sviluppo e ingegnerizzazione del payload satellitare, del bus satellitare e delle strutture del segmento di terra .

Laboratorio di tecnologia aeronautica

Il Laboratorio di tecnologia aeronautica si trova a Rumpin , West Java . Le sue funzioni includono: ricerca, sviluppo e ingegneria dell'aerodinamica, tecnologia della meccanica del volo, tecnologia della propulsione, tecnologia dell'avionica e aerostruttura.

osservatori

Entro il 2020, l'Indonesia si unirà ad altre nazioni nella caccia agli esopianeti abitabili dopo il completamento del nuovo centro di osservazione astronomica a Kupang Regency, nella provincia orientale di Nusa Tenggara .

Osservatorio sull'atmosfera equatoriale

L'Osservatorio dell'atmosfera equatoriale di LAPAN si trova a Koto Tabang, Sumatra occidentale , ha una funzione di ricerca su (1) Le osservazioni ad alta risoluzione dei vettori del vento consentiranno di studiare la struttura dettagliata dell'atmosfera equatoriale che è correlata alla crescita e decadimento della convezione del cumulo; (2) Da osservazioni continue a lungo termine, verranno chiarite le relazioni tra le onde atmosferiche e la circolazione atmosferica globale; (3) Effettuando osservazioni da vicino alla superficie fino alla ionosfera, sarà possibile rivelare accoppiamenti dinamici tra l'atmosfera equatoriale e la ionosfera. (4) Sulla base di questi risultati, verranno rivelati i trasporti di costituenti atmosferici come ozono e gas serra, e le variazioni dell'atmosfera terrestre che portano a cambiamenti climatici come El-Nino e La-Nina.

Osservatorio sulla radiazione solare

Le 'Stasiun Pengamat Radiasi Matahari (Stazioni di monitoraggio [per] Radiazioni Solari) osservano la radiazione ultravioletta del sole . Le operazioni sono iniziate nel 1992. Queste strutture sono state sviluppate da Eko Instrument dal Giappone e si trovano a Bandung e Pontianak .

Osservatorio aerospaziale

Per decenni, l'astronomia indonesiana è dipesa dall'Osservatorio Bosscha a Lembang, West Java, costruito nel 1928 dagli olandesi e, a quel tempo, aveva uno dei più grandi telescopi dell'emisfero australe.

Attualmente l'Osservatorio Aerospaziale di LAPAN si trova a Pontianak - West Kalimantan , Pontianak-North Sulawesi , Kupang - East Nusa Tenggara e Watukosek-East Java , ha una funzione per le osservazioni nel campo della Climatologia, Atmosfera, Sole e Geomagnete.

Osservatorio Nazionale (Obnas)

Il nuovo progetto di costruzione di un osservatorio sul Monte Timau a Kupang Regency , East Nusa Tenggara, che dovrebbe funzionare entro il 2020, è destinato a diventare il più grande osservatorio del sud-est asiatico. L'osservatorio è costruito con la collaborazione del Bandung Institute of Technology (ITB), Nusa Cendana University (UNdana). È designato come Osservatorio Nazionale ( Obnas ), che avrà un telescopio di 3,8 m. L'area intorno a Obnas si è sviluppata come Parco Nazionale, con l'obiettivo di attrarre turisti. L'obiettivo dell'Osservatorio è quello di

sviluppare la scienza spaziale indonesiana fino a un livello elevato e
rafforzare le regioni ei villaggi e consentire un'equa distribuzione dello sviluppo interregionale, in particolare nell'Indonesia orientale.

Obnas è uno degli obiettivi strategici chiave di LAPAN, insieme alla padronanza della tecnologia missilistica, alla costruzione di un sito di lancio, alla crescita della Banca nazionale dei dati di telerilevamento (BDPJN) e del Sistema nazionale di monitoraggio della terra (SPBN) e allo sviluppo tecnologico complessivo.

razzi

I razzi LAPAN sono classificati "RX" ( Roket Eksperimental ) seguito dal diametro in millimetri. Ad esempio, l'RX-100 ha un diametro di 100 mm. L'attuale sistema di propulsione a razzo da lavoro di LAPAN è costituito da quattro stadi, vale a dire l'RX 420 a tre stadi e il livello RX-320. Si prevede di utilizzare l'RX-420 come booster (razzo) RPS per il previsto Roket Pengorbit Satelit ("Orbital Satellite Rocket") pianificato per volare nel 2014. Nel 2008 le speranze ottimistiche erano che questo razzo, noto come SLV (Satellite Launch Vehicle), verrebbe lanciato per la prima volta in Indonesia fino al 2012, e se ci fossero fondi extra in base alla buona situazione economica del 2007-8, forse l'anno 2010. In effetti, il budget LAPAN per il 2008 e il 2007 era di 200 miliardi di Rp ( circa 20 milioni di dollari). Le questioni di bilancio relative alle crisi creditizie internazionali del 2008-2009 hanno messo a rischio molti progetti tecnici indonesiani, in particolare lo sviluppo completo dell'RX-420 e del programma micro-satellitare associato a standard di livello mondiale prima del programma di finalizzazione del progetto e l'opportunità di lavorare insieme con le istituzioni mondiali. LAPAN spera di essere un partner educativo con l'Indian Aerospace nelle scienze relative al satellite.

L'11 novembre 2010, il portavoce di LAPAN ha dichiarato che il razzo RX-550 sarà sottoposto a un test statico nel dicembre 2010 e a un test di volo nel 2012. Il razzo sarà composto da quattro fasi, farà parte di un razzo RPS-01 per mettere un satellite in orbita. In precedenza, il satellite Polar LAPAN-TUBSAT (LAPAN-A1), creato in collaborazione con la Germania, veniva messo in orbita con successo e fino ad ora funzionava ancora bene. L'obiettivo è avere razzi e satelliti fatti in casa.

LAPAN ha ristabilito e ringiovanito l'esperienza indonesiana nei sistemi d'arma basati su missili e missili in collaborazione con il TNI AL [Forze armate dell'Indonesia] iniziata nel 2005. Nell'aprile 2008, il TNI indonesiano ha avviato un nuovo programma di ricerca missilistica insieme a LAPAN. In precedenza, otto progetti erano stati sponsorizzati dal TNI a Malacca per il monitoraggio con il satellite remoto LAPAN-TUBSat, in particolare il furto di legname e la presunta invasione delle acque territoriali indonesiane nell'escalation del 2009 per le rivendicazioni della Malesia sugli enormi giacimenti di gas al largo di Ambalat -isola.

RX-100

RX-100 ha: diametro 110 mm lunghezza 1900 mm massa 30 kg e lunghezza 1900 mm. Funzioni: per testare sottosistemi di carico utile del razzo. Tipo di propellente: solido-composito Tempo di carburante: 2,5 secondi, Tempo di volo: 70 secondi Velocità massima: Mach 1. Portata: 11 km, 7000 m di altitudine, Carico utile: Diagnostica,: GPS, altimetro, giroscopio, accelerometro a 3 assi, CPU processore e batteria.

RX-150 / 120

Lancio di un razzo a due stadi RX-150-120 supportato da TNI-AD (esercito indonesiano) e PT Pindad. Il razzo con distanza di crociera di 24 km è stato lanciato con successo dal veicolo in movimento (Pindad Panser) il 31 marzo 2009.

R-Han 122

Il razzo R-Han 122 ha la capacità di un'arma terra-terra con un raggio di tiro fino a 15 chilometri con velocità di 1,8 Mach e il 28 marzo 2012 sono stati lanciati con successo cinquanta R-Han 122. I razzi sono il risultato di sei anni di lavoro di LAPAN. Entro il 2014, almeno 500 razzi R-Han 122 faranno parte dell'arsenale dell'esercito.

RX-250

Il razzo principale, il Lapan RX-250, è stato lanciato regolarmente tra il 1987 e il 2005.

RX-320

Nel 2008 Lapan ha pilotato con successo due RX-320 . Questi razzi da 320 mm di diametro sono stati lanciati il 2 luglio e il 30 maggio 2008 a Pameungpeuk, West Java.

lanciatori spaziali

RPS-420 (Pengorbitan-1)

Categoria: veicolo di lancio orbitale di micro-satelliti, simile al Lambda dal Giappone, ma con materiali moderni più leggeri e avionica moderna. Lancia senza guida con un angolo di inclinazione di 70 gradi con un motore a razzo solido a quattro stadi.

Diametro: 420 mm Lunghezza: 6200 mm Massa al sollevamento: 1000 kg. Propellente: composito solido, tempo di sparo 13 secondi Spinta: 9,6 tonnellate Durata del volo: 205 secondi Velocità massima: mach 4,5 Portata: 101 km, 53000 m di altitudine Carico utile: diagnostica, GPS, altimetro, giroscopio, accelerometro a 3 assi, processore e batteria. L' RX-420 è stato interamente costruito utilizzando materiali locali.

LAPAN ha effettuato un test stazionario su RX-420 il 23 dicembre 2008 a Tarogong, West Java. Il missile RX-420 è stato testato presso la stazione di lancio Cilauteureun, distretto di Pameungpeuk, reggenza di Garut, West Java. Il LAPAN RX-420 è il banco di prova per il veicolo di lancio satellitare interamente sviluppato in loco. RX-420 è adatto per il lancio di micro-satelliti (50 kg o meno) e nano-satelliti (5 kg o meno) in co-sviluppo con l'Università Tecnica di Berlino

Il piano di lancio del razzo sarà esteso nel 2010 con il lancio combinato di RX-420-420 e nel 2011 per il combinato RX-420-420 – 320 e SOB 420.

RPS-420/520 (Pengorbitan-2)

In fase di progettazione ci sono l'RX-420 con più booster di configurazione personalizzabili e il previsto RX-520 da 520 mm. Si prevede che l'RX-520 sarà in grado di lanciare in orbita un carico utile di oltre 100 kg. Questo grande razzo è destinato ad essere alimentato da liquido ad alta pressione. Sono in corso di valutazione il perossido di idrogeno e vari idrocarburi. L'aggiunta di booster RX-420 all'RX-520 è calcolata per aumentare la capacità di sollevamento a 500 kg + di carico utile, anche se se troppo costosi, saranno probabilmente impiegati i comprovati russi Soyuz ed Energiya .

RX-520 è costituito da un RX-420 e due booster di RX-420 in fase-1, un RX-420 in fase-2, un RX-420 in fase-3 e come lanciatore di carico utile un RX-320 in fase- 4.

RX-550

Nel 2013, LAPAN intende lanciare un lanciatore satellitare sperimentale RX-550 da un punto da stabilire a Morotai.

Biblioteca LAPAN

Nel giugno 2009, LAPAN ha lanciato la sua vasta libreria online di oltre 8000 titoli sull'aeronautica e l'astronautica. Questa è la più grande biblioteca aerospaziale dedicata nell'ASEAN e si spera di portare i talenti indonesiani e dell'ASEAN nel programma LAPAN, specialmente per coloro che sono svantaggiati dalla posizione. Non è chiaro quanti contenuti saranno disponibili gratuitamente al pubblico e quale forma specifica di biblioteca opererà.

Komurindo

Komurindo o Kompetisi Muatan Roket Indonesia significa Indonesia Payload Rocket Competition. Il concorso è istituito da Lapan, Ministero dell'Istruzione e alcune università, ecc. per potenziare la ricerca missilistica nelle Università. La terza gara si è svolta a fine giugno 2011 nella spiaggia di Pandansimo a Bantul, Yogyakarta .

Aerei

Logo

Logo LAPAN utilizzato dal 2006 al 2015
Logo LAPAN utilizzato dal 2015

Fine LAPAN

Il 1° settembre 2021 LAPAN si è definitivamente dissolta e trasformata in Space and Aeronautics Research Organisation di BRIN, firmando l'inizio dell'integrazione istituzionale dell'ex LAPAN in BRIN.

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