N. 42 Squadrone RAAF - No. 42 Squadron RAAF

Squadrone n. 42 RAAF
Uno squadrone n. 42 Catalina (a sinistra) con uno squadrone n. 20 Catalina (a destra)
Attivo	1944-1945
Nazione	Australia
Ramo	Royal Australian Air Force
Ruolo	La mia posa; pattuglia marittima
Impegni	seconda guerra mondiale Campagna dell'area nord-occidentale
Insegne
Codice squadrone	RK
Aeromobili volati
Pattuglia	PBY Catalina

Lo squadrone n. 42 era uno squadrone di deposito di mine e pattugliamento marittimo della Royal Australian Air Force (RAAF) della seconda guerra mondiale formato nel giugno 1944. Ha condotto operazioni di pattugliamento e di deposizione di mine sulle Indie orientali olandesi (NEI) dall'agosto 1944 fino alla guerra è terminato un anno dopo. Ha anche condotto operazioni nelle acque al largo della Cina meridionale all'inizio del 1945. Dopo la resa giapponese, lo squadrone ha effettuato voli di trasporto e ricognizione fino a quando non è stato sciolto nel novembre 1945.

Storia

Lo squadrone n. 42 fu formato a Darwin nel Territorio del Nord dell'Australia il 1 ° giugno 1944. All'inizio di luglio, i 50 membri dello squadrone si trasferirono a Melville Bay a bordo della USS  John Owen , arrivando lì l'11 del mese. Durante il mese di luglio, lo squadrone n. 42 è stato ampliato a una forza di 300 membri del personale e ad agosto ha ricevuto i suoi idrovolanti PBY Catalina e altro personale. L'unità ha condotto la sua prima operazione il 27 agosto quando tre Catalinas hanno sorvolato le pattuglie alla ricerca di navi.

Durante il 1944 RAAF Catalinas con sede nell'Australia settentrionale condusse una campagna di deposito di mine di grande successo contro la spedizione giapponese nel NEI, che faceva parte della campagna dell'area nord-occidentale . Per espandere questa campagna, il vice maresciallo dell'Air William Bostock , comandante del comando RAAF , ordinò che gli squadroni n . 20 , n. 42 e n. 43 equipaggiati con Catalina venissero assegnati esclusivamente al deposito di mine sotto il comando dell'ala n. 76 .

Lo squadrone n. 42 iniziò le operazioni di posa delle mine nel settembre 1944, gettando mine al largo di Celebes . Qui subì la prima sconfitta il 23 settembre quando una Catalina effettuò un atterraggio forzato in territorio controllato dai giapponesi; l'equipaggio dell'aereo è stato successivamente salvato da uno squadrone n. 43 Catalina. Lo squadrone si è concentrato sulla posa di mine al largo di Makassar e Pare Pare Bay a Celebes nel mese di ottobre e ha perso due aerei a causa dei cannoni antiaerei giapponesi. A novembre un distaccamento di aerei fu schierato a Morotai nel NEI, che era stato catturato dalle forze alleate a metà settembre. Da qui, hanno effettuato operazioni di posa di mine contro la baia di Brunei , Tarakan , Sandakan e lo stretto di Balabac . Più tardi, nel 1944, sette Squadron Catalinas n. 42 furono schierati a Leyte nelle Filippine da dove estrassero la baia di Manila nella notte del 14/15 dicembre.

Nel gennaio e febbraio 1945, lo squadrone n. 42 e le altre unità dell'ala n. 76 si concentrarono sulla posa di mine al largo di Surabaya e dello stretto di Laoet . Uno dei Catalinas dello squadrone è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza in mare il 14 gennaio dopo essere stato danneggiato dal fuoco antiaereo giapponese, ma il suo equipaggio è stato salvato da un aereo dello squadrone n. 43. Da marzo a maggio distaccamenti di velivoli dello squadrone n. 42 posarono mine al largo delle coste della Cina meridionale e di Formossa come parte di un'offensiva dell'ala n. 76 in quest'area; queste operazioni sono state condotte dalla base di idrovolanti Jinamoc nel Golfo di Leyte con il rifornimento di carburante degli aerei nel Golfo di Lingayen a Luzon mentre erano in rotta verso i loro obiettivi. Durante il mese di giugno, gli aerei dello squadrone n. 42 che volavano dall'isola di Jinamoc attraverso una base di rifornimento che era stata stabilita nella baia di Brunei hanno deposto mine al largo di Sumatra mentre alcuni dei suoi altri Catalinas hanno estratto Surabaya. In seguito, gli aerei dello squadrone furono usati principalmente per condurre raid molesti sulle basi aeree giapponesi nel sud-ovest di Celebes, sebbene attaccassero anche le navi nel Mare di Flores e nel Mare di Banda .

Lo squadrone n. 42 ha assistito al rimpatrio dei prigionieri di guerra australiani da Manila e di altro personale australiano da Labuan in seguito alla resa giapponese . Lo squadrone ha anche condotto diversi voli di ricognizione sulle isole occupate dai giapponesi. Lo squadrone n. 42 fu sciolto a Melville Bay il 30 novembre 1945. Durante la sua esistenza condusse 396 sortite operative, durante le quali i suoi aerei sganciarono 549 tonnellate di mine e 17 tonnellate di bombe. Lo squadrone ha volato anche 6.330 ore di trasporto e voli di corriere. Durante queste operazioni ha perso pochissimi aerei.

Appunti

Riferimenti

• Eather, Steve (1995). Squadriglie volanti delle forze di difesa australiane . Weston Creek: pubblicazioni aerospaziali. ISBN   1-875671-15-3 .
• Odgers, George (1968) [1957]. Guerra aerea contro il Giappone 1943-1945 . L'Australia nella guerra del 1939-1945. Serie 3 - Aria. Volume 2 (ristampa ed.). Canberra: Australian War Memorial. OCLC   246580191 .
• Sezione storica RAAF (1995). Unità della Royal Australian Air Force. Una storia concisa. Volume 4 Unità marittime e di trasporto . Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN   0-644-42796-5 .

link esterno

• Squadrone n. 42. "Registro delle operazioni - Moduli A50 e A51 numero 42 Squadron 44 giugno - 45 ottobre" . Ricerca record . Archivi nazionali dell'Australia.