Pirateria nei Caraibi - Piracy in the Caribbean

L'era della pirateria nei Caraibi iniziò nel 1500 e scomparve negli anni 1830 dopo che le marine delle nazioni dell'Europa occidentale e del Nord America con colonie nei Caraibi iniziarono a combattere i pirati. Il periodo durante il quale i pirati ebbero maggior successo fu dal 1660 al 1730. La pirateria fiorì nei Caraibi a causa dell'esistenza di porti marittimi pirata come Port Royal in Giamaica, Tortuga ad Haiti e Nassau alle Bahamas. La pirateria nei Caraibi faceva parte di un fenomeno storico più ampio di pirateria , poiché esisteva vicino alle principali rotte commerciali ed esplorative in quasi tutti e cinque gli oceani .

cause

I pirati erano spesso ex marinai esperti nella guerra navale . A partire dal XVI secolo, i capitani dei pirati reclutarono marinai per saccheggiare le navi mercantili europee, in particolare le flotte del tesoro spagnole che navigavano dai Caraibi verso l'Europa. La seguente citazione di un capitano gallese del XVIII secolo mostra le motivazioni della pirateria:

In un servizio onesto ci sono beni comuni, bassi salari e lavori forzati; in questo, Abbondanza e Sazietà, Piacere e Facilità, Libertà e Potere; e chi non equilibrerebbe il creditore da questa parte, quando tutto il rischio che si corre per esso, nel peggiore dei casi, è solo un seminatore Guarda o due al soffocamento. No, una vita allegra e breve sarà il mio motto.

—Capitano Pirata Bartholomew Roberts

La pirateria a volte riceveva uno status legale dalle potenze coloniali, in particolare dalla Francia sotto il re Francesco I (1515-1547), nella speranza di indebolire i monopoli commerciali del mare clausum della Spagna e del Portogallo nell'Oceano Atlantico e nell'Oceano Indiano. Questa pirateria ufficialmente autorizzata era conosciuta come corsara . Dal 1520 al 1560, i corsari francesi furono soli nella loro lotta contro la Corona di Spagna e il vasto commercio dell'Impero spagnolo nel Nuovo Mondo, ma furono successivamente raggiunti da inglesi e olandesi.

I Caraibi erano diventati un centro di commercio e colonizzazione europea dopo la scoperta del Nuovo Mondo da parte di Colombo per la Spagna nel 1492. Nel Trattato di Tordesillas del 1494 il mondo non europeo era stato diviso tra spagnoli e portoghesi lungo una linea nord-sud 370 leghe a ovest delle Isole di Capo Verde . Ciò diede alla Spagna il controllo delle Americhe, una posizione che gli spagnoli in seguito ribadirono con un'altrettanto inapplicabile bolla papale (L' Inter caetera ). Sul principale spagnola , i principali primi insediamenti furono Cartagena , nell'attuale Colombia , Porto Bello e Panama City sulla istmo di Panama , Santiago , sulla costa sud-orientale di Cuba , e Santo Domingo sull'isola di Hispaniola . Nel XVI secolo, gli spagnoli estraevano enormi quantità di argento dalle miniere di Zacatecas in Nuova Spagna (Messico) e Potosí in Bolivia (precedentemente noto come Alto Perù ). Le enormi spedizioni d'argento spagnoli provenienti dal Nuovo Mondo al Vecchio attratto pirati e francesi corsari come François Leclerc o Jean Fleury, sia nei Caraibi e attraverso l'Atlantico, lungo tutto il percorso dai Caraibi a Siviglia .

Per combattere questo pericolo costante, nel 1560 gli spagnoli adottarono un sistema di convogli. Una flotta del tesoro o Flota sarebbero salpare ogni anno da Siviglia (e più tardi da Cadice ), in Spagna, il trasporto di passeggeri, le truppe, ed europeo fabbricato merci alle colonie spagnole del Nuovo Mondo. Questo carico, sebbene redditizio, era in realtà solo una forma di zavorra per la flotta poiché il suo vero scopo era trasportare l'argento dell'anno in Europa. La prima tappa del viaggio è stato il trasporto di tutto quell'argento dalle miniere in Bolivia e Nuova Spagna in un convoglio di muli chiamato Silver Train a un importante porto spagnolo, di solito sull'Istmo di Panama o Veracruz nella Nuova Spagna. La flota si incontrava con il Treno d'Argento, scaricava il suo carico di manufatti ai mercanti coloniali in attesa e poi caricava le sue stive con il prezioso carico di oro e argento, in forma di lingotti o monete. Ciò ha reso la flotta del tesoro spagnola di ritorno un bersaglio allettante, sebbene i pirati fossero più propensi a pedinare la flotta per attaccare i ritardatari piuttosto che per ingaggiare le navi principali ben armate. La rotta classica per la flotta del tesoro nei Caraibi era attraverso le Piccole Antille fino ai porti lungo il Meno spagnolo sulla costa dell'America centrale e della Nuova Spagna, poi verso nord nel Canale dello Yucatán per catturare i venti da ovest verso l'Europa.

Entro il 1560, le Province Unite olandesi dei Paesi Bassi e dell'Inghilterra, entrambi stati protestanti , si opposero con aria di sfida alla Spagna cattolica , la più grande potenza della cristianità nel XVI secolo; mentre il governo francese stava cercando di espandere i suoi possedimenti coloniali nel Nuovo Mondo, ora che la Spagna aveva dimostrato di poter essere estremamente redditizio. Furono i francesi a stabilire il primo insediamento non spagnolo nei Caraibi quando nel 1564 fondarono Fort Caroline vicino a quella che oggi è Jacksonville, in Florida , anche se l'insediamento fu presto spazzato via da un attacco spagnolo dalla più grande colonia di Sant'Agostino. . Poiché il Trattato di Tordesillas si era dimostrato inapplicabile , si dice che un nuovo concetto di "linee di amicizia", ​​con il confine settentrionale costituito dal Tropico del Cancro e il confine orientale il Primo Meridiano che passa attraverso le Isole Canarie , sia stato concordato verbalmente da Negoziatori francesi e spagnoli della pace di Cateau-Cambrésis . A sud ea ovest di queste linee, rispettivamente, nessuna protezione poteva essere offerta alle navi non spagnole, "nessuna pace oltre la linea". Pirati e coloni inglesi, olandesi e francesi si trasferirono in questa regione anche in tempi di pace nominale con gli spagnoli.

Gli spagnoli, nonostante fossero lo stato più potente della cristianità all'epoca, non potevano permettersi una presenza militare sufficiente per controllare un'area così vasta dell'oceano o far rispettare le loro leggi commerciali esclusive e mercantilistiche. Queste leggi consentivano solo ai mercanti spagnoli di commerciare con i coloni dell'Impero spagnolo nelle Americhe. Questo accordo provocò un contrabbando costante contro le leggi commerciali spagnole e nuovi tentativi di colonizzazione dei Caraibi in tempo di pace da parte di Inghilterra, Francia e Paesi Bassi. Ogni volta che in Europa veniva dichiarata una guerra tra le Grandi Potenze, il risultato era sempre una diffusa pirateria e corsara in tutti i Caraibi.

La guerra anglo-spagnola nel 1585-1604 fu in parte dovuta a controversie commerciali nel Nuovo Mondo. Un focus sull'estrazione di ricchezza mineraria e agricola dal Nuovo Mondo piuttosto che costruire insediamenti produttivi e autosufficienti nelle sue colonie; inflazione alimentata in parte dalle massicce spedizioni di argento e oro verso l'Europa occidentale; cicli infiniti di guerre costose in Europa; un'aristocrazia che disdegnava le opportunità commerciali; e un sistema inefficiente di pedaggi e tariffe che ha ostacolato l'industria ha contribuito al declino della Spagna durante il XVII secolo. Tuttavia, continuò il commercio molto redditizio tra le colonie spagnole , che continuarono ad espandersi fino all'inizio del XIX secolo.

Nel frattempo, nei Caraibi, l'arrivo delle malattie europee con Colombo aveva ridotto le popolazioni locali di nativi americani ; la popolazione nativa della Nuova Spagna è diminuita fino al 90% rispetto ai suoi numeri originali nel XVI secolo. Questa perdita di popolazione nativa ha portato la Spagna a fare sempre più affidamento sul lavoro degli schiavi africani per gestire le colonie, le piantagioni e le miniere dell'America spagnola e il commercio degli schiavi transatlantico ha offerto nuove fonti di profitto per i molti commercianti inglesi, olandesi e francesi che potrebbero violare il mercantilista spagnolo leggi impunemente. Ma il relativo vuoto dei Caraibi ha reso anche un luogo invitante per l'Inghilterra, la Francia e i Paesi Bassi per creare colonie proprie, soprattutto perché l'oro e l'argento sono diventati meno importanti come merci da sequestrare e sono stati sostituiti da tabacco e zucchero come denaro contante. raccolti che potrebbero rendere gli uomini molto ricchi.

Con l'indebolimento della potenza militare spagnola in Europa, le leggi commerciali spagnole nel Nuovo Mondo furono violate con maggiore frequenza dai mercanti di altre nazioni. Il porto spagnolo sull'isola di Trinidad al largo della costa settentrionale del Sud America, stabilmente insediato solo nel 1592, divenne un importante punto di contatto tra tutte le nazioni presenti nei Caraibi.

Storia

Inizio del XVII secolo, 1600-1660

Cambiamenti demografici

All'inizio del XVII secolo, le costose fortificazioni e le dimensioni delle guarnigioni coloniali nei principali porti spagnoli aumentarono per far fronte alla presenza allargata dei concorrenti spagnoli nei Caraibi, ma le spedizioni d'argento della flotta del tesoro e il numero di navi mercantili di proprietà spagnola che operavano nella regione è diminuito. Ulteriori problemi sono venuti dalla carenza di scorte di cibo a causa della mancanza di persone per lavorare nelle fattorie. Il numero di spagnoli nati in Europa nel Nuovo Mondo o spagnoli di puro sangue che erano nati nella Nuova Spagna, noti rispettivamente come peninsulares e creoli , nel sistema delle caste spagnolo , non ammontava a più di 250.000 persone nel 1600.

Allo stesso tempo, Inghilterra e Francia erano potenze in ascesa nell'Europa del XVII secolo mentre dominavano i propri scismi religiosi interni tra cattolici e protestanti e la conseguente pace sociale consentiva alle loro economie di espandersi rapidamente. L'Inghilterra in particolare iniziò a trasformare le abilità marittime della sua gente nella base della prosperità commerciale. I re inglesi e francesi dell'inizio del XVII secolo, rispettivamente Giacomo I (r. 1603-1625) ed Enrico IV (r. 1598-1610), cercarono relazioni più pacifiche con la Spagna asburgica nel tentativo di ridurre i costi finanziari della guerre in corso. Sebbene l'inizio della pace nel 1604 abbia ridotto le opportunità sia di pirateria che di corsara contro le colonie spagnole, nessuno dei due monarca ha scoraggiato la sua nazione dal tentare di piantare nuove colonie nel Nuovo Mondo e rompere il monopolio spagnolo nell'emisfero occidentale . La presunta ricchezza, il clima piacevole e il vuoto generale delle Americhe attirarono tutti coloro desiderosi di fare fortuna e un vasto assortimento di francesi e inglesi iniziò nuove imprese coloniali all'inizio del XVII secolo, sia nel Nord America, che era praticamente privo di Insediamento europeo a nord del Messico e nei Caraibi, dove la Spagna rimase la potenza dominante fino alla fine del secolo.

Per quanto riguarda i Paesi Bassi olandesi, dopo decenni di ribellione contro la Spagna alimentata sia dal nazionalismo olandese che dal loro fedele protestantesimo, l'indipendenza era stata ottenuta a tutti gli effetti (e anche questo sarebbe poi arrivato con il Trattato di Westfalia nel 1648). I Paesi Bassi erano diventati la potenza economica d'Europa. Con nuovi progetti di navi innovative come la fluyt (una nave da carico in grado di essere utilizzata con un equipaggio ridotto ed entrare in porti relativamente inaccessibili) che escono dai cantieri navali di Amsterdam e Rotterdam , nuovi accordi economici capitalistici come la società per azioni che stanno prendendo piede e la tregua militare fornita dalla tregua dei dodici anni con gli spagnoli (1609-1621), gli interessi commerciali olandesi si stavano espandendo in modo esplosivo in tutto il mondo, ma in particolare nel Nuovo Mondo e nell'Asia orientale. Tuttavia, all'inizio del XVII secolo, le più potenti compagnie olandesi, come la Compagnia Olandese delle Indie Orientali , erano più interessate a sviluppare operazioni nelle Indie Orientali ( Indonesia ) e in Giappone, e lasciarono le Indie Occidentali ad operatori olandesi più piccoli e indipendenti.

porti spagnoli

Parte di una serie sul
Storia della Nuova Spagna
Conquista spagnola dell'impero azteco conquista spagnola del Guatemala conquista spagnola dello Yucatán conquista spagnola di Petén conquista spagnola dei Maya Scambio colombiano Storia delle Filippine (1521-1898) Pirateria nei Caraibi Missioni spagnole nelle Americhe La guerra della regina Anna Riforme borboniche Conflitto spagnolo-moro Guerre d'indipendenza ispanoamericane Casta Guerra d'indipendenza messicana
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All'inizio del XVII secolo, le colonie spagnole di Cartagena , L'Avana , Santiago de Cuba , San Juan , Porto Bello , Panama City e Santo Domingo erano tra gli insediamenti più importanti delle Indie occidentali spagnole . Ciascuno possedeva una vasta popolazione e un'economia autosufficiente, ed era ben protetto dai difensori spagnoli. Questi insediamenti spagnoli erano generalmente riluttanti a trattare con i commercianti degli altri stati europei a causa della rigorosa applicazione delle leggi mercantilistiche spagnole perseguite dalle grandi guarnigioni spagnole. In queste città i manufatti europei potevano imporre prezzi elevati per la vendita ai coloni, mentre i beni commerciali del Nuovo Mondo, tabacco, cacao e altre materie prime, venivano rispediti in Europa.

Nel 1600, Porto Bello aveva sostituito Nombre de Dios (dove Sir Francis Drake aveva attaccato per la prima volta un insediamento spagnolo) come porto caraibico dell'istmo di Panama per il treno spagnolo d'argento e la flotta del tesoro annuale. Veracruz, l'unica città portuale aperta al commercio transatlantico nella Nuova Spagna, continuò a servire il vasto interno della Nuova Spagna come finestra sui Caraibi. Nel XVII secolo, la maggior parte delle città lungo il Meno spagnolo e nell'America centrale era diventata autosufficiente. Le città più piccole del Meno coltivavano tabacco e accoglievano anche contrabbandieri stranieri che evitavano le leggi mercantilistiche spagnole. Le regioni interne sottopopolate di Hispaniola e Venezuela erano un'altra area in cui i contrabbandieri di tabacco in particolare erano i benvenuti per esercitare il loro commercio.

L'isola di Trinidad, dominata dagli spagnoli, era già un porto aperto alle navi e ai marinai di ogni nazione della regione all'inizio del XVII secolo ed era particolarmente favorita dai contrabbandieri che commerciavano tabacco e manufatti europei. I contrabbandieri caraibici locali vendevano il loro tabacco o zucchero a prezzi decenti e poi acquistavano manufatti dai commercianti transatlantici in grandi quantità da disperdere tra i coloni delle Indie Occidentali e del Meno spagnolo desiderosi di un piccolo tocco di casa. Il governatore spagnolo di Trinidad, che non disponeva di solide fortificazioni portuali e possedeva solo una risibile piccola guarnigione di truppe spagnole, non poteva fare altro che accettare lucrose tangenti dai contrabbandieri inglesi, francesi e olandesi e guardare dall'altra parte, o rischiare di essere rovesciato e sostituito da la sua stessa gente con un amministratore più flessibile.

Altre porte

Gli inglesi avevano stabilito una prima colonia conosciuta come Virginia nel 1607 e una sull'isola di Barbados nelle Indie Occidentali nel 1625, sebbene la gente di questo piccolo insediamento dovette affrontare notevoli pericoli dagli indiani caribi locali (ritenuti cannibali) per qualche tempo dopo la sua fondazione. Le due prime colonie avevano bisogno di importazioni regolari dall'Inghilterra, a volte di cibo ma principalmente di tessuti di lana. Le principali esportazioni iniziali in Inghilterra includevano: zucchero, tabacco e cibo tropicale. All'inizio gli inglesi non stabilirono grandi piantagioni di tabacco o difese veramente organizzate nei suoi insediamenti caraibici e ci sarebbe voluto del tempo perché l'Inghilterra si rendesse conto di quanto preziosi potessero rivelarsi i suoi possedimenti nei Caraibi. Alla fine, gli schiavi africani sarebbero stati acquistati attraverso la tratta degli schiavi . Avrebbero lavorato nelle colonie e alimentato la fornitura europea di tabacco, riso e zucchero; nel 1698 l'Inghilterra aveva le maggiori esportazioni di schiavi con la massima efficienza nel loro lavoro rispetto a qualsiasi altra potenza imperiale. Barbados, la prima colonia inglese di vero successo nelle Indie Occidentali, crebbe rapidamente con il passare del XVII secolo e nel 1698 la Giamaica sarebbe stata la più grande colonia inglese ad impiegare il lavoro degli schiavi. Sempre più spesso, le navi inglesi hanno scelto di usarlo come porto principale nei Caraibi. Come Trinidad, i mercanti del commercio transatlantico che si basavano sulle Barbados pagavano sempre bene per il tabacco e lo zucchero. Entrambi questi prodotti sono rimasti i raccolti chiave di questo periodo e hanno alimentato la crescita delle colonie meridionali americane e delle loro controparti nei Caraibi.

Dopo la distruzione di Fort Caroline da parte degli spagnoli, i francesi non fecero ulteriori tentativi di colonizzazione nei Caraibi per diversi decenni poiché la Francia fu sconvolta dalla propria divisione religiosa cattolico-protestante durante le guerre di religione della fine del XVI secolo . Tuttavia, all'inizio del XVII secolo alle Bahamas si potevano trovare antichi ancoraggi corsari francesi con piccole città "campo di tende" . Questi insediamenti fornivano poco più di un posto alle navi e ai loro equipaggi per imbarcare acqua fresca e cibo e forse avere un flirt con i seguaci del campo locale , il che sarebbe stato piuttosto costoso.

Dal 1630 al 1654, i mercanti olandesi avevano un porto in Brasile noto come Recife . Fu inizialmente fondata dai portoghesi nel 1548. Gli olandesi avevano deciso nel 1630 di invadere diverse città produttrici di zucchero nel Brasile controllato dai portoghesi, tra cui Salvador e Natal. Dal 1630 al 1654 presero il controllo di Recife e Olinda, facendo di Recife la nuova capitale del territorio del Brasile olandese , ribattezzando la città Mauritsstad. Durante questo periodo, Mauritsstad divenne una delle città più cosmopolite del mondo. A differenza dei portoghesi, gli olandesi non proibivano l'ebraismo. La prima comunità ebraica e la prima sinagoga delle Americhe – Kahal Zur Israel Synagogue – è stata fondata in città.

Gli abitanti combatterono da soli per espellere gli olandesi nel 1654, aiutati dal coinvolgimento degli olandesi nella prima guerra anglo-olandese . Questo era noto come Insurreição Pernambucana ( Insurrezione di Pernambucan ). La maggior parte degli ebrei fuggì ad Amsterdam; altri fuggirono in Nord America, dando vita alla prima comunità ebraica di New Amsterdam (ora conosciuta come New York City). Gli olandesi passavano la maggior parte del loro tempo a commerciare in merci di contrabbando con le colonie spagnole più piccole. Trinidad era il porto di origine non ufficiale per i commercianti e i corsari olandesi nel Nuovo Mondo all'inizio del XVII secolo prima che stabilissero le proprie colonie nella regione negli anni 1620 e 1630. Come al solito, l'inefficace governatore spagnolo di Trinidad non era in grado di impedire agli olandesi di usare il suo porto e invece di solito accettava le loro lucrose tangenti.

lotta europea

Il primo terzo del XVII secolo nei Caraibi fu definito dallo scoppio della selvaggia e distruttiva Guerra dei Trent'anni in Europa (1618–1648), che rappresentò sia il culmine del conflitto protestante-cattolico della Riforma sia la resa dei conti finale tra la Spagna asburgica e la Francia borbonica . La guerra fu combattuta principalmente in Germania, dove da un terzo a metà della popolazione sarebbe stata persa a causa delle tensioni del conflitto, ma ebbe qualche effetto anche nel Nuovo Mondo. La presenza spagnola nei Caraibi iniziò a diminuire a un ritmo più rapido, diventando sempre più dipendente dal lavoro degli schiavi africani. Anche la presenza militare spagnola nel Nuovo Mondo diminuì quando Madrid spostò più risorse nel Vecchio Mondo nella lotta apocalittica degli Asburgo con quasi tutti gli stati protestanti in Europa. Questa necessità di risorse spagnole in Europa ha accelerato il decadimento dell'impero spagnolo nelle Americhe. Gli insediamenti del Main spagnolo e delle Indie occidentali spagnole divennero finanziariamente più deboli e furono presidiati da un numero molto più piccolo di truppe poiché i loro paesi d'origine erano più consumati dagli avvenimenti in Europa. L'economia dell'Impero spagnolo rimase stagnante e le piantagioni, i ranch e le miniere delle colonie spagnole divennero totalmente dipendenti dal lavoro degli schiavi importati dall'Africa occidentale. Con la Spagna non più in grado di mantenere efficacemente il suo controllo militare sui Caraibi, gli altri stati dell'Europa occidentale iniziarono finalmente a trasferirsi e creare insediamenti permanenti propri, ponendo fine al monopolio spagnolo sul controllo del Nuovo Mondo.

Anche se i Paesi Bassi olandesi furono costretti a rinnovare la loro lotta contro la Spagna per l'indipendenza nell'ambito della Guerra dei Trent'anni (l'intera ribellione contro gli Asburgo spagnoli fu chiamata Guerra degli ottant'anni nei Paesi Bassi ), la Repubblica olandese era diventata la leader nella navigazione mercantile e nel capitalismo commerciale, e le compagnie olandesi finalmente rivolsero la loro attenzione alle Indie Occidentali nel 17° secolo. La rinnovata guerra con la Spagna con la fine della tregua offrì molte opportunità alle fortunate società per azioni olandesi di finanziare spedizioni militari contro l'Impero spagnolo. I vecchi ancoraggi corsari inglesi e francesi del XVI secolo nei Caraibi pullulavano di nuovo di navi da guerra olandesi.

In Inghilterra, un nuovo ciclo di iniziative coloniali nel Nuovo Mondo fu alimentato dal declino delle opportunità economiche in patria e dalla crescente intolleranza religiosa per i protestanti più radicali (come i puritani ) che rifiutarono il compromesso della teologia protestante della Chiesa d'Inghilterra stabilita . Dopo la scomparsa delle colonie di Santa Lucia e Grenada subito dopo la loro fondazione, e la quasi estinzione dell'insediamento inglese di Jamestown in Virginia , nuove e più forti colonie furono fondate dagli inglesi nella prima metà del XVII secolo, a Plymouth , Boston , Barbados , le isole dell'India occidentale di Saint Kitts e Nevis e Providence Island . Queste colonie avrebbero perseverato nel diventare centri della civiltà inglese nel Nuovo Mondo.

Per la Francia, ora governata dal re borbonico Luigi XIII (r. 1610–1642) e dal suo abile ministro cardinale Richelieu , era stata riaccesa la guerra civile religiosa tra cattolici francesi e protestanti (chiamati ugonotti). Per tutto il 1620, gli ugonotti fuggirono dalla Francia e fondarono colonie nel Nuovo Mondo proprio come le loro controparti inglesi. Poi, nel 1636, per diminuire il potere della dinastia degli Asburgo che governava la Spagna e il Sacro Romano Impero sul confine orientale della Francia, la Francia entrò nel cataclisma in Germania, dalla parte dei protestanti. La guerra franco-spagnola continuò fino al Trattato dei Pirenei del 1659 .

controversie coloniali

Molte delle città sul Meno spagnolo nel primo terzo del XVII secolo erano autosufficienti, ma poche avevano ancora raggiunto una certa prosperità. Gli insediamenti più arretrati in Giamaica e Hispaniola erano principalmente luoghi in cui le navi trasportavano cibo e acqua dolce. La Trinidad spagnola rimase un popolare porto di contrabbando dove le merci europee erano abbondanti e abbastanza economiche, e i suoi mercanti europei pagavano buoni prezzi per il tabacco.

Le colonie inglesi di Saint Kitts e Nevis, fondate nel 1623, si sarebbero rivelate col tempo ricchi insediamenti per la coltivazione dello zucchero. Un'altra nuova impresa inglese, la colonia dell'isola di Providence su quella che oggi è l' isola di Providencia nella Mosquito Coast del Nicaragua , nel cuore dell'Impero spagnolo, era diventata la base principale per i corsari inglesi e altri pirati che razziavano il Main spagnolo.

Sulla comune isola anglo-francese di Saint Christophe (chiamata "Saint Kitts" dagli inglesi) i francesi avevano il sopravvento. I coloni francesi a Saint Christophe erano per lo più cattolici, mentre la presenza coloniale francese non autorizzata ma in crescita nel nord-ovest di Hispaniola (la futura nazione di Haiti ) era in gran parte costituita da protestanti francesi che si erano stabiliti lì senza il permesso della Spagna per sfuggire alla persecuzione cattolica in patria. Alla Francia non importava cosa fosse successo ai fastidiosi ugonotti, ma la colonizzazione della Hispaniola occidentale permise ai francesi di liberarsi della loro minoranza religiosa e di sferrare un colpo alla Spagna: un ottimo affare, dal punto di vista della corona francese. Gli ambiziosi ugonotti avevano anche rivendicato l'isola di Tortuga al largo della costa nord-occidentale di Hispaniola e avevano stabilito l'insediamento di Petit-Goâve sull'isola stessa. Tortuga in particolare sarebbe diventata un rifugio di pirati e corsari ed era amata dai contrabbandieri di tutte le nazionalità, dopotutto, anche la creazione dell'insediamento era stata illegale.

Le colonie olandesi nei Caraibi rimasero rare fino al secondo terzo del XVII secolo. Insieme ai tradizionali ancoraggi corsari alle Bahamas e in Florida, la Compagnia Olandese delle Indie Occidentali stabilì una "fabbrica" ​​(città commerciale) a New Amsterdam sulla terraferma nordamericana nel 1626 e a Curaçao nel 1634, un'isola posizionata proprio nel centro di i Caraibi al largo della costa settentrionale del Venezuela che era perfettamente posizionata per diventare un importante crocevia marittimo.

Crisi del Seicento e ripercussioni coloniali

La metà del XVII secolo nei Caraibi è stata nuovamente plasmata dagli eventi nella lontana Europa. Per i Paesi Bassi, la Francia, la Spagna e il Sacro Romano Impero olandesi , la Guerra dei Trent'anni combattuta in Germania, l'ultima grande guerra di religione in Europa, era degenerata in uno scoppio di carestia , peste e fame che riuscì a uccidere un terzo alla metà della popolazione della Germania. L'Inghilterra, dopo aver evitato qualsiasi coinvolgimento nelle guerre del continente europeo, era caduta vittima della propria rovinosa guerra civile che aveva portato alla breve ma brutale dittatura militare puritana (1649-1660) del Lord Protettore Oliver Cromwell e dei suoi eserciti Roundhead . Di tutte le grandi potenze europee, la Spagna era nella peggior forma economica e militarmente quando la Guerra dei Trent'anni si concluse nel 1648. Le condizioni economiche erano diventate così misere per gli spagnoli verso la metà del XVII secolo che iniziò una grande ribellione contro i falliti e governo asburgico inefficace del re Filippo IV (r. 1625-1665) che alla fine fu represso solo con sanguinose rappresaglie da parte della corona spagnola. Questo non ha reso Filippo IV più popolare.

Ma i disastri nel Vecchio Mondo hanno creato opportunità nel Nuovo Mondo. Le colonie dell'Impero spagnolo furono gravemente trascurate dalla metà del XVII secolo a causa dei molti guai della Spagna. Predoni e corsari, esperti dopo decenni di guerra europea, saccheggiarono e saccheggiarono gli insediamenti spagnoli quasi indifesi con facilità e con poca interferenza da parte dei governi europei a casa, che erano troppo preoccupati per i propri problemi per dedicare molta attenzione alle loro colonie del Nuovo Mondo. Le colonie non spagnole stavano crescendo ed espandendosi nei Caraibi, alimentate da un grande aumento dell'immigrazione mentre le persone fuggivano dal caos e dalla mancanza di opportunità economiche in Europa. Mentre la maggior parte di questi nuovi immigrati si stabilirono nell'economia delle piantagioni in espansione delle Indie Occidentali, altri presero la vita del bucaniere. Nel frattempo, gli olandesi, finalmente indipendenti dalla Spagna quando il Trattato di Westfalia del 1648 pose fine alla loro guerra degli ottant'anni (1568–1648) con gli Asburgo, fecero fortuna trasportando i beni commerciali europei necessari a queste nuove colonie. Il commercio pacifico non era redditizio quanto quello dei corsari, ma era un'attività più sicura.

Entro la seconda metà del 17esimo secolo, Barbados era diventata la capitale non ufficiale delle Indie occidentali inglesi prima che questa posizione fosse rivendicata dalla Giamaica più tardi nel secolo. Barbados era il porto dei sogni di un mercante in questo periodo. I beni europei erano liberamente disponibili, il raccolto di zucchero dell'isola venduto a prezzi elevati e il governatore inglese dell'isola raramente cercava di far rispettare qualsiasi tipo di regolamento mercantilista. Le colonie inglesi di Saint Kitts e Nevis erano economicamente forti e ora ben popolate poiché la domanda di zucchero in Europa guidava sempre più le loro economie basate sulle piantagioni. Gli inglesi avevano anche ampliato il loro dominio nei Caraibi e stabilito diverse nuove isole, tra cui Bermuda nel 1612, Antigua e Montserrat nel 1632 ed Eleuthera alle Bahamas nel 1648, sebbene questi insediamenti iniziassero come tutti gli altri come comunità relativamente piccole che non erano economicamente autosufficiente.

I francesi fondarono anche nuove importanti colonie nelle isole produttrici di zucchero della Guadalupa nel 1634 e della Martinica nel 1635 nelle Piccole Antille. Tuttavia, il cuore dell'attività francese nei Caraibi nel XVII secolo rimase Tortuga , l'isola fortificata rifugio al largo della costa di Hispaniola per corsari, bucanieri e veri pirati. La principale colonia francese sul resto di Hispaniola rimase l'insediamento di Petit-Goâve, che era il feudo francese che si sarebbe sviluppato nel moderno stato di Haiti . I corsari francesi usavano ancora gli ancoraggi delle tendopoli nelle Florida Keys per saccheggiare le navi degli spagnoli nello Stretto della Florida , nonché per razziare le navi che solcavano i sealan al largo della costa settentrionale di Cuba .

Per gli olandesi nei Caraibi del XVII secolo, l'isola di Curaçao era l'equivalente del porto inglese delle Barbados. Questo grande, ricco, ben difeso porto franco, aperto alle navi di tutti gli stati europei, offriva buoni prezzi per tabacco, zucchero e cacao che venivano riesportati in Europa e vendeva anche grandi quantità di manufatti in cambio ai coloni di ogni nazione del Nuovo Mondo. Un secondo porto franco controllato dagli olandesi si era sviluppato anche sull'isola di Sint Eustatius che fu stabilito nel 1636. La costante guerra avanti e indietro tra olandesi e inglesi per il possesso di esso negli anni 1660 in seguito danneggiò l'economia e l'opportunità dell'isola. come porto. Gli olandesi avevano anche creato un insediamento sull'isola di Saint Martin che divenne un altro rifugio per i piantatori di zucchero olandesi e il loro lavoro da schiavi africani. Nel 1648, gli olandesi accettarono di dividere a metà la prospera isola con i francesi.

Età d'oro della pirateria, 1660-1726

La fine del XVII e l'inizio del XVIII secolo (in particolare tra gli anni dal 1706 al 1726) sono spesso considerati "l'età d'oro della pirateria" nei Caraibi e i porti dei pirati hanno sperimentato una rapida crescita nelle aree intorno all'Oceano Atlantico e Indiano. Inoltre, durante questo periodo c'erano circa 2400 uomini che erano attualmente pirati attivi. Il potere militare dell'Impero spagnolo nel Nuovo Mondo iniziò a declinare quando al re Filippo IV di Spagna successe il re Carlo II (r. 1665-1700), che nel 1665 divenne l'ultimo re asburgico di Spagna all'età di quattro anni. Mentre l'America spagnola alla fine del XVII secolo aveva poca protezione militare quando la Spagna entrò in una fase di declino come Grande Potenza, soffrì anche meno delle politiche mercantilistiche della Corona spagnola con la sua economia. Questa mancanza di interferenze, combinata con un'impennata della produzione dalle miniere d'argento dovuta alla maggiore disponibilità di lavoro schiavo (la domanda di zucchero aumentò il numero di schiavi portati nei Caraibi) iniziò una rinascita nelle fortune dell'America spagnola.

Inghilterra, Francia e Paesi Bassi olandesi erano diventate tutte potenze coloniali del Nuovo Mondo nel 1660. Preoccupata dall'intenso successo commerciale della Repubblica olandese dalla firma del Trattato di Westfalia , l'Inghilterra lanciò una guerra commerciale con gli olandesi. Il parlamento inglese approvò il primo dei suoi atti di navigazione mercantilisti (1651) e lo Staple Act (1663) che richiedevano che le merci coloniali inglesi fossero trasportate solo su navi inglesi e limiti legislativi al commercio tra le colonie inglesi e gli stranieri. Queste leggi miravano a rovinare i mercanti olandesi i cui mezzi di sussistenza dipendevano dal libero scambio. Questa guerra commerciale avrebbe portato a tre guerre anglo-olandesi nel corso dei successivi venticinque anni. Nel frattempo, il re Luigi XIV di Francia (r. 1642–1715) aveva finalmente assunto la sua maggioranza con la morte della madre reggente, la regina Anna d'Austria, il primo ministro del Regno d'Austria, il cardinale Mazzarino, nel 1661. L'aggressiva politica estera del "Re Sole" mirava a l'espansione del confine orientale della Francia con il Sacro Romano Impero e portò a continue guerre (guerra franco-olandese e guerra dei nove anni ) contro le mutevoli alleanze che includevano l'Inghilterra, la Repubblica olandese, i vari stati tedeschi e la Spagna. In breve, l'Europa è stata consumata negli ultimi decenni del 17 ° secolo da tempo quasi costante dinastica intrighi e la guerra-an opportuno per pirati e corsari di impegnarsi in loro mestiere sanguinosa.

Nei Caraibi, questo ambiente politico ha creato molte nuove minacce per i governatori coloniali. L'isola dello zucchero di Sint Eustatius cambiò proprietà dieci volte tra il 1664 e il 1674 quando inglesi e olandesi duellarono per la supremazia lì. Consumate dalle varie guerre in Europa, le madrepatrie fornirono pochi rinforzi militari alle loro colonie, così i governatori dei Caraibi fecero sempre più uso dei bucanieri come mercenari e corsari per proteggere i loro territori o portare la lotta ai nemici del loro paese. Forse non sorprende che questi cani da guerra indisciplinati e avidi si siano spesso rivelati difficili da controllare per i loro sponsor.

Alla fine del XVII secolo, le grandi città spagnole dei Caraibi avevano iniziato a prosperare e anche la Spagna iniziò a recuperare lentamente e in modo discontinuo, ma rimase scarsamente difesa militarmente a causa dei problemi della Spagna e quindi a volte era facile preda di pirati e corsari. La presenza inglese ha continuato ad espandersi nei Caraibi mentre l'Inghilterra stessa stava crescendo verso lo status di grande potenza in Europa. Catturata dalla Spagna nel 1655, l'isola di Giamaica era stata conquistata dall'Inghilterra e il suo insediamento principale di Port Royal era diventato un nuovo rifugio per bucanieri inglesi nel bel mezzo dell'Impero spagnolo. La Giamaica si trasformò lentamente, insieme a Saint Kitts , nel cuore della presenza inglese nei Caraibi. Allo stesso tempo le colonie francesi delle Piccole Antille di Guadalupa e Martinica rimasero i principali centri di potenza francese nei Caraibi, nonché tra i più ricchi possedimenti francesi a causa delle loro piantagioni di zucchero sempre più redditizie. I francesi mantennero anche roccaforti corsare intorno a Hispaniola occidentale , nel loro tradizionale porto pirata di Tortuga e nella loro capitale spagnola di Petit-Goâve . I francesi ampliarono ulteriormente i loro insediamenti nella metà occidentale di Hispaniola e fondarono Léogâne e Port-de-Paix , anche se le piantagioni di zucchero divennero l'industria primaria per le colonie francesi dei Caraibi.

All'inizio del XVIII secolo, l'Europa rimase lacerata dalla guerra e dai costanti intrighi diplomatici. La Francia era ancora la potenza dominante ma ora doveva vedersela con una nuova rivale, l'Inghilterra ( Gran Bretagna dopo il 1707) che emerse come una grande potenza in mare e in terra durante la guerra di successione spagnola . Ma le depredazioni dei pirati e dei bucanieri nelle Americhe nella seconda metà del XVII secolo e di simili mercenari in Germania durante la Guerra dei Trent'anni avevano insegnato ai governanti e ai capi militari d'Europa che coloro che combattevano per il profitto piuttosto che per il re e Il paese potrebbe spesso rovinare l'economia locale della regione che hanno saccheggiato, in questo caso l'intero Caraibi. Allo stesso tempo, la guerra costante aveva portato le Grandi Potenze a sviluppare eserciti permanenti più grandi e flotte più grandi per soddisfare le esigenze della guerra coloniale globale. Nel 1700 gli stati europei disponevano di truppe e navi sufficienti per iniziare a proteggere meglio le importanti colonie nelle Indie Occidentali e nelle Americhe senza fare affidamento sull'aiuto dei corsari. Questo ha segnato il destino del corsaro e della vita facile (e ben legale) che ha fornito al bucaniere. Sebbene la Spagna rimase una potenza debole per il resto del periodo coloniale, i pirati in gran numero scomparvero generalmente dopo il 1730, cacciati dai mari da un nuovo squadrone della Royal Navy britannica con sede a Port Royal , in Giamaica e da un piccolo gruppo di corsari spagnoli che salpavano dal Principale spagnola conosciuta come la Costa Garda (Guardia Costiera in inglese). Con le forze militari regolari ora di stanza nelle Indie Occidentali, le lettere di marca erano sempre più difficili da ottenere.

Economicamente, la fine del XVII secolo e l'inizio del XVIII secolo furono un periodo di crescente ricchezza e commercio per tutte le nazioni che controllavano il territorio dei Caraibi. Anche se un po' di pirateria sarebbe rimasta fino alla metà del XVIII secolo, il percorso verso la ricchezza nei Caraibi in futuro passava attraverso il commercio pacifico, la coltivazione di tabacco, riso e zucchero e il contrabbando per evitare gli atti di navigazione britannici e le leggi mercantilistiche spagnole. Nel XVIII secolo le Bahamas erano diventate la nuova frontiera coloniale per gli inglesi. Il porto di Nassau divenne uno degli ultimi rifugi dei pirati. Una piccola colonia britannica era persino sorta nell'ex territorio spagnolo del Belize in Honduras, fondata da un pirata inglese nel 1638. L'impero coloniale francese nei Caraibi non era cresciuto sostanzialmente all'inizio del XVIII secolo. Le isole zuccherate della Guadalupa e della Martinica rimasero le capitali economiche gemelle delle Piccole Antille francesi, ed erano ora uguali per popolazione e prosperità alla più grande delle colonie caraibiche inglesi. Tortuga aveva cominciato a diminuire di importanza, ma gli insediamenti ispaniani francesi stavano diventando importanti importatori di schiavi africani mentre le piantagioni di zucchero francesi si estendevano lungo la costa occidentale di quell'isola, formando il nucleo della moderna nazione di Haiti .

Fine di un'era

Il declino della pirateria nei Caraibi ha accompagnato il declino dell'uso dei mercenari e l'ascesa degli eserciti nazionali in Europa. Dopo la fine della Guerra dei Trent'anni il potere diretto dello Stato in Europa si espanse. Gli eserciti furono sistematizzati e portati sotto il diretto controllo statale; le marine degli stati dell'Europa occidentale sono state ampliate e la loro missione è stata estesa alla lotta contro la pirateria. L'eliminazione della pirateria dalle acque europee si espanse ai Caraibi a partire già dal 1600 con l'espansione delle navi della Royal Naval in piedi nei Caraibi, che contavano 124 nel 1718. Altre potenze coloniali presto seguirono l'esempio e all'inizio del diciannovesimo secolo, la Francia, La Spagna e gli Stati Uniti avevano tutte le navi di stanza nei Caraibi.

A causa dell'alto grado di tensione tra le potenze coloniali, la maggior parte delle navi di stanza nei Caraibi erano più preoccupate di ingaggiarsi a vicenda che di ingaggiare i pirati dell'epoca. Tuttavia, questo stesso periodo ha visto una rinascita della pirateria nei Caraibi a causa della crescita della tratta degli schiavi. I pirati vedevano la tratta degli schiavi come una nuova fonte di guadagno redditizia. Potevano facilmente catturare un equipaggio e riscattare i preziosi schiavi che erano il loro carico. Poiché la pirateria interferiva sempre più con il lucroso commercio di schiavi provenienti dai Caraibi, le potenze coloniali avevano un atteggiamento mutevole nei confronti della pirateria. La presenza militare era in aumento da tempo nelle acque caraibiche, ma ora la Royal Navy in particolare era più interessata al crescente problema della schiavitù, aumentando il numero di navi dedicate alla schiavitù di polizia da due nel 1670 a ventiquattro nel 1700. Nonostante l'aumento potenza militare, la pirateria ha visto una breve rinascita tra la fine della guerra di successione spagnola nel 1713 e intorno al 1720, poiché molti marittimi disoccupati hanno preso la pirateria come un modo per sbarcare il lunario quando un surplus di marinai dopo la guerra ha portato a un declino nei salari e nelle condizioni di lavoro. Allo stesso tempo, uno dei termini del Trattato di Utrecht che pose fine alla guerra diede alla Royal African Company della Gran Bretagna e ad altri schiavisti britannici un asiento trentennale, o contratto, per fornire schiavi africani alle colonie spagnole, fornendo ai mercanti britannici e contrabbandieri potenziali incursioni nei mercati spagnoli tradizionalmente chiusi in America e portando a un rilancio economico per l'intera regione. Questo rinnovato commercio caraibico ha fornito nuovi ricchi guadagni per un'ondata di pirateria. Contribuì anche all'aumento della pirateria caraibica in questo periodo fu la disgregazione della Spagna dell'insediamento inglese di legname a Campeche e le attrazioni di una flotta d'argento appena affondata al largo delle Bahamas meridionali nel 1715. Quest'ultima grande rinascita della pirateria vide un cambiamento nell'atteggiamento del potenze coloniali verso la pirateria. Un tempo era stato visto come un reato lievemente punibile solo se i sospetti e le prove venivano portati in Europa per procedimenti formali. Ora, il parlamento inglese ha istituito il sistema dei tribunali del viceammiragliato, nominando sette commissari nelle colonie per svolgere i procedimenti legali. Questi commissari sono stati scelti tra ufficiali navali e coloniali che già contenevano una certa dose di pregiudizio verso i pirati locali, invece di giudici civili. I pirati non ricevevano alcuna rappresentanza nei nuovi tribunali e quindi venivano spesso condannati all'impiccagione. Tra il 1716 e il 1726 furono giustiziati da 400 a 600 pirati. Un altro importante cambiamento di atteggiamento è stata la politica secondo cui se la propria nave è stata attaccata dai pirati, allora si deve reagire e tentare di resistere alla cattura della loro nave per non ricevere sei mesi di reclusione.

Con l'atteggiamento dei reali sempre più duro nei confronti dei pirati dei Caraibi, molti sono fuggiti in aree del mondo dove la pirateria può ancora essere un commercio redditizio. Black Bart, Bartholomew Roberts, forse il pirata di maggior successo che aveva navigato nei Caraibi, alla fine tornò in Africa nel 1722. Altri pirati meno fortunati dell'età dell'oro nei Caraibi tentarono di fuggire dal Nord alle Americhe. Stede Bonnet, un complice di Barbanera, iniziò presumibilmente a saccheggiare le navi lungo la costa atlantica, ma fu catturato lungo la costa della Carolina del Sud nel 1718.

Questo precoce recrudescenza della pirateria 18 ° secolo è durato solo fino alla Royal Navy e la spagnola Guardacosta ' presenza s nei Caraibi furono ampliati per far fronte alla minaccia. Altrettanto cruciale per la fine di questa era di pirateria fu la perdita dell'ultimo rifugio sicuro dei pirati caraibici a Nassau .

I famosi pirati dell'inizio del XVIII secolo erano un residuo completamente illegale di un'età d'oro della pirateria e le loro scelte si limitavano al rapido ritiro o alla cattura finale. Confronta questo con il precedente esempio di Henry Morgan , che per i suoi sforzi corsari fu nominato cavaliere dalla Corona inglese e nominò il luogotenente governatore della Giamaica .

All'inizio del XIX secolo, la pirateria lungo le coste orientali e del Golfo del Nord America e nei Caraibi aumentò nuovamente. Jean Lafitte era un pirata/privato che operava nei Caraibi e nelle acque americane dai suoi paradisi in Texas e Louisiana durante gli anni 1810. Ma i registri della Marina degli Stati Uniti indicano che centinaia di attacchi di pirati si sono verificati nelle acque americane e caraibiche tra gli anni 1820 e 1835. Le guerre di indipendenza dell'America Latina hanno portato a un uso diffuso di corsari sia da parte della Spagna che dai governi rivoluzionari del Messico, Colombia e altri paesi latinoamericani di recente indipendenza. Questi corsari erano raramente scrupolosi nell'aderire ai termini delle loro lettere di marca anche durante le Guerre d'Indipendenza, e continuarono ad affliggere i Caraibi come veri pirati molto tempo dopo la fine di quei conflitti.

All'incirca all'epoca della guerra messicano-statunitense nel 1846, la Marina degli Stati Uniti era cresciuta abbastanza forte e numerosa da eliminare la minaccia dei pirati nelle Indie occidentali. Entro il 1830, le navi avevano iniziato a convertirsi alla propulsione a vapore, quindi l' Era della vela e l'idea classica dei pirati nei Caraibi finirono. Il corsaro, simile alla pirateria, continuò come risorsa in guerra per qualche altro decennio e si rivelò di una certa importanza durante le campagne navali della guerra civile americana .

Il corsaro sarebbe rimasto uno strumento degli stati europei, e anche dei neonati Stati Uniti, fino alla Dichiarazione di Parigi della metà del XIX secolo . Ma le lettere di marca venivano distribuite con molta più parsimonia dai governi e venivano risolte non appena i conflitti finivano. L'idea di "nessuna pace oltre la linea" era una reliquia che non aveva alcun significato per la fine del XVIII secolo e l'inizio del XIX secolo.

Regole di pirateria

A bordo di una nave pirata le cose erano abbastanza democratiche e c'erano "codici di condotta" che riflettevano le leggi moderne. Alcune di queste regole consistevano in un codice di abbigliamento, niente donne e alcune navi non avevano fumo. Le regole, la punizione per averle infrante e persino le modalità di permanenza sarebbero state decise tra tutti coloro che sarebbero saliti sulla nave prima della partenza, il che era un processo molto astratto rispetto alle rigide regole e procedure della Royal Navy . In ulteriore contrasto con la società delle colonie britanniche, a bordo di una nave pirata le divisioni razziali erano generalmente sconosciute e in alcuni casi i pirati di origine africana fungevano da capitani delle navi. Un'altra attività che doveva essere svolta prima che la nave lasciasse il molo era giurare di non tradire nessuno nell'intero equipaggio e di firmare quello che era noto come l'articolo della nave, che avrebbe determinato la percentuale di profitto che ciascun membro dell'equipaggio avrebbe ricevuto . Inoltre, alcuni dei modi per decidere i disaccordi tra i membri dell'equipaggio dei pirati erano combattere fino al primo sangue o, nei casi più gravi, abbandonare un individuo su un'isola disabitata, frustarlo 39 volte o addirittura giustiziarlo con un'arma da fuoco. Nonostante la credenza popolare, tuttavia, la punizione del "camminare l'asse" non fu mai utilizzata per dirimere le controversie tra i pirati. C'era, tuttavia, una divisione dei poteri su una ciurma di pirati tra il capitano, il quartiermastro, il consiglio direttivo della nave e i membri dell'equipaggio regolare; ma in battaglia il capitano dei pirati conservava sempre tutto il potere e l'autorità decisionale finale per garantire un'ordinata catena di comando. Quando è arrivato il momento di dividere la ricchezza catturata in azioni, i profitti sono stati normalmente dati alla persona in ogni grado come segue: Capitano (5-6 azioni), individui con una posizione di alto livello come il quartiermastro (2 azioni), membri dell'equipaggio (1 azione ), e gli individui in una posizione junior (1/2 un'azione).

Pirati della prima età e dell'età dell'oro

Jean Fleury

Nato a Vatteville e finanziato dall'armatore Jean Ango , il corsaro francese Jean Fleury era la nemesi della Spagna. Nel 1522 catturò sette navi spagnole. Un anno dopo la maggior parte del tesoro azteco di Montezuma cadde nelle sue mani dopo aver catturato due dei tre galeoni in cui Cortez rispediva il leggendario bottino in Spagna. Fu catturato nel 1527 e giustiziato per ordine del Sacro Romano Imperatore Carlo V . Aveva una nave molto ben attrezzata.

François Le Clerc

François Le Clerc soprannominato anche "Jambe de bois" ("Pie de Palo", "gamba di legno") era un formidabile corsaro, nobilitato da Enrico II nel 1551. Nel 1552, Le Clerc saccheggiò Porto Santo. Un anno dopo, radunò mille uomini e causò scompiglio nei Caraibi con i suoi luogotenenti Jacques de Sores e Robert Blondel . Saccheggiarono e incendiarono il porto di Santo Domingo e saccheggiarono Las Palmas nelle Isole Canarie sulla via del ritorno in Francia. Condusse un'altra spedizione nel 1554 e saccheggiò Santiago de Cuba .

Barbanera

Nacque intorno al 1680 in Inghilterra come Edward Thatch, Teach o Drummond, e operò al largo della costa orientale del Nord America, in particolare piratando alle Bahamas e aveva una base nella Carolina del Nord nel periodo 1714-1718. Famoso tanto per il suo aspetto stravagante quanto per il suo successo piratesco, in combattimento Barbanera piazzava un miccia lenta accesa (un tipo di miccia a combustione lenta usata per far scattare i cannoni) sotto il suo cappello; con il viso avvolto nel fuoco e nel fumo, le sue vittime affermavano che assomigliava a un'apparizione diabolica dall'Inferno . La nave di Barbanera era la fregata da duecento tonnellate e quaranta cannoni che chiamò Queen Anne's Revenge .

Barbanera ha incontrato la sua fine per mano di uno squadrone della Royal Navy britannica inviato appositamente per catturarlo. Dopo un'azione di abbordaggio estremamente sanguinosa, il comandante britannico dello squadrone, il tenente Robert Maynard , lo uccise con l'aiuto del suo equipaggio. Secondo la leggenda, Barbanera subì un totale di cinque ferite da proiettile e venti tagli con una sciabola prima di morire finalmente al largo della costa di Ocracoke, nella Carolina del Nord .

Henry Morgan

Henry Morgan , un gallese, è stato uno dei capitani pirati più distruttivi del XVII secolo. Sebbene Morgan si sia sempre considerato un corsaro piuttosto che un pirata, molti dei suoi attacchi non avevano una vera giustificazione legale e sono considerati pirateria. Recentemente trovata al largo della costa di quella che oggi è conosciuta come la nazione di Haiti, era una delle "navi di quercia da 30 cannoni" del Capitano Morgan, che si pensava avesse aiutato il bucaniere nelle sue imprese. Un'altra area caraibica nota per il quartier generale del Capitano Morgan era Port Royal, in Giamaica. Uomo audace, spietato e audace, Morgan ha combattuto i nemici dell'Inghilterra per trent'anni e nel corso delle sue avventure è diventato un uomo molto ricco. L'impresa più famosa di Morgan avvenne alla fine del 1670 quando guidò 1700 bucanieri lungo il pestilenziale fiume Chagres e poi attraverso la giungla centroamericana per attaccare e catturare la città "inespugnabile" di Panama . Gli uomini di Morgan hanno raso al suolo la città e gli abitanti sono stati uccisi o costretti a fuggire. Sebbene l'incendio di Panama City non abbia significato alcun grande guadagno finanziario per Morgan, è stato un duro colpo per il potere e l'orgoglio spagnolo nei Caraibi e Morgan è diventato l'eroe del momento in Inghilterra. Al culmine della sua carriera, Morgan era stato nominato nobile dalla Corona inglese e viveva in un'enorme piantagione di zucchero in Giamaica , come luogotenente governatore. Morgan è morto nel suo letto, ricco e rispettato, qualcosa di raramente raggiunto dai pirati ai suoi tempi o in qualsiasi altro.

Bartolomeo Roberts

Bartholomew Roberts o Black Bart riuscì ad affondare, catturare e saccheggiare circa 400 navi. e come la maggior parte dei capitani pirati dell'epoca sembrava stravagante nel farlo. Ha iniziato la sua carriera di freeboot nel Golfo di Guinea nel febbraio 1719 quando i pirati di Howell Davis catturarono la sua nave e si unì a loro. Divenuto capitano, arrivò rapidamente nei Caraibi e afflisse l'area fino al 1722. Comandò un certo numero di navi grandi e potentemente armate, che chiamò Fortune , Good Fortune o Royal Fortune . A bordo delle sue navi l'atmosfera politica era una forma di democrazia che dipendeva dalla partecipazione; in cui era una regola che tutti a bordo della sua nave dovevano votare sui problemi che si presentavano. Gli sforzi dei governatori di Barbados e Martinica per catturarlo provocarono solo la sua rabbia; quando ha trovato il governatore della Martinica a bordo di una nave appena catturata, Roberts ha impiccato l'uomo a un braccio di ferro. Roberts tornò in Africa nel febbraio 1722, dove trovò la morte in una battaglia navale, per cui il suo equipaggio fu catturato.

Stede Bonnet

Probabilmente il capitano pirata meno qualificato che abbia mai navigato nei Caraibi, Bonnet era un coltivatore di zucchero che non sapeva nulla di vela. Ha iniziato la sua pirateria nel 1717 acquistando uno sloop armato alle Barbados e reclutando una ciurma di pirati per i salari, forse per fuggire da sua moglie. Ha perso il suo comando a Barbanera e ha navigato con lui come suo socio. Sebbene Bonnet abbia riguadagnato brevemente il suo capitano, fu catturato nel 1718 da un vascello corsaro impiegato dalla Carolina del Sud.

Carlo Vane

Charles Vane, come molti pirati dell'inizio del XVIII secolo, operava da Nassau, alle Bahamas. Fu l'unico capitano pirata a resistere a Woodes Rogers quando Rogers affermò il suo governatorato su Nassau nel 1718, attaccando lo squadrone di Rogers con una nave antincendio e sparando fuori dal porto piuttosto che accettare il perdono reale del nuovo governatore . Il quartiermastro di Vane era Calico Jack Rackham , che depose Vane dalla fascia di capitano. Vane iniziò una nuova ciurma di pirati, ma fu catturato e impiccato in Giamaica nel 1721.

Edward Basso

Edward – o Ned – Low era noto come uno dei pirati più brutali e feroci. Originario di Londra, ha iniziato come tenente di George Lowther , prima di mettersi in proprio. La sua carriera di pirata è durata solo tre anni, durante i quali ha catturato oltre 100 navi e lui e il suo equipaggio hanno ucciso, torturato e mutilato centinaia di persone. Dopo che il suo equipaggio si ammutinò nel 1724 quando Low uccise un subordinato addormentato, fu salvato da una nave francese che lo impicca sull'isola della Martinica .

Anne Bonny e Mary Read

Anne Bonny e Mary Read erano famigerate pirate del XVIII secolo; entrambi trascorsero la loro breve carriera in mare sotto il comando di Calico Jack Rackham . Erano anche noti per essere stati associati ad altri famosi pirati: Barbanera, William Kidd , Bartholomew Sharp e Bartholomew Roberts. Sono noti principalmente per il loro sesso, molto insolito per i pirati, che ha contribuito a rendere sensazionale il loro processo dell'ottobre 1720 in Giamaica. Hanno acquisito ulteriore notorietà per la loro spietatezza - sono noti per aver parlato a favore dell'omicidio di testimoni nei consigli dell'equipaggio - e per aver combattuto gli intrusi della nave di Rackham mentre lui e i suoi membri dell'equipaggio erano ubriachi e si nascondevano sotto il ponte. La pietra angolare della loro leggenda è che tutto l'equipaggio, inclusi Rackham, Anne e Mary, fu processato in una città spagnola vicino a Port Royal. Rackham e il suo equipaggio furono impiccati, ma quando il giudice condannò a morte Anne e Mary chiese se avessero qualcosa da dire. "Milord, supplichiamo le nostre pance", nel senso che hanno affermato di essere incinta. Il giudice ha immediatamente rinviato la loro condanna a morte perché nessun tribunale inglese aveva l'autorità per uccidere un nascituro. Read morì in prigione di febbre prima della nascita del bambino. Non c'è traccia di Anne che sia stata giustiziata e si diceva che il suo ricco padre avesse pagato un riscatto e l'avesse portata a casa; altri resoconti di ciò che le è successo includono che è tornata alla pirateria o si è fatta suora.

corsari

Nei Caraibi l'uso dei corsari era particolarmente popolare per ciò che equivaleva alla pirateria legale e ordinata dallo stato. Il costo del mantenimento di una flotta per difendere le colonie era al di là dei governi nazionali del XVI e XVII secolo. Le navi private sarebbero state commissionate in una "marina" di fatto con una lettera di marca , pagata con una quota sostanziale di tutto ciò che potevano catturare dalle navi e dagli insediamenti nemici, il resto andava alla corona. Queste navi avrebbero operato indipendentemente o come una flotta e, se avessero avuto successo, le ricompense sarebbero state grandi: quando Jean Fleury e i suoi uomini catturarono le navi di Cortes nel 1523, trovarono un incredibile tesoro azteco che potevano tenere. Più tardi, quando Francis Drake catturò il treno d'argento spagnolo a Nombre de Dios (all'epoca porto caraibico di Panama) nel 1573 i suoi equipaggi erano ricchi per tutta la vita. Ciò fu ripetuto da Piet Hein nel 1628, che realizzò un profitto di 12 milioni di fiorini per la Compagnia olandese delle Indie occidentali . Questo sostanziale profitto rendeva la corsara una specie di normale linea di affari; ricchi uomini d'affari o nobili sarebbero ben disposti a finanziare questa pirateria legittimata in cambio di una quota. La vendita di beni catturati è stata anche una spinta per le economie coloniali. I principali paesi imperiali operanti in questo momento e nella regione erano il francese, l'inglese, lo spagnolo, l'olandese e il portoghese. Ai corsari di ogni paese fu ordinato di attaccare le navi degli altri paesi, in particolare la Spagna che era un nemico condiviso tra le altre potenze.

Nel diciassettesimo secolo la pirateria e i corsari divennero comportamenti meno accettabili, soprattutto perché molti corsari si trasformarono in veri e propri pirati in modo da non dover restituire parte del profitto che guadagnavano al loro paese di lavoro. La corruzione ha portato alla rimozione di molti funzionari nel corso degli anni, tra cui il governatore Nicholas Trott e il governatore Benjamin Fletcher. Un modo in cui i governi hanno trovato e scoraggiato i pirati attivi e i corsari corrotti è stato attraverso l'uso di "cacciatori di pirati" che sono stati corrotti con tutta o almeno la maggior parte della ricchezza che avrebbero trovato a bordo delle navi pirata, insieme a una taglia fissa. Il più famoso cacciatore di pirati fu il capitano William Kidd, che raggiunse l'apice della sua carriera legale nel 1695, ma in seguito vide i benefici della pirateria illegale e ne fece la sua nuova vocazione.

I corsari corsari più noti del XVIII secolo nelle colonie spagnole furono Miguel Enríquez di Porto Rico e José Campuzano-Polanco di Santo Domingo. Miguel Enríquez era un mulatto portoricano che abbandonò il suo lavoro di calzolaio per lavorare come corsaro. Tale fu il successo di Enríquez, che divenne uno degli uomini più ricchi del Nuovo Mondo.

bucanieri

I pirati coinvolti specificamente nei Caraibi erano chiamati bucanieri . In parole povere, arrivarono nel 1630 e rimasero fino alla fine effettiva della pirateria negli anni 1730. I bucanieri originali erano coloni che furono privati ​​della loro terra dalle "autorità spagnole" e alla fine furono raccolti dai coloni bianchi. La parola "bucaniere" deriva in realtà dal francese boucaner , che significa "affumicare carne", dai cacciatori di buoi selvatici che stagionano la carne su un fuoco aperto. Hanno trasferito le abilità che li hanno tenuti in vita nella pirateria. Operarono con il parziale sostegno delle colonie non spagnole e fino al XVIII secolo le loro attività furono legali, o parzialmente legali e vi furono amnistie irregolari da tutte le nazioni. Per la maggior parte i bucanieri attaccarono altre navi e saccheggiarono gli insediamenti di proprietà degli spagnoli.

Tradizionalmente i bucanieri avevano una serie di peculiarità. I loro equipaggi operavano come una democrazia: il capitano era eletto dall'equipaggio e potevano votare per sostituirlo. Il capitano doveva essere un leader e un combattente: in combattimento ci si aspettava che combattesse con i suoi uomini, non che dirigesse le operazioni a distanza.

I bottini sono stati equamente divisi in azioni; quando gli ufficiali avevano un numero maggiore di azioni, era perché correvano maggiori rischi o avevano abilità speciali. Spesso gli equipaggi navigavano senza salario - "per conto" - e il bottino veniva accumulato nel corso di mesi prima di essere diviso. C'era un forte spirito di corpo tra i pirati. Ciò ha permesso loro di vincere battaglie navali: in genere hanno superato le navi commerciali in un ampio rapporto. C'era anche per qualche tempo un sistema di assicurazione sociale, che garantiva denaro o oro per le ferite di battaglia su una scala risolta.

L'idea romantica dei pirati che seppellivano tesori su isole isolate e indossavano abiti sgargianti aveva delle basi in effetti. La maggior parte della ricchezza dei pirati è stata accumulata vendendo articoli di candelabro: corde, vele e blocchi e attrezzatura strappati alle navi catturate.

Un aspetto antidemocratico dei bucanieri era che a volte costringevano specialisti come falegnami o chirurghi a navigare con loro per un po' di tempo, anche se venivano rilasciati quando non erano più necessari (se non si erano offerti volontari per unirsi a quel momento). Un tipico povero aveva poche altre scelte di carriera promettenti all'epoca oltre a unirsi ai pirati. Secondo la reputazione, l'egualitarismo dei pirati li portò a liberare gli schiavi quando presero il controllo delle navi negriere . Tuttavia, ci sono diversi resoconti di pirati che vendono schiavi catturati su navi negriere, a volte dopo aver aiutato a manovrare le navi dei pirati.

In combattimento erano considerati feroci ed erano reputati esperti con le armi a pietra focaia (inventate nel 1615), ma queste erano così inaffidabili che non erano in uso militare diffuso prima del 1670.

pirati schiavi

Molti schiavi, principalmente da luoghi in Africa, venivano esportati nelle colonie dei Caraibi per il lavoro degli schiavi nelle piantagioni. Delle persone che furono costrette alla schiavitù e spedite nelle colonie negli anni dal 1673 al 1798, circa dal 9 al 32% erano bambini (questo numero considera solo le esportazioni della Gran Bretagna). Durante il viaggio medio di 12 settimane verso le colonie, i nuovi schiavi hanno sopportato condizioni di vita orribili che includevano spazi angusti troppo piccoli per stare in piedi, temperature elevate e diete povere. Erano devastati dalla malattia e dalla morte. Molti di quelli presi come schiavi furono vittime o prigionieri della guerra civile. Molti aspetti dell'essere uno schiavo nel complesso hanno aumentato il fascino dello stile di vita dei pirati. Durante i secoli XVII e XVIII, la pirateria era al suo apice e la sua interpretazione simbolica della libertà era ben accolta. Questo ideale astratto era molto attraente per gli schiavi e le vittime dell'imperialismo . Anche se le principali potenze europee non volevano che gli schiavi venissero a conoscenza della libertà offerta dalla pirateria, "...il 30% dei 5000 o più pirati attivi tra il 1715 e il 1725 erano di origine africana". Insieme all'opportunità di una nuova vita e libertà, gli indigeni dell'Africa sono stati accolti con uguaglianza quando si sono uniti alle comunità di pirati. Molti schiavi trasformati in pirati si "assicuravano" una posizione di comando o prestigio su navi pirata, come quella del Capitano. Una delle principali aree di origine di questi schiavi era il Madagascar. La Gran Bretagna era uno dei maggiori importatori di schiavi nelle colonie americane come Giamaica e Barbados.

Roberto Cofresí, un pirata del XIX secolo

Roberto Cofresí , meglio conosciuto come "El Pirata Cofresí", si interessò alla vela in giovane età. Quando raggiunse l'età adulta, c'erano alcune difficoltà politiche ed economiche a Porto Rico, che all'epoca era una colonia della Spagna. Influenzato da questa situazione decise di diventare un pirata nel 1818. Cofresí comandò diversi assalti contro navi da carico concentrandosi su coloro che erano responsabili dell'esportazione dell'oro. Durante questo periodo ha concentrato la sua attenzione sulle barche degli Stati Uniti e il governo spagnolo locale ha ignorato molte di queste azioni. Il 2 marzo 1825, Cofresí ingaggiò in battaglia la USS Grampus e una flottiglia di navi guidate dal capitano John D. Sloat . Alla fine abbandonò la sua nave e cercò di fuggire via terra prima di essere catturato. Dopo essere stato imprigionato fu inviato a San Juan, Porto Rico , dove un breve processo militare lo dichiarò colpevole e il 29 marzo 1825, lui e altri membri del suo equipaggio furono giustiziati da un plotone d'esecuzione. Dopo la sua morte la sua vita è stata utilizzata come ispirazione per diverse storie e miti, che sono serviti come base per libri e altri media.

Boysie Singh, un pirata del XX secolo

Boysie Singh, comunemente noto come il Raja (l' Hindi parola per re), o semplicemente Boysie , è nato il 5 aprile 1908, il 17 Luis Street, Woodbrook , Port of Spain, San Giorgio County , Trinidad e Tobago a Bhagrang Singh (un latitante che emigrò a Trinidad e Tobago dall'India britannica ) e sua moglie.

Ha avuto una carriera lunga e di successo come gangster e giocatore d'azzardo prima di dedicarsi alla pirateria e all'omicidio. Per quasi dieci anni, dal 1947 al 1956, lui e la sua banda terrorizzarono le acque tra Trinidad e Tobago e gli Stati Uniti del Venezuela , divenendo in seguito la Quarta Repubblica del Venezuela . Erano responsabili della morte di circa 400 persone. Avrebbero promesso di traghettare persone da Trinidad al Venezuela, ma durante il viaggio avrebbe derubato le sue vittime con le armi, le avrebbe uccise e le avrebbe gettate in mare.

Boysie era ben noto alla gente di Trinidad e Tobago. Aveva battuto con successo un'accusa di violazione di domicilio che aveva quasi portato alla sua espulsione prima di essere finalmente giustiziato dopo aver perso il suo terzo caso - per l'omicidio di sua nipote. Era tenuto in soggezione e terrore dalla maggior parte della popolazione ed è stato spesso visto passeggiare grandiosamente per Port of Spain nei primi anni '50 indossando abiti luminosi ed eleganti. Madri, tate e ajee avrebbero avvertito i loro figli: "Comportati bene, amico, o Boysie goyn getchu, allyuh!" Boysie Singh morì a Port of Spain impiccato nel 1957 per l'omicidio di una ballerina, Hattie Werk.

La pirateria caraibica nel 21° secolo

La pirateria nei Caraibi è ancora presente oggi, in gran parte confinata a operazioni di pirateria su piccola scala nelle acque al largo di Venezuela , Trinidad , Guyana e Suriname . Questi pirati sono spesso pescatori che sono ricorsi alla pirateria a causa di crisi economiche o guerre per il territorio tra gruppi di pescatori.

Gran parte della moderna pirateria nei Caraibi meridionali è il risultato dello sconvolgimento economico in Venezuela . I pescatori venezuelani, che in precedenza si guadagnavano da vivere pescando tonni, gamberi, granchi e polpi, hanno perso questo mezzo di denaro a causa della crisi economica e sono costretti a ricorrere alla pirateria sui pescatori al largo delle coste della Guyana e di Trinidad, derubando loro e trattenendoli per riscatto.

Un'altra fonte importante della moderna pirateria caraibica deriva dalle guerre per il territorio tra gruppi rivali di pescatori della Guyana e del Suriname . Nell'aprile 2018, i cittadini della Guyana Chris Parsram, Rameshwar Roopnarine, Madre Kishore, David Williams, Ramdeo Persaud, Ray Torres e Ganesh Beeharry sono stati tutti arrestati in Suriname e condannati a 35 anni di carcere, per un attacco a 20 pescatori del Suriname e della Guyana in che furono gettati in mare; solo quattro arrivarono a riva, mentre gli altri furono gettati in acqua e ritenuti morti o dispersi. Si credeva che l'attacco fosse una rappresaglia per la morte a colpi di arma da fuoco del loro leader poche settimane prima.

La pirateria nella cultura popolare

Un sacco di finzione che coinvolge i pirati del mare e la pirateria si svolge nel Mar dei Caraibi.

Film

• Molti film muti di pirati, in particolare con Douglas Fairbanks , come The Black Pirate
• Capitan Sangue (1935)
• Isola del tesoro
• Ritorno all'Isola del Tesoro
• Spadaccino (1976)
• Isola Tagliagole
• Film Pirati dei Caraibi
  • Pirati dei Caraibi: La maledizione della prima luna
  • Pirati dei Caraibi: Il forziere fantasma
  • Pirati dei Caraibi: Ai confini del mondo
  • Pirati dei Caraibi: Oltre i confini del mare
  • Pirati dei Caraibi: i morti non raccontano storie
• Pirates: The Blood Brothers (Caraibi)
• L'isola del tesoro dei Muppet
• Nate e Hayes , conosciute anche come Isole Selvagge
• Barbagialla (1983)
• L'isola (1980)
• I pirati! In un'avventura con gli scienziati! (2012)

Giochi

• Serie di videogiochi di Monkey Island
• Sea Dogs , un videogioco di ruolo russo del 2000 per Windows
• I pirati di Sid Meier! , un videogioco
• Pirati del Maine spagnolo , un gioco da tavolo
• Pirates of the Burning Sea , un MMORPG ambientato nel 1720
• Mercanti e predoni , un gioco da tavolo del 2010 di Christian Marcussen
• Assassin 's Creed IV: Black Flag , una parte del video gioco del Assassin Creed serie
• Assassin 's Creed pirati , una parte di video gioco della serie mobile di Assassin Creed serie
• Porto reale
• Puzzle Pirati
• Age of Pirates: Caribbean Tales e Age of Pirates 2: City of Abandoned Ships , entrambi igiochi di Age of Pirates sono per PC. Entrambi i giochi non sono più supportati dai loro sviluppatori, il supporto e le correzioni per questi giochi possono essere trovati su piratesahoy.net e sono creati da sviluppatori di mod esperti.
• Tropico 2 , un videogioco. Il giocatore è un re dei pirati e deve gestire la propria isola per guadagnare denaro, guidando i propri pirati e prigionieri e trattando con Francia, Spagna, Inghilterra.
• Blackwake
• Sea of ​​Thieves , un videogioco

Libri popolari

• A General History of the Pyrates di Charles Johnson , la fonte primaria per le biografie di molti famosi pirati, dando uno status quasi mitico ai personaggi più colorati, come i famigerati pirati inglesi Barbanera e Calico Jack , e ha influenzato la letteratura pirata che seguì .
• L'isola del tesoro di Robert Louis Stevenson, un romanzo con un'enorme influenza sui pirati nell'immaginario collettivo, in particolare nel personaggio del pirata per antonomasia, Long John Silver
• Captain Blood di Rafael Sabatini , un romanzo che racconta le avventure di Peter Blood, MD, erroneamente condannato per aver aiutato la ribellione di Monmouth e trasformato in pirata durante il regno di Giacomo II .
• Il Corsaro Nero ( Il Corsaro Nero , 1898) da Emilio Salgari ei suoi 4 sequel.
• "Pirati!" di Celia Rees un romanzo sulla giovane Nancy e la sua sorellastra Minerva che si ritrovano braccate dalle autorità e salvate dai pirati.
• La principessa sposa di William Goldman
• On Stranger Tides di Tim Powers : pirati, vudù, zombi e la Fontana della Giovinezza.
• Empire of Blue Water di Stephan Talty – La storia del Capitano Morgan e dei veri pirati dei Caraibi.
• Pirate Latitudes - un romanzo postumo di Michael Crichton
• Nella serie Time Machine , il quarto libro, Sail with Pirates , vedeva il protagonista cercare una nave del tesoro affondata nei Caraibi e dover sconfiggere i pirati della regione.
• Catturare un pirata di Jade Parker
• I pirati di George MacDonald Fraser, un romanzo comico che ripercorre le avventure di più damigelle in pericolo del Capitano Benjamin Avery (RN) e dei sei capitani che guidano la famigerata Confraternita della Costa (Calico Jack Rackham, Black Bilbo, Firebeard, Happy Dan Pew, Akbar il Terribile e Saba la Lupa).
• "L'isola" di Peter Benchly (1979)
• "La figlia del re dei pirati" di Tricia Levenseller (2017)

Altro

• L'attrazione del parco a tema: Pirati dei Caraibi .
• Il programma televisivo: Black Sails
• La serie manga e anime giapponese One Piece .
• Pirate Party un tipo di partito politico dedicato alla libertà online e al diritto d'autore .

Studi storici

• Peter Gerhard , Pirati della Nuova Spagna, 1575-1742 . Dover Books 2003. ISBN  978-0486426112
• Peter Gerhard , Pirati del Pacifico, 1575-1742 . University of Nebraska Press 1990 ISBN  978-0803270305
• Capitano Charles Johnson , Una storia generale dei pirati .
• Kritzler, Edward, Pirati ebrei dei Caraibi . Anchor Books 2009. ISBN  978-0-7679-1952-4
• Kris Lane , prefazione di Hugh O'Shaughnessy Blood and Silver: la storia della pirateria nei Caraibi e in America Centrale , Oxford, Signal (1967) e (1999)

Guarda anche

• Pirateria nelle Isole Vergini Britanniche
• Jolly Roger , la tradizionale bandiera dei pirati
• Pirateria in Somalia
• Pirateria nel mondo atlantico
• Elenco dei pirati
• Talassocrazia

Riferimenti

link esterno

• Riassunto della pirateria globale 2004 vs. 2007, The Economist , pubblicato il 23 aprile 2008, accesso 28/04/2008.
• Pirati dei Caraibi, realtà e finzione - da BlindKat Publishers
• (in inglese e spagnolo) "Method of Securing the Ports and Populations of All the Coasts of the Indies" , del 1694, esamina la sicurezza delle Indie occidentali spagnole in relazione alla pirateria.