Pont l'Eveque (cavallo) - Pont l'Eveque (horse)

Pont l'Eveque (1937- dopo il 1957) era un cavallo da corsa purosangue britannico. In una carriera durata dal 1939 al 1940 ha corso sette volte e vinto tre gare. Il suo successo più importante arrivò nel 1940 quando vinse il "New Derby", un sostituto in tempo di guerra per The Derby run a Newmarket . Non era stato ritenuto abbastanza bravo da essere incluso tra le nomination originali del Derby, ma gli fu permesso di entrare quando la gara fu riorganizzata. Si ritirò per lo stallone alla fine della stagione ed esportò in Argentina nel 1942.

Sfondo

Pont l'Eveque era un puledro molto tardivo, nato alla fine della stagione riproduttiva il 25 maggio, rendendolo probabilmente il cavallo più giovane a vincere il Derby. Aveva concepito in Francia ma importato in Inghilterra "in utero" dal suo allevatore e primo proprietario, il broker di lingotti di Shanghai Henry E. Morriss. Era un piccolo cavallo baio che non era mai particolarmente appariscente o attraente, essendo descritto come "semplice" e "cattivo". Il padre di Pont l'Eveque era Barneveldt, uno dei principali cavalli da corsa in Francia, che vinse il Grand Prix de Paris nel 1931. Sua madre, Ponteba, non produsse altri corridori di alcuna importanza, ma era una sorellastra del vincitore della Royal Hunt Cup del 1935 Priok.

In parte a causa del suo aspetto poco attraente e della mancanza di dimensioni, non è stato considerato utile iscriverlo ai Classici . Pont l'Eveque fu mandato ad allenarsi all'età di due anni con Fred Darling (che alla fine divenne proprietario del puledro) a Beckhampton , nel Wiltshire .

Carriera agonistica

1939: stagione di due anni

Pont l'Eveque ha mostrato poca abilità a due anni, correndo due volte senza successo. È stato squalificato al suo debutto e poi è arrivato secondo nel Beaufort Handicap, un evento minore a Newmarket. Era di gran lunga inferiore al suo compagno stabile Tant Mieux, che era il bambino di due anni più quotato della stagione. Henry Morriss stava gestendo i suoi interessi commerciali in Cina, lasciando la moglie a gestire la sua serie di cavalli da corsa. Alla fine del 1939, la signora Morriss decise di ridurre il numero di cavalli che aveva in addestramento e Pont l'Eveque era uno di quelli considerati eccedenti il ​​fabbisogno. Fred Darling non è riuscito a trovare un acquirente per il puledro e alla fine ha deciso di acquistare lui stesso il puledro per 500 ghinee .

1940: stagione dei tre anni

I cavalli sono iscritti per le corse classiche britanniche come yearling. Oggi un cavallo può essere "integrato" per la corsa in un secondo momento per una quota di iscrizione notevolmente aumentata, ma tale accordo non esisteva nel 1940. Tuttavia, lo scoppio della guerra ha significato che la maggior parte delle corse è stata cancellata o riorganizzata e quando la decisione è stato preso per eseguire un "Derby" sostitutivo in una sede alternativa ( Epsom è stato utilizzato per una batteria antiaerea ), la gara è stata trattata come un evento completamente nuovo e aperta alle iscrizioni. Poiché Pont l'Eveque aveva fatto ottimi progressi durante l'inverno, Darling decise di iscriverlo alla nuova gara.

Il debutto a tre anni di Pont l'Eveque ha fornito la prova dei suoi progressi poiché è stato un vincitore molto facile di una gara inaugurale di ventidue corridori su un miglio a Newbury il 13 aprile. Poco dopo la gara, Darling si offrì di vendere una mezza quota del puledro a Henry Morriss, ma l'offerta non fu accettata. Pont l'Eveque è stato poi spostato in classe per i Newmarket Stakes di oltre dieci stadi il 22 maggio e, sebbene sia stato ben battuto da Lighthouse II, ha fatto abbastanza arrivando secondo per affermarsi come contendente nel Derby. Alla fine di maggio, nella settimana dell'evacuazione di Dunkerque , Pont l'Eveque si è scaldato per il Derby quando è “tornato a casa” nei Longleat Stakes di Salisbury .

Gli accordi per il New Derby furono fluidi, ma dopo che i piani per correre a Newbury furono abbandonati, alla fine si svolse a Newmarket il 12 giugno. La partecipazione alla gara è stata molto più ridotta del solito, ma comunque consistente, con oltre 50.000 presenti. Il puledro francese Djebel era stato in grado di attraversare il canale per vincere le Guinea 2000 ma tali viaggi non erano più possibili e Lighthouse II fu espulso favorito, con Pont l'Eveque che partiva alle 10/1 in un campo di sedici. Il miglior fantino britannico Gordon Richards avrebbe dovuto cavalcare Pont l'Eveque, ma è stato trasferito all'altra entrata della scuderia Tant Mieux, lasciando il giro a Sam Wragg. La copertura della gara è stata meno dettagliata del solito, ma i rapporti indicano che Pont l'Eveque era davanti prima della metà del percorso. È rimasto forte sul rettilineo di dieci stadi del Corso di luglio e dopo essere stato brevemente sfidato da Lighthouse, ha pareggiato per vincere in "stile più impressionante" di tre lunghezze da Turkhan .

Pont l'Eveque è stato poi fuori dal campo per quattro mesi prima di tornare al Champion Stakes di Newmarket il 30 ottobre. Ci si aspettava che vincesse, ma non è riuscito a riprodurre la sua forma estiva ed è arrivato terzo dietro a Ippio. Ha perso una corsa prevista nel sostituto "Yorkshire St Leger" a Thirsk , ed è stato poi ritirato per lo stud.

Valutazione

Nel loro libro A Century of Champions , John Randall e Tony Morris hanno valutato Pont l'Eveque come un vincitore del Derby "inferiore".

Carriera da stallone

Le restrizioni in tempo di guerra significavano che c'erano limitate opportunità per gli stalloni britannici durante i primi anni '40, e dopo solo due stagioni di allevamento, Pont l'Eveque fu venduto ed esportato all'allevamento Ojo de Agua in Argentina. Non fu un grande successo anche se generò un buon cavallo a Cabure, che arrivò secondo nel Gran Premio Nacional del 1946. È stato anche damigella di Atlas ( Gran Premio Carlos Pellegrini ) e Contadera (Argentinian Oaks). La data della sua morte non è registrata, ma i suoi ultimi puledri sembrerebbero essere stati concepiti nel 1957 o 1958.

Pedigree

Riferimenti

link esterno

• Fotografia per la stampa del Derby del 1940