Porto di Bilbao - Port of Bilbao
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| Informazioni generali | |||
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| Fondato | giugno 1300 | ||
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Coordinate - Latitudine - Longitudine |
43° 21' 09" N 03° 02' 56" W |
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La zona |
3,13 km² (terra) 16,94 km² (acqua) |
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| banchine | 17 km | ||
| Arrivi di navi | 3.595 (2007) | ||
| Volume annuo del contenitore | 554.568 unità equivalenti a venti piedi (TEU) (2007) | ||
| Tonnellaggio annuale del carico cargo | 40,0 milioni di tonnellate di entrate metriche (2007) | ||
| Cruise traffico | 172.626 passeggeri (2007) | ||
| Ricavi operativi totali | € 56,7 milioni € | ||
| Reddito netto | € 25,5 milioni | ||
| Sito ufficiale | |||
Il porto di Bilbao si trova sulla baia di Bilbao Abra , e lungo l' estuario di Bilbao , in Biscaglia ( Paesi Baschi ). Le strutture principali si trovano nei comuni di Santurtzi e Zierbena , a circa 15 km (9,3 miglia) a ovest di Bilbao . Chiamato anche Exterior Port e Superpuerto , il complesso portuale occupa 3,13 km² (773 acri) di terra e 16,94 km² (4.186 acri) di acqua lungo 17 km (10,6 mi) di lungomare.
Storia
La storia del porto è indissolubilmente legata alla storia stessa di Bilbao , quindi la data della sua fondazione è anche quella della fondazione della città.
Nel 1300 a Bilbao ottenne lo status di città e le fu affidato il controllo del traffico marittimo che entrava nel suo estuario. I primi moli furono costruiti nel centro storico di Bilbao, a 15 km (9,3 miglia) a monte dal mare aperto. Queste banchine furono il centro dell'attività portuale per più di cinque secoli.
Nel 1511 fu concesso il privilegio del Consolato di Bilbao , che consentiva il controllo del porto sulle rotte di esportazione della lana del nord Europa.
Nel corso del XIX secolo furono scoperti estesi giacimenti di minerale di ferro nelle vicine colline, che diedero impulso alla base industriale della zona. L'estuario di Bilbao era coperto da industrie siderurgiche e cantieristiche e le banchine si estendevano da Bilbao alla baia. Tutta l'attività si basava sulla navigabilità del fiume, così l'ingegnere Evaristo Churruca sviluppò un enorme progetto che avrebbe risolto i tradizionali problemi di navigazione del fiume:
- pericolosi banchi di sabbia che frequentemente alteravano il corso del torrente;
- diversi meandri complicati;
- vasta area paludosa ;
- tempeste provenienti dal Golfo di Biscaglia che hanno inondato la foce del fiume.
Gli argini del fiume furono bonificati e furono costruite banchine, il corso del fiume fu raddrizzato, il porto esterno fu recintato e fu costruito il ponte trasportatore Puente Colgante . Nel 1900 Bilbao era il porto più grande della Spagna. Ciò ha permesso il rapido sviluppo dell'economia della regione e cantieri navali e acciaierie hanno coperto le rive del fiume. Negli anni '70 si sviluppa l'area di Santurtzi e viene creato il canale Deusto .
Ma le cose continuarono ad evolversi, l'industria decadde e le banchine furono abbandonate. Inoltre, le navi hanno costantemente aumentato il loro tonnellaggio e le grandi navi cisterna e mercantili non hanno più potuto entrare nel fiume e l'area di Santurtzi è diventata troppo congestionata. Nel 1975 fu concepito un grande progetto, noto come Superpuerto . Il piano prevede che tutta la baia di Abra venga infine racchiusa da banchine. Il progetto continua oggi.
Spedizione
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Il volume del container è stato di oltre mezzo milione di teu (unità equivalenti a venti piedi) nell'anno 2007. Il porto è il quarto porto più trafficato della Spagna dopo Algeciras , Barcellona e Valencia . È il porto più grande della Spagna.
Dal 1998 ad oggi, la capacità fisica del porto è aumentata notevolmente, il che ha portato a un aumento del traffico.
Il porto è servito dalla ferrovia RENFE , ma è necessario un nuovo collegamento ferroviario perché la linea attuale è condivisa dal traffico pendolare e attraversa un'area metropolitana densamente popolata . Si sta valutando una connessione ad alta velocità , ma l'attuale rete ad alta velocità della Spagna non supporta il traffico merci.
Navi da crociera
Un nuovo molo è stato costruito a Getxo per soddisfare la crescente domanda di traffico di navi da crociera , alimentata in gran parte dall'apertura del Museo Guggenheim di Bilbao nel 1997, che ha portato molti più turisti e ha messo Bilbao sulle rotte delle crociere.
traghetti
Nel settembre 2010, Brittany Ferries ha annunciato che avrebbe rilevato la rotta Portsmouth-Bilbao, con la MV Cap Finistère . Il servizio è iniziato il 27 marzo 2011, integrando le rotte esistenti della compagnia Portsmouth / Portsmouth International Port - Santander e Plymouth - Santander .
Tra maggio 1993 e settembre 2010, P&O Ferries ha fornito questo servizio con l' orgoglio di Bilbao .
Tra maggio 2006 e gennaio 2007, Acciona Trasmediterránea ha operato un servizio utilizzando la MV Fortuny .
Destinazioni
- Portsmouth con Brittany Ferries
- Roscoff di Brittany Ferries
- Rosslare di [[Brittany
Traghetti]]
Ambiente
C'è stata molta preoccupazione per l'enorme progetto di ampliamento del porto esterno. I movimenti ecologisti protestano perché grandi porzioni della baia sono coperte da banchine e le colline adiacenti sono state dinamite per ottenere le materie prime utilizzate nella costruzione delle nuove banchine.
Statistiche
| Statistiche del porto | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anno | Carico annuale | Liquido | Contenitori | Passeggeri | navi | crociere | |
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| 2000 | 28.633.903 | 14.764.295 | 434,333 | 129.631 | 3.796 | ||
| 2001 | 27.100.442 | 14.325.857 | 454.382 | 134.954 | 3.845 | 17 | |
| 2002 | 26.257.108 | 13.125.429 | 455.019 | 138.852 | 3.673 | 19 | |
| 2003 | 28.099.276 | 15.662.945 | 453.763 | 111.622 | 3.458 | 17 | |
| 2004 | 33.214.274 | 18.598.894 | 468.959 | 144.677 | 3.710 | 21 | |
| 2005 | 34.100.494 | 19.684.506 | 503.811 | 177.795 | 3.583 | 21 | |
| 2006 | 38.590.827 | 22.289.779 | 523,113 | 185.388 | 3.683 | 21 | |
| 2007 | 40.014.326 | 22,682,181 | 554.568 | 172.626 | 3.595 | 21 | |
| 2008 | 39.397.938 | 23.057.334 | 557.355 | 179,572 | 3.585 | 38 | |
- Carico annuale: in tonnellate
- Liquido: merci liquide (in tonnellate) al porto, inclusi petrolio e GNL a Petronor e BBG
- Contenitori: terminali ATM e TMB. Misurato in TEU
- Passeggeri: Passeggeri trasportati dalla MV Cap Finistère di Brittany Ferries a Portsmouth
- Navi: navi che hanno attraccato al porto
- Crociere: navi da crociera ormeggiate a Getxo . Da notare che prima del 2006 le crociere erano ancorate a Santurtzi .
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale (in inglese e spagnolo)
- Puertos del Estado (in inglese e spagnolo)