La battaglia del River Plate (film) - The Battle of the River Plate (film)

La battaglia del River Plate (inseguimento del Graf Spee)
Locandina uscita teatrale
Diretto da	Michael Powell Emeric Pressburger
Scritto da	Michael Powell Emeric Pressburger
Prodotto da	Michael Powell Emeric Pressburger
Protagonista	John Gregson Anthony Quayle Peter Finch
Narrato da	David Farrar
Cinematografia	Christopher Challis
Modificato da	Reginald Mills
Musica di	Brian Easdale
Distribuito da	Rank Film Distributors Ltd.
Data di rilascio
Tempo di esecuzione	119 minuti
Nazione	Regno Unito
Lingua	inglese
Budget	£ 274.071

La battaglia del River Plate (alias Pursuit of the Graf Spee negli Stati Uniti) è un film di guerra britannico del 1956in Technicolor e VistaVision del team di sceneggiatori, registi e produttori di Michael Powell e Emeric Pressburger . Il film è interpretato da John Gregson , Anthony Quayle e Peter Finch . È stato distribuito in tutto il mondo da Rank Film Distributors Ltd.

La trama del film riguarda la Battaglia del River Plate , una battaglia navale all'inizio della seconda guerra mondiale nel 1939 tra una forza della Royal Navy composta da tre incrociatori e la corazzata tascabile tedesca Admiral Graf Spee .

Complotto

Nei primi mesi della seconda guerra mondiale , la Kriegsmarine della Germania nazista invia predoni mercantili per attaccare le navi alleate. La Royal Navy risponde con gruppi di caccia la cui missione è fermarli. Il gruppo che trova la corazzata tascabile pesantemente armata Admiral Graf Spee vicino al Sud America è disarmato poiché l' Admiral Graf Spee è equipaggiato con cannoni a lungo raggio da 11 pollici (279 mm), e l'incrociatore pesante britannico Exeter ha molto più leggero 8 pollici (203 mm) e gli incrociatori leggeri Ajax e Achilles hanno cannoni da 6 pollici (152 mm). Tuttavia, vanno direttamente all'attacco.

Gli inglesi sono guidati dal Commodoro Harwood ( Anthony Quayle ), con il Capitano Woodhouse ( Ian Hunter ) al comando dell'ammiraglia Ajax , il Capitano Bell ( John Gregson ) Exeter e il Capitano Parry ( Jack Gwillim ) Achilles . Gli inglesi usano il loro numero superiore per dividere il suo fuoco attaccando da direzioni diverse, ma l' ammiraglio Graf Spee , sotto il capitano Hans Langsdorff ( Peter Finch ), infligge molti danni ai suoi nemici. Exeter è particolarmente colpita ed è costretta a ritirarsi dalla battaglia.

L'ammiraglio Graf Spee subisce alcuni danni e si rifugia nel porto neutrale di Montevideo , in Uruguay , per le riparazioni. Secondo il diritto internazionale, la nave può rimanere in un porto neutrale solo il tempo necessario per riparare la navigabilità, non per essere riparata per la battaglia. Gli inglesi inizialmente chiedono alle autorità uruguaiane di mandare in mare l' ammiraglio Graf Spee entro 24 ore, come prevede la legge, ma cambiano strategia e chiedono un'estensione in modo che possano arrivare i rinforzi per un'imminente seconda battaglia. In realtà sono troppo lontane, ma i media locali hanno diffuso la notizia che sono arrivate più navi da guerra britanniche, comprese corazzate e portaerei; infatti, solo tre incrociatori ( l' Exeter è stato sostituito dalla HMS  Cumberland ) stanno aspettando in stazione. Coinvolto dallo stratagemma, Langsdorff porta fuori la sua nave con a bordo un equipaggio ridotto all'osso. Mentre gli spettatori osservano dalla riva, si dirige lungo il River Plate verso il mare aperto , prende fuoco con una serie di esplosioni e viene affondata . Questo è un sollievo per la flotta della Royal Navy, che si aspettava vittime, e riporta: "Oggi sono state salvate molte vite". Ora a bordo di una nave mercantile, Langsdorff riceve i complimenti per la sua decisione umana dal capitano Dove .

Lancio

Al mare

a terra

Note del cast

• Il futuro regista John Schlesinger ha una piccola parte come prigioniero a bordo dell'ammiraglio Graf Spee , così come il capitano Patrick Dove di Africa Shell , che è lui stesso interpretato da Bernard Lee.
• Anthony Newley ha una piccola parte come operatore radio. Donald Moffat e Barry Foster, entrambi non accreditati, stavano facendo il loro debutto cinematografico, così come Jack Gwillim .

Produzione

La battaglia del River Plate ebbe la sua genesi in un invito a Michael Powell ed Emeric Pressburger a partecipare a un festival cinematografico in Argentina nel 1954. Decisero che non potevano permettersi di prendere tempo dai loro programmi a meno che non fosse una vacanza lavorativa, e usarono il viaggio per ricercare la sconfitta dell'ammiraglio Graf Spee . Si imbatterono nel "gancio" per la loro storia quando uno degli ufficiali della marina britannica sopravvissuti diede a Pressburger una copia del libro del capitano Patrick Dove I Was A Prisoner on the Graf Spee , che divenne la base della storia umana del film.

Le riprese principali iniziarono il 13 dicembre 1955, il sedicesimo anniversario della battaglia. Secondo quanto riferito, l'HMS Ajax and River Plate Association ha inviato un messaggio ai produttori: "Spero che le vostre riprese avranno successo quanto le nostre". Le riprese della location per l'arrivo e la partenza dell'ammiraglio Graf Spee si sono svolte nel porto di Montevideo , utilizzando migliaia di locali come comparse. Tuttavia, le scene che mostrano l' ammiraglio Graf Spee che salpa da Montevideo sono state girate nel Grand Harbour di La Valletta a Malta , e la lancia che porta McCall alla HMS Ajax è stata girata nel porto di Gozo , sull'isola settentrionale di Malta.

Nel film sono state utilizzate due canzoni scritte dal compositore Brian Easdale , "Dolores' Song" e "Rio de la Plata". Entrambi sono stati interpretati da April Olrich come "Dolores", con la voce cantata doppiata da Muriel Smith .

Navi usate

• L'ammiraglio Graf Spee interpretato dall'incrociatore pesante USS  Salem
• Nave da rifornimento Altmark interpretata dall'oliatore della flotta RFA  Olna
• HMS  Ajax , ammiraglia, interpretata da HMS  Sheffield
• HMS  Exeter interpretato da HMS  Jamaica
• HMNZS  Achille interpretata da sola (all'epoca in servizio con la Marina indiana come INS  Delhi )
• HMS  Cumberland interpretata da sola quando si unisce allo squadrone britannico dopo la battaglia (e dalla HMS Jamaica nelle scene finali al largo di Montevideo)
• Il mercantile tedesco Tacoma , che ha preso l'equipaggio dall'Ammiraglio Graf Spee prima di affondare, interpretato da RFA  Fort Duquesne
• La cannoniera Uruguay , a bordo della Tacoma , è stata interpretata da un dragamine britannico di classe Ton
• HMS  Birmingham usato per sparare alcuni cannoni, e per rappresentare le esplosioni sul ponte di prua di Exeter , e come Admiral Graf Spee durante la scena del rifornimento con Altmark , così come la scena sul ponte dell'Admiral Graf Spee che mostra la bandiera - bare drappeggiate di marinai tedeschi morti disposte per la sepoltura a Montevideo
• I cacciatorpediniere HMS  Battleaxe e USS  William R. Rush utilizzati come navi fotografiche. Quest'ultimo è rimasto in servizio per molti decenni dopo il film, non essendo stato demolito fino al 2016 dopo essere stato trasferito alla Marina della Corea del Sud nel 1978.

La maggior parte dell'azione della battaglia e prima di essa si svolge su vere navi in ​​mare. I produttori avevano il vantaggio di avere a disposizione elementi della flotta mediterranea della Royal Navy e la USS Salem di interpretare la parte dell'ammiraglio Graf Spee , sebbene avesse un numero diverso di torrette principali. I produttori hanno fatto uso di un modello di Salem di 23 piedi (7,0 m) (con dettagli solo sul lato ripreso) in un carro armato profondo 1,8 m presso i Pinewood Studios per scene raffiguranti colpi durante la battaglia, e anche per l'esplosione dell'Admiral Graf Spee , che è stato assemblato da più riprese da diverse angolazioni.

In una delle prime scene, si afferma che l' ammiraglio Graf Spee viene travestito dai carpentieri della nave - usando caratteristiche come un falso imbuto - come un incrociatore americano, un trucco tipico dei predoni commerciali. La Marina degli Stati Uniti non avrebbe permesso di mostrare alcuna insegna nazista a Salem, quindi la bandiera tedesca in tempo di guerra che veniva issata e sventolata era stata filmata su una nave britannica. Questa è anche la spiegazione del motivo per cui l'equipaggio dell'Ammiraglio Graf Spee viene visto indossare elmetti modello US Navy piuttosto che "Coal Scuttles" tedeschi - mentre i realizzatori volevano ottenere un'impressione accurata e utilizzare elmetti tedeschi a cui è stato negato il permesso. Questo aspetto è talvolta descritto come un "imbroglio" da parte dei registi, ma in realtà era una circostanza al di fuori del loro controllo. Si fa menzione di Graf Spee ' navi gemelle s, Admiral Scheer e Deutschland . L'ammiraglio Scheer si capovolse dopo un raid aereo nel 1945 e i resti del relitto furono sepolti sotto un nuovo porto. Deutschland fu ribattezzata Lutzow nel 1940 e affondata come bersaglio nel 1947.

Due delle navi originali, HMNZS Achilles e HMS Cumberland, erano disponibili per le riprese quindici anni dopo gli eventi rappresentati. Cumberland era una nave di prova disarmata senza le sue torrette da 8 pollici in questo momento ed è stata rimontata con alberi a traliccio , ma è riconoscibile come l'ultimo degli incrociatori pesanti a tre imbuti a rimanere in servizio. (Nelle scene finali, la Giamaica ha rappresentato Cumberland come uno del trio britannico in attesa al largo di Montevideo). Questo uso di vere navi da guerra era in linea con una politica dell'Ammiragliato di cooperazione con i registi, che vedeva le corvette HMS Coreopsis e HMS  Portchester Castle riattivate nel 1952 per la versione cinematografica di The Cruel Sea ; l'incrociatore HMS  Cleopatra e il posamine HMS  Manxman utilizzati nel film del 1953 Sailor of the King , e il cacciatorpediniere HMS  Teazer e la fregata Amethyst utilizzati nel film del 1955 Yangtse Incident: The Story of HMS Amethyst .

Achilles era stato venduto alla neonata Marina indiana nel 1948, diventando INS Delhi . L'ammiraglia HMS Ajax era la sua nave gemella e sarebbe sembrata identica all'Achilles , mentre l'originale HMS Exeter era una sorellastra a due imbuti di Cumberland . HMS Sheffield e HMS Jamaica , che giocavano contro l' Ajax e l' Exeter , avevano sovrastrutture più alte e più cannoni, che erano montati su torrette triple. Sebbene diversi dalle navi che rappresentavano, entrambi questi incrociatori leggeri avevano svolto un ruolo importante nella campagna di guerra contro i grandi predoni di superficie tedeschi che iniziarono nella battaglia del River Plate, tra cui Bismarck nel 1941, l' ammiraglio Hipper nel 1942, Scharnhorst nel 1943 e Tirpitz nel 1944.

Dettagli storici

L'uso di navi reali consente al film di prestare particolare attenzione ai dettagli, anche se l' ammiraglio Graf Spee è stato interpretato dall'incrociatore pesante americano USS Salem, che è visivamente distinto dalla corazzata tascabile tedesca. Ciò include i campanelli d'allarme che suonano prima di ogni salva, le bruciature sulle canne dei cannoni dopo la battaglia e la rappresentazione accurata delle procedure navali. Il film ritrae l' ammiraglio Graf Spee e Altmark che utilizzano la complessa procedura del rifornimento a fianco ; in realtà i tedeschi usavano il metodo più lento ma più sicuro di rifornimento di carburante a poppa , ma il metodo a fianco è molto più drammatico per scopi cinematografici, e nel 1955 era una procedura standard per le navi britanniche coinvolte (vedi elenco sopra). Allo stesso modo, sebbene la scena in cui Harwood incontra i suoi capitani a bordo dell'Ajax sia fittizia, è stata creata per il film per spiegare la situazione tattica al pubblico. La battaglia è vista dalla prospettiva delle navi britanniche e da quella dei prigionieri catturati da nove mercantili e tenuti nell'Admiral Graf Spee .

Il film dedica quasi venti minuti alla battaglia, che in realtà è durata poco più di un'ora prima di diventare un inseguimento a Montevideo. I primi minuti dall'avvistamento dell'ammiraglio Graf Spee alle 0614, al suo fuoco di apertura alle 0618 e le navi britanniche che rispondono al fuoco dalle 0620 sono rappresentati in tempo reale. In realtà gli spari tedeschi non "cavalcarono" Exeter fino alle 0623, dopo tre salve, e il suo fuoco di armamento principale non fu "diviso" tra le navi britanniche fino alle 0630, anche se questi eventi si verificano immediatamente. Il ponte e le torrette di prua di Exeter sono stati abbattuti alle 06:30, ma a questo punto il film inizia a telescopio la sequenza degli eventi.

Il commodoro Harwood indossa fin dall'inizio le spalline e gli anelli sulle maniche di un contrammiraglio, sebbene sia stato promosso a questo grado solo dopo la battaglia. Questo è storicamente corretto, poiché i "Commodori di prima classe" indossavano quelle insegne all'epoca. Exeter ' cappellano s è anche correttamente rappresentato con un abito scuro civili e colletto da prete ; fu solo più tardi nella guerra che i cappellani navali adottarono l'uniforme militare come misura di sicurezza.

La battaglia del River Plate accenna solo a un aspetto della storia: la morte del capitano Hans Langsdorff dopo l'affondamento della sua nave. Nel film Langsdorff viene mostrato come sottomesso e depresso in seguito. In realtà fu portato a terra all'Hotel Naval di Buenos Aires, dove scrisse lettere alla sua famiglia e ai suoi superiori. Poi si trovava in cima a Admiral Graf Spee ' battaglia alfiere s e si è sparato, prevenire le accuse che aveva evitato ulteriori azioni di battaglia per viltade; un'altra motivazione era il suo desiderio, come Admiral Graf Spee ' capitano s, andare simbolicamente verso il basso con la sua nave. Gli fu detto dai suoi ufficiali, che lo convinsero che la sua leadership era ancora necessaria per chiedere l'amnistia per il suo equipaggio. Una volta deciso il loro destino, Langsdorff si tolse la vita.

Hans Langsdorff fu sepolto nella sezione tedesca del cimitero La Chacarita a Buenos Aires , in Argentina , e fu onorato da entrambe le parti nella battaglia per la sua onorevole condotta.

Prima della distruzione della Graf Spee , l'equipaggio tedesco è stato visto allontanarsi dalla nave mentre in realtà è stato portato via da un rimorchiatore argentino. Inoltre non viene mostrato l'uso di alcune navi mercantili catturate come premi, navigate da equipaggi di Graf Spee per trasportare marinai catturati, che furono successivamente affondati. Inoltre, una nave mercantile norvegese ha segnalato che la Graf Spee si stava dirigendo verso il Sud America prima di essere individuata dalle vedette, ma questo è stato omesso. Inoltre, il governo britannico ha organizzato segretamente che le navi mercantili francesi e britanniche lasciassero il porto di Montevideo ogni 24 ore per ritardare la partenza di Graf Spee . Viene anche omesso il tentativo di Graf Spee di costringere una nave mercantile a fermarsi mentre lei stessa era inseguita dagli incrociatori britannici.

Rilascio e ricezione

Quando The Battle of the River Plate è stato completato e proiettato per i dirigenti della Rank Organization , è stato accolto così bene che è stato deciso di sospendere l'uscita del film per un anno, in modo che potesse essere scelto come parte del prossimo anno Royal Film Performance (nel 1956), dal 1955 il film era già stato selezionato. La prima reale si tenne all'Odeon Leicester Square il 29 ottobre 1956 alla presenza della regina Elisabetta II e della principessa Margaret .

Botteghino

Il film è andato molto bene al botteghino, essendo il quarto film più popolare in Gran Bretagna nel 1957, dopo High Society , Doctor at Large e The Admirable Crichton .

Onori

La battaglia del River Plate è stata nominata per tre BAFTA Awards nel 1957, per "Miglior film britannico", "Miglior sceneggiatura britannica" e "Miglior film da qualsiasi fonte".

Prenotare

Graf Spee (Morte nell'Atlantico)

Autore	Michael Powell
Nazione	Regno Unito
Lingua	inglese
Genere	Saggistica
Editore	Hodder e Stoughton , Rinehart (1956), White Lion Publishers (1976)
Data di pubblicazione	Ottobre 1956 (Regno Unito), 1957 (Stati Uniti), 1976 (seconda edizione)
Tipo di supporto	Stampa
ISBN	0-7274-0256-0

Nel 1956 Powell pubblicò Graf Spee con Hodder e Stoughton , alias Death in the Atlantic ( Rinehart , USA), raccontando la storia del film in modo più dettagliato. Nel 1976, una seconda edizione fu pubblicata dalla White Lion Publishers con il titolo modificato, The Last Voyage of the Graf Spee .

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

link esterno

• La battaglia del River Plate a IMDb
• La battaglia del River Plate al BFI s' Screenonline . Sinossi completa, fotogrammi e clip visualizzabili dalle biblioteche del Regno Unito
• Recensioni e articoli sulle pagine Powell & Pressburger
• Inseguimento del Graf Spee al database di film TCM
• Inseguimento del Graf Spee a AllMovie
• "La battaglia del River Plate" su YouTube