Campionato Interprovinciale GAA - GAA Interprovincial Championship
Il Campionato Interprovinciale GAA ( Irlandese : An Corn Idir-Chúigeach ) o Coppa Ferroviaria ( Corn an Iarnróid ) è il nome di due competizioni annuali di calcio gaelico e di lancio che si tengono tra le province irlandesi . Le squadre Connacht , Leinster , Munster e Ulster GAA sono composte dai migliori giocatori delle contee di ogni provincia. I giochi sono organizzati dalla Gaelic Athletic Association .
La Railway Cup è stata una rinascita della Railway Shield che si è svolta dal 1905 al 1907 (calcio) e dal 1905 al 1908 (hurling). Le prime gare della Railway Cup (il nome è dovuto alla donazione del trofeo da parte della Irish Rail ) si tennero nel 1927, con il Munster che vinse il primo titolo di football e il Leinster che vinse il primo titolo di hurling. Attualmente, l'Ulster detiene il record per il maggior numero di vittorie di Coppa Ferroviaria di calcio con 30, mentre il Munster ha vinto il maggior numero di titoli hurling con 43. La serie di hurling più lunga è stata di sei di fila del Munster dal 1948 al 1953, mentre l'Ulster ha vinto un football cinque di fila dal 1991 al 1995.
La Railway Cup è andata in grave declino negli ultimi anni. Alcuni danno la colpa alla GAA per questo calo dovuto al basso livello di promozione dato e alla mancanza di una data fissa da giocare ogni anno. Le finali, tenutesi il giorno di San Patrizio , attirarono grandi folle negli anni '50 e '60, tuttavia, negli anni '90 le presenze alla competizione un tempo prestigiosa si erano ridotte a poche centinaia. Le All-Ireland Club Finals le hanno sostituite in popolarità e hanno preso il posto dell'appuntamento del giorno di San Patrizio a Croke Park .
lancio
Campionato Interprovinciale di Hurling Coppa Ferroviaria Campionato di Hurling | |
---|---|
irlandesi | Un mais Idir-Chúigeach Mais an Iarnróid |
Codice | lancio |
Fondato | 1927 |
Abolito | 2017 |
Regione | Irlanda ( GAA ) |
Trofeo | Coppa Ferroviaria |
Numero di squadre | 3-5 |
Titolari dell'ultimo titolo | Munster ( 2016 ) (47esimo titolo) |
La maggior parte dei titoli | Munster (47 titoli) |
sponsor | Martin Donnelly |
Il GAA Interprovincial Hurling Championship (noto per ragioni di sponsorizzazione come M Donnelly Interpro e precedentemente indicato come Railway Cup ) è stata una competizione annuale interprovinciale di hurling organizzata dalla Gaelic Athletic Association e tradizionalmente contestata dalle quattro province storiche dell'Irlanda, decidendo i vincitori del concorso attraverso un format a eliminazione diretta. A partire dal 1927 è stata contestata fino alla sua abolizione nel 2017 .
Connacht , Leinster e Munster furono le prime province partecipanti, prima di essere raggiunte dall'Ulster nel 1944 e dalle Combined Universities nel 1972 . La finale, tradizionalmente tenutasi al Croke Park il giorno di San Patrizio , è stata il culmine di una serie di partite a eliminazione diretta, con la squadra vincitrice che ha ricevuto la Railway Cup. Al suo apice era una delle competizioni più prestigiose dei giochi gaelici , con i giocatori che consideravano un grande onore essere inclusi nella loro squadra provinciale. Folle fino a 50.000 hanno partecipato regolarmente alla finale, tuttavia, l'interesse è diminuito sin dal suo periodo di massimo splendore con solo 562 partecipanti all'ultima finale nel 2016.
Il titolo è stato vinto da tre squadre diverse, ognuna delle quali ha vinto il titolo più di una volta. I detentori del record di tutti i tempi sono Munster , che ha vinto il campionato in 47 occasioni.
Storia
Dopo il successo dell'Inter-county All-Ireland Championship , che si teneva dal 1887 , la Gaelic Athletic Association lanciò una competizione interprovinciale nel 1905. Sponsorizzata dalla Great Southern and Western Railway , la Railway Shield durò fino al 1908, quando il la competizione si è conclusa dopo che Leinster ha mantenuto il titolo per il secondo anno consecutivo.
Dopo un intervallo di quasi 20 anni, l'idea di un torneo interprovinciale è risorta. La Railway Cup, ancora una volta sponsorizzata dalle Great Southern Railways , si tenne per la prima volta nel 1927 e l' Ulster fu l'unica provincia a non schierare una squadra. La prima partita si è svolta a Portlaoise il 21 novembre 1926, con il Leinster che ha battuto il Connacht dal 7-06 al 3-05. Leinster ha continuato a vincere il titolo inaugurale dopo una vittoria per 1-11 a 2-06 sul Munster in finale . Lo svolgimento della finale al Croke Park il giorno di San Patrizio (17 marzo) ha creato un precedente che ha legato la competizione a quella data per molti anni a seguire.
La Railway Cup del 1944 è stata la prima occasione in cui tutte e quattro le province hanno preso parte, con l' Ulster che ha schierato una squadra per la prima volta. Raggiunsero la finale del 1945 , dopo aver battuto il Leinster in semifinale, ma persero contro il Munster. Alla fine del 1971 il Consiglio Centrale dell'Associazione ha discusso una richiesta del Consiglio delle Università per entrare a far parte di un gruppo di Università Combinate . La proposta fu prontamente accettata e la squadra delle Università Combinate fu autorizzata a partecipare alla Coppa Ferroviaria del 1972 .
Sponsorizzazione
Iarnród Éireann è diventato il primo title sponsor del campionato, servendo in tale veste dal 1991 al 1993. Dopo un decennio senza sponsor, l'uomo d'affari Martin Donnelly ha offerto sostegno finanziario in termini di sponsorizzazione nel 2002. Ha ritirato la sua sponsorizzazione della competizione nel 2014.
Luoghi
Primi turni
Le partite dei primi turni della Railway Cup si giocavano solitamente in un campo neutro che era considerato a metà strada tra le squadre partecipanti. In alcune occasioni, Connacht e Ulster hanno ricevuto un vantaggio casalingo , ospitando semifinali al Pearse Stadium , Duggan Park , Parkmore Sportsfield , Corrigan Park e Casement Park . Le Midlands fornivano regolarmente sedi per le partite di Leinster- Connacht e Munster- Connacht, con l'utilizzo di O'Moore Park , O'Connor Park , St. Brendan's Park , St. Cronan's Park e MacDonagh Park .
Finale
La finale si giocò al Croke Park di Dublino ogni anno dal 1927 al 1977 . Un calo di popolarità, insieme all'All-Ireland Club Championship che ha vinto lo slot del giorno di San Patrizio a Croke Park, ha portato alla finale della Railway Cup che è stata spostata in tutto il paese per i successivi 25 anni. Páirc Uí Chaoimh , Semple Stadium , Cusack Park , Breffni Park , Nowlan Park e una serie di campi più piccoli hanno ospitato la finale in varie fasi
Nel 2003 la finale si è svolta nel Complesso Sportivo Giulio Onesti a Roma . Il successo di quel viaggio all'estero ha portato i capi della GAA a esaminare la possibilità di rendere la messa in scena della finale in Europa una data regolare nel calendario. La finale non è mai tornata in Europa, tuttavia, la finale del 2005 si è svolta all'Irish Cultural Center di Boston , mentre la finale del 2009 si è svolta al Ghantoot Racing e al Polo Club di Abu Dhabi .
La finale è tornata al Croke Park per l'ultima volta nel 2014 , mentre il Semple Stadium ha ospitato l'ultima finale di Railway Cup nel 2016 .
manager
I manager della Railway Cup sono stati coinvolti nella gestione quotidiana della squadra, compresa la formazione, la selezione della squadra e l'approvvigionamento dei giocatori. Il manager era solitamente assistito da una squadra di due o tre selezionatori e da una squadra dietro le quinte composta da vari allenatori.
Manager | Squadra | vince | Anni vincenti |
---|---|---|---|
John Conran | Leinster | 3 | 2006 , 2008 , 2009 |
Noel Skehan | Leinster | 2 | 2002 , 2003 |
Joe Dooley | Leinster | 2 | 2012 , 2014 |
Vincent Mullins | Connacht | 1 | 2004 |
Joe O'Leary | Munster | 1 | 2005 |
Michael Ryan | Munster | 1 | 2007 |
Liam Sheedy | Munster | 1 | 2013 |
Anthony Daly | Munster | 1 | 2016 |
Albo d'Onore
Provincia | vince | Anni vinti |
---|---|---|
Munster |
47 | 1928, 1929, 1930, 1931, 1934, 1935, 1937, 1938, 1939, 1940, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1955, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1963, 1966, 1968, 1969, 1970, 1976, 1978, 1981, 1984, 1985, 1992, 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2005, 2007, 2013, 2016 |
Leinster |
28 | 1927, 1932, 1933, 1936, 1941, 1954, 1956, 1962, 1964, 1965, 1967, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1979, 1988, 1993, 1998, 2002, 2003, 2006 , 2008, 2009, 2012, 2014 |
Connacht |
11 | 1947, 1980, 1982, 1983, 1986, 1987, 1989, 1991, 1994, 1999, 2004 |
Ulster |
0 | Secondo posto: 1945, 1992, 1993, 1995 |
Record e statistiche
Finale
Squadre
-
Maggior numero di vittorie: 47:
- Munster ( 1928 , 1929 , 1930 , 1931 , 1934 , 1935 , 1937 , 1938 , 1939 , 1940 , 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1955 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1963 , 1966 , 1968 , 1969 , 1970 , 1976 , 1978 , 1981 , 1984 , 1985 , 1992 , 1995 , 1996 , 1997 , 2000 , 2001 , 2005 , 2007 , 2013 , 2016 )
- Maggior numero di vittorie consecutive: 6:
-
Maggior numero di presenze in finale: 74:
- Munster ( 1927 , 1928 , 1929 , 1930 , 1931 , 1932 , 1933 , 1934 , 1935 , 1936 , 1937 , 1938 , 1939 , 1940 , 1941 , 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1947 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1954 , 1955 , 1956 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 , 1965 , 1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1973 , 1974 , 1975 , 1976 , 1977 , 1978 , 1980 , 1981 , 1984 , 1985 , 1986 , 1989 , 1991 , 1992 , 1995 , 1996 , 1997 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2005 , 2007 , 2008 , 2013 , 2016 )
- Maggior numero di presenze in una finale senza mai vincere: 4:
- Maggior numero di presenze in una finale senza sconfitte (striscia): 6
- Maggior numero di sconfitte consecutive: 5:
- Maggior numero di sconfitte: 37
Individuale
- Maggior numero di vittorie di un giocatore: 18, Christy Ring ( Munster ) ( 1942 , 1943 , 1944 , 1945 , 1946 , 1948 , 1949 , 1950 , 1951 , 1952 , 1953 , 1955 , 1957 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1963 )
Squadra
Per decennio
La squadra di maggior successo di ogni decennio, giudicata dal numero di titoli della Coppa Ferroviaria, è la seguente:
- Anni '20: 2 per Munster (1928-29)
- Anni '30: 7 per Munster (1930-31-34-35-37-38-39)
- Anni '40: 8 per Munster (1940-42-43-44-45-46-48-49)
- Anni '50: 8 per Munster (1950-51-52-53-55-57-58-59)
- Anni '60: 6 per Munster (1960-61-63-66-68-69)
- Anni '70: 7 per Leinster (1971-72-73-74-75-77-79)
- Anni '80: 6 per il Connacht (1980-82-83-86-87-89)
- Anni '90: 4 per Munster (1992-95-96-97)
- Anni 2000: 5 per Leinster (2002-03-06-08-09)
- Anni 2010: 2 ciascuno per Leinster (2012-14) e Munster (2013-16)
lacune
Divari più lunghi tra i titoli successivi della Coppa Ferroviaria:
Migliori marcatori
Sempre
Classifica | Nome | Squadra | Obiettivi | Punti | Totale |
---|---|---|---|---|---|
1 | Christy anello | Munster | 43 | 106 | 235 |
2 | Eddie Keher | Leinster | 19 | 124 | 181 |
3 | Jimmy Doyle | Munster | 15 | 72 | 117 |
4 | Jimmy Smith | Munster | 15 | 28 | 73 |
5 | Niall Healy | Connacht | 1 | 65 | 68 |
per anno
Anno | Miglior marcatore | Squadra | Punto | Totale |
---|---|---|---|---|
1994 | Pat Potterton | Leinster | 2-05 | 11 |
1995 | Michael Cleary | Munster | 0-17 | 17 |
1996 | Gary Kirby | Munster | 4-08 | 20 |
1997 | Johnny Dooley | Leinster | 0-18 | 18 |
1998 | Charlie Carter | Leinster | 1-09 | 12 |
1999 | Tommy Dunne | Munster | 1-10 | 13 |
2000 | Joe Deane | Munster | 1-11 | 14 |
2001 | Alan Browne | Munster | 2-13 | 19 |
2002 | Eddie Brennan | Leinster | 2-06 | 12 |
Henry Shefflin | Leinster | 0-12 | ||
2003 | Henry Shefflin | Leinster | 4-06 | 18 |
Eugene Cloonan | Connacht | 3-09 | ||
2004 | Niall Healy | Connacht | 0-12 | 12 |
Eoin Kelly | Munster | |||
2005 | James Young | Leinster | 0-19 | 19 |
2006 | Eugene Cloonan | Connacht | 2-15 | 21 |
2007 | Eoin Kelly | Munster | 1-20 | 23 |
2008 | Eoin Kelly | Munster | 1-12 | 15 |
2009 | Niall Healy | Connacht | 1-13 | 16 |
2010 | Niente competizione | |||
2011 | Niente competizione | |||
2012 | Richie Power | Leinster | 1-15 | 18 |
2013 | Patrick Horgan | Munster | 0-15 | 15 |
2014 | Conor Cooney | Conancht | 0-19 | 19 |
2015 | Niente competizione | |||
2016 | Séamus Callanan | Munster | 1-14 | 17 |
In un unico gioco
Anno | Miglior marcatore | Squadra | Punto | Totale |
---|---|---|---|---|
2000 | Charlie Carter | Leinster | 1-07 | 10 |
2001 | Alan Browne | Munster | 1-08 | 11 |
2002 | Joe Deane | Munster | 2-02 | 8 |
2003 | Henry Shefflin | Leinster | 2-04 | 10 |
2004 | Niall Healy | Connacht | 0-11 | 11 |
2005 | James Young | Leinster | 0-12 | 12 |
2006 | Eugene Cloonan | Connacht | 2-06 | 12 |
2007 | Eoin Kelly | Munster | 1-10 | 13 |
2008 | Richie Power | Leinster | 0-09 | 9 |
2009 | Niall Healy | Connacht | 1-06 | 9 |
Henry Shefflin | Leinster | |||
2010 | Niente competizione | |||
2011 | Niente competizione | |||
2012 | Richie Power | Leinster | 0-10 | 10 |
2013 | Neil McManus | Ulster | 1-07 | 10 |
2014 | Eoin Larkin | Leinster | 0-12 | 12 |
2015 | Niente competizione | |||
2016 | Séamus Callanan | Munster | 1-07 | 10 |
In finale
Calcio
manager
I manager della Railway Cup sono stati coinvolti nella gestione quotidiana della squadra, compresa la formazione, la selezione della squadra e l'approvvigionamento dei giocatori. Il manager era solitamente assistito da una squadra di due o tre selezionatori e da una squadra dietro le quinte composta da vari allenatori.
Manager | Squadra | vince | Anni vincenti |
---|---|---|---|
Brian McEniff | Ulster | 13 | 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007 |
Joe Kernan | Ulster | 3 | 2009, 2012, 2013 |
Luke Dempsey | Leinster | 2 | 2001, 2002 |
Val Andrews | Leinster | 2 | 2005, 2006 |
Ger O'Sullivan | Munster | 1 | 2008 |
Giovanni Tobin | Connacht | 1 | 2014 |
Pete McGrath | Ulster | 1 | 2016 |
Albo d'Onore
Provincia | vince | anni vinti |
---|---|---|
Ulster |
32 | 1942, 1943, 1947, 1950, 1956, 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1979, 1980, 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 |
Leinster |
28 | 1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1935, 1939, 1940, 1944, 1945, 1952, 1953, 1954, 1955, 1959, 1961, 1962, 1974, 1985, 1986, 1987, 1988, 1996, 1997, 2001, 2002, 2005, 2006 |
Munster |
15 | 1927, 1931, 1941, 1946, 1948, 1949, 1972, 1975, 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1999, 2008 |
Connacht |
10 | 1934, 1936, 1937, 1938, 1951, 1957, 1958, 1967, 1969, 2014 |
Università combinate |
1 | 1973 |
Record e statistiche
Finale
Squadre
-
Maggior numero di vittorie: 32:
- Ulster (1942, 1943, 1947, 1950, 1956, 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1979, 1980, 1983, 1984, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2007, 2009, 2012, 2013, 2016)
-
Maggior numero di vittorie consecutive: 5:
- Ulster (1991, 1992, 1993, 1994, 1995)
Individuale
- Maggior numero di vittorie di un giocatore: 8, Seán O'Neill ( Ulster ) 1960, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971
Squadra
Per decennio
La squadra di maggior successo di ogni decennio, giudicata dal numero di titoli della Coppa Ferroviaria, è la seguente:
- Anni '20: 2 per Leinster (1928-29)
- Anni '30: 5 per Leinster ( 1930-32-33-35-39)
- Anni '40: 4 per Munster (1941-46-48-49)
- Anni '50: 5 per Leinster (1952-53-54-55-59)
- Anni '60: 6 per l' Ulster (1960-63-64-65-66-68)
- Anni '70: 5 per Munster (1972-75-76-77-78)
- Anni '80: 4 ciascuno per Ulster (1980-83-84-89) e Leinster (1985-86-87-88)
- Anni '90: 6 per l' Ulster (1991-92-93-94-95-98)
- Anni 2000: 5 per l' Ulster (2000-03-04-07-09)
- Anni 2010: 3 per l' Ulster (2012-13-16)
lacune
Divari più lunghi tra i titoli successivi della Coppa Ferroviaria:
- 45 anni: Connacht (1969-2014)
- 23 anni: Munster (1949-1972)
- 17 anni: Munster (1982-1999)
- 13 anni: Connacht (1938-1951)
- 12 anni: Leinster (1962-1974)
Storia
Fino al 1986 compreso, gli Inter-pros si giocavano in primavera, con le semifinali di solito a febbraio e le finali il giorno di San Patrizio . Dal 1987 al 1989 poi è stato assegnato uno slot autunnale, tornando alla primavera del 1991 (non c'era competizione nel 1990). Il 1993 ha visto la competizione giocata di nuovo in autunno, ma tutte le altre dal 1991 al 2000 sono state giocate nella prima parte dell'anno, con le semifinali giocate anche a gennaio nel 1997, 1998 e 2000. Tuttavia la riprogrammazione dell'inizio della National Football e National Hurling Leagues all'inizio dell'anno solare, ha visto la Railway Cup spostata nell'ultima parte dell'anno dal 2001 in poi. Nel tentativo di combattere il declino della popolarità della competizione, alcuni, incluso il manager dell'Ulster Joe Kernan, hanno suggerito di giocare le finali come double-headers con le rispettive finali All-Ireland Club Football e All-Ireland Club Hurling Championship nella prima parte dell'anno rispettivamente a Croke Park e Semple Stadium . I 2009 hurling semifinali si sono svolte nel mese di febbraio, e la finale ha avuto luogo in marzo a Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti . Abu Dhabi si è unito a un elenco di città straniere tra cui Boston , Parigi e Roma per aver ospitato le finali. I piani per organizzare le finali interprovinciali 2014 in Texas sono falliti.
Le presenze alle partite sono diminuite. Tuttavia, i giocatori sembrano amare giocare nella competizione. L'ex giocatore di Armagh Martin McQuillan ha detto che ha dato ai giocatori non abituati al successo a livello di contea, la possibilità di assaporare la vittoria.
Il 23 febbraio 2014, il Connacht ha sconfitto l'Ulster per 2-19 a 1-7 al Tuam Stadium per vincere il campionato di calcio interprovinciale per la prima volta dal 1969.
Università combinate
Nel 1971 il Consiglio delle Università della GAA (Comhairle na nOllscoil) ha chiesto al Consiglio Centrale della GAA il permesso di competere nella serie di calcio e hurling della Railway Cup. La richiesta era stata studiata dall'Esecutivo del Consiglio Centrale. Il Consiglio delle università ha stimato che c'erano circa 70 giocatori intercontea nelle competizioni di Sigerson e Fitzgibbon che studiavano a UCD, UCG, UCC, QUB, TCD, UU Coleraine e St Patrick's Maynooth. Alla riunione del Consiglio centrale del 23 ottobre 1971, la proposta del Comhairle na nOllscoil fu approvata all'unanimità. Mentre l'idea era vista positivamente da alcuni elementi della stampa come un modo per ridare vita a questo torneo interprovinciale, altri temevano che il pubblico si sarebbe stancato di questa innovazione come nel caso delle Combined Universities v (Resto of) Ireland test molto prima che si attardassero a una morte non lamentata e dubitassero che le università combinate avrebbero rianimato la Railway Cup. Pat McDonnell di UCC e terzino di Cork, Texaco Hurler of the Year nel 1969, ha avuto l'onore di capitanare la prima squadra delle Combined Universities a competere nella Railway Cup contro l'Ulster a Croke Park. I lanciatori dell'Università hanno sconfitto l'Ulster nel turno preliminare, ma sono stati battuti di misura dal Leinster in semifinale, mentre i calciatori dell'Università non sono sopravvissuti al turno preliminare della Coppa Ferroviaria di calcio.
Nel 1973 i calciatori delle Combined Universities sconfissero il Connacht vincendo la Railway Cup in un replay finale ad Athlone. Questa è l'unica occasione nella storia della Coppa Ferroviaria che non è stata vinta da una squadra provinciale. I lanciatori hanno nuovamente battuto l'Ulster, ma sono stati nuovamente battuti dal Leinster in semifinale. Nel 1974 sia i lanciatori che i calciatori dell'Università raggiunsero le semifinali, perdendo rispettivamente contro Munster e Leinster.
L'esperimento della Coppa Ferroviaria stava incontrando critiche all'interno del settore universitario perché interferiva con le partite di Lega Universitaria. Nel maggio 1974 Comhairle na nOllscoil decise di rinunciare alla competizione della Coppa Ferroviaria.
probabile morte
Le partite della competizione 2017 sono state posticipate a tempo indeterminato dopo il ritiro del Connacht , citando le richieste di incontri sui giocatori e la mancanza di interesse da parte degli spettatori. L'Irish Times ha riferito che le altre tre province avevano "indicato che ritengono che sia giunta la fine per la competizione di 90 anni" e non erano state programmate date per la competizione nel 2018 e oltre.
Il Covid-19 ha ridotto lo sport ma nel 2022 possibile ritorno di tutti.
Riferimenti
link esterno
- The Resuscitation of the Railway Cup The Irish Examiner
- Squadre della Coppa Ferroviaria Munster GAA
- Notizie, Risultati e Immagini dei Campionati Interprovinciali M Donnelly (sponsor)