Via Rama IV - Rama IV Road
Rama IV Road ( tailandese : ถนนพระรามที่ 4 , RTGS : Thanon Phra Ram Thi Si ; solitamente abbreviato in ถนนพระราม 4 ) è una delle strade principali di Bangkok , in Thailandia. Inizia a Mo Mi Junction nell'area della Chinatown di Bangkok nei distretti di Samphanthawong e Pom Prap Sattru Phai e termina all'incrocio con Sukhumvit Road ( Phra Khanong Junction ) nel distretto di Khlong Toei vicino al porto di Bangkok , (Khlong Toei Port).
Storia
Questa strada è stata costruita nell'anno 1857 durante il regno del re Mongkut (Rama IV), può essere considerata come la prima vera strada in Thailandia. Fu costruito circa quattro anni prima di Charoen Krung Road nel caso in modo simile a Charoen Krung Road. La strada è stata realizzata su richiesta dei mercanti e degli uomini d'affari stranieri, i quali sostanzialmente dicevano di avere difficoltà e anche perdite di tempo negli spostamenti per commerciare nella capitale. Pertanto, hanno installato i loro negozi per il commercio di merci nella parte superiore di Khlong Phra Khanong fino all'area di Bang Na , e hanno chiesto al governo di scavare una scorciatoia per il canale che parte da Bang Na fino a Khlong Phadung Krung Kasem che è stato un altro fossato esterno della città durante quel tempo.
Re Mongkut gentilmente ordinò che un nuovo canale fosse scavato di fronte al Phlan Phairi Rap Fort (intorno all'area di Hua Lamphong) tagliando i campi, fino a Khlong Phra Khanong. Anche Khlong Phra Khanong fu dissotterrato in futuro, per tagliare e raggiungere il fiume Chao Phraya . Il terreno scavato sarebbe stato utilizzato per lastricare una strada lunga quanto il canale stesso. Il re lo chiamò gentilmente Khlong Thanon Trong (canale rettilineo), tuttavia, ha un altro nome che Khlong Hua Lamphong. Mentre la strada che correva lungo la sponda del canale era chiamata con vari nomi dalla comunità che andava da Thanon Trong, Thanon Hua Lamphong e Thanon Wua Lamphong. Nell'anno 1919 durante il regno del re Vajiravudh (Rama VI), ci fu un annuncio per cambiare il nome di Hua Lamphong Nok Road (Outer Hua Lamphong Road) che correva da Charoen Krung e Luang Sunthorn Kosa Roads a Rama Roads VI Strada in memoria del re Mongkut che aveva inizialmente ordinato di scavare il canale e costruire questa strada.
Nel 1947 Khlong Hua Lamphong fu prosciugato per far posto a un prolungamento della strada. La Paknam Railway , la prima linea ferroviaria della Thailandia, ha seguito il percorso di Rama IV Road dal 1893 fino alla sua chiusura nel 1960 a causa del sottoutilizzo e dell'aumento del traffico stradale. Diversi cavalcavia sono stati aggiunti negli anni '80 e '90 per migliorare il flusso del traffico.
La MRT Blue Line si snoda sotto Rama IV Road tra la stazione MRT Hua Lamphong e la stazione MRT Queen Sirikit National Convention Center .
Confinanti con la strada ci sono la stazione ferroviaria di Hua Lamphong , Wat Hua Lamphong , il mercato New Sam Yan , il Parco Lumphinee e il Rama VI Memorial Plaza, il King Chulalongkorn Memorial Hospital e il Queen Saovabha Memorial Institute , il cavalcavia dell'amicizia thailandese-giapponese, la Metropolitan Electricity Authority e il 3HD .
Sviluppo
A partire dal 2019 gli immobili che costeggiano la strada, in particolare una sezione di 3,5 chilometri che si estende da Sam Yan all'intersezione di Klong Toey, hanno attirato investimenti immobiliari per un totale di 185 miliardi di baht e si prevedono ulteriori investimenti.
Riferimenti
Coordinate : 13°43′50.04″N 100°32′03,1″E / 13.7305667°N 100.534194°E