Corsa su strada - Road racing
Le corse su strada sono una forma di corse automobilistiche che si svolgono su superfici stradali asfaltate . Le gare possono svolgersi sia su circuito chiuso che su circuito cittadino utilizzando strade pubbliche temporaneamente chiuse . In origine, le gare su strada si svolgevano quasi interamente su strade pubbliche, tuttavia, i problemi di sicurezza pubblica alla fine portarono alla maggior parte delle gare che si svolgevano su circuiti da corsa appositamente costruiti.
Le origini delle corse su strada erano centrate nell'Europa occidentale e in Gran Bretagna quando i veicoli a motore divennero più comuni all'inizio del XX secolo. Dopo la seconda guerra mondiale, le corse automobilistiche su strada furono organizzate in una serie chiamata campionato mondiale di Formula Uno sancita dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), mentre le gare motociclistiche su strada furono organizzate nella serie di corse motociclistiche Grand Prix ora chiamate MotoGP e approvato dalla Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Il successo e la popolarità delle corse su strada hanno visto lo sport diffondersi in tutto il mondo con le gare su strada del Grand Prix che si sono svolte in sei continenti. Altre varianti delle corse su strada includono; sport auto da corsa , gare turismo , da corsa stock car , corse superbike , camion da corsa , gare di kart e gare di durata .
Storia delle corse su strada
Le prime corse su strada
La prima gara automobilistica organizzata si tenne il 22 luglio 1894, da Parigi a Rouen , in Francia. La prima tenutasi negli Stati Uniti fu una competizione di 54 miglia da Chicago a Evanston , Illinois e ritorno, svoltasi il 27 novembre 1895. Nel 1905, la Gordon Bennett Cup , organizzata dall'Automobile Club de France , era considerata la più importante corsa nel mondo. Nel 1904, l' Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus è stata costituita da diversi club automobilistici europei. Nel 1904 la FIM istituì la coppa internazionale delle motociclette. La prima gara motociclistica internazionale su strada si è svolta nel 1905 a Dourdan , in Francia. Dopo essere in disaccordo con gli organizzatori della Bennett Cup sui regolamenti che limitano il numero di partecipanti, le case automobilistiche francesi hanno risposto nel 1906 organizzando il primo Gran Premio di Francia tenutosi a Le Mans. La prima 24 Ore di Le Mans endurance si è tenuta nel 1923. L'Automobile Racing Club of America è stato fondato nel 1933 ed è diventato Sports Car Club of America nel 1944.
Evoluzione del percorso di gara
La grande maggioranza delle gare su strada si è svolta su un lungo circuito di strade pubbliche chiuse, non su circuiti da corsa appositamente costruiti. Questo era vero per il circuito di Le Mans del Gran Premio di Francia del 1906, così come per la Targa Florio (percorso su 93 miglia (150 km) di strade siciliane), il circuito tedesco Kaiserpreis di 75 miglia (121 km) nelle montagne del Taunus , il circuito francese di 48 miglia (77 km) a Dieppe, utilizzato per il Gran Premio del 1907 e il circuito motociclistico dell'Isola di Man TT utilizzato per la prima volta nel 1907. Le eccezioni erano il circuito quasi ovale a forma di uovo ripido di Brooklands in Inghilterra , completato nel 1906, l' Indianapolis Motor Speedway e gli ovali sopraelevati costruiti in Europa a Monza nel 1922 e a Montlhéray nel 1924.
Le corse su strada su strade pubbliche sono state vietate in Gran Bretagna nel 1925 quando uno spettatore è stato ferito durante l' evento Kop Hill Climb . Il Royal Automobile Club (RAC) e l' Auto-Cycle Union (ACU) hanno smesso di rilasciare permessi per le gare su strade pubbliche, una politica che non è cambiata fino ad oggi. Donington Park è stato il primo circuito parco permanente nel Regno Unito e ha tenuto la sua prima gara motociclistica nel 1931. Con il miglioramento della tecnologia automobilistica e motociclistica, i piloti hanno iniziato a raggiungere velocità più elevate che hanno causato un numero crescente di incidenti su strade non progettate per veicoli a motore. Le preoccupazioni per la sicurezza pubblica alla fine hanno causato una diminuzione del numero di eventi di corse su strada sulle strade pubbliche in Europa nel corso degli anni. Eccezioni degne di nota sono la Mille Miglia che è stata autorizzata a continuare fino al 1957 e il Gran Premio di Pau che si tiene per le strade della città di Pau, in Francia, dal 1933.
Dopo la prima guerra mondiale, le competizioni automobilistiche e motociclistiche su strada in Europa e in Nord America presero direzioni diverse. Le corse automobilistiche e motociclistiche negli Stati Uniti erano in genere corse su pista ovale su piste asfaltate come l'Indianapolis Motor Speedway e la pista Milwaukee Mile , o su piste sterrate utilizzando circuiti di corse di cavalli ampiamente disponibili. Le corse automobilistiche su pista sterrata si sarebbero trasformate in corse di stock car . Le corse americane si sono anche ramificate nelle corse di resistenza .
Le tradizioni delle corse su strada in Europa, Sud America, Gran Bretagna e nelle nazioni del Commonwealth britannico sono cresciute attorno a gare su strade pubbliche asfaltate come il Circuit de la Sarthe vicino alla città di Le Mans , in Francia , il circuito di Spa-Francorchamps in Belgio e il circuito di Mount Panorama in Australia. Alcuni circuiti di gara europei sono stati situati in regioni montane, dove la topografia significava che le strade presenti numerose curve e cambi di pendenza, permettendo la creazione di campi di regata sinuose e ondulate come il Nürburgring in Eifel montagne della Germania e il Circuit de Charade nel Chaîne des Puys nel Massiccio Centrale della Francia. Questi circuiti presentavano una tale sfida che erano entrambi temuti e rispettati dai corridori. Il Nurburgring lungo 20,8 km (12,9 mi) con più di 300 metri (1.000 piedi) di dislivello dai punti più bassi a quelli più alti, è stato soprannominato "The Green Hell" da Jackie Stewart , a causa della sua natura impegnativa. Il tracciato sinuoso del circuito della Sciarada fece sì che alcuni piloti come Jochen Rindt nel Gran Premio di Francia del 1969 si lamentassero del mal d' auto e indossassero caschi aperti per ogni evenienza.
Dopoguerra
Nel 1949 la FIM introdusse il campionato mondiale di motociclismo Grand Prix con il 1949 Isle of Man TT come evento inaugurale. Ad eccezione del circuito di Monza, tutti i Gran Premi si sono svolti su circuiti cittadini . L'Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus è stata ribattezzata Fédération Internationale de l'Automobile nel 1946 e sono stati sviluppati piani per un campionato mondiale di corse su strada. Nel 1950 , la FIA creò il campionato mondiale di Formula Uno, una competizione di sette round che includeva la 500 Miglia di Indianapolis. Nel 1955 iniziò un campionato costruttori di Formula I.
Il successo di piloti americani come Phil Hill e Dan Gurney in Formula Uno alla fine degli anni '50 ha innescato un rinnovato interesse per le corse su strada negli Stati Uniti e ha portato alla costruzione di nuovi circuiti di corse su strada come Riverside International Raceway , Road America e Laguna Seca . Il Gran Premio motociclistico degli Stati Uniti del 1964 si è svolto al Daytona International Speedway e ha portato ad una maggiore importanza internazionale per la corsa su strada Daytona 200 che ha raggiunto l'apice nel 1974 con la vittoria del 15 volte campione del mondo Giacomo Agostini .
Pericoli e sicurezza delle corse
I pericoli associati all'aumento della velocità nelle corse su strada furono evidenziati dal disastro di Le Mans del 1955 . Con gli spettatori seduti vicino ai bordi del circuito, due auto da corsa sono entrate in contatto causando lo schianto di uno dei veicoli contro il terrapieno, dove è esploso in una palla di fuoco e poi ha travolto la folla di spettatori. Oltre al conducente dell'auto da corsa, 83 spettatori sono stati uccisi e 120 sono rimasti feriti. Le corse automobilistiche sono state temporaneamente vietate in diversi paesi dopo il disastro di Le Mans fino a quando non è stata migliorata la sicurezza per gli spettatori. La Svizzera non permetterà le corse in circuito fino all'ePrix di Zurigo nel 2018.
Il campionato di Formula Uno ha vissuto la sua peggiore tragedia durante il Gran Premio d'Italia del 1961 a Monza, quando il pilota Wolfgang von Trips ha perso il controllo della sua Ferrari e si è schiantato contro una tribuna piena di spettatori, uccidendo 15 persone e se stesso. Nel 1970, Jochen Rindt vinse postumo il campionato piloti di Formula 1 , unico uomo a farlo, sottolineando i continui rischi associati alle corse su strada. Le tragedie hanno evidenziato la necessità di migliorare gli standard di sicurezza sia per i conducenti che per gli spettatori; la sicurezza avrebbe continuato a essere un problema per tutti gli anni '60 e '70.
Quando il motociclista Gilberto Parlotti è stato ucciso mentre gareggiava nel TT dell'Isola di Man del 1972 , ha scatenato il boicottaggio dell'evento da parte di un pilota guidato dal pluricampione del mondo, Giacomo Agostini , un caro amico di Parlotti. Una volta la gara più prestigiosa dell'anno, l'evento è stato sempre più boicottato dai migliori piloti e nel 1976, l'Isola di Man TT ha ceduto alle pressioni per una maggiore sicurezza negli eventi di corsa e il suo status di campionato del mondo è stato revocato dalla FIM.
Un altro incidente motociclistico si è verificato a Monza durante il Gran Premio motociclistico d'Italia 1973 quando un incidente in gara ha causato la morte dei campioni del mondo Jarno Saarinen e Renzo Pasolini . Dopo l'incidente di von Trips nel 1961, l'Autodromo di Monza era stato rivestito di barriere d'acciaio a seguito delle richieste dei piloti automobilistici. La maggior parte dei piloti di auto credeva che le barriere d'acciaio avrebbero migliorato la sicurezza per i piloti e gli spettatori, ma hanno avuto l'effetto opposto per i motociclisti e si sono rivelati fatali per Saarinen e Pasolini.
I pericoli dei circuiti cittadini furono ulteriormente esposti al Gran Premio di Spagna del 1975, tenutosi sul tortuoso circuito alberato di Montjuich a Barcellona. I piloti hanno scoperto che le barriere di sicurezza del circuito erano state installate in modo scadente e minacciavano di colpire se le barriere non fossero state adeguate agli standard. Sotto la pressione degli organizzatori della gara, la gara è stata avviata solo per essere interrotta dopo 29 giri quando un'auto si è abbattuta sulla folla, uccidendo quattro spettatori.
Miglioramenti alla sicurezza
Alla fine degli anni '70, la popolarità delle corse su strada del Grand Prix attrasse sponsor aziendali e lucrosi contratti televisivi che portarono a un aumento del livello di professionalità. I corridori su strada si sono organizzati per chiedere l'adozione di norme di sicurezza più rigorose da parte degli organi sanzionatori in relazione alla sicurezza della pista e ai requisiti degli organizzatori di gare. I circuiti di gara che in origine erano strade pubbliche sono stati ampliati e modificati per includere chicane e vie di fuga, mentre alcuni circuiti sono stati accorciati per ridurre la quantità di personale di sicurezza richiesto. Questi cambiamenti hanno visto una drastica diminuzione di morti e incidenti.
Corse moderne su strade pubbliche
Negli anni '80, il Gran Premio motociclistico e le gare di Formula Uno si sono svolte su circuiti di gara appositamente costruiti, ad eccezione del Gran Premio di Monaco che si è svolto nelle strade della città di Monaco. Circuiti urbani come il circuito di Montjuïc e il circuito di Opatija con i loro numerosi ostacoli inamovibili lungo la strada, come alberi, muri in pietra, lampioni ed edifici, sono stati gradualmente rimossi dalle gare del campionato mondiale.
Sebbene gli eventi tenuti su strade pubbliche chiuse come l'Isle of Man TT, abbiano perso il loro status di campionato del mondo a causa del loro notevole rischio per la sicurezza, la loro popolarità ha continuato a prosperare portando a un ramo delle corse su strada noto come Traditional Road Racing . Le tradizionali corse su strada su strade pubbliche chiuse sono popolari nel Regno Unito, in Nuova Zelanda e in alcune parti dell'Europa. La Duke Road Racing Rankings è stata istituita nel 2002 per stabilire le classifiche dei piloti nelle tradizionali gare su strada come la North West 200 e l' Ulster Grand Prix .
In Formula 1, i circuiti cittadini sono tornati alla ribalta con il Melbourne Grand Prix Circuit e il Baku City Circuit che si uniscono al Circuit de Monaco come parte del campionato mondiale. Non ci sono circuiti stradali utilizzati nelle gare di MotoGP. In Nord America, le corse su strade pubbliche si svolgono al Gran Premio di Long Beach , al Gran Premio Firestone di San Pietroburgo , al Gran Premio di Detroit e alla Honda Indy Toronto .
Proliferazione delle corse su strada
La popolarità della Formula 1 e dei Gran Premi motociclistici ha portato alla formazione di campionati mondiali di corse su strada per altri tipi di veicoli. Nel 1953, la FIA ha sancito un campionato mondiale per auto sportive che ha unito la 24 Ore di Le Mans, la Mille Miglia, la 12 Ore di Sebring , la 24 Ore di Spa e la 1000 km del Nurburgring . La NASCAR tenne la sua prima gara su strada nel 1957 sul circuito internazionale di Watkins Glen con Buddy Baker come vincitore. La FIA ha lanciato il Campionato Europeo Turismo nel 1963.
La FIA creò la International Karting Commission (CIK) nel 1962 e, nel 1964, il primo CIK Karting World Championship fu vinto da Guido Sala . Il karting è diventato un passo significativo nello sviluppo dei piloti su strada, incluso il campione del mondo di Formula 1 Lewis Hamilton . Il Campionato Europeo Truck Racing è stato fondato nel 1985. Nel 1988 è stato creato un Campionato Mondiale Superbike per moto di serie stradali .
Man mano che le corse su strada sono cresciute in popolarità, alla fine si sono espanse in tutto il mondo con le gare su strada del Grand Prix che si sono svolte in sei continenti. L'espansione delle serie di Formula Uno e MotoGP ha portato alla costruzione di piste dedicate in Qatar in Medio Oriente , Sepang in Malesia e Shanghai in Cina .
Guarda anche
- Corsa di dragsters
- Formula da corsa
- Alpinismo
- Isola di Man TT
- Elenco dei circuiti di Formula Uno
- Elenco dei circuiti motociclistici del Gran Premio
- Corsa su pista ovale
- Circuito cittadino
- Superkart
- Corsa su strada tradizionale
- Campionato Mondiale Superbike