Rodovia Anhanguera - Rodovia Anhanguera

SP-330
Mapa-rodovia-anhanguera.jpg
nome nativo Rodovia Anhanguera
Omonimo Bartolomeu Bueno da Silva
Tipo Autostrada a doppia corsia
Lunghezza 453 chilometri (281 miglia)
Posizione Passa attraverso San Paolo , Cajamar , Jundiai , Louveira , Vinhedo , Valinhos , Campinas , Sumaré , Nova Odessa , Americana , Limeira , Araras , Leme , Pirassununga , Porto Ferreira , Cravinhos , Ribeirão Preto , Orlândia , São Joaquim da Barra , Guará , Ituverava , Igarapava
estremità sud Rua Monte Pascal Lapa , nella città di San Paolo
Principali
svincoli
estremità nord Igarapava – Vicino al confine di stato del Minas Gerais
Costruzione
Inaugurazione 1940/1948/1950 e 1953/1959/1961

Rodovia Anhanguera (denominazione ufficiale SP-330) (in inglese: Anhanguera Highway) è un'autostrada dello stato di San Paolo , in Brasile . È uno dei corridoi di trasporto più trafficati del paese. Un sondaggio del 2005 condotto tra i camionisti brasiliani lo ha valutato come il miglior asse di trasporto del paese.

L'autostrada Anhanguera collega la città di São Paulo con la parte nord-orientale dello Stato di São Paulo attraversando città industriali e una delle aree agricole più produttive. È una delle autostrade più importanti del Brasile e una delle più trafficate, con il segmento di traffico più alto tra San Paolo e Campinas, la prima ad essere costruita. È duplicato, contenente sezioni con tracce aggiuntive e indizi marginali. Hanno un traffico intenso, soprattutto di camion. È considerato, insieme all'autostrada Bandeirantes e all'autostrada Washington Luis, il più grande corridoio finanziario del paese, poiché collega alcune delle regioni metropolitane dello stato come San Paolo , Campinas e Ribeirão Preto , nonché l' agglomerato urbano Jundiaí e l'amministrazione centrale Regione.

Storia

Un percorso è stato menzionato per la prima volta nel 1774 in una lettera scritta da un luogotenente chiamato José Peixoto da Silva Braga, con la traccia del percorso. In quel periodo, il tenente si unì al gruppo di Bartolomeu Bueno da Silva (soprannominato Anhanguera ), un famoso bandeirante che esplorò l'entroterra del Brasile alla ricerca di pietre preziose . Fu aperta una strada sterrata tra la città di São Paulo e Campinas , che in seguito raggiunse lo Stato di Goiás , ricevendo il nome di "Caminho dos Goyazes" (in inglese: Goyazes road). Questa strada serviva alle truppe di bestiame e ai viaggiatori che esploravano l'entroterra alla ricerca di oro , pietre preziose e schiavi , e dopo trasportavano le merci nei piccoli villaggi che venivano costruiti lungo la strada.

La costruzione di una nuova strada fu iniziata nel 1914, sulla base della vecchia strada di Anhanguera. Un gruppo di 84 prigionieri dei lavori forzati , ha pavimentato 32 km della pista tra São Paulo e Campinas . Dopo alcuni anni, i prigionieri furono cambiati dai dipendenti per continuare la costruzione e estendere la strada alle regioni settentrionali dello Stato di San Paolo . Una nuova autostrada fu poi inaugurata ufficialmente negli anni '40, con un tracciato diverso, tra São Paulo e Campinas. Era la prima autostrada moderna, asfaltata e a quattro corsie del paese, chiamata allora Anhanguera Highway.

Anhanguera era il nome dato dagli indigeni indigeni all'esploratore bandeirante del XVI secolo, Bartolomeu Bueno da Silva , che li impressionò con i trucchi per dare fuoco a un piatto pieno di cachaça , una bevanda alcolica brasiliana. Anhanguera nella lingua indigena Tupi significa "vecchio diavolo". Il nome della nuova e moderna autostrada è stato dato in onore di questo esploratore bandeirante , responsabile della creazione dell'antico percorso e dell'estensione dei confini territoriali del Brasile.

Caratteristiche

L'autostrada Anhanguera (SP-330) collega la città di São Paulo con la regione nord-orientale dello stato, attraversando città industriali e importanti regioni agricole. La sua sezione più trafficata è São Paulo-Campinas, la prima sezione che è stata inaugurata. È lungo 86 km, serve le città di Osasco , Cajamar , Jundiaí , Louveira , Vinhedo , Valinhos e Campinas . Vicino a Valinhos, la SP-330 si collega a Rodovia Dom Pedro I attraverso la tangenziale di Campinas (SP-083) e vicino a Campinas si collega a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) attraverso Rodovia Santos Dumont (SP-075). Inoltre, a Campinas, la SP-330 si collega direttamente a Rodovia Dom Pedro I .

Oltre Campinas, la seconda sezione attraversa le città di Sumaré , Nova Odessa , Americana , Limeira , Araras , Leme , Pirassununga , Porto Ferreira , Luís Antônio , São Simão , Cravinhos e Ribeirão Preto . La terza sezione, l'ultima a doppia corsia, va a Orlândia , São Joaquim da Barra , Guará , Ituverava , Buritizal , Aramina e Igarapava , raggiungendo il confine dello stato di Minas Gerais al Rio Grande , vicino a Uberaba . È la terza autostrada più lunga dello stato di San Paolo, con 482 km.

Anhanguera è un'autostrada a quattro corsie. Ha un traffico intenso, soprattutto camion. Questa autostrada ha basi di polizia, basi di assistenza, distributori di benzina e servizi. Sono stati fatti investimenti con l'installazione di telecamere di sicurezza, telefoni per le emergenze, internet , fibra ottica e altro per modernizzare l'autostrada e aiutare gli utenti.

L'autostrada è attualmente gestita da quattro società private, ed è quindi una strada a pedaggio :

Via Anhanguera.jpg

Guarda anche

Riferimenti

  1. ^ "Rodovia Anhanguera" .