SS Potrero del Llano - SS Potrero del Llano

L'SS Potrero Del Llano brucia dopo essere stato silurato.jpg
Storia
Nome:
  • FA Tamplin (1912-1921)
  • Arminco (1921-1930)
  • Lucifero (1930-1941)
  • Potrero del Llano (1941-1942)
Proprietario:
  • TW Tamplin & Co, Londra (1912-1921)
  • SA d'Armement, d'Industrie & de Commerce, Anversa (1912-1930)
  • Società Italiana Transporti Petroliferi (SITP), Genova (1930-1941)
  • Petróleos Mexicanos ( Pemex ), Tampico (1941-1942)
Porto di registrazione: Messico Tampico (1941-1942)
Costruttore: Palmers Shipbuilding and Iron Company , Hebburn-on-Tyne
Lanciato: 6 novembre 1912
Completato: Dicembre 1912
Destino: Silurato e affondato il 14 maggio 1942
Caratteristiche generali
Classe e tipo: Autocisterna a vapore
Tonnellaggio: 4.000 GRT

La SS Potrero del Llano era una petroliera costruita nel 1912. Ha navigato per un certo numero di compagnie, ed è sopravvissuta in servizio nella prima guerra mondiale , solo per essere silurata e affondata da un sottomarino tedesco durante la seconda guerra mondiale mentre navigava sotto il Bandiera messicana al largo della costa della Florida . Il suo affondamento contribuì alla decisione del Messico di entrare in guerra dalla parte degli Alleati.

Potrero del Llano è stato originariamente costruito dalla Palmers Shipbuilding and Iron Company , Hebburn-on-Tyne come FA Tamplin , per il servizio con TW Tamplin & Co., di Londra . Fu venduta nel 1921 alla società belga SA d'Armement, d'Industrie & de Commerce, di Anversa , e ribattezzata Arminco , e nel 1930 fu nuovamente venduta alla società italiana Società Italiana Transporti Petroliferi (SITP), di Genova , e fu ribattezzato Lucifero . Fu internata mentre era attraccata a Tampico , in Messico, il 10 giugno 1940 e fu sequestrata l'8 dicembre 1941 dal governo messicano e ribattezzata Potrero del Llano dopo una città di Veracruz . È stata operata da Petróleos Mexicanos ( Pemex ) ed è stata homeportata a Tampico.

Potrero del Llano stava navigando senza scorta da Tampico a New York City nel maggio 1942, trasportando 6.132 tonnellate di petrolio. Fu avvistata dal sottomarino tedesco  U-564 , al comando di Reinhard Suhren alle 07:17 del 14 maggio 1942, mentre si trovava a est della costa della Florida. Suhren ha notato una bandiera illuminata dipinta sul lato della nave ma l'ha identificata erroneamente come bandiera italiana . Poiché solo le navi della Marina messicana potevano esporre la bandiera messicana con l'aquila al centro, la bandiera mostrata dal Potrero del Llano somigliava a quella italiana, e avendo deciso che la posizione e la rotta della petroliera significava che non poteva essere italiana , Suhren ha deciso di affondarla. L'U-564 silurò debitamente il Potrero del Llano , che affondò con la perdita di 13 membri dell'equipaggio. Ventidue sopravvissuti furono presi dalla USS  PC-536 e portati a Miami . Uno dei sopravvissuti, José Reyes Sosa, sopravvisse a un altro attacco alla SS Las Choapas , una petroliera affondata dall'U-129 il 27 giugno 1942 e la quarta petroliera messicana affondata da sottomarini tedeschi.

Il 20 maggio 1942 una seconda nave cisterna, Faja de Oro , fu attaccata e affondata, questa volta dall'U-106 . Ciò ha stabilito un solido casus belli per il governo messicano per dichiarare guerra alle potenze dell'Asse il 22 maggio 1942.

Appunti

Riferimenti

Coordinate : 25 ° 35′N 80 ° 06′W  /  25.583 ° N 80.100 ° O  / 25.583; -80.100