Moli di Manchester - Manchester docks
I moli di Manchester erano una serie di nove moli a Salford , Stretford e Manchester all'estremità orientale del Canale delle navi di Manchester nel nord ovest dell'Inghilterra . Fecero parte del porto di Manchester dal 1894 fino alla loro chiusura nel 1982. I moli segnavano il corso superiore del canale della nave ed erano una destinazione sia per le navi costiere che per quelle oceaniche che trasportavano merci e un numero limitato di passeggeri, spesso in viaggio da e per il Canada.
I moli di Manchester erano divisi in due sezioni; i più grandi moli di Salford a ovest del ponte girevole di Trafford Road e i moli di Pomona a est. Ogni sezione consisteva di quattro banchine in totale, la più grande delle quali a ovest; Il molo 5 a Pomona non è mai stato completato completamente. Delle otto banchine operative solo una, la banchina 1 di Pomona, si trovava all'interno della stessa Manchester . Durante gran parte del 1948, Manchester Docks fu il terzo porto più trafficato della Gran Bretagna a causa dei danni subiti dal porto di Hull durante il Blitz dello scafo .
Negli anni '70 le banchine iniziarono un rapido declino, in gran parte dovuto alla containerizzazione . L'aumento delle dimensioni delle navi per il trasporto di merci significava che non potevano più navigare nel canale navale e questo, combinato con l'aumento del commercio con l'Europa e l'est, ha visto diminuire l'uso dei bacini di Manchester. Nel 1982 le restanti banchine chiusero e l'area divenne abbandonata. Riconoscendo la necessità di riqualificare l'area, il Consiglio comunale di Salford ha acquistato le banchine nel 1984 utilizzando una concessione di terra abbandonata . Il piano di sviluppo di Salford Quays è stato adottato nel maggio 1985, proponendo la completa bonifica e lo sviluppo dell'area per uso commerciale, residenziale e ricreativo.
Bacini di Salford
I moli di Salford sono il blocco occidentale (a valle), costituito da quattro grandi moli che collegano ENE dal canale, numerati 9, 8, 7 e 6, gli ultimi tre di un bacino girevole . Ora sono stati ristrutturati in Salford Quays .
- Il molo 9 è il più grande dei moli ed era il sito del servizio di container Manchester Liners a Montreal , Quebec. Oggi i tratti superiori contengono acqua pulita e sono stati tagliati fuori dal loro precedente collegamento al canale della nave . Si accede a quest'acqua pulita dal molo 8 tramite un nuovo canale attraverso il molo 8, mentre la sezione inferiore rimane aperta al traffico dei canali navali . Questo molo è stato l'ultimo ad essere costruito, costruito sull'ex sito di New Barnes dell'ippodromo di Manchester e aperto nei primi anni del XX secolo.
- Il molo 8 rimane in gran parte intatto, sebbene il suo ingresso al canale navale sia stato notevolmente ridotto. Vi si accede ora attraverso una chiusa sotto un ponte levatoio pedonale , che viene utilizzato come cuscinetto per separare l'acqua pulita dei bacini 7, 8 e 9 dall'acqua relativamente non trattata del canale della nave . Questa è l'unica strada per i bacini ristrutturati dei moli 9 e 7. La chiusa e il ponte levatoio sono meccanizzati e controllati dalla Salford Quays Operations Tower.
- Il molo 7 è stato tagliato fuori dal canale navale e suddiviso in una serie di piccoli bacini, che collegano i moli 6 e 7 con passerelle stradali e pedonali. I bacini forniscono un habitat per la fauna selvatica e lo stock ittico introdotto. L'accesso è di nuovo dal molo 8, all'estremità nord-orientale.
- Il Dock 6 è rimasto in gran parte nella sua configurazione originale.
I bacini più piccoli in cui sono stati suddivisi i moli prendono tutti il nome dai laghi nordamericani, riflettendo i forti legami commerciali dell'area che i moli avevano con il Nord America.
A monte della Darsena 6 è presente una depressione triangolare nel muro del canale in allineamento simile a quello delle altre banchine: si trattava in origine di un secondo canale navigabile sotto un ponte stradale fisso. Alla fine del XIX secolo il canale fu riempito sopra il ponte e il resto mantenuto come un molo. Successivamente questo braccio è stato ulteriormente troncato nelle vestigia viste oggi.
Durante la costruzione del Dock 9, c'erano piani per costruire un ulteriore dock (Dock 10) a valle e parallelamente al Dock 9. Le mappe del 1921 mostrano ancora il dock proposto, ma è omesso nelle edizioni successive.
Pontili Pomona
I bacini di Pomona erano un insieme di cinque banchine sul Manchester Ship Canal . A differenza degli ex moli di quella che oggi è Salford Quays , c'è stata una piccola riqualificazione.
Il molo 5, Ordsall Dock, era un molo rettangolare sulla sponda opposta agli altri moli ed era situato direttamente di fronte ai moli 3-4. I moli 4-2 lasciavano il canale ad angolo, correndo a est dal canale, ciascuno lungo circa 200 iarde (180 m), mentre il molo 1 (principalmente nella città di Manchester) era un po 'più lungo a 233 iarde (213 m), e correva quasi parallelamente al canale in direzione NE.
- Il Dock 5 è stato riempito alla fine del XIX secolo, durante la costruzione del Dock 9.
- Il molo 4 è stato ora completamente riempito e quasi nessuna traccia rimane sul terreno, sebbene i contorni vaghi del molo siano ancora visibili nelle fotografie aeree.
- Il molo 3 rimane intatto, essendo stato successivamente utilizzato come punto per Pomona Lock (che collega il Manchester Ship Canal al Bridgewater Canal , sostituendo il ridondante Hulme Lock più a monte).
- Il molo 2 è stato riempito per gran parte della sua lunghezza, sebbene un breve moncone del molo rimanga collegato al canale.
- Il molo 1 è stato riempito, sebbene esista una depressione nella riva del canale attraverso l'ex foce del molo.
Il capolinea ufficiale del canale è diverse centinaia di metri più a monte del canale, in un punto in cui è attraversato da una passerella. Tra i quattro moli principali e quelli di Pomona c'era un ponte stradale oscillante. Negli anni '60 le sue aperture e chiusure furono annunciate da un uomo che suonava un corno da caccia .
Le banchine di Pomona furono costruite sul sito dei Giardini Pomona, dal nome della dea romana Pomona . Il ponte stradale oscillante che separa Salford Quays dai moli di Pomona è ora definitivamente chiuso e solo le piccole imbarcazioni da diporto possono passarci sotto nei moli di Pomona. I giardini hanno dato il loro nome a un pub a Cornbrook. La zona è servita dalla fermata del tram Pomona sul Metrolink di Manchester .
Guarda anche
Riferimenti
Coordinate : 53.4666 ° N 2.2755 ° W 53 ° 28′00 ″ N 2 ° 16′32 ″ O /