Haijin -Haijin

Haijin
Cinese ?
Significato letterale divieto di mare
Suoguo
Cinese tradizionale ?
Cinese semplificato ?
Significato letterale Paese bloccato (chiuso)
Biguan Suoguo
Cinese tradizionale ?
Cinese semplificato ?
Significato letterale frontiera chiusa e paese bloccato

L' Hăijìn (海禁) o divieto di mare era una serie di politiche isolazioniste correlate che limitavano il commercio marittimo privato e l'insediamento costiero durante la maggior parte dell'Impero Ming e all'inizio dell'Impero Qing . Nonostante i proclami ufficiali, la politica Ming non fu applicata in pratica e il commercio continuò senza ostacoli. La "Grande Liberazione" anti-insurrezionale della prima dinastia Qing fu più definitiva con effetti devastanti sulle comunità lungo la costa.

Inizialmente imposto per affrontare la pirateria giapponese tra i partigiani Yuan , il divieto di mare era completamente controproducente: nel XVI secolo, la pirateria e il contrabbando erano endemici e consistevano principalmente di cinesi che erano stati espropriati dalla politica. Il commercio estero della Cina era limitato a missioni di tributo irregolari e costose e la pressione militare dei mongoli dopo la disastrosa battaglia di Tumu portò alla demolizione delle flotte di Zheng He . La pirateria scese a livelli trascurabili solo alla fine della politica nel 1567, ma successivamente i Qing adottò una forma modificata. Ciò ha prodotto il sistema cantonale delle tredici fabbriche , ma anche il contrabbando di oppio che ha portato alla disastrosa prima e seconda guerra dell'oppio nel XIX secolo.

La politica cinese fu imitata nel Giappone del periodo Edo dallo shogunato Tokugawa , dove la politica era conosciuta come Sakoku (鎖国); fu anche imitato da Joseon Korea , che divenne noto come il " Regno Eremita ", prima che venissero aperti militarmente nel 1853 e nel 1876 .

Dinastia Ming

Una mappa delle incursioni wokou , XIV-XVI secolo. I primi pirati erano per lo più basati su isole giapponesi periferiche, ma prendevano di mira i giapponesi, la Corea e la Cina Ming. Gli ultimi erano per lo più cinesi espropriati dalla politica Ming.

Sfondo

Il XIV secolo fu un periodo di caos in tutta l'Asia orientale . La seconda pandemia di peste bubbonica iniziò in Mongolia intorno al 1330 e potrebbe aver ucciso la maggior parte della popolazione nell'Hebei e nello Shanxi e milioni altrove. Un'altra epidemia infuriò per tre anni dal 1351 al 1354. Le rivolte esistenti sul monopolio governativo del sale e le gravi inondazioni lungo il Fiume Giallo provocarono la Ribellione dei Turbanti Rossi . La dichiarazione dei Ming nel 1368 non pose fine alle sue guerre con i resti mongoli sotto Toghon Temür nel nord e sotto il principe di Liang nel sud . Anche il re Gongmin di Corea aveva iniziato a liberarsi dai mongoli, riconquistando le province settentrionali del suo paese, quando un'invasione di turbanti rossi devastò le aree e devastò Pyongyang . In Giappone, l'imperatore Daigo II s' Kenmu restauro è riuscito a rovesciare lo shogunato di Kamakura , ma in ultima analisi, semplicemente li ha sostituiti con i più deboli Ashikaga .

Il libero controllo sulla periferia del Giappone ha portato i pirati a creare basi sulle isole periferiche del regno, in particolare Tsushima , Iki e i Gotō . Questi wokou ("pirati nani") fecero irruzione in Giappone, Corea e Cina.

Come leader dei ribelli, Zhu Yuanzhang ha promosso il commercio estero come fonte di reddito. Come imperatore Hongwu , primo della dinastia Ming , tuttavia, emanò il primo divieto di mare nel 1371. Tutto il commercio estero doveva essere condotto da missioni ufficiali di tributo , gestite da rappresentanti dell'Impero Ming e dei suoi stati "vassalli". Il commercio estero privato è stato reso punibile con la morte, con la famiglia dell'autore del reato e i vicini esiliati dalle loro case. Pochi anni dopo, nel 1384, le Intendenze commerciali marittime ( Shibo Tiju Si ) a Ningbo , Guangzhou e Quanzhou furono chiuse. Navi, moli e cantieri navali furono distrutti e i porti sabotati con rocce e pali di pino. Sebbene la politica sia ora associata alla Cina imperiale in generale, era allora in contrasto con la tradizione cinese, che aveva perseguito il commercio estero come fonte di reddito ed era diventata particolarmente importante sotto i Tang , i Song e gli Yuan .

I viaggi del tesoro di Zheng He erano in parte destinati a monopolizzare il commercio estero sotto il governo. Furono interrotti a causa di un aumento dell'assertività mongola dopo la cattura dell'imperatore nella battaglia di Tumu nel 1449. L'ampia scala del commercio estero privato aveva causato una concorrenza sui prezzi per gli acquisti del governo Ming, come i cavalli da guerra per la frontiera settentrionale, e i fondi erano da riassegnare. Tuttavia, dopo la fine dei viaggi del tesoro, il commercio cinese nel sud-est asiatico e nell'Oceano Indiano continuò. Il commercio cinese privato, anche non autorizzato, nel sud-est asiatico si espanse rapidamente nella seconda metà della dinastia Ming.

Un editto del 1613 proibiva il commercio marittimo tra le terre a nord e a sud del fiume Yangtze, tentando di porre fine ai capitani che affermavano di essere diretti a Jiangsu e poi di deviare in Giappone.

Fondamento logico

Sebbene la politica sia stata generalmente attribuita alla difesa nazionale contro i pirati, è stata così ovviamente controproducente e tuttavia portata avanti così a lungo che sono state offerte altre spiegazioni. L'idea iniziale sembra essere stata quella di utilizzare il bisogno giapponese di beni cinesi per costringerli a fare i conti. L'imperatore Hongwu sembrava indicare che la politica era progettata per impedire alle nazioni straniere di collaborare con i suoi sudditi per sfidare il suo dominio; per esempio, a Srivijaya fu vietato il commercio poiché l'imperatore li sospettava di spionaggio. L'uso del commercio era anche un potente strumento per invogliare i governi stranieri a rispettare il sistema tributario e fare pressione sui leader non cooperativi. I paralleli con le misure Song e Yuan che limitano i deflussi di lingotti hanno portato alcuni a sostenere che era destinato a sostenere la stampa di valuta fiat da parte dell'imperatore Hongwu , il cui uso fu continuato dai suoi successori fino al 1450. (Nel 1425, la contraffazione dilagante e l' iperinflazione significavano le persone commerciavano già a circa lo 0,014% del loro valore originale.) Altri affermano che era un effetto collaterale del desiderio di elevare l' umanità confuciana (, ren ) ed eliminare l'avidità dalle relazioni estere del regno o uno stratagemma per indebolire il sud del regno. soggetti a beneficio del governo centrale. Tuttavia, potrebbe essere stato il caso che l'imperatore Hongwu avesse dato la priorità alla protezione del suo stato contro i resti dello Yuan settentrionale , lasciando la politica e i suoi esecutori locali il massimo che poteva realizzare e la sua menzione nelle sue Ingiunzioni ancestrali come responsabili della loro continuazione.

Effetti

La politica offriva troppo poco - missioni tributo decennali comprendenti solo due navi - come ricompensa per il buon comportamento e allettamento per le autorità giapponesi per sradicare i loro contrabbandieri e pirati. Il messaggio dell'imperatore Hongwu ai giapponesi che il suo esercito avrebbe "catturato e sterminato i tuoi banditi, diretto verso il tuo paese e messo il tuo re in catene" ha ricevuto la risposta dello shogun Ashikaga che "il tuo grande impero potrebbe essere in grado di invadere il Giappone ma al nostro piccolo Stato non manca una strategia per difenderci".

Sebbene il divieto di mare abbia lasciato l'esercito Ming libero di estirpare i restanti lealisti Yuan e proteggere i confini della Cina, ha bloccato le risorse locali. 74 guarnigioni costiere furono istituite da Guangzhou nel Guangdong allo Shandong ; sotto l' imperatore Yongle , questi avamposti erano teoricamente presidiati da 110.000 sudditi. La perdita di reddito dalle tasse sul commercio ha contribuito a croniche difficoltà di finanziamento in tutto il Ming, in particolare per le province di Zhejiang e Fujian . Impoverendo e provocando sia i cinesi costieri che i giapponesi contro il regime, ha aumentato il problema che si proponeva di risolvere. L'ondata iniziale di pirati giapponesi era stata affrontata indipendentemente da Jeong Mong-ju e Imagawa Sadayo , che restituirono il bottino e gli schiavi alla Corea; Ashikaga Yoshimitsu ne consegnò altri 20 alla Cina nel 1405, che li fece bollire vivi in ​​un calderone a Ningbo . Tuttavia, le incursioni in Cina continuarono, soprattutto sotto l' imperatore Jiajing . Nel XVI secolo, i pirati "giapponesi", " nani " e " barbari orientali " delle incursioni di Jiajing wokou erano per lo più non giapponesi.

Tuttavia, poiché il divieto di mare è stato aggiunto dall'imperatore Hongwu alle sue ingiunzioni ancestrali , ha continuato ad essere ampiamente mantenuto per la maggior parte del resto della sua dinastia. Per i due secoli successivi, i ricchi terreni agricoli del sud ei teatri militari del nord furono collegati quasi esclusivamente dal canale Jinghang . La corruzione e il disinteresse occasionalmente consentivano un maggiore margine di manovra, come quando i portoghesi iniziarono a commerciare a Guangzhou ( 1517 ), Shuangyu ("Liampo") e Quanzhou ("Chincheu"), ma si verificarono anche repressioni, come con l'espulsione dei portoghesi nel 1520 , sulle isole al largo di Ningbo e Zhangzhou nel 1547, oa Yuegang nel 1549. Ai portoghesi fu permesso di stabilirsi a Macao nel 1557, ma solo dopo diversi anni di aiuto ai cinesi per sopprimere la pirateria.

Il divieto di mare è stato in gran parte inapplicabile fin dai suoi primi anni e non è mai stata attuata alcuna applicazione efficace. Le stesse autorità locali erano spesso coinvolte nel commercio illecito e di solito ignoravano gli editti per limitare il commercio. Ufficiali militari mediavano accordi commerciali e le famiglie benestanti negli insediamenti costieri dipendevano dalle sue entrate. I lavoratori ordinari trovarono impiego nelle industrie legate al commercio. Molti dei posti ufficiali per far rispettare i regolamenti commerciali sono stati lasciati vacanti e le Intendenze commerciali marittime sono state abolite. La corte ha generalmente ignorato la questione del commercio estero. Nel 1520 l'imperatore rifiutò tutti i tentativi di fermare il commercio poiché provenivano da funzionari che si erano opposti alla politica rituale dell'imperatore, e pochissimi scambi avvenivano attraverso i canali governativi invece che con mezzi illeciti. Il Gran segretario di corte negli anni 1530 proveniva dalla provincia costiera di Zhejiang e procedette a bloccare qualsiasi tentativo di far rispettare il divieto di mare. Il tentativo più significativo di reprimere il commercio illecito fu fatto da Zhu Wan , un funzionario nominato dalla corte nel 1540, ma proprio mentre stava facendo progressi nell'eliminazione dei contrabbandieri fu rimosso dalla corte con l'accusa di uccisioni non autorizzate.

La pirateria scese a livelli trascurabili solo dopo l'abolizione generale della politica nel 1567 su ascesa dell'imperatore Longqing e su sollecitazione del governatore del Fujian . Ai mercanti cinesi fu poi permesso di impegnarsi in tutto il commercio estero tranne che con il Giappone o che coinvolgeva armi o altri beni di contrabbando; questi includevano ferro, zolfo e rame. Il numero di commercianti stranieri è stato limitato da un sistema di licenze e quote; nessun commercio potrebbe portarli via dalla Cina per più di un anno. Le intenzioni del commercio marittimo furono ristabilite a Guangzhou e Ningbo nel 1599, ei mercanti cinesi trasformarono Yuegang (l'odierna Haicheng , Fujian) in un fiorente porto. La fine del divieto di mare, tuttavia, non segnò un cambiamento di atteggiamento imperiale, quanto un riconoscimento che la debolezza del successivo stato Ming rese impossibile continuare il divieto. Lo stato ha continuato a tentare di regolamentare il commercio il più pesantemente possibile e gli stranieri sono stati limitati a fare affari attraverso agenti autorizzati, con divieti contro qualsiasi attività commerciale diretta con il cinese ordinario. Si potevano trovare sistemazioni, ma tardavano ad arrivare: i mercanti di Yuegang commerciavano pesantemente con gli spagnoli entro un anno dalla conquista di Maynila nel 1570 da parte di Martín de Goiti, ma fu solo nel 1589 che il trono approvò le richieste della città per ulteriori licenze mercantili per espandere il commercio. Il memoriale al trono di Fu Yuanchu del 1639 sostenne che il commercio tra Fujian e Taiwan olandese aveva reso il divieto del tutto impraticabile.

La revoca del divieto di mare coincise con l'arrivo dei primi galeoni spagnoli dalle Americhe, creando un legame commerciale globale che non si sarebbe interrotto fino al secolo successivo.

La Cina nel sistema commerciale globale

La Cina ha agito come l'ingranaggio della ruota del commercio globale. Il commercio con il Giappone continuò senza ostacoli nonostante l'embargo, attraverso contrabbandieri cinesi, porti del sud-est asiatico o portoghesi. La Cina era completamente integrata nel sistema commerciale mondiale.

Le nazioni europee avevano un grande desiderio di beni cinesi come la seta e la porcellana . Gli europei non avevano beni o materie prime che la Cina desiderasse, quindi scambiarono argento per compensare il loro deficit commerciale. Gli spagnoli all'epoca dell'era delle esplorazioni scoprirono grandi quantità di argento, gran parte del quale proveniva dalle miniere d'argento di Potosí , per alimentare la loro economia commerciale. Le miniere d'argento ispanoamericane erano le fonti più economiche del mondo, producendo 40.000 tonnellate di argento in 200 anni. La destinazione finale per le grandi quantità di argento prodotte nelle Americhe e in Giappone era la Cina. Dal 1500 al 1800, Messico e Perù hanno prodotto circa l'80% dell'argento mondiale, di cui il 30% è finito in Cina. Tra la fine del XVI e l'inizio del XVII secolo, anche il Giappone esportava molto argento in Cina. L'argento dalle Americhe scorreva principalmente attraverso l'Atlantico e si dirigeva verso l'estremo oriente. I principali avamposti per il commercio dell'argento si trovavano nei paesi del sud-est asiatico, come le Filippine. La città di Manila fungeva da avamposto primario per lo scambio di merci tra le Americhe, il Giappone, l'India, l'Indonesia e la Cina. Tuttavia, c'era anche una grande quantità di argento che attraversava l'Oceano Pacifico direttamente dalle Americhe.

Il commercio con la Cina Ming via Manila serviva come un'importante fonte di reddito per l' Impero spagnolo e come una fonte fondamentale di reddito per i coloni spagnoli nelle isole Filippine. Fino al 1593, due o più navi salpavano ogni anno da ciascun porto. Il commercio dei galeoni era fornito da mercanti in gran parte provenienti dalle aree portuali del Fujian che si recavano a Manila per vendere agli spagnoli spezie, porcellane , avorio , oggetti in lacca , tessuti di seta lavorati e altri beni di valore. I carichi variavano da un viaggio all'altro, ma spesso includevano merci provenienti da tutta l'Asia: giada, cera, polvere da sparo e seta dalla Cina; ambra, cotone e tappeti dall'India; spezie dall'Indonesia e dalla Malesia; e una varietà di prodotti dal Giappone, tra cui ventagli, cassapanche, paraventi e porcellane.

Dinastia Qing

Territorio tenuto (rosso) o influenzato (rosa) da Koxinga e dai suoi partigiani / pirati Ming .

Sfondo

Quando i Qing si espansero a sud dopo la loro vittoria al Passo Shanhai , i Ming meridionali furono sostenuti dal clan Zheng . Zheng Zhilong cedette i passi attraverso lo Zhejiang in cambio di un ricco pensionamento, ma suo figlio Zheng Chenggong, meglio conosciuto con il suo titolo onorifico hokkien Koxinga, continuò a resistere a Xiamen e poi, dopo averne strappato il controllo agli olandesi , a Taiwan . La sua dinastia lo sviluppò poi come stato indipendente di Tungning , ma furono cacciati dalle loro basi sulla terraferma nel 1661.

Politica

Il reggente Qing, il principe Rui, riprese il divieto di mare nel 1647, ma non fu effettivo fino a quando non seguì un ordine più severo nel 1661 con l'ascensione dell'imperatore Kangxi . In un'evacuazione come " Grande sgombero " o "Spostamento di frontiera", i residenti costieri di Guangdong, Fujian, Zhejiang, Jiangsu e parti dello Shandong furono obbligati a distruggere le loro proprietà e spostarsi nell'entroterra di 30-50 li (circa 16-26 km o 10-16 mi), con i soldati Qing che erigevano marcatori di confine e applicavano la pena di morte a quelli oltre. Le navi furono distrutte e il commercio estero fu nuovamente limitato a quello che passava per Macao . Controlli e aggiustamenti furono effettuati l'anno successivo e gli abitanti di cinque contee - Panyu , Shunde , Xinhui , Dongguan e Zhongshan - si trasferirono di nuovo l'anno successivo. A seguito di numerosi monumenti commemorativi di alto livello, l'evacuazione non fu più eseguita dopo il 1669. Nel 1684, in seguito alla distruzione di Tungning , furono revocati altri divieti. L'anno successivo furono istituiti uffici doganali a Guangzhou, Xiamen, Ningbo e Songjiang per occuparsi del commercio estero.

Tuttavia, le politiche repressive dei Qing come la coda fecero emigrare i commercianti cinesi in un numero così grande che l' imperatore Kangxi iniziò a temere le implicazioni militari. La comunità di immigrati a Jakarta era stimata in 100.000 e circolavano voci che un erede Ming vivesse a Luzon . Nel 1717 seguì un divieto al commercio nell'" Oceano Meridionale ", con ispezioni portuali più severe e restrizioni di viaggio. Agli emigranti fu ordinato di tornare in Cina entro i prossimi tre anni, pena la morte; chi sarebbe emigrato in futuro avrebbe dovuto affrontare la stessa punizione.

Il commercio legale nel Mar Cinese Meridionale fu ripreso nel 1727, ma la scoperta della Compagnia delle Indie Orientali che i prezzi e i dazi a Ningbo erano entrambi molto più bassi di quelli a Guangzhou li spinse a iniziare a spostare il loro commercio a nord dal 1755 al 1757. Il Qianlong Il tentativo dell'Imperatore di scoraggiare questo attraverso tasse più elevate fallì; nell'inverno del 1757, dichiarò che, con effetto dall'anno successivo, Guangzhou (allora romanizzato come "Canton") doveva essere l'unico porto cinese consentito ai commercianti stranieri, iniziando il Sistema Canton , con le sue fabbriche di Cohong e Tredici . I commercianti cinesi che commerciano con gli stranieri, d'altra parte, non sono stati interessati da nessuna di queste normative.

Effetti

Il divieto iniziale di mare Qing ridotta l'influenza di Koxinga sul continente cinese e si è conclusa con il suo stato sconfitta s', che ha portato Taiwan nella dell'Impero Qing .

Tuttavia, era piuttosto dannoso per gli stessi cinesi, come documentato nei memoriali al trono di governatori e viceré. Anche prima delle restrizioni dell'imperatore Kangxi, il memoriale al trono di Jin Fu del 1659 sosteneva che il divieto al commercio estero stava limitando l'accesso della Cina all'argento, limitando dannosamente l'offerta di denaro e che le opportunità commerciali perse costavano ai mercanti cinesi 7 o 8 milioni di tael all'anno. Le politiche hanno rianimato le ribellioni e la pirateria lungo la costa, fornendo anche un vantaggio per i mercati neri . La Grande Liberazione è stata completamente distruttiva per le coste meridionali della Cina. Dei circa 16.000 residenti della contea di Xin'an (approssimativamente le moderne Shenzhen e Hong Kong ) che furono spinti nell'entroterra nel 1661, solo 1.648 furono registrati di ritorno nel 1669. Potenti tifoni quell'anno e nel 1671 distrussero ulteriormente le comunità locali e scoraggiarono il reinsediamento. Quando sono state rilasciate le restrizioni commerciali, Fujian e Guangdong hanno visto enormi deflussi di migranti. I conflitti tra gli ex residenti e i nuovi arrivati ​​come gli Hakka hanno provocato faide persistenti che sono scoppiate in una guerra su vasta scala negli anni 1850 e 1860 e che hanno alimentato la pirateria del Guangdong nel XX secolo.

Il commercio dei paesi europei con la Cina era così esteso che furono costretti a rischiare deficit di argento per rifornire i mercanti in Asia. Poiché le forniture di argento in Europa sono diminuite, gli europei hanno avuto meno possibilità di acquistare beni cinesi molto ambiti. I commercianti non erano più in grado di sostenere il commercio cinese attraverso i profitti realizzati dalla vendita di merci cinesi in Occidente e sono stati costretti a ritirare i lingotti dalla circolazione in Europa per acquistare merci in Cina.

Le restrizioni imposte dall'imperatore Qianlong che stabilì il Sistema Canton furono molto redditizie per il Cohong di Guangzhou - il mercante Howqua divenne uno degli individui più ricchi del mondo - e normalizzarono la base imponibile di Guangzhou e l'afflusso di argento straniero. Sotto il sistema cantonale, l'imperatore Qianlong limitava il commercio solo ai mercanti cinesi autorizzati, mentre il governo britannico da parte sua emetteva una carta di monopolio per il commercio solo alla Compagnia britannica delle Indie orientali . Questa disposizione non è stata messa in discussione fino al 19° secolo, quando l'idea del libero scambio è stata resa popolare in Occidente. Il sistema di Canton non ha influenzato completamente il commercio cinese con il resto del mondo poiché i mercanti cinesi, con le loro grandi giunche oceaniche a tre alberi, erano pesantemente coinvolti nel commercio globale. Navigando da e per il Siam , l' Indonesia e le Filippine , erano i principali facilitatori del sistema commerciale globale; l'era è stata persino descritta da Carl Trocki come un "secolo cinese" del commercio globale. I mercanti cinesi potevano anche commerciare liberamente e legalmente con gli occidentali (spagnoli e portoghesi) a Xiamen e Macao, o con qualsiasi paese quando il commercio veniva condotto attraverso porti al di fuori della Cina come Manila e Batavia. Limitando le importazioni principalmente ai lingotti , tuttavia, creò una forte pressione sugli inglesi, per i quali il tè era diventata la bevanda nazionale nel corso del XVII secolo, affinché trovassero ogni mezzo possibile per regolare la bilancia commerciale. Questo si è rivelato essere l'oppio coltivate su planations in India , che è diventato così redditizio e importante che il vicerè Lin Zexu vigorosa applicazione delle leggi esistenti contro il traffico di oppio s' ha spinto la prima guerra dell'oppio e l'inizio dei trattati ineguali che limitavano Qing sovranità nel XIX secolo. Il Trattato di Nanchino del 1842 aprì i porti di Xiamen ("Amoy"), Fuzhou ("Fuchow"), Ningbo ("Ningpo") e Shanghai , ma il commercio legale continuò a essere limitato a porti specifici fino alla fine della dinastia .

Guarda anche

Riferimenti

citazioni

Bibliografia