Campana della nave - Ship's bell
La campana di una nave è una campana su una nave che viene utilizzata per l'indicazione del tempo e per altre funzioni tradizionali. La campana stessa è solitamente realizzata in ottone o bronzo e normalmente ha il nome della nave inciso o fuso su di essa.
scioperi
Cronometraggio degli orologi di bordo
A differenza delle campane dell'orologio civile , i rintocchi della campana di una nave non corrispondono al numero dell'ora. Ci sono invece otto campane, una per ogni mezz'ora di un orologio di quattro ore. Nell'era della vela, gli orologi erano cronometrati con una clessidra di 30 minuti. Le campane sarebbero state suonate ogni volta che il bicchiere veniva girato, e in uno schema di coppie per un conteggio più facile, con eventuali campane dispari alla fine della sequenza.
Sistema classico
Il sistema classico, o tradizionale, era:
Numero di campane |
modello di campana |
Orologio | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
medio | Mattina | Fore- mezzogiorno |
dopo- mezzogiorno |
Cane | Primo | |||
Primo | Scorso | |||||||
una campana | 1 | 00:30 | 04:30 | 08:30 | 12:30 | 16:30 | 18:30 | 20:30 |
Due campane | 2 | 01:00 | 05:00 | 09:00 | 13:00 | 17:00 | 19:00 | 21:00 |
Tre campane | 2 1 | 01:30 | 05:30 | 09:30 | 13:30 | 17:30 | 19:30 | 21:30 |
Quattro campane | 2 2 | 02:00 | 06:00 | 10:00 | 14:00 | 18:00 | 22:00 | |
Cinque campane | 2 2 1 | 02:30 | 06:30 | 10:30 | 14:30 | 18:30 | 22:30 | |
Sei campane | 2 2 2 | 03:00 | 07:00 | 11:00 | 15:00 | 19:00 | 23:00 | |
Sette campane | 2 2 2 1 | 03:30 | 07:30 | 11:30 | 15:30 | 19:30 | 23:30 | |
Otto campane | 2 2 2 2 | 04:00 | 08:00 | 12:00 | 16:00 | 20:00 | 24:00 |
La maggior parte dell'equipaggio di una nave sarebbe divisa in due o quattro gruppi, chiamati orologi . Ogni orologio avrebbe svolto il suo turno con le attività essenziali di presidiare il timone, navigare, regolare le vele e tenere la vedetta.
Gli orari tra le 16:00 e le 20:00 sono così disposti perché quell'orologio (il " dog watch ") era diviso in due. Il numero dispari di orologi mirava a dare a ogni uomo un orologio diverso ogni giorno; consentiva anche all'intero equipaggio di una nave di consumare un pasto serale, normalmente alle 17:00 con i primi cani da guardia che mangiavano alle 18:00.
Sistema più semplice
Alcuni orologi "a campana di nave" utilizzano un sistema più semplice:
Numero di campane | modello di campana | Ora (am e pm) | ||
---|---|---|---|---|
una campana | 1 | 12:30 | 4:30 | 8:30 |
Due campane | 2 | 1:00 | 5:00 | 9:00 |
Tre campane | 2 1 | 1:30 | 5:30 | 9:30 |
Quattro campane | 2 2 | 2:00 | 6:00 | 10:00 |
Cinque campane | 2 2 1 | 2:30 | 6:30 | 10:30 |
Sei campane | 2 2 2 | 3:00 | 7:00 | 11:00 |
Sette campane | 2 2 2 1 | 3:30 | 7:30 | 11:30 |
Otto campane | 2 2 2 2 | 4:00 | 8:00 | 12:00 |
Altri usi
- Le campane delle navi sono utilizzate anche per la sicurezza in condizioni di nebbia, il loro uso moderno più importante.
- Sulle navi militari statunitensi, inoltre, le campane vengono suonate come "gonfi delle barche" per ufficiali e dignitari che salgono a bordo o escono dalla nave, in un numero equivalente al numero di sideboy a cui ha diritto il visitatore.
- A mezzanotte della vigilia di Capodanno , venivano suonate 16 campane: otto campane per l'anno vecchio e otto campane per il nuovo.
- Quando un marinaio è morto, può essere onorato con il suono di otto campane; che significa "fine dell'orologio". Il termine "otto campane" può essere utilizzato anche in un necrologio , come eufemismo nautico per finito .
Segni sulla campana
Il nome della nave è tradizionalmente inciso o impresso sulla superficie della campana, spesso anche con l'anno di varo. La prima campana della nave è stata recuperata dal sito del relitto di una nave armata portoghese al largo della costa dell'Oman. La campana è datata 1498. Occasionalmente (soprattutto sulle navi più moderne) la campana porterà anche il nome del cantiere che ha costruito la nave. Se il nome di una nave viene cambiato, la tradizione marittima è che la campana originale che porta il nome originale rimanga con la nave. La campana di una nave è un bene prezioso quando una nave viene demolita e spesso fornisce l'unico mezzo di identificazione positivo in caso di naufragio .
Numero di campane
La maggior parte delle navi della Marina degli Stati Uniti dell'era del secondo dopoguerra hanno effettivamente portato 2 o 3 campane: la campana più grande con inciso il nome della nave, montata sul castello di prua, e le campane più piccole nella cabina di pilotaggio e sul cassero al 1MC ( indirizzo pubblico), da utilizzare per fare annunci a livello di nave e segnare l'ora. La campana più grande sul castello di prua suona periodicamente come segnale di nebbia quando la nave è all'ancora in condizioni di visibilità ridotta.
Cuoco e nostromo
Secondo la leggenda marinara, i cuochi della nave e i compagni del nostromo avevano un accordo di dovere per dare ai cuochi più sonno. I compagni del nostromo, che lavoravano 24 ore su 24 di guardia , accendevano il fuoco nella stufa , così il cuoco poteva alzarsi un po' più tardi e il fuoco sarebbe già acceso per poter iniziare a preparare la colazione . In cambio, tra i pasti, i cuochi facevano brillare la campana, che era tradizionalmente responsabilità dei compagni del nostromo.
Battesimo dei bambini
È tradizione navale battezzare i bambini usando la campana della nave come fonte battesimale e successivamente incidere i nomi dei bambini sulla campana. Le informazioni sul battesimo delle campane detenute dal Canadian Forces Base Esquimalt Museum sono state inserite in un archivio di dati consultabile.
Campana della nave come fonte battesimale nella cappella, Yeo Hall, Royal Military College of Canada
Un bambino viene battezzato da un cappellano su un peschereccio armato della Royal Navy nel 1943.
Guarda anche
- Sistema di orologi
- Vigilanza
- Quando suonano le otto campane
- La campana di Lutine
- Otto campane (dipinto)
Riferimenti
link esterno
- Le campane della nave: raccontare l'ora a bordo del museo della corazzata del New Jersey
- "Scoperta della campana di una nave da parte di archeologi subacquei su un relitto coloniale perduto al largo di St. Augustine, in Florida, alla fine del XVIII secolo" . blogstaugustinelighthouse.org .