Assedio di Port Royal (1710) - Siege of Port Royal (1710)

Assedio di Port Royal
Parte della guerra della regina Anna
Francis nicholson Dahl.jpg
Ritratto ritenuto di Francis Nicholson , di Michael Dahl , c. 1710
Data 5-13 ottobre 1710
Posizione
Risultato vittoria britannica
belligeranti

 Gran Bretagna

 Francia

Comandanti e capi
Francis Nicholson
Samuel Vetch
Daniel d'Auger de Subercase
Simon-Pierre Denys de Bonaventure
Forza
circa 2.000 soldati regolari e provinciali meno di 300
Vittime e perdite
sconosciuto sconosciuto

L' assedio di Port Royal (5–13 ottobre 1710), noto anche come Conquista di Acadia , fu un assedio militare condotto dalle forze regolari e provinciali britanniche sotto il comando di Francis Nicholson contro una guarnigione francese acadiana e la Confederazione Wabanaki sotto il comando di Daniel d'Auger de Subercase , nella capitale acadiana, Port Royal . Il successo dell'assedio britannico segnò l'inizio del controllo britannico permanente sulla porzione peninsulare dell'Acadia, che ribattezzarono Nuova Scozia , e fu la prima volta che gli inglesi presero e mantennero un possesso coloniale francese. Dopo la resa francese, gli inglesi occuparono il forte della capitale con tutto lo sfarzo e la cerimonia di aver catturato una delle grandi fortezze d'Europa, e la ribattezzarono Annapolis Royal .

L'assedio fu il terzo tentativo britannico durante la guerra della regina Anna di catturare la capitale di Acadian, e ebbe profonde conseguenze nei successivi 50 anni. La conquista fu un elemento chiave nell'inquadramento delle questioni nordamericane nei negoziati del trattato franco-britannico del 1711-1713. Risultò nella creazione di una nuova colonia, la Nuova Scozia, e introdusse questioni significative riguardo al destino sia degli Acadiani che dei Mi'kmaq che continuarono ad occupare l'Acadia.

La conquista dell'Acadia fu un momento fondamentale nella storia dello stato canadese: fu un precursore delle conquiste britanniche di Louisbourg e Quebec a metà del secolo.

Sfondo

Port Royal fu la capitale della colonia francese di Acadia quasi da quando i francesi iniziarono a stabilirsi nell'area nel 1604. Di conseguenza divenne un punto focale per il conflitto tra coloni inglesi e francesi nel secolo successivo. Fu distrutto nel 1613 dai predoni inglesi guidati da Samuel Argall , ma alla fine fu ricostruito. Nel 1690 fu catturato dalle forze della Provincia della Baia del Massachusetts , sebbene fosse stato restituito alla Francia dal Trattato di Ryswick .

Prime spedizioni

Con lo scoppio della guerra di successione spagnola nel 1702, i coloni di entrambe le parti si prepararono di nuovo al conflitto. Il governatore di Acadia, Jacques-François de Monbeton de Brouillan , in previsione della guerra, aveva già iniziato la costruzione di un forte in pietra e terra nel 1701, che fu in gran parte completato nel 1704. A seguito di un'incursione francese a Deerfield sulla frontiera del Massachusetts nel febbraio 1704 , gli inglesi a Boston organizzarono un raid contro Acadia nel maggio successivo. Guidati da Benjamin Church , fecero irruzione nel Grand Pré e in altre comunità acadiane. I resoconti inglesi e francesi differiscono sul fatto che la spedizione di Church abbia sferrato un attacco a Port Royal. Il resoconto di Church indica che si ancorarono nel porto e presero in considerazione di fare un attacco, ma alla fine decisero contro l'idea; I resoconti francesi affermano che è stato compiuto un attacco minore.

Quando Daniel d'Auger de Subercase divenne governatore dell'Acadia nel 1706, passò all'offensiva, incoraggiando le incursioni aborigene contro obiettivi inglesi nel New England. Ha anche incoraggiato i corsari da Port Royal contro il trasporto coloniale inglese. I corsari erano molto efficaci; la flotta peschereccia inglese sui Grand Banks fu ridotta dell'80% tra il 1702 e il 1707 e alcune comunità costiere inglesi furono razziate.

I mercanti inglesi di Boston commerciavano da tempo con Port Royal e alcune di queste attività erano continuate illegalmente dopo l'inizio della guerra. Tuttavia, l'attività fu danneggiata dalla guerra, e alcuni mercanti iniziarono a fare chiamate all'azione, e l'indignazione pubblica sorse per il fallimento delle difese del Massachusetts per fermare le incursioni francesi e aborigene. Il governatore della baia del Massachusetts Joseph Dudley aveva fatto ripetute richieste di sostegno a Londra senza alcun successo, e alla fine ha deciso di agire in modo indipendente per respingere le accuse di complicità nel commercio illegale. Nella primavera del 1707, autorizzò una spedizione contro Port Royal. Questa spedizione fece due tentativi separati per prendere Port Royal; per una serie di motivi, entrambi i tentativi fallirono nonostante la significativa superiorità numerica della spedizione.

Spedizione britannica organizzata

Dettaglio annotato da una mappa del 1713 che mostra il New England orientale e il sud della Nuova Scozia/Acadia. Port Royal è in A, Boston in B e Casco Bay in C.

Negli anni successivi, la Francia non riuscì a inviare alcun supporto significativo, mentre gli inglesi mobilitarono forze più grandi e meglio organizzate per il conflitto in Nord America. Samuel Vetch , un uomo d'affari scozzese con legami coloniali, andò a Londra nel 1708 e fece pressioni sulla regina Anna per il supporto militare per conquistare tutta la Nuova Francia. Ha autorizzato una "grande impresa" per conquistare tutta l'Acadia e il Canada nel 1709 che è stata interrotta quando il sostegno militare promesso non si è materializzato. Vetch e Francis Nicholson , un inglese che in precedenza aveva servito come governatore coloniale del Maryland e della Virginia, tornarono in Inghilterra all'indomani, e si appellarono di nuovo alla regina per il sostegno. Erano accompagnati da quattro capi aborigeni, che fecero scalpore a Londra. Nicholson e Vetch hanno sostenuto con successo a nome degli interessi coloniali per il supporto militare britannico contro Port Royal.

Nicholson arrivò a Boston il 15 luglio 1710, portando un incarico dalla regina come "Generale e comandante in capo di tutte le forze diverse, da impiegare nella spedizione progettata per la riduzione di Port Royal in Nuova Scozia" . Oltre ai 400 marines portati dall'Inghilterra, quattro province del New England hanno formato reggimenti di milizia: Massachusetts Bay ne ha forniti 900, Rhode Island 180, Connecticut 300 e New Hampshire 100. Alcune delle truppe provinciali sono state addestrate nelle arti della guerra d' assedio da Paul Mascarene , ufficiale ugonotto dell'esercito britannico. Una banda di Irochesi fu anche reclutata per servire come esploratori nella spedizione. Quando la flotta salpò il 29 settembre, era composta da 36 trasporti, due galee bomba e cinque navi da guerra. Due navi, HMS Falmouth e HMS Dragon , furono inviate dall'Inghilterra, mentre HMS Feversham e HMS Lowestoft furono inviate da New York per unirsi alla HMS Chester , che era già di stanza a Boston. Nicholson inviò la HMS Chester davanti alla flotta per bloccare il Digby Gut , che controllava l'accesso navale a Port Royal.

Difese di Port Royal

Disegno dell'ingegnere militare di Port Royal, 1702

Port Royal era difeso da circa 300 soldati, molti dei quali erano reclute poco addestrate dalla Francia. Subercase aveva preso provvedimenti per migliorare le difese locali sin dagli assedi del 1707, costruendo una nuova polveriera e una caserma a prova di bomba nel 1708, e ripulendo i boschi dalle rive del fiume per negare la copertura agli assalitori. Completò la costruzione di un'altra nave per assistere nella difesa navale e ingaggiò corsari con grande successo contro la pesca e il trasporto marittimo del New England. Dai prigionieri presi dai corsari apprese che nel 1708 e nel 1709 si facevano continuamente piani per nuovi tentativi su Port Royal.

Assedio

Daniel d'Auger de Subercase , governatore dell'Acadia 1706-1710

Mentre la flotta salpava verso nord, fu accolta da una nave di spedizione inviata da Thomas Matthews, capitano della Chester . Trasportava disertori della guarnigione francese, i quali riferirono che il morale era estremamente basso. Nicholson mandò avanti la nave con uno dei trasporti; quando entrarono a Digby Gut ricevettero del fuoco da gruppi di Mi'kmaq sulla riva. Le navi risposero al fuoco con i loro cannoni, senza che nessuna delle due parti subisse perdite. Il 5 ottobre, la principale flotta britannica arrivò a Goat Island , a circa 10 chilometri (6,2 miglia) sotto Port Royal. Quel pomeriggio, il trasporto Caesar si incagliò mentre tentava di entrare nel fiume Annapolis , e alla fine fu trascinato sugli scogli. Il suo capitano, parte dell'equipaggio e 23 soldati sono morti, mentre un comandante di compagnia e altri 25 hanno lottato a terra.

Il giorno seguente, 6 ottobre, i marine britannici iniziarono a sbarcare sia a nord che a sud della fortezza e della città. Alla forza del nord si unirono quattro reggimenti del New England sotto il colonnello Vetch, mentre Nicholson guidò le restanti truppe del New England come parte della forza del sud. Gli sbarchi avvennero senza incidenti, con il fuoco del forte risposto da una delle bombe della flotta a lungo raggio. Sebbene i resoconti successivi dell'assedio affermassero che il distacco di Vetch faceva parte di un piano strategico per circondare il forte, resoconti contemporanei riportano che Vetch voleva avere un comando che fosse in qualche modo indipendente da Nicholson. Questi stessi resoconti affermano che Veccia non è mai entrata nel raggio d'azione dei cannoni del forte fino alla fine dell'assedio; i suoi tentativi di erigere una batteria di mortai in una zona fangosa attraverso Allain's Creek dal forte furono respinti dal fuoco dei cannoni. La forza del sud incontrò una resistenza in stile guerrigliero all'esterno del forte, con difensori acadiani e aborigeni che sparavano armi leggere da case e aree boschive, oltre a prendere fuoco dal forte. Questo incendio provocò la morte di tre britannici, ma i difensori non furono in grado di impedire agli inglesi sul lato sud di stabilire un campo a circa 400 iarde (370 m) dal forte.

Nei quattro giorni successivi gli inglesi sbarcano i cannoni e li portano al campo. Il fuoco dal forte e dai sostenitori fuori di esso persisteva, e le navi bombardiere britanniche provocavano il caos all'interno del forte con il loro fuoco ogni notte. Con l'imminente apertura delle nuove batterie britanniche, il 10 ottobre Subercase inviò un ufficiale con una bandiera del parlamento. Le trattative sono iniziate male perché l'ufficiale non è stato adeguatamente annunciato da un batterista e da lì è peggiorato. Ciascuna parte finì per trattenere un ufficiale dell'altra, principalmente per questioni di etichetta militare, e gli inglesi continuarono il loro lavoro di assedio.

Entro il 12 ottobre, le trincee d'assedio erano avanzate e i cannoni che si trovavano a 300 piedi (91 m) dal forte aprirono il fuoco. Nicholson inviò a Subercase una richiesta di arrendersi e le trattative iniziarono ancora una volta. A fine giornata le parti hanno raggiunto un accordo sui termini della resa, che è stato formalmente firmato il giorno successivo. La guarnigione fu autorizzata a lasciare il forte con tutti gli onori di guerra, "le armi e il bagaglio, il battito dei tamburi e il volo dei colori". Gli inglesi dovevano trasportare la guarnigione in Francia, e c'erano protezioni specifiche nella capitolazione per proteggere i residenti locali. Questi termini richiedevano che gli "Abitanti all'interno del colpo di cannone del Forte" potessero rimanere nelle loro proprietà per un massimo di due anni se lo desideravano, a condizione che fossero disposti a prestare giuramento alla Corona britannica .

Conseguenze

Evacuazione di Port Royal, 1710 di CW Jefferys

Gli inglesi presero possesso formale di Port Royal dopo una cerimonia il 16 ottobre, in cui ribattezzarono il luogo Annapolis Royal in onore della loro regina. Samuel Vetch è stato inaugurato come nuovo governatore della Nuova Scozia . Il Massachusetts e il New Hampshire hanno proclamato un giorno di ringraziamento pubblico.

Samuel Vetch divenne il primo governatore della Nuova Scozia .

Il primo tentativo di riconquistare Annapolis Royal avvenne l'anno successivo. Dopo una scaramuccia in cui un gruppo di soldati britannici fu teso un'imboscata, Bernard-Anselme d'Abbadie de Saint-Castin guidò una forza di 200 acadiani e guerrieri nativi in ​​un assedio del forte, senza successo.

La cattura di Port Royal segnò la fine del dominio francese nell'Acadia peninsulare e inaugurò una lotta per il controllo del territorio che durò fino alle conquiste britanniche della Guerra dei Sette Anni . Lo status dell'Acadia fu una delle questioni più controverse nei negoziati che portarono al Trattato di Utrecht del 1713 e quasi portarono a una nuova guerra. I negoziatori francesi non furono in grado di recuperare l'Acadia, sebbene riuscirono a mantenere l' isola Saint-Jean (l'odierna isola del Principe Edoardo ) e l' Île Royale (l'odierna isola di Cape Breton ), che fornivano l'accesso alle importanti attività di pesca nell'Atlantico.

Il popolo di Acadia fu messo in una posizione difficile dalla conquista. Gli inglesi in numerose occasioni chiesero di prestare giuramento alla Corona britannica, ma molti si rifiutarono di prestare giuramento chiedendo loro di prendere le armi contro i francesi, preferendo proclamare la loro neutralità. Per questa e altre ragioni, centinaia di Acadiani lasciarono la Nuova Scozia peninsulare nel decennio successivo. La maggior parte di loro evitò i principali insediamenti coloniali francesi e si diresse verso l'isola Saint-Jean occupata dai francesi.

Il confine di Acadia non fu formalmente delimitato dal Trattato di Utrecht, che divenne causa di continui attriti tra inglesi e francesi, specialmente sull'istmo di Chignecto , che entrambe le parti alla fine fortificarono. I francesi interpretarono la frase antichi confini per implicare solo la penisola dell'attuale Nuova Scozia, escludendo così la terraferma tra il New England e il St. Lawrence, Le St. Jean e Cape Breton. Ciò ha aiutato i gruppi aborigeni di Abenaquis, Malecites e Mi'kmaq a mantenere la loro sovranità sui loro vecchi terreni di caccia.

Nel 1746, la grande spedizione fu organizzata in Francia sotto il comando del duca d'Anville . La spedizione era composta da 20 navi da guerra, 21 fregate e 32 navi da trasporto, contenenti 800 cannoni, 3.000 soldati e 10.000 marines. La spedizione doveva riprendere Louisbourg e poi Annapolis Royal . Tuttavia, dopo tre mesi di traversata e la dispersione della flotta tra l'isola di Sable e la terraferma, la spedizione si rivelò un disastro per i francesi, che non avrebbero più tentato di riconquistare Port Royal.

La disputa territoriale non sarebbe stata completamente risolta fino alla conquista britannica della Nuova Francia nel 1760, e il confine informale tra inglesi e francesi nella disputa (il fiume Missaguash ) ora forma il confine tra le province canadesi della Nuova Scozia e del New Brunswick .

Ordine di battaglia

forze britanniche

Flotta
  • HMS Dragon , 50 cannoni, Capitano George Martin, Commodoro
  • HMS Falmouth , 50 cannoni, Capitano Walter Rydel
  • HMS Lowestoft , 32 cannoni, Capitano Robert Gordon
  • HMS Feversham , 35 cannoni, Capitano Robert Paston
  • HM Bomb ketch Star , Capitano Thomas Rochport
  • Galley della provincia del Massachusetts , capitano Cyprian Southack
forze di terra

Fonti:

forze francesi

Fonte:

Guarda anche

Appunti

  1. ^ Le date in questo articolo sono fornite nel nuovo stile ; molti vecchi account inglesi usano le date Old Style per questa azione: dal 24 settembre al 2 ottobre
  2. ^ Secondo Grenier (2008) , p. 12, prima del 1710, le forze inglesi avevano solo fatto irruzione, saccheggiato e occupato temporaneamente i possedimenti coloniali francesi. Altri territori conquistati dagli inglesi vennero a spese di altre nazioni o aborigeni.
  3. ^ Per "Mi'kmaq" contro "Micmac" o altre potenziali traslitterazioni, vedere l'articolo Mi'kmaq people .
  4. ^ Composto da distaccamenti dei reggimenti di marines diHolt, Will , Fox , Shannon e Churchill .

Riferimenti

citazioni

Letteratura citata

Ulteriori letture

Coordinate : 44°44′30″N 65°30′55″W / 44,74167°N 65,51528°W / 44.74167; -65.51528 ( Conquista dell'Acadia )