Costa degli schiavi dell'Africa occidentale - Slave Coast of West Africa

Una mappa del 1729, che mostra la Costa degli Schiavi.
La Costa degli Schiavi è ancora segnata su questo c. Mappa del 1914 di John Bartholomew & Co. di Edimburgo.
Principali regioni del commercio di schiavi dell'Africa, XV-XIX secolo

La Costa degli Schiavi è un nome storico usato in passato per quella parte della costa dell'Africa occidentale lungo il Golfo del Benin che si trova tra il fiume Volta e la laguna di Lagos . Il nome deriva dalla storia della regione come una delle principali fonti di popolazione africana ridotta in schiavitù durante la tratta atlantica degli schiavi dall'inizio del XVI secolo alla fine del XIX secolo.

Altre regioni costiere vicine storicamente conosciute per la loro principale esportazione coloniale sono la Gold Coast , la Costa d'Avorio (o Windward Coast) e la Pepper Coast (o Grain Coast).

Panoramica

Fonti europee hanno iniziato a documentare lo sviluppo del commercio nella regione della "Costa degli Schiavi" e la sua integrazione nella tratta transatlantica degli schiavi intorno al 1670. La tratta transatlantica degli schiavi ha portato alla formazione di una "comunità atlantica" di africani ed europei nel 17, 18, e XIX secolo. Circa dodici milioni di africani ridotti in schiavitù furono acquistati dai mercanti di schiavi europei da mercanti africani durante il periodo della tratta transatlantica degli schiavi. Gli africani ridotti in schiavitù furono trasportati nelle Americhe per lavorare nelle piantagioni di colture da reddito nelle colonie europee . I porti che hanno esportato queste persone schiavizzate dall'Africa includono Ouidah , Lagos , Aného (Little Popo), Grand-Popo , Agoué , Jakin , Porto-Novo e Badagry . Questi porti commerciavano schiavi che venivano riforniti da comunità, tribù e regni africani, inclusi Alladah e Ouidah , che furono in seguito rilevati dal regno del Dahomey .

Gli storici moderni stimano che tra i due ei tre milioni di persone siano state trasportate fuori da questa regione e scambiate con merci come alcol e tabacco dalle Americhe e tessuti dall'Europa come parte del commercio triangolare . Gli storici hanno notato che sebbene i documenti ufficiali affermino che dodici milioni di schiavi africani furono trasportati nelle Americhe dall'Africa, il numero effettivo di schiavi acquistati dai commercianti di schiavi europei era considerevolmente più alto. Questo complesso scambio ha favorito i collegamenti politici, culturali e commerciali tra queste tre regioni. Questa volta ha avuto luogo uno scambio culturale di religioni, stili architettonici, lingue, conoscenze e altri nuovi beni. Oltre alle persone schiavizzate, gli uomini liberi hanno usato le rotte di scambio per viaggiare in nuovi luoghi, e sia gli schiavi che i viaggiatori liberi hanno aiutato a fondere le culture europee e africane. Dopo che l'istituzione della schiavitù fu abolita dai successivi governi europei, la tratta transatlantica degli schiavi continuò per un certo periodo con commercianti indipendenti in violazione delle leggi del loro paese.

La costa era anche chiamata "la tomba dell'uomo bianco" a causa dell'enorme quantità di morte per malattie come la febbre gialla , la malaria , l'esaurimento da calore e molte malattie gastro-entero . Nel 1841, l'80% dei marinai britannici che prestavano servizio nelle spedizioni militari sul fiume Niger furono infettati dalla febbre. Tra il 1844 e il 1854, 20 dei 74 missionari francesi in Senegal morirono per malattie locali e altri 19 morirono poco dopo il ritorno in Francia. I matrimoni misti sono stati documentati in porti come Ouidah, dove gli europei erano di stanza permanentemente. La comunicazione era piuttosto estesa tra tutte e tre le aree commerciali, al punto che anche le singole persone schiavizzate potevano essere rintracciate.

pedaggio umano

La tratta degli schiavi transatlantica ha provocato una vasta e sconosciuta perdita di vite per i prigionieri africani sia all'interno che all'esterno delle Americhe. Si pensa che oltre un milione di persone siano morte durante il loro trasporto nel Nuovo Mondo . Altri morirono subito dopo il loro arrivo. Il numero di vite perse nell'acquisizione di schiavi rimane un mistero, ma può eguagliare o superare il numero di persone che sono sopravvissute per essere ridotte in schiavitù.

La natura selvaggia del commercio ha portato alla distruzione di individui e culture. La storica Ana Lucia Araujo ha notato che il processo di schiavitù non si è concluso con l'arrivo sulle coste dell'emisfero occidentale; i diversi percorsi seguiti dagli individui e dai gruppi vittime della tratta transatlantica degli schiavi sono stati influenzati da diversi fattori, tra cui la regione di sbarco, la possibilità di essere venduti sul mercato, il tipo di lavoro svolto, il sesso, l'età, la religione , e la lingua.

Patrick Manning stima che circa 12 milioni di schiavi furono vittime del commercio atlantico tra il XVI e il XIX secolo, ma circa 1,5 milioni di persone morirono a bordo delle navi. Circa 10,5 milioni di schiavi sono arrivati ​​nelle Americhe. Oltre alle persone schiavizzate che morirono nel Passaggio di Mezzo , probabilmente altre persone africane morirono durante le incursioni degli schiavi in ​​Africa e le marce forzate verso i porti. Manning stima che 4 milioni di persone siano morte in Africa dopo la cattura, e molte altre siano morte giovani. La stima di Manning copre i 12 milioni di persone che erano originariamente destinate all'Atlantico, così come i 6 milioni di persone destinate ai mercati degli schiavi asiatici e gli 8 milioni di persone destinate ai mercati africani. Degli schiavi spediti nelle Americhe, la quota maggiore è andata in Brasile e nei Caraibi.

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

  • Law, Robin, "Slave-Raiders and Middlemen, Monopolis and Free-Traders: The Supply of Slaves for the Atlantic Trade in Dahomey c. 1750-1850", The Journal of African History , Vol.30, No. 1, 1989.
  • Legge, Robin. La costa degli schiavi dell'Africa occidentale 1550-1750: l'impatto della tratta atlantica degli schiavi su una società africana . Clarendon Press, Oxford, 1991.

Ulteriori letture

  • Law, Robin e Kristin Mann . "Mondi atlantici africani e americani". The William and Mary Quarterly , 3rd Ser., 56:2 aprile 1999, pp. 307-334.
  • Shillington, Kevin. Storia dell'Africa . 2a edizione, Macmillan Publishers Limited, NY USA, 2005.
  • Santa Chiara, William. La porta del non ritorno: la storia del castello di Cape Coast e della tratta atlantica degli schiavi . Ponte Blu.

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