Passaggio del serpente - Snake Pass

Passaggio del serpente
Snake Pass - geograph.org.uk - 431557.jpg
Avvicinandosi alla vetta dallo Snake Pass Inn
Elevazione 1.680 piedi (510 m)
Attraversato da A57
Posizione High Peak Estate , Peak District , Derbyshire , Inghilterra
Gamma Pennine
Coordinate 53°25′58″N 1°52′08″O / 53,4329°N 1,8689°O / 53.4329; -1,8689 Coordinate: 53°25′58″N 1°52′08″O / 53,4329°N 1,8689°O / 53.4329; -1,8689
Snake Pass si trova nel Derbyshire
Passaggio del serpente
Indicato all'interno del Derbyshire

Snake Pass è un passo di collina nella sezione del Derbyshire del Peak District , che attraversa i Pennines tra Glossop e il Ladybower Reservoir ad Ashopton . La strada è stata progettata da Thomas Telford e aperta nel 1821. Il passo porta la strada A57 tra Manchester e Sheffield , ma non è più la principale strada segnalata tra queste due città, con il traffico invece diretto attraverso il Woodhead Pass a nord.

Come molte altre strade che attraversano i Pennines, Snake Pass ha uno scarso numero di incidenti rispetto alle strade del Regno Unito in generale, sebbene più favorevole rispetto ad altre strade della zona. È regolarmente chiuso in inverno a causa della neve e ha visto diverse chiusure a lungo termine a causa del cedimento in seguito a forti piogge. Tuttavia, la strada rimane un percorso popolare per turisti e motocicli, e sezioni sono state utilizzate per gare ciclistiche semi-professionali come il Tour of Britain .

Percorso e posizione

La Pennine Way attraversa Snake Pass alla sua sommità.

Snake Pass attraversa il National Trust 's High Peak immobiliare , e si trova all'interno della High Peak comune di Derbyshire ; gran parte di essa ricade all'interno della parrocchia di Hope Woodlands , il resto è all'interno della parrocchia di Charlesworth . Fa parte del percorso stradale più breve da Manchester a Sheffield .

Il passo inizia a est di Glossop e sale allo spartiacque dei Pennines tra gli altopiani della brughiera di Kinder Scout e Bleaklow fino a un punto più alto di 1.680 piedi (510 m) sul livello del mare, dove attraversa la Pennine Way . Dopo questo, si passa un locale pubblico che era conosciuto come il serpente Inn, e scende attraverso il bosco al Bacino di Ladybower a Ashopton .

Il nome della strada corrisponde al suo percorso tortuoso, ma in realtà deriva dallo stemma della Locanda dei Serpenti, uno dei pochi edifici sul tratto alto di strada. A loro volta, il nome e l'insegna del pub derivano dal serpente sulle braccia Cavendish di William Cavendish, VI duca di Devonshire . All'inizio del 21° secolo, la locanda fu ribattezzata Snake Pass Inn, in modo tale che la locanda ora si riferisca alla strada che si riferiva a se stessa.

Storia

Lo Snake Pass Inn era originariamente chiamato Snake Inn, ma ora prende il nome dal pass stesso, che a sua volta prende il nome dal pub.

Un'antica strada tra Glossop e Ashopton era la Doctor's Gate , che segue lo Shelf Brook tra Shelf Moor e Coldharbour Moor. È segnato su alcune mappe come una strada romana , anche se questo è controverso. Il percorso è oggi frequentato da escursionisti e appassionati di mountain bike . Nel 1932, vicino al sito di questa strada fu trovata un'ascia dell'età del ferro che si ritiene abbia più di 2000 anni.

L'attuale strada più a sud è stata progettata come strada a pedaggio da Thomas Telford per migliorare le comunicazioni a est di Glossop, che si stava espandendo come città industriale. Originariamente era chiamato Sheffield to Glossop Turnpike e gestito da un trust autostradale , lo Sheffield and Glossop Trust. Un atto del parlamento per costruire la strada fu approvato nel 1818 e la costruzione fu finanziata dal Duca di Norfolk e dal Duca di Devonshire. La strada è stata aperta nel 1821, essendo costata £ 18.625 per la costruzione (equivalenti a £ 1,6 milioni nel 2019). All'apertura, era la strada a autostrada più alta d'Inghilterra. La strada divenne subito popolare e aumentò il pedaggio del traffico diretto a Glossop. I pedaggi furono aboliti sulla strada nel giugno 1870.

L'estremità orientale del passo è vicino al fiume Derwent . Il fiume è attraversato dal viadotto Ashopton, costruito come parte del progetto Ladybower Reservoir tra il 1935 e il 1945.

Sebbene Snake Pass sia ancora il percorso più breve tra Manchester e Sheffield, il Woodhead Pass , più a nord , meno ripido e ad un'altitudine inferiore, è ora il collegamento stradale principale tra le due città. A differenza di Snake Pass, il percorso di Woodhead è una strada principale . I livelli di traffico su entrambi i passi sono rimasti simili fino agli anni '80, ma il percorso del Woodhead Pass è ora preferito in quanto si collega direttamente alla M1 , mentre Snake Pass conduce nel centro di Sheffield.

Nonostante Sheffield e Manchester siano tra le più grandi città del Regno Unito per popolazione , non esiste un collegamento autostradale diretto tra le due. La M67 è stata originariamente proposta per essere un'autostrada da Manchester a Sheffield, ma in realtà è stata costruita solo una piccola sezione che aggira Denton e Hyde . Il Woodhead Tunnel , che portava una linea ferroviaria da Sheffield a Manchester , fu chiuso nel 1981 e fu proposto di utilizzarlo come parte di un collegamento autostradale, ma collegare le città su strada avrebbe significato la costruzione di molti costosi tunnel e viadotti attraverso il Peak District . Di conseguenza, i piani sono stati accantonati, ma i rapporti nel dicembre 2014 hanno annunciato un rilancio dell'ambizione di un tunnel stradale per evitare i passi.

Nel 1979, il Dipartimento dei Trasporti ha pensato di chiudere la strada con il traffico da deviare per utilizzare la A628 .

La strada rimane popolare tra i conducenti. Un sondaggio del 2008 di Caterham Cars ha valutato Snake Pass la migliore strada percorribile nel Regno Unito. L'anno successivo, è stata elencata come una delle migliori strade per la guida in Gran Bretagna dalla rivista Auto Trader , che l'ha descritta come "offrire viste impareggiabili su Manchester".

Sicurezza

Un'auto abbandonata lasciata appesa al bordo di Snake Pass, 1983

Come ci si aspetterebbe per una strada che attraversa i Pennines, Snake Pass ha diverse curve pericolose e cime cieche. Come molte strade nel nord dell'Inghilterra che attraversano un terreno simile, Snake Pass ha uno scarso record di sicurezza rispetto ad altre strade del Regno Unito, ma non è pericoloso come altre strade che attraversano terreni collinari in questa parte dell'Inghilterra. Non era tra le prime dieci nelle liste delle strade più pericolose pubblicate dalla Road Safety Foundation per EuroRAP nel giugno 2007 e nel luglio 2010, nonostante nove delle prime dieci fossero nel nord dell'Inghilterra.

Nel 2012 la polizia del Derbyshire ha annunciato una campagna per monitorare i motociclisti che utilizzano il pass, che sono particolarmente a rischio di essere coinvolti in un incidente mortale.

Tempo metereologico

Lavori di riparazione di uno dei muri di sostegno dell'autostrada, giugno 2015

In inverno la strada è spesso la prima delle rotte tra Sheffield e Manchester ad essere chiusa a causa della neve nella zona. In caso di forti temporali, l'intera strada sopra la vetta, compresi i pali di segnalazione, è stata sepolta dalla neve. Il Derbyshire County Council , che è l' autorità autostradale per Snake Pass, classifica il percorso come una priorità per la sabbiatura che viene pretrattata prima del tempo gelido. Il consiglio comunale locale, High Peak Borough Council , che non è responsabile per la sabbiatura, ha dichiarato che preferirebbe che le strade nelle città e nei villaggi fossero invece trattate, poiché ritengono che strade come Snake Pass saranno comunque chiuse.

Nel 1924 il Derbyshire County Council ha speso £ 2.000 (equivalenti a £ 115.000 nel 2019) installando cavi telegrafici sotterranei sotto la strada, poiché le installazioni fuori terra erano continuamente rotte e interrotte a seguito di tempeste di neve. L' inverno britannico del 2010-11 è stato il più freddo degli ultimi decenni e la strada è stata chiusa in numerose occasioni.

Anche Snake Pass è stato chiuso per periodi più lunghi a causa di cedimenti nella zona in seguito alla pioggia. Nel gennaio 1932 la strada fu chiusa dopo che 200 tonnellate di detriti caddero su di essa durante un forte acquazzone, coprendo la superficie fino a 4 piedi (1,2 m) in alcuni punti. Nel gennaio 2008 una frana a Cowms Moor a seguito di forti piogge ha causato la chiusura della strada a tutto il traffico tra Ladybower e Glossop, sebbene l'accesso fosse ancora disponibile per i locali e le imprese locali, tra cui lo Snake Pass Inn. Una successiva indagine del British Geological Survey ha mostrato che la strada ha avuto una storia di chiusure a lungo termine legate alla subsidenza risalenti agli anni '30, incluso un progetto degli anni '70 che ha tentato di rafforzare lo strato sotto l'asfalto con riempimento di roccia locale. La strada è stata riaperta a febbraio, ma con semafori temporanei nel punto di slittamento che limitano il traffico in una direzione alla volta. Nel 2012 la strada ha dovuto essere chiusa più volte per rifacimento e consolidamento.

Ciclismo

Snake Pass è un percorso popolare per i ciclisti. Un rapporto del 1902 sul ciclismo per il tempo libero nel Lancashire Evening Post descriveva il viaggio verso est dalla vetta ad Ashopton come "nove miglia ininterrotte a ruota libera" e il paesaggio come "magnifico". La strada è una delle poche salite su strada nel Regno Unito che sono paragonabili in lunghezza e pendenza media (circa il 7% per circa 3,2 miglia (5,1 km) quando si parte da Glossop ) a quelle utilizzate nelle gare ciclistiche continentali. La strada era stata parte di una corsa "Tour of the Peak" di 82 miglia, che prevedeva la salita del passo due volte, ed è stata spesso protagonista del Tour of Britain insieme a un altro favorito nelle vicinanze, Holme Moss .

Le cronoscalate autorizzate in bicicletta sono regolarmente promosse su questo percorso dal club locale Glossop Kinder Velo. A partire dal 2021 il record per il completamento del percorso è di 11 minuti e 51 secondi, stabilito da Tejvan Pettinger nel 2014.

Percorso dell'autobus

Nel 2020, Hulleys di Baslow ha lanciato la linea di autobus Snake X57 tra Sheffield e Manchester, che attraversa il Pass.

Media

Snake Pass è stato citato più volte da gruppi musicali. Il brano "The Snake" della band di Sheffield The Human League , dal loro album del 2001 Secrets , parla di strada. L' album di Squarepusher Selection Sixteen contiene una traccia intitolata "Snake Pass", descritta da Rolling Stone come un "tonfo monomaniacale".

Il personaggio comico John Shuttleworth ha eseguito una canzone intitolata "Incident on Snake Pass" sui pericoli di Snake Pass, relativa a un incidente che ha affermato di aver avuto, guidando una Ford Anglia sulla strada.

Appunti

Riferimenti

link esterno