Tram del South Lancashire - South Lancashire Tramways
Tram del South Lancashire | |
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Operazione | |
Locale | St Helens , Swinton , Westhoughton e Hulton Lane |
Aperto | Il 20 ottobre 1902 |
Vicino | 16 dicembre 1933 |
Stato | Chiuso |
Infrastruttura | |
Scartamento dei binari | 1.435 mm ( 4 piedi 8 1 ⁄ 2 pollici ) |
Sistema / i di propulsione | Elettrico |
Deposito (i) | Howe Bridge |
Statistiche | |
Lunghezza del percorso | 39,1 miglia (62,9 km) |
South Lancashire Tramways era un sistema di tram elettriche nel sud del Lancashire autorizzato dal South Lancashire Tramways Act del 1900. La South Lancashire Tramways Company è stata autorizzata dalla legge a costruire oltre 100 km di binari per servire le città tra St Helens (ora nel Merseyside ), Swinton , Westhoughton e Hulton Lane dove finì il sistema della Bolton Corporation . Il sistema era il più grande tram elettrico a scartamento normale fuori Londra.
La società aveva difficoltà a raccogliere capitali e alla fine del novembre 1900 le sue azioni furono acquisite dalla South Lancashire Electric Traction and Power Company . Ha inoltre acquisito le azioni della Lancashire Light Railways Company e della South Lancashire Electric Supply Company . La costruzione iniziò alla fine del 1901 e nell'ottobre 1902 fu aperta la prima sezione da Lowton attraverso Leigh e Atherton a Four Lane Ends a Over Hulton .
Atherton divenne il centro del sistema e furono costruiti i capannoni del tram, la centrale elettrica e gli uffici sul lato nord di Leigh Road a Howe Bridge (riferimento della griglia SD 6624 0203 ).
Il corpo del tram non restaurato, n. 65 costruito dalla Brush Electrical Engineering Company nel 1906, è nella collezione del Museum of Transport, Greater Manchester .
Riferimenti
Appunti
Bibliografia
- Stretch, EK (2006), Gray, Ted (rivisto) (ed.), The Lancashire Tramways Company Ltd , Triangle Publishing, ISBN 978-0-9550030-2-8