Lo Space Shuttle Endeavour -Space Shuttle Endeavour
Tentativo | |
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Classe | Space Shuttle orbiter |
Prende il nome | HMS Endeavour |
Produttore | Rockwell International |
Numero di costruzione | OV-105 |
Dettagli tecnici | |
Massa secca | 78.000 chilogrammi (172.000 libbre) |
Storia del volo | |
Primo volo |
STS-49 7-16 maggio 1992 |
Ultimo volo |
STS-134 16 maggio – 1 giugno 2011 |
voli | 25 |
Ore totali | 7.179 |
Distanza percorsa | 197.761.262 chilometri (122.883.151 miglia) |
Mir attracchi | 1 |
attracchi della ISS | 12 |
Fine della vita | Pensionato |
Conservato a | |
|
Space Shuttle Endeavour ( Orbiter veicolo Denominazione : OV-105 ) è un ex orbiter da NASA 's programma Space Shuttle e la quinta e ultima operativa Shuttle costruito. Ha intrapreso la sua prima missione, STS-49 , nel maggio 1992 e la sua 25a e ultima missione, STS-134 , nel maggio 2011. STS-134 doveva essere la missione finale del programma Space Shuttle, ma con l'autorizzazione di STS-135 , Atlantis è diventata l'ultima navetta a volare.
Il Congresso degli Stati Uniti ha approvato la costruzione dell'Endeavour nel 1987 per sostituire lo Space Shuttle Challenger , distrutto nel 1986 .
La NASA ha scelto, per motivi di costo, di costruire gran parte di Endeavour da pezzi di ricambio piuttosto che rimontare lo Space Shuttle Enterprise , e ha utilizzato pezzi di ricambio strutturali costruiti durante la costruzione di Discovery e Atlantis nel suo assemblaggio.
Storia
In seguito alla perdita del Challenger , nel 1986 la NASA è stata autorizzata ad avviare la procedura di appalto per un orbiter sostitutivo. Ancora una volta, un importante rifacimento del prototipo dell'orbiter Enterprise è stato esaminato e respinto per motivi di costo, con invece la cache di pezzi di ricambio strutturali che sono stati prodotti come parte della costruzione di Discovery e Atlantis destinati all'assemblaggio nel nuovo orbiter. L'assemblaggio è stato completato nel luglio 1990 e il nuovo orbiter è stato lanciato nell'aprile 1991. Come parte del processo, la NASA ha organizzato un concorso nazionale per le scuole per nominare il nuovo orbiter: i criteri includevano un requisito che fosse chiamato dopo un esplorativo o nave da ricerca, con un nome "facilmente comprensibile nel contesto dello spazio"; le voci includevano un saggio sul nome, la storia dietro di esso e il motivo per cui era appropriato per una navetta della NASA e il progetto che supportava il nome. Tra le voci, Endeavour è stato suggerito da un terzo delle scuole partecipanti, con il presidente George HW Bush che alla fine lo ha selezionato su consiglio dell'amministratore della NASA, Richard Truly . I vincitori nazionali sono stati la Senatobia Middle School di Senatobia, Mississippi , nella divisione elementare e la Tallulah Falls School di Tallulah Falls, Georgia , nella divisione della scuola superiore. Sono stati onorati in diverse cerimonie a Washington, DC, inclusa una cerimonia alla Casa Bianca in cui il presidente Bush ha consegnato i premi a ciascuna scuola. Endeavour è stato consegnato dalla Rockwell International Space Transportation Systems Division nel maggio 1991 e lanciato per la prima volta un anno dopo, nel maggio 1992, su STS-49 .
L'orbiter prende il nome dalla britannica HMS Endeavour , la nave che portò il capitano James Cook nel suo primo viaggio di scoperta (1768–1771). Questo è il motivo per cui il nome è scritto nel modo inglese britannico , piuttosto che nell'inglese americano ("Endeavour"). Ciò ha causato confusione, anche quando la stessa NASA ha sbagliato a scrivere un segno sulla rampa di lancio nel 2007. Lo Space Shuttle ha trasportato un pezzo del legno originale della nave di Cook all'interno della cabina di pilotaggio. Il nome onorava anche Endeavour , il modulo di comando dell'Apollo 15 , anch'esso chiamato per la nave di Cook.
Il 30 maggio 2020, la capsula Dragon 2 C206 è stata nominata Endeavour durante la missione Crew Dragon Demo-2 dagli astronauti Doug Hurley e Bob Behnken in onore dello shuttle, su cui entrambi gli astronauti hanno effettuato i loro primi voli ( STS-127 e STS-123 rispettivamente).
Servizio
Nella sua prima missione, ha catturato e ridistribuito il satellite per comunicazioni INTELSAT VI bloccato . La prima donna astronauta afroamericana, Mae Jemison , è stata lanciata nello spazio con la missione STS-47 il 12 settembre 1992.
Endeavour ha volato la prima missione di manutenzione STS-61 per il telescopio spaziale Hubble nel 1993. Nel 1997 è stato ritirato dal servizio per otto mesi per un retrofit, inclusa l'installazione di una nuova camera di equilibrio. Nel dicembre 1998 ha consegnato il Modulo Unity alla Stazione Spaziale Internazionale .
L' ultimo periodo di modifica principale dell'Orbiter di Endeavour è iniziato nel dicembre 2003 e si è concluso il 6 ottobre 2005. Durante questo periodo, Endeavor ha ricevuto importanti aggiornamenti hardware, tra cui un nuovo sistema di visualizzazione elettronico multifunzionale, spesso indicato come un cockpit di vetro , e un ricevitore GPS avanzato , insieme agli aggiornamenti di sicurezza raccomandati dal Columbia Accident Investigation Board (CAIB) per il ritorno in volo dello shuttle dopo la perdita del Columbia durante il rientro il 1 febbraio 2003.
Il -STS 118 missione Endeavour ' l primo dopo il refit, incluso l'astronauta Barbara Morgan , già assegnato al Maestro nello spazio del progetto , e più tardi un membro del Corpo Astronauti 1998-2008, come parte dell'equipaggio. Morgan era il backup di Christa McAuliffe che era nella sfortunata missione STS-51-L nel 1986.
Prime pietre miliari
Data | Pietra miliare |
---|---|
1982 febbraio 15 | Avviare l'assemblaggio strutturale del modulo dell'equipaggio (costruito come ricambio strutturale insieme a Discovery e Atlantis ) |
1987 luglio 31 | Assegnazione del contratto a Rockwell International |
1987 1 agosto | Inizio dell'Assemblea finale |
1987 settembre 28 | Inizia l'assemblaggio strutturale della fusoliera di poppa |
1990 luglio 6 | Assemblea finale completata |
25 aprile 1991 | Lancio dallo stabilimento 42, Palmdale, California |
7 maggio 1991 | Consegna al Kennedy Space Center |
1992 aprile 6 | Prontezza al volo (FRF) |
7 maggio 1992 | Primo volo ( STS-49 ) |
Aggiornamenti e funzionalità
Poiché è stato costruito più tardi delle sue sorelle maggiori, Endeavour è stato costruito con un nuovo hardware progettato per migliorare ed espandere le capacità dell'orbiter. La maggior parte di questa apparecchiatura è stata successivamente incorporata negli altri tre orbiter durante i principali programmi di ispezione e modifica fuori servizio. Gli aggiornamenti di Endeavour includono:
- Uno scivolo di trascinamento di 40 piedi (12 m) di diametro che ha ridotto la distanza di atterraggio dell'orbiter (la lunghezza della pista utilizzata per la decelerazione) da 3.000 piedi (910 m) a 2.000 piedi (610 m).
- I collegamenti idraulici ed elettrici necessari per le modifiche all'Extended Duration Orbiter (EDO) per consentire fino a 28 giorni di missione (sebbene una missione di 28 giorni non sia mai stata tentata; il record è di 17 giorni , stabilito dalla Columbia ).
- Sistemi avionici aggiornati che includevano computer avanzati per uso generale , unità di misurazione inerziale migliorate e sistemi di navigazione aerea tattica , controller di eventi master migliorati e multiplexer-demultiplexer, un inseguitore di stelle a stato solido e meccanismi di sterzo del volante migliorati.
- Una versione migliorata delle unità di alimentazione ausiliarie (APU) che fornivano energia per azionare i sistemi idraulici dello Shuttle.
Le modifiche risultanti da un refit del 2005-2006 di Endeavour includevano:
- Lo Station-to-Shuttle Power Transfer System (SSPTS), che ha convertito 8 kilowatt di potenza CC dalla tensione principale della ISS di 120 V CC alla tensione del bus orbiter di 28 V CC. Questo aggiornamento ha permesso a Endeavour di rimanere in orbita mentre è attraccato alla ISS per una durata aggiuntiva di 3-4 giorni. L'equipaggiamento di potenza corrispondente è stato aggiunto alla ISS durante la missione di assemblaggio della stazione STS-116 , ed Endeavour ha volato con capacità SSPTS durante STS-118 .
Ultimi voli
Endeavour ha volato la sua missione finale, STS-134, alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) nel maggio 2011. Dopo la conclusione di STS-134, Endeavour è stato formalmente dismesso.
STS-134 doveva essere lanciato alla fine del 2010, ma il 1 luglio la NASA ha rilasciato una dichiarazione in cui affermava che la missione Endeavour era stata riprogrammata per il 27 febbraio 2011.
"Le date target sono state modificate perché l'hardware del payload critico per STS-133 non sarà pronto in tempo per supportare il lancio del 16 settembre precedentemente pianificato", ha affermato la NASA in una nota. Con il lancio di Discovery spostato a novembre, la missione Endeavour "non può volare come previsto, quindi la prossima finestra di lancio disponibile è a febbraio 2011", ha detto la NASA, aggiungendo che le date di lancio sono soggette a modifiche.
Il lancio è stato ulteriormente rinviato ad aprile per evitare un conflitto di programmazione con un veicolo di rifornimento russo diretto alla Stazione Spaziale Internazionale. STS-134 non è stato lanciato fino al 16 maggio alle 08:56 EDT .
Endeavour è atterrato al Kennedy Space Center alle 06:34 UTC del 1 giugno 2011, completando la sua missione finale. Era il venticinquesimo atterraggio notturno di una navetta. Durante la sua carriera di volo, Endeavour ha volato per 122.883.151 miglia (197.761.262 km) e ha trascorso 299 giorni nello spazio. Durante l' ultima missione di Endeavour , la navicella spaziale russa Soyuz TMA-20 è partita dalla ISS e si è fermata a una distanza di 200 metri (660 piedi). L'astronauta italiano Paolo Nespoli ha scattato una serie di fotografie e video della ISS con l' Endeavour attraccato. Questa è stata la seconda volta che una navetta è stata fotografata all'attracco e la prima volta dal 1996. Il comandante Mark Kelly è stato l'ultimo astronauta al largo dell'Endeavour dopo l'atterraggio e l'equipaggio è rimasto sulla pista di atterraggio per firmare autografi e posare per le foto.
STS-134 è stata la penultima missione dello Space Shuttle; STS-135 è stato aggiunto al programma nel gennaio 2011 ea luglio Atlantis ha volato per l'ultima volta.
Disattivazione
Dopo che più di venti organizzazioni hanno presentato proposte alla NASA per la visualizzazione di un orbiter, il 12 aprile 2011, la NASA ha annunciato con alcune polemiche che Endeavour sarebbe andato al California Science Center di Los Angeles, nonostante non avesse piani apparenti per visualizzare lo shuttle o evidenti sostenitori notevoli che sostengono il museo.
Dopo aver sorvolato a basso livello la NASA e i punti di riferimento civici in tutto il paese e in California, è stato consegnato all'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) il 21 settembre 2012. L'orbiter è stato trasportato lentamente e con attenzione per le strade di Los Angeles e Inglewood per tre settimane più tardi, dall'11 al 14 ottobre lungo La Tijera, Manchester, Crenshaw e Martin Luther King, Jr. Boulevards fino alla sua destinazione finale al California Science Center di Exposition Park .
Il percorso di Endeavour per le strade della città tra LAX e Exposition Park è stato meticolosamente misurato e ogni mossa è stata accuratamente coreografata. In più luoghi, c'erano solo pollici di spazio per le ampie ali dello Shuttle tra pali del telefono, condomini e altre strutture. Molti standard di illuminazione stradale e segnali stradali sono stati temporaneamente rimossi al passaggio dello Shuttle. È stato necessario rimuovere anche oltre 400 alberi da strada, alcuni dei quali piuttosto vecchi, creando una piccola polemica. Tuttavia, gli alberi rimossi sono stati sostituiti due per uno dal Science Center, utilizzando parte dei 200 milioni di dollari di finanziamento per il trasferimento.
L'elettricità doveva essere spenta e i pali di trasporto dell'energia dovevano essere rimossi temporaneamente mentre l'orbiter avanzava furtivamente lungo Manchester, verso Prairie Avenue, poi Crenshaw Boulevard. Le troupe giornalistiche hanno allineato le strade lungo il percorso con personalità di notizie visibili nei camion delle notizie. Le scorte di polizia e altro personale di sicurezza, tra cui il LAPD , il LASD , il CHP e i funzionari della NASA, controllavano le grandi folle raccolte, con il supporto del LAFD e del LACoFD per curare le vittime dell'esaurimento da calore mentre Endeavour si faceva strada attraverso la città. Endeavour è stato parcheggiato per alcune ore al Great Western Forum dove era disponibile per la visualizzazione. Il viaggio era famoso per un pickup Toyota Tundra non modificato che trainava lo Space Shuttle attraverso il Manchester Boulevard Bridge. Lo Space Shuttle è stato trasportato principalmente da quattro carrelli robotici semoventi durante il viaggio di 12 miglia (19 km). Tuttavia, a causa delle restrizioni sul peso del ponte, Endeavour è stato spostato sul carrello trainato dalla Tundra. Dopo aver attraversato completamente il ponte, lo Space Shuttle è stato riportato sui carrelli robotici. Il filmato è stato successivamente utilizzato in uno spot pubblicitario per il Super Bowl del 2013 . Avendo impiegato più tempo del previsto, Endeavour ha finalmente raggiunto il Science Center il 14 ottobre.
La mostra è stata aperta al pubblico il 30 ottobre 2012, presso il padiglione temporaneo Samuel Oschin Space Shuttle Endeavour Display del museo. Una nuova aggiunta al Centro di scienza, chiamato Samuel Oschin Air & Space Center, è in fase di costruzione come Endeavour ' s sede permanente. Prima dell'apertura, Endeavour sarà montato verticalmente con un serbatoio esterno e una coppia di razzi a propellente solido nella configurazione dello Shuttle stack. Una porta del carico utile verrà aperta per rivelare un carico utile dimostrativo all'interno.
Dopo la sua disattivazione, Endeavour ' s Canadarm (formalmente la 'navetta Remote Manipulator System') è stato rimosso per essere inviato dell'Agenzia Spaziale canadese John H. Chapman Space Center a Longueuil , Quebec , un sobborgo di Montreal, dove è stato per essere messo in mostra. In un sondaggio canadese su quale museo scientifico o aerospaziale dovrebbe essere selezionato per esporre il Canadarm, originariamente costruito da SPAR Aerospace , la sede dell'Agenzia spaziale canadese si è classificata terzultima con solo 35 voti su 638. Il Canadarm di Endeavour da allora è stato esposto in modo permanente al Canada Aviation and Space Museum di Ottawa .
Nell'agosto 2015 gli ingegneri della NASA si sono messi al lavoro per rimuovere alcuni dei serbatoi da Endeavour per il riutilizzo come contenitori di stoccaggio per l'acqua potabile sulla Stazione Spaziale Internazionale.
voli
# | Ora di pranzo | Designazione | Trampolino di lancio | Luogo di atterraggio | Appunti |
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1 | 1992-05-07 | STS-49 | 39-B | Base aeronautica di Edwards | Primo volo di Endeavour : Cattura e ridistribuisci Intelsat VI. Primo EVA per tre persone , l'EVA statunitense più lungo dall'Apollo 17 . |
2 | 1992-09-12 | STS-47 | 39-B | Centro Spaziale Kennedy | Spacelab missione J con la prima donna afroamericana nello spazio, Mae Jemison |
3 | 1993-01-13 | STS-54 | 39-B | Kennedy | Distribuisci TDRS-F |
4 | 1993-06-21 | STS-57 | 39-B | Kennedy | Esperimenti di laboratorio spaziale. Recupera vettore europeo recuperabile |
5 | 1993-12-02 | STS-61 | 39-B | Kennedy | Prima missione di servizio del telescopio spaziale Hubble (HSM-1) |
6 | 1994-04-09 | STS-59 | 39-A | Edwards |
Radar spaziale Esperimenti di laboratorio Radar di imaging spaziale |
7 | 1994-09-30 | STS-68 | 39-A | Edwards |
Radar spaziale Esperimenti di laboratorio Radar di imaging spaziale |
8 | 1995-03-02 | STS-67 | 39-A | Edwards | Esperimenti Spacelab Astro-2‡ |
9 | 1995-09-07 | STS-69 | 39-A | Kennedy | Wake Shield Facility e altri esperimenti |
10 | 1996-01-11 | STS-72 | 39-B | Kennedy | Recupera unità spaziale giapponese |
11 | 1996-05-19 | STS-77 | 39-B | Kennedy | Esperimenti Spacelab |
12 | 1998-01-22 | STS-89 | 39-A | Kennedy | Appuntamento con la stazione spaziale Mir e scambio di astronauti |
13 | 1998-12-04 | STS-88 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale 2A (assemblato il Modulo Unity (Nodo 1), primo componente americano della ISS) |
14 | 2000-02-11 | STS-99 | 39-A | Kennedy | Shuttle Radar Topography Mission esperimenti |
15 | 2000-11-30 | STS-97 | 39-B | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale ( segmento di traliccio P6 ) |
16 | 2001-04-19 | STS-100 | 39-A | Edwards | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale 6A ( braccio robotico e mano Canadarm2 ) |
17 | 2001-12-05 | STS-108 | 39-B | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale UF-1, appuntamento e scambio di astronauti ( Spedizione 3 / Spedizione 4 ) |
18 | 2002-06-05 | STS-111 | 39-A | Edwards | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale UF-2, appuntamento e scambio di astronauti ( Spedizione 4 / Spedizione 5 ) |
19 | 2002-11-23 | STS-113 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale 11A e scambio di astronauti/volo dello shuttle di successo finale prima del disastro della Columbia ( scambio spedizione 5 / 6 ; assemblaggio del segmento di traliccio P1 ) |
20 | 2007-08-08 | STS-118 | 39-A | Kennedy | Condotte quattro passeggiate spaziali. Installazione della Stazione Spaziale Internazionale S5 Truss, della struttura a traliccio integrata . Ha trasportato un modulo SPACEHAB che trasportava 5.000 libbre di rifornimenti e attrezzature alla Stazione Spaziale Internazionale . L'equipaggio includeva l' Astronauta Educatrice Barbara Morgan . Le piastrelle termiche che proteggono la parte inferiore del veicolo sono state danneggiate durante il lancio. La NASA ha deciso di non riparare questo danno in volo poiché non si credeva fosse abbastanza grave da causare la perdita del veicolo o dell'equipaggio. L'imbarcazione è atterrata un giorno prima a causa della possibilità che l'uragano Dean costringesse il Controllo Missione a evacuare. |
21 | 2008-03-11 | STS-123 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale 1J/A che ha consegnato il primo elemento del modulo Kibo giapponese insieme al braccio robotico canadese Special Purpose Dexterous Manipulator e allo Spacelab Pallet-Deployable 1. |
22 | 2008-11-14 | STS-126 | 39-A | Edwards | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale che ha portato attrezzature e rifornimenti nel modulo logistico multiuso Leonardo , e la rotazione dell'equipaggio della Spedizione 18, Sandra Magnus ha sostituito Gregory Chamitoff . Endeavour è stato l'unico orbiter ad atterrare sulla pista temporanea 4 presso Edwards AFB, poiché la pista principale rinnovata sarà operativa dall'STS-119 in poi. |
23 | 2009-07-15 | STS-127 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale che ha consegnato gli ultimi due elementi del modulo Kibo giapponese insieme allo Spacelab Pallet-Deployable 2 e un Integrated Cargo Carrier-Vertical Light Deployable. |
24 | 2010-02-08 | STS-130 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale che ha consegnato alla stazione il Nodo 3 e l' osservatorio Cupola . Ciò ha portato la ISS al completamento del 98 percento. |
25 | 2011-05-16 | STS-134 | 39-A | Kennedy | Missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale che ha consegnato l' Alpha Magnetic Spectrometer e l' ELC-3 alla stazione spaziale. Questa era la missione finale di Endeavour . Sebbene originariamente previsto per essere l'ultimo volo del programma Space Shuttle, un volo aggiuntivo di Atlantis , STS-135 , è stato effettuato nel luglio 2011. |
‡ La missione navetta più lunga per Endeavour
Insegne di tributo e missione
Omaggio alla NASA Orbiter per lo Space Shuttle Endeavour | |||||||
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Insegne di missione per i voli Endeavour | |||||||
Direttori di flusso
Il Flow Director era responsabile della preparazione complessiva dello Shuttle per il lancio e dell'elaborazione dopo l'atterraggio, ed è rimasto permanentemente assegnato alla guida dell'equipaggio di terra della navicella mentre gli equipaggi di volo degli astronauti cambiavano per ogni missione. Il Flow Director di ogni Shuttle era supportato da un Vehicle Manager per lo stesso veicolo spaziale. Space Shuttle Endeavour ' s Amministrazione di flusso sono stati:
- 01/1991 – ?: John J. "Tip" Talone Jr. (in precedenza Flow Director for Discovery )
- 08/2000 – 05/2006 : Tassos Abadiotakis
- STS-126 --- Ken Tenbusch
- Fino al 08/2012: Dana M. Hutcherson
California Science Center
Endeavour è attualmente ospitato in una struttura temporanea, il Samuel Oschin Pavilion presso il California Science Center , situato nell'Exposition Park a South Los Angeles a circa due miglia a sud di Downtown Los Angeles . Una mostra complementare, " Endeavour : The California Story", presenta immagini e manufatti che mettono in relazione il programma dello Space Shuttle con la California , dove furono originariamente costruiti gli orbiter.
I piani per una casa permanente per Endeavour , il Samuel Oschin Air and Space Center, sono pianificati con l' Endeavour collegato a un serbatoio di carburante dello Space Shuttle esterno (l'ultimo pronto per la missione esistente poiché tutti gli altri sono stati distrutti durante il lancio) e i due razzi solidi booster (SRB) e sollevato in posizione verticale, come se Endeavour dovesse fare un altro volo. Ad aprile 2019, Endeavour è in mostra al museo, gli SRB sono in deposito e il serbatoio esterno ET-94 è in mostra: ET-94 è attualmente in fase di restauro dopo essere stato utilizzato per analizzare la schiuma sul suo serbatoio gemello, che è stato un fattore nel fallimento di STS-107 . Originariamente prevista per l'apertura nel 2015, la costruzione della sede permanente di Endeavour deve ancora iniziare .
Eredità
Dopo il lancio del 30 maggio 2020 a bordo del veicolo SpaceX Crew Dragon Demo-2 , l'equipaggio ha annunciato in orbita di aver chiamato la propria navicella spaziale Endeavour . Gli astronauti Bob Behnken e Doug Hurley hanno affermato che il nome ha un duplice significato: primo, dopo l'"incredibile sforzo" portato avanti da SpaceX e dalla NASA dopo il ritiro della flotta dello Space Shuttle nel 2011 ; e in secondo luogo, perché sia Hurley che Behnken hanno volato ciascuno il loro primo volo a bordo della navetta Endeavour (Behnken su STS-123 , Hurley su STS-127 ) e volevano nominare questo nuovo veicolo spaziale come quello che li ha portati nello spazio.
Guarda anche
- Elenco dei voli spaziali umani
- Elenco degli equipaggi dello Space Shuttle
- Elenco delle missioni dello Space Shuttle
- Cronologia delle missioni dello Space Shuttle
Riferimenti
link esterno
- Archivio Riepilogo Missione
- NASA— Homepage Shuttle Orbiter Endeavour (OV-105)
- California Science Center: Homepage dello Space Shuttle Endeavour — ultima casa a Exposition Park, Los Angeles
- Stickrboo.com: Endeavour
- Endeavour durante la missione STS-126 —MPLM visibile in Payload Bay
- Immagine dello Space Shuttle Endeavour attraccato alla ISS durante STS-127 — creata utilizzando una fotocamera montata su un telescopio dall'astrofotografo Ralf Vandebergh
- Elaborazione di transizione e pensionamento in OPF-2 : sopra, sotto, intorno e attraverso Endeavour con panorami sferici ad alta risoluzione
- Manifesto di lancio consolidato (2007) —Voli dello Space Shuttle e sequenza di assemblaggio della ISS
- Il viaggio di Endeavour attraverso LA
- Historic American Engineering Record (HAER) No. TX-116-C, " Space Transportation System, Orbiter Endeavour (OV-105), Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Parkway, Houston, Harris County, TX ", 22 foto, 5 pagine di didascalie delle foto