Velocità 2: Cruise Control -Speed 2: Cruise Control

Velocità 2: Cruise Control
Locandina uscita teatrale
Diretto da	Jan de Bont
Sceneggiatura di
Storia di
Basato su	Personaggi creati da Graham Yost
Prodotto da
Protagonista
Cinematografia	Jack N. Green
Modificato da	Alan Cody
Musica di	Marco Mancina
Società di produzione	Produzioni di tulipani blu
Distribuito da	20th Century Fox
Data di rilascio
Tempo di esecuzione	126 minuti
Nazione	stati Uniti
Lingua	inglese
Budget	$ 110-160 milioni
Botteghino	$ 164,5 milioni

Speed ​​2: Cruise Control è unfilm thriller d'azione americano del 1997prodotto e diretto da Jan de Bont e scritto da Randall McCormick e Jeff Nathanson . È il sequel di Speed (1994) e vede protagonisti Jason Patric , Willem Dafoe e Sandra Bullock (che riprende il suo ruolo dall'originale). Cruise Control racconta la storia di Annie (Bullock) e Alex (Patric), una coppia che va in vacanza ai Caraibi a bordo di una lussuosa nave da crociera , che viene dirottata da un cattivo di nome Geiger (Dafoe). Mentre sono intrappolati a bordo della nave, Annie e Alex lavorano con il primo ufficiale della nave per cercare di fermarlo dopo aver scoperto che è programmato per schiantarsi contro una petroliera .

De Bont ha avuto l'idea per il film dopo aver avuto un incubo ricorrente su una nave da crociera che si schiantava su un'isola. Inizialmente, la star della velocità Keanu Reeves avrebbe dovuto riprendere il ruolo di Jack Traven per il sequel, ma ha deciso di non impegnarsi ed è stato sostituito da Patric prima delle riprese. La produzione è avvenuta a bordo della Seabourn Legend , la nave su cui è ambientato il film. La scena finale, in cui la nave si schianta contro l'isola di Saint Martin , è costata quasi un quarto del budget e ha stabilito dei record come l'acrobazia più grande e costosa mai girata. Molte scene degli interni a bordo della nave sono state girate in teatri di posa nella Greater Los Angeles Area. La colonna sonora includeva principalmente musica reggae . Mark Mancina è tornato per comporre la colonna sonora del film , pubblicata come album 13 anni dopo l'uscita del film.

Il film è stato distribuito dalla 20th Century Fox il 13 giugno 1997, con recensioni negative. La recitazione, la storia e i personaggi hanno attirato il maggior numero di critiche, così come la sua ambientazione su una nave da crociera che si muove lentamente, citandola come meno elettrizzante di quella di Speed su un autobus in rapido movimento. L'eminente critico Roger Ebert ha difeso il film, definendolo una "storia di avventura su un transatlantico davvero entusiasmante". Il film è stato anche una bomba al botteghino , guadagnando 164 milioni di dollari in tutto il mondo contro un budget di produzione di 160 milioni di dollari. È stato nominato per otto Golden Raspberry Awards , vincendo la categoria Peggior Remake o Sequel .

Complotto

Alex Shaw è su una moto che insegue un veicolo con merce rubata. Dopo aver catturato il conducente del veicolo, la sua ragazza Annie Porter lo incontra durante l'esame di guida. Scopre che Alex è nella squadra SWAT dopo aver mentito e averle detto che era un ufficiale di spiaggia. Per scusarsi, Alex la sorprende con una crociera ai Caraibi su Seabourn Legend .

A bordo della nave, passeggero squilibrato John Geiger, un ex dipendente della compagnia di crociera, hack nel sistema informatico della nave, e la sera seguente, si sabota i sistemi di comunicazione della nave e uccide il capitano Pollard. Dopo aver spento a distanza i motori della nave, Geiger chiama il ponte per dire al primo ufficiale , Juliano, che Pollard è morto e che è al comando. Juliano riceve l'ordine da Geiger di evacuare la nave. Geiger ruba gioielli dal caveau della nave. Mentre i passeggeri evacuano, Drew, una giovane ragazza sorda, rimane intrappolata in un ascensore e un gruppo di persone rimane intrappolato dietro porte tagliafuoco chiuse a chiave in un corridoio pieno di fumo. Mentre Annie e Alex tentano di salire a bordo dell'ultima scialuppa di salvataggio , Geiger programma la nave per continuare a navigare. Quando l'argano che abbassa la scialuppa di salvataggio si inceppa, Alex salta sulla barca per salvare i passeggeri, mentre Annie e Juliano usano la passerella della nave per riportarli sul ponte.

Alex si rende conto che Geiger sta controllando la nave. Armato di fucili al piattello, va con Juliano alla capanna. Geiger fa esplodere a distanza gli esplosivi all'interno della stanza. Annie e Dante, il fotografo della nave, notano le persone intrappolate dietro le porte tagliafuoco, e Annie usa una motosega per aprire la porta e farle uscire. Nel frattempo, Alex ordina al navigatore , Merced, di allagare la nave e rallentarla aprendo le porte della zavorra . Mentre la nave si allaga, Alex vede Drew su un monitor dopo che è uscita dall'ascensore e corre a salvarla. Alex nota Geiger lasciare il caveau e lo tiene sotto tiro, ma scappa chiudendo la porta antincendio di fronte a lui. Usando l'interfono della nave, Geiger spiega che ha progettato il sistema di pilota automatico della nave e si sta vendicando contro la compagnia di crociera dopo essere stato licenziato quando ha contratto un avvelenamento da rame. Geiger scappa di nuovo da Alex attaccando una granata a una porta.

L'equipaggio nota che Geiger ha fatto schiantare la nave contro una petroliera al largo della costa di Saint Martin . Alex decide di fermare la nave tuffandosi sotto di essa e bloccando l'elica con un cavo d'acciaio. Geiger si rende conto che Alex sta cercando di fermare la nave, quindi blocca l'argano del cavo mentre Alex è sott'acqua, facendolo rompere la nave e liberare il cavo. Geiger prende in ostaggio Annie e fugge con lei su una barca dalla poppa della nave.

Per evitare la collisione con la petroliera, Alex e Dante entrano nella sentina della nave e usano i propulsori di prua per farla girare. La nave stride lungo il lato della petroliera, ma riesce a resistere al danno e si dirige direttamente in un porto turistico. Quindi si schianta contro una città di Saint Martin e alla fine si ferma. Alex salta giù, dirotta un motoscafo e insegue Geiger su un idrovolante . Alex gli spara dalla barca con un fucile subacqueo e si riavvolge nell'acqua. Sale sull'aereo, salva Annie ed entrambi scappano dall'aereo su uno dei suoi galleggianti , che cade nell'oceano. Geiger tenta di sorvolare la petroliera, ma l'aereo viene impalato sull'albero di trinchetto della nave, facendo esplodere entrambi. L'equipaggio della petroliera tuttavia è al sicuro, avendo lanciato la loro scialuppa di salvataggio appena in tempo, lasciando Geiger come preda nell'esplosione che ne è seguita. Annie e Alex tornano a riva con il motoscafo, e lui le dà un anello di fidanzamento, chiedendole se "lo indosserà per un po'", e lei accetta.

Lancio

Produzione

Sfondo e scrittura

Speed ​​è interpretato da Sandra Bullock e Keanu Reeves , entrambi previsti dallo studio per riprendere i loro ruoli in Speed ​​2 . Tuttavia, Reeves alla fine ha rifiutato di apparire nel film.

Speed è uscito nel giugno 1994, con Keanu Reeves e Sandra Bullock . La trama del film presenta la storia di un autobus in fuga armato di una bomba che esploderà se la sua velocità scende sotto gli 80 km/h. Fu un successo commerciale e di critica. Il regista Jan de Bont ha ritenuto che il film fosse una "storia di una volta" senza potenziale di sequel, e il suo studio, la 20th Century Fox , non prevedeva alcun obbligo per gli attori di apparire in un film successivo nei loro contratti. A causa del passaparola positivoprima della sua uscita, la Fox ha preso in considerazione la produzione di unsequel di Speed e ha annunciato ufficialmente i piani dopo il successo iniziale al botteghino del film nella prima settimana della sua uscita. De Bont era contrattualmente obbligato a dirigerlo e gli è stato pagato uno stipendio di $ 5-6 milioni. Anche se i loro contratti non li obbligavano a farlo, la Fox si aspettava che Reeves e Bullock riprendessero i loro ruoli, e ha immaginato il film di follow-up con i personaggi di Reeves e Bullock come una coppia sposata.

Centinaia di idee per un sequel sono state presentate a De Bont, che ha rifiutato a favore della propria idea, basata su un incubo ricorrente che ha vissuto su una nave da crociera che si schianta contro un'isola. Lo sceneggiatore di velocità Graham Yost ha avuto un'idea per un film che coinvolgesse una barca, con una nave dell'era della guerra del Vietnam carica di armi che sarebbero esplose se le sue munizioni venissero a contatto con l'acqua. Aveva anche un'idea per una storia su un aereo che deve volare attraverso le Ande , ma non può salire oltre i 10.000 piedi (3.000 m). Né Yost né il produttore di Speed Mark Gordon sono stati invitati a partecipare al sequel, anche se Yost ha ricevuto un credito per "personaggi creati da" e Gordon è stato accreditato come produttore esecutivo per Speed ​​2 . Randall McCormick è stato assunto per scrivere il sequel nel 1994 e ha ricevuto un credito per la storia insieme a De Bont. McCormick e Jeff Nathanson hanno scritto insieme la sceneggiatura, riprendendo l'idea basata sull'incubo di De Bont. Il regista di Die Hard John McTiernan ha affermato nel 2001 che "lo studio ha utilizzato la maggior parte del materiale che avevamo sviluppato" per un potenziale sequel di Die Hard e lo ha trasformato in Speed ​​2 , incluso "il transatlantico che va sulla spiaggia". La trama di quel film era stata abbandonata perché troppo simile a Under Siege . Prima della produzione, i dettagli sul film sono stati tenuti segreti e De Bont ha rifiutato di confermare le voci sul film ambientato su una nave, anche se ha affermato che il sequel sarebbe stato "più divertente", mentre la star di Speed ​​2 Jason Patric ha detto che il sequel è un "film molto complesso" e avrebbe "sequenze più grandi".

Speed ​​2 è stato prodotto dalla società di produzione di De Bont , la Blue Tulip, ed è stato uno dei tre co-produttori del film insieme a Steve Perry e Michael Peyser. Mentre Speed ​​è stato prodotto per $ 30 milioni, il sequel ha ricevuto il via libera a "poco meno di $ 100 milioni" a causa della produzione più ampia e degli stipendi del cast più elevati. Il regista ha iniziato a lavorare alla pre-produzione prima dell'uscita del suo film precedente, Twister (1996). Ha iniziato la ricerca di location nei Caraibi nel maggio 1996 e ha scelto Saint Martin come location principale per le riprese perché sentiva che era meno probabile che fosse soggetto a un uragano. Per la nave da crociera su cui sarebbe ambientato il film, De Bont ha visitato navi di varie compagnie di crociera e ha scelto Seabourn Legend per i suoi servizi di lusso e il design elegante.

Casting

Jason Patric è stato scelto per il ruolo principale di Alex, in sostituzione del ruolo di Reeves.

Willem Dafoe è stato scelto per il ruolo del cattivo del film, Geiger.

Bullock inizialmente ha rifiutato di recitare nel sequel, ma in seguito ha accettato di ottenere un sostegno finanziario per il film drammatico Hope Floats (1998); è stata pagata da $ 11 a $ 13 milioni per riprendere il ruolo di Annie. A Reeves sono stati offerti $ 12 milioni per riprendere il ruolo di Jack Traven, ma ha rifiutato perché non gli piaceva la sceneggiatura, era finanziariamente al sicuro dal successo di Speed e sentiva di non essere "pronto per recitare mentalmente e fisicamente" in un'altra azione film dopo aver completato Chain Reaction (1996). Passò alla Speed ​​2 per recitare nel film horror The Devil's Advocate (1997), che fu girato contemporaneamente, e successivamente andò in tournée con la sua band, Dogstar . Reeves ha detto che Fox era "furioso" con la sua decisione e ha rilasciato "propaganda" contro di lui, affermando falsamente che aveva rifiutato il ruolo per andare in tournée con la sua band. De Bont ha detto che il personaggio nel sequel non era specifico di Reeves e poteva essere interpretato da qualsiasi giovane attore, purché avesse una chimica con Bullock.

Molti attori sono stati considerati per sostituire Reeves tra cui: Simon Baker Denny , Jon Bon Jovi , Patrick Muldoon , Johnathon Schaech , Christian Slater e Billy Zane . La Bullock inizialmente suggerì Matthew McConaughey , che le passò il ruolo, spingendola a suggerire Jason Patric, con il quale aveva voluto lavorare da quando aveva visto la sua interpretazione in After Dark, My Sweet (1990). De Bont era scettico sulla presenza di un attore relativamente sconosciuto come Patric, ma lo studio ha ricordato che anche Bullock e Reeves erano relativamente sconosciuti prima di Speed e ha scelto Patric in base al suo ruolo in Sleepers (1996). Patric è stato pagato da $ 4,5 a $ 8 milioni per il suo ruolo in Speed ​​2 e ha usato il suo stipendio per finanziare un dramma del 1998, Your Friends & Neighbors . Dopo aver accettato il ruolo, Patric ha dichiarato di non aver mai visto Speed o di aver avuto intenzione di vederlo; Reeves ha detto che non vedeva l'ora di vedere Patric protagonista nel sequel. Dopo che Reeves ha rifiutato di apparire in Speed ​​2 , la sceneggiatura è stata riscritta per rimuovere il suo personaggio dalla storia, cosa che De Bont voleva affrontare all'inizio del film. La sua assenza è spiegata nella prima scena, dove Annie parla di come la sua relazione con Jack non ha funzionato, e menziona la sua attuale relazione con Alex (Patric), prima che il suo personaggio venga introdotto nel film.

Gary Oldman ha rifiutato il ruolo del cattivo, Geiger, per interpretare un altro cattivo in Air Force One (1997). Willem Dafoe è stato scelto per il ruolo di Geiger dopo aver voluto recitare in un "grande film" e interpretare ancora una volta un cattivo. De Bont ha scelto l'attore neozelandese Temuera Morrison per il ruolo di Juliano in base al suo ruolo in Once Were Warriors (1994). Sebbene non gli sia piaciuta la sceneggiatura, Brian McCardie ha accettato il ruolo di Merced poiché i suoi agenti gli hanno assicurato che sarebbe stato un bene per la sua carriera.

Il comico Royale Watkins è stato assunto da De Bont per la parte di Dante dopo aver scoperto che Watkins si esibiva in un comedy club. Glenn Plummer è stato scelto per interpretare un personaggio di nome Maurice la cui barca viene dirottata da Alex, riprendendo il ruolo di Speed come proprietario di una Jaguar la cui auto viene dirottata da Jack. Per aggiungere sollievo comico , De Bont ha scelto il comico Tim Conway come istruttore di guida di Annie e sperava che sarebbe stato un ruolo di ritorno per lui. La cantante Tamia è stata scelta per il ruolo di Sheri, un'intrattenitrice sulla nave, perché De Bont voleva un cantante che potesse anche recitare. Non aveva intenzione di recitare in un film così presto nella sua carriera, dato che doveva ancora pubblicare il suo album di debutto , ma ha detto che la parte era "troppo perfetta per [lei] per resistere". Joe Morton ha ripreso il suo ruolo da Speed come il tenente SWAT Herb "Mac" McMahon in un cameo non accreditato all'inizio del film.

riprese

Le riprese principali si sono svolte dal 23 settembre 1996 alla fine di febbraio 1997. Le troupe cinematografiche si sono trasferite a West Palm Beach e Miami, in Florida, nel luglio 1996, anticipando le riprese in ogni luogo per diverse settimane nello stesso anno. Tuttavia, a causa di problemi di programmazione con Patric, la produzione non ha avuto luogo a West Palm Beach e le riprese sono state "solo pochi giorni" a Miami. La produzione di Miami si è svolta in una palestra e in un hangar per barche nel complesso del porto turistico di Dinner Key , affittato da Fox. Dopo aver speso oltre $ 55.000 per le riparazioni delle strutture, Fox ha rifiutato di pagare $ 35.000 in canoni di locazione alla città di Miami. La città ha fatto causa per l'affitto poiché Fox non ha chiesto l'approvazione per le riparazioni e un compromesso è stato raggiunto quando la città ha accreditato alcuni costi di riparazione, con il risultato che Fox ha pagato circa $ 26.000 di affitto.

Speed ​​2 è ambientato a bordo di Seabourn Legend , che è stato utilizzato per sei settimane di riprese durante la produzione.

Seabourn Legend è stato affittato per sei settimane ad un costo dichiarato di $ 38.000 al giorno; la nave è stata l'ambientazione principale del film e ha fornito alloggio al cast e alla troupe. La sequenza di evacuazione è stata tra le prime scene girate sulla nave ed è stata girata a Key West, in Florida, in un periodo di due settimane. Circa 30 manichette e il sistema antincendio a pioggia della nave sono stati utilizzati per simulare forti precipitazioni sulla scena. Le condizioni meteorologiche avverse dell'uragano Lili hanno ritardato l'attività di produzione sulla nave per diversi giorni e hanno causato mal di mare tra il cast e la troupe per il resto della produzione in mare. Per far apparire la nave più veloce, tutte le riprese esterne sono state girate da un veicolo in movimento. Le scene sul ponte sono state girate in un mockup soprannominato la "nave ponte", una ricostruzione su larga scala della prua e del ponte costruiti sullo scafo di una nave da carico . Ulteriori interni della nave sono stati girati presso i Sony Pictures Studios e la Warren Entertainment nella contea di Los Angeles, in California. Repliche in scala reale dell'atrio, delle cabine e delle sale macchine della nave sono state costruite su palcoscenici in cui la produzione ha avuto luogo per oltre un mese. La scena in cui Alex salva Drew mentre la nave viene allagata è stata filmata da operatori di ripresa che indossano mute all'interno di un serbatoio del palcoscenico, costruito con compensato e un ascensore idraulico per dare l'effetto che il livello dell'acqua si stesse alzando.

La scena finale è stata girata nella città di Marigot, Saint Martin.

Un modello in scala reale della prua della nave, noto come "nave ferroviaria", è stato posizionato sopra un binario e spinto nel set costruito a Marigot. Il resto della nave è stato aggiunto tramite effetti speciali generati dal computer durante la post-produzione.

Per la scena culminante in cui la nave si schianta contro un'isola, De Bont voleva creare e distruggere una vera città. Ha optato contro i modelli in scala in miniatura o le immagini generate al computer (CGI) per fornire un senso di realismo agli attori e al pubblico. A Marigot, Saint Martin, è stato costruito un set di 35 edifici da 5 milioni di dollari basato sull'architettura locale della città, che ospitava temporaneamente gli uffici di produzione. Nonostante la ragione per cui De Bont ha scelto Saint Martin per le riprese, un uragano ha colpito la città e ha distrutto il set durante la costruzione. Doveva essere ricostruito con edifici a prova di uragano . Gli esterni del mockup di prua sulla nave ponte sono stati utilizzati nella prima parte della scena quando la Seabourn Legend si schianta contro le barche a vela nel porto; la nave ponte fu usata al posto dell'attuale Seabourn Legend , poiché quest'ultima non poteva navigare nelle acque poco profonde del porto. Il capitano della nave ponte ha avuto grandi difficoltà a colpire le barche a vela durante le riprese, nonostante le telecamere posizionate sulle barche affinché il capitano potesse vederle. Un secondo mockup è stato costruito per l'ultima parte della scena, caratterizzato da una replica 150 piedi (46 m) di lunghezza del Seabourn Leggenda s' arco. Questo modello, denominato "nave ferroviario", pesava 300 tonnellate corte (270 t) e si trovava in cima a una serie di ruote lungo un binario lungo 300 m costruito a 60 piedi (18 m) sott'acqua.

Le riprese della scena finale con la nave su rotaia sono state inizialmente ritardate perché non poteva essere issata sul binario a causa delle grandi onde causate dall'uragano. La scena è stata girata utilizzando 14 telecamere, con la nave ferroviaria che viaggiava per 50 piedi (15 m) alla volta nel set, con i detriti della distruzione rimossi tra ogni ripresa . Il modello era alimentato da quattro motori diesel e trainato da una grande catena a una velocità di 18 miglia orarie (29 km/h). Le tre collisioni pianificate della scena sono state aiutate da esplosivi e idraulica per garantire che le strutture del set crollassero con precisione. Anche il calcestruzzo è stato rimosso dagli edifici e sostituito con legno di balsa rivestito di sabbia in modo che gli edifici si "sgretolassero" in modo più efficace dopo essere stati colpiti dalla nave ferroviaria. Nell'inquadratura finale della scena, doveva fermarsi con successo entro un'area di 15 cm (6 pollici) alla prima ripresa. La scena di cinque minuti è costata 25 milioni di dollari per la produzione, circa un quarto dell'intero budget del film, e ha stabilito record sia come la più grande e più costosa acrobazia mai girata.

La scena subacquea in cui Alex nuota sotto la nave è stato girato in lingua dell'Oceano al largo della costa di New Providence nelle Bahamas . La posizione è stata scelta per la sua limpidezza dell'acqua, tuttavia, dopo aver visto i quotidiani della scena, De Bont ha ritenuto che l'acqua fosse troppo limpida, quindi è stata scattata di nuovo con i subacquei sopra la telecamera spolverando l'area davanti all'obiettivo con sedimenti per alterare il chiarezza del filmato. La scena è stata girata sotto una chiatta senza elica progettata per assomigliare alla Seabourn Legend . Per fornire un senso di velocità nella scena, la chiatta è stata trainata da rimorchiatori a un nodo e mezzo . La troupe di produzione non aveva a disposizione un sistema di verricello per le riprese subacquee come illustrato nella scena, quindi è stato creato un sistema di carrucole alimentando Patric con una fune attaccata all'asse di un'auto che guidava lungo la chiatta.

Patric ha guidato una Ducati 916 nella scena dell'inseguimento di apertura del film ed è quasi morto mentre eseguiva un'acrobazia sulla moto durante le riprese.

Invece di usare controfigure , De Bont ha convinto Bullock, Patric e Dafoe a eseguire le proprie acrobazie, in modo che le scene apparissero più realistiche; gli attori principali dovevano impegnarsi in sessioni di esercizio fisico prima e durante le riprese. Il coordinatore degli stuntman Dick Ziker è rimasto molto colpito dalle acrobazie di Patric e ha detto che "è così fisico che probabilmente potrebbe essere uno dei migliori stuntman al mondo". Le sue acrobazie includevano essere trascinato da un idrovolante attraverso l'acqua, saltare su edifici che crollano e fare immersioni subacquee mentre veniva trainato da una nave in movimento. Gli è stato anche richiesto di camminare sull'acqua per più ore alla volta. Durante un'acrobazia in moto su una Ducati 916 il secondo giorno di riprese, Patric è volato giù dalla moto a 30 piedi (9 m) in aria ed è atterrato su un piccolo cespuglio; Bullock ha detto che l'incidente è stato così grave che Patric "dovrebbe essere morto". Dopo essere sopravvissuta a un traumatico incidente di surf da adolescente, Bullock ha dovuto superare la sua paura dell'acqua per eseguire le acrobazie necessarie nel film. Durante la produzione in mare, la Bullock è stata sbattuta contro la nave in più occasioni ed è stata salvata da Patric da una situazione pericolosa grazie al timone della nave in una scena. Bullock e Patric hanno anche filmato una scena in una vasca sottomarina in cui dovevano baciarsi sott'acqua con le mani di Bullock legate insieme. I Navy SEAL con attrezzatura subacquea erano presenti all'interno del serbatoio durante le riprese, poiché gli attori hanno dovuto trattenere il respiro durante la scena. Secondo Bullock, ha eseguito tutti i suoi stuntwork "tranne un quarto di uno stunt"; la sua controfigura ha funzionato solo per tre giorni durante la produzione. Di tutti gli incidenti legati alle acrobazie durante la produzione, De Bont ha affermato che il più spaventoso è stato quando una stuntman è stata colpita in faccia da un cavo di una barca e ha richiesto un intervento chirurgico ricostruttivo. Dopo la produzione in mare, De Bont ha affermato che girare sull'acqua "è stato il 100% più difficile di quanto [lui] immaginasse".

Musica

Punto

Il compositore Mark Mancina ha scritto la colonna sonora del film per Speed ​​2 avendo precedentemente composto le colonne sonore per Speed e Twister . Ha iniziato a comporre la musica nel marzo 1997 ed è stata registrata alla fine di aprile. Ha iniziato creando temi e melodie, poi li ha inseriti nel film dove sentiva che si sarebbero adattati. La colonna sonora include una rielaborazione della fanfara della 20th Century Fox, in cui l' accordo finale è sostenuto e "scivola giù" nella sigla di apertura, mentre il logo dello studio si dissolve in un'inquadratura itinerante dell'oceano sullo schermo. La Fox inizialmente era riluttante a presentare una versione modificata della loro fanfara, ma ha permesso l'alterazione dopo essere stata convinta da De Bont e averla ascoltata eseguita da un'orchestra.

	"Cruising" – estratto dalla partitura Speed ​​2 La colonna sonora del film presenta musica reggae per fungere da tema d'amore e completare l'ambientazione delle vacanze caraibiche del film. Gli otto percussionisti d'acciaio ascoltati nella musica sono stati doppiati per aumentare il suono delle percussioni.
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Specifici spunti d'azione sono stati registrati al pianoforte fino a ogni secondo del film. Notando come il film fosse ambientato nei Caraibi e avesse un ritmo diverso e più lento rispetto a Speed , Mancina ha dato alla colonna sonora un " sentimento giamaicano / latino " incorporando la musica reggae tra le sequenze d'azione. La musica reggae è stata scritta per dare la sensazione di essere in vacanza e fungere da tema d'amore per i personaggi. Alcuni temi di Speed sono stati inclusi nella partitura tra le sezioni del materiale appena scritto. Ha scritto nuovi temi per Annie e Alex perché sentiva che i temi originali scritti per il personaggio di Reeves non avrebbero funzionato bene con Patric. Dopo aver visto la scena in cui Geiger attacca le sanguisughe al suo corpo per purificare il suo sangue , Mancina ha sentito che la scena era "così disgustosa" che ha scritto un "tema viscido" per il personaggio, che è distintamente diverso dal resto della musica. Ha mixato la colonna sonora mentre il film veniva montato, il che significava che la musica doveva essere costantemente rimontata nel film. Durante la colonna sonora di Speed ​​2 , Mancina ha detto in un'intervista che stare al passo con il montaggio del film è stata "la cosa più difficile che abbia mai fatto".

In Speed ​​2 sono presenti oltre 100 minuti di punteggio , più di quanto Mancina abbia scritto per Speed e Twister messi insieme. Dopo che la partitura è stata scritta, ha creato una demo dell'intera partitura su un sintetizzatore da suonare per De Bont. Mentre la partitura di Speed utilizzava solo archi , corni francesi e percussioni , Speed ​​2 utilizzava una più ampia varietà di strumenti tra cui tromboni , grandi legni , clarinetti bassi e controfagotti . La colonna sonora è stata registrata da un'orchestra di 96 persone, tra cui Mancina, che si è esibita con una chitarra classica su diversi spunti. La musica reggae comprendeva una band con tamburi d'acciaio , oltre a tamburi cubani e percussioni latine . De Bont voleva 16 suonatori di tamburi d'acciaio, ma a causa della mancanza di giocatori disponibili, Mancina usò otto tamburi che erano a doppio binario .

La colonna sonora di Mancina non è stata inizialmente pubblicata su CD per evitare la concorrenza con le vendite dell'album della colonna sonora. De Bont ha stretto un accordo con la Virgin Records che non potrebbe essere rilasciato fino ad almeno sei mesi dopo l'uscita della colonna sonora. La colonna sonora non è stata pubblicata ufficialmente fino a giugno 2010, quando è stata venduta da La-La Land Records come un album in edizione limitata di 3000 unità. L'album contiene 70 minuti di musica su 14 tracce e, secondo La-La Land, contiene anche una "notevole quantità di musica" che non è stata utilizzata nel film, a causa delle continue riedizioni prima della sua data di uscita. Daniel Schweiger di Film Music Magazine ha affermato che la colonna sonora di Mancina era "probabilmente migliore di Speed ", lodando i "temi emozionanti", le "orchestrazioni epiche" e i "solchi in stile giamaicano" dell'album. Filmtracks.com ha dato all'uscita quattro stelle su cinque, dicendo che l'album era "forse la migliore offerta [di La-La Land] di una colonna sonora inedita", anche se ha anche affermato che "alcuni del materiale d'azione e di suspense nella seconda metà della partitura diventa un po' generico."

Colonna sonora

Il musicista reggae brasiliano Carlinhos Brown è stato selezionato per apparire nel film e nella colonna sonora per la sua musica vivace ed energica.

Per completare l'ambientazione caraibica del film, la colonna sonora consiste principalmente di musica reggae . De Bont voleva che i musicisti apparissero nel film come intrattenitori sulla nave da crociera. Un cameo per la band reggae UB40 è stato scritto nella sceneggiatura dopo che i realizzatori hanno ascoltato una demo della loro canzone "Tell Me Is It True", e volevano che la interpretassero nel film. Anche il musicista reggae brasiliano Carlinhos Brown è stato scelto per essere presentato come interprete sulla nave perché De Bont voleva musica che fosse "vivace" e sentiva che la musica di Brown era "piena di energia". Tamia ha lavorato con De Bont e il produttore Quincy Jones per scegliere una canzone per il suo personaggio da interpretare nel film e ha selezionato "Make Tonight Beautiful", che è stata scritta da Diane Warren .

Oltre a UB40 e Brown, la colonna sonora include musica reggae di: Jimmy Cliff , Common Sense , Maxi Priest , Shaggy , Rayvon e Betty Wright . Mark Mancina ha scritto una traccia techno per la colonna sonora basata sulla colonna sonora del suo film, intitolata "Speed ​​TK Re-mix", eseguita dal musicista giapponese Tetsuya "TK" Komuro . Altre canzoni registrate appositamente per la colonna sonora includono la cover di Priest di " The Tide Is High " e la ri-registrazione di Cliff della sua canzone del 1972 " You Can Get It If You Really Want ". L' album della colonna sonora di Speed ​​2: Cruise Control è stato pubblicato dalla Virgin Records il 20 maggio 1997, circa un mese prima dell'uscita del film. L'album contiene 12 canzoni, tutte presenti nel film; cinque di loro sono stati rilasciati come singoli .

Ricezione

Speed ​​2: Cruise Control non ha ricevuto lo stesso feedback positivo del suo predecessore. Su Rotten Tomatoes , il film ha un indice di gradimento del 4% basato sulle recensioni di 71 critici, con una valutazione media di 3,4/10. Il consenso del sito web recita: "La velocità 2 è molto al di sotto del suo predecessore, grazie a dialoghi risibili, caratterizzazione sottile, dispositivi di trama sorprendentemente familiari e sequenze d'azione che non riescono a generare alcuna eccitazione". Su Metacritic il film ha un punteggio medio ponderato di 23 su 100, basato su 22 critici, indicando "recensioni generalmente sfavorevoli". Il pubblico intervistato da CinemaScore ha assegnato al film un voto "B-" su una scala da A a F.

La rivista Time ha dichiarato che il personaggio di Patric era "fondamentalmente poco interessante", ma ha accusato De Bont e gli sceneggiatori di "non aver fornito ai loro attori le cose per recitare". Molti critici hanno affermato che un grosso problema con il film è stata la mancanza di brividi a causa dell'ambientazione sulla nave che si muove lentamente. Entertainment Weekly ha criticato pesantemente la mancanza di storia e ha affermato che il film è "lento come una chiatta della spazzatura". Secondo il Los Angeles Times , anche i bambini che hanno visto il film hanno ritenuto strano che fosse ambientato su una nave "non in grado di andare più di pochi nodi all'ora [sic]", e hanno affermato che Speed era "molto più logico ." Kenneth Turan del Los Angeles Times ha dichiarato: "Anche le grandi acrobazie di chiusura del film sono più impressionanti per le loro dimensioni che per l'eccitazione che generano".

È anche considerato uno dei peggiori sequel di film di tutti i tempi e molte pubblicazioni hanno inserito Speed ​​2 nelle loro liste dei peggiori sequel di film. Complex ha classificato il film al primo posto in una lista dei 50 peggiori sequel di tutti i tempi, definendolo "uno dei peggiori film 'evento' mai concepiti", mentre lodava la scelta di Reeves di non tornare per il sequel e riferendosi a Patric come " di legno e tristemente mal fuso." Nel 2010, il critico cinematografico di New York David Edelstein ha pubblicato un articolo su Speed ​​2 che lo descriveva come il "peggior sequel di tutti", principalmente a causa della spiegazione del film per l'assenza del personaggio di Reeves. Oltre ad essere classificato tra i peggiori sequel, Empire ha classificato il film al numero 24 nella sua lista dei 50 peggiori film di sempre.

Bullock in seguito si pentì di aver recitato nel film e dichiarò che la sceneggiatura era da biasimare per l'accoglienza negativa del film. Ha ammesso di essere stata scettica sul suo successo durante la produzione e "sapeva che sarebbe stato un grande flop" una volta visto il prodotto finale. Patric ha anche ammesso "non era un buon film" e ha detto che la sua mancanza di successo era dovuta alla regia di de Bont, mentre lodava Bullock e il resto della troupe del film. Mark Gordon e Graham Yost hanno dichiarato di sentirsi "amare e felici" dopo che inizialmente non gli è stato chiesto di essere coinvolti in Speed ​​2 , poi vedendo che il film non ha avuto successo.

Nonostante le schiaccianti recensioni negative, il film ha ricevuto alcuni feedback positivi. Roger Ebert del Chicago Sun Times e Gene Siskel del Chicago Tribune hanno entrambi assegnato a Speed ​​2 tre stelle su quattro, due delle tre recensioni positive del film incluse su Rotten Tomatoes. Nella loro serie TV di recensione del film Siskel & Ebert , hanno collettivamente assegnato a Speed ​​2 una valutazione positiva di "Two Thumbs Up", definendola una "storia di avventura davvero entusiasmante su un transatlantico", sebbene Ebert abbia criticato il ruolo più limitato di Bullock nel sequel mentre Patric " ha rubato tutte le sequenze d'azione." Dalla sua recensione originale, Ebert ha affermato che gli piaceva Speed ​​2 più di Bullock e ha scritto un articolo nel 2013 in cui la sua recensione favorevole al film "ha ispirato più incredulità" di qualsiasi altra che avesse scritto ed è stata spesso citata come esempio del suo essere un povero critico cinematografico. Alla Conference on World Affairs nel 1999, Ebert ha parlato della difficoltà di fare film come Speed ​​2 e ha difeso la sua recensione offrendo un concorso "Speed ​​3" a chiunque per creare un cortometraggio di cinque minuti che si svolge su qualcosa che non può fermati.

Speed ​​2 è stato elencato su About.com 's Top 9 Cruise Ship o Ocean Liner Movies, e ha detto che aveva "buone riprese della nave e un finale spettacolare", ma ha anche descritto la trama come "zoppa". The Atlanta Journal-Constitution , Los Angeles Daily News e The Sacramento Bee hanno dato recensioni favorevoli, pur affermando che il film non era buono come Speed . Empire Magazine 's Andrew Collins ha dato alla pellicola 3/5 stelle, commentando" ... top-fatturata Sandra Bullock, ex eroina accidentale, viene messo da parte offensivamente qui per fidanzato Little Helper e ostaggi di compagnia. Patric è del film attuale leggenda marittimo, e uno guardabile, ma rapporto appiccicoso della coppia manca dolorosamente Velocità ' gettato-insieme dinamica s."

Botteghino

Speed ​​2: Cruise Control ha debuttato al Cineplex Odeon di Century City, Los Angeles, il 9 giugno 1997, ed è uscito nelle sale il 13 giugno. La data di uscita è stata riprogrammata due volte, originariamente fissata per il 2 luglio e posticipata al 6 giugno per evitare la competizione con Men in Black e Titanic (che era poi prevista per luglio), poi tornata indietro di una settimana per evitare la competizione con Con Air .

Durante il suo weekend di apertura, Speed ​​2 è stato proiettato su 2.615 schermi e ha incassato 16,2 milioni di dollari. Nonostante le recensioni negative, si è classificato al primo posto al botteghino, incassando solo $ 500.000 in più rispetto a Con Air al secondo posto. Le vendite al botteghino di Speed ​​2 sono diminuite del 54% nel fine settimana successivo, incassando solo $ 7,8 milioni e posizionandosi al quinto posto.

Il film ha incassato 48 milioni di dollari negli Stati Uniti e ha avuto un totale lordo di 164,5 milioni di dollari in tutto il mondo. Moviefone e Time hanno entrambi classificato il film tra le più grandi bombe al botteghino di tutti i tempi, con perdite stimate per lo studio che vanno dai 40 ai 70 milioni di dollari.

Premi

Il film ha ricevuto otto nomination ai Razzie Award su 12 possibili categorie ai 18th Golden Raspberry Awards e ha avuto il secondo numero più alto quell'anno dopo Batman e Robin (1997), che ha avuto 11 nomination. Speed ​​2 ha vinto il premio per " Peggior remake o sequel ", ma ha perso il premio per " Peggior film " contro Il postino (1997). Agli Stinkers Bad Movie Awards , il film è stato nominato per tre premi. Ha vinto il peggior sequel ma ha perso sia il peggior regista che la peggiore sceneggiatura per un film che ha incassato oltre $ 100 milioni a Batman e Robin .

Media domestici

Speed ​​2: Cruise Control è stato rilasciato su VHS il 2 dicembre 1997. Una versione LaserDisc sarebbe stata rilasciata nello stesso mese. Il film sarebbe uscito per la prima volta in DVD il 3 novembre 1998. È stato nuovamente distribuito in DVD il 30 luglio 2002 insieme al suo predecessore. Questa versione DVD certificata THX presenta menu animati che ricordano il computer di Geiger. Le caratteristiche bonus includono uno speciale HBO di mezz'ora chiamato The Making of Speed ​​2: Cruise Control e tre trailer. Questi sono un singolo trailer per Speed e altri due per il suo sequel. Il 6 maggio 2014, Speed ​​2: Cruise Control è stato rilasciato su Blu-ray come parte dello Speed ​​Collector Pack.

Eredità

Speed ​​2: Cruise Control è stato citato e parodiato nella cultura pop. Un episodio del 1998 della sitcom irlandese Father Ted intitolato " Speed ​​3 " riguarda una bomba piantata su un galleggiante per il latte che esploderà se il galleggiante viaggia a meno di 4 mph (6,4 km/h). Mentre la trama è una parodia di Speed , gli sceneggiatori Graham Linehan e Arthur Mathews hanno avuto l'idea per l'episodio dopo essersi chiesti se fosse possibile avere una "idea peggiore per un sequel rispetto a Speed ​​2 ". L' episodio dei Simpson " Bie Bye Nerdie " (2001) presenta una scena su uno scuolabus da corsa in cui il personaggio Milhouse Van Houten dice "È come Speed ​​2 , solo con un autobus invece di una barca !" L' episodio I Griffin " Blind Ambition " (2005) include una parodia del finale del film in cui una nave da crociera si schianta contro un molo e attraversa una città prima di fermarsi nel mezzo di un aeroporto.

Riferimenti

link esterno

• Velocità 2: Cruise Control al Box Office Mojo
• Velocità 2: Cruise Control su IMDb
• Velocità 2: Cruise Control su Metacritic
• Velocità 2: Cruise Control a Rotten Tomatoes