Diligenza Manchester - Stagecoach Manchester

Diligenza Manchester
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Alexander Dennis Enviro400 marchiato con l'ex livrea aziendale dell'azienda, sulla route 192
a Manchester
Genitore Diligenza
Fondato febbraio 1996
Sede centrale Stockport
Area di servizio Greater Manchester (alcuni servizi si sovrappongono ad altre città)
Tipo di servizio Servizi di autobus
Hub Manchester
Stockport
Tameside
Trafford
Wigan
depositi 6
Flotta 791 (2020)
Guida giornaliera 265.753 (dicembre 2012)
Sito web www.stagecoachbus.com/manchester

Stagecoach Manchester è un importante operatore di autobus nella Greater Manchester . È la più grande filiale di autobus del Regno Unito di Stagecoach Group al di fuori della Greater London , nonché la più grande all'interno della contea metropolitana della Greater Manchester per numero di passeggeri, trasportando fino a 96,2 milioni di passeggeri nel 2019/20. È composto da tre marchi: Stagecoach e Magic Bus .

Storia

Una flotta di autobus Stagecoach che operano a Stockport .

Nel dicembre 1993, GM Buses è stata divisa in due, GM Buses North e GM Buses South. Era previsto che le due società si sarebbero sfidate, ma in realtà sono rimaste ai lati del Manchester come indicato dai loro nomi.

Nell'aprile 1994, GM Buses South è stata venduta a un management buyout . Ha dovuto affrontare una lotta in salita poiché oltre 40 concorrenti gestivano rotte GM Buses a seguito della deregolamentazione , sebbene la maggior parte di queste gareggiasse con GM Buses (Nord). Tuttavia Bee Line e MTL Manchester andarono a sud, e Finglands Coachways , Mayne e Walls erano concorrenti affermati sulle redditizie rotte di South Manchester.

GMBS ha sofferto di gestire una flotta anziana. In quanto azienda indipendente (senza sovvenzioni) per le armi, GM Buses non era stata in grado di acquistare nuovi autobus, e quindi Daimler Fleetlines e Leyland Atlanteans - la più recente di allora 15 anni - hanno dovuto continuare. I concorrenti si stavano espandendo e GMBS non poteva fare gli investimenti necessari.

Stagecoach ha fondato Stagecoach Manchester come sussidiaria di Ribble Motor Services , per competere sulla rotta principale 192 di GMBS con nuovissimi autobus Volvo B6 che erano molto più attraenti della flotta fatiscente di GMBS.

In risposta alla crescente concorrenza di Merseyside Transport , GMBS ha fondato Birkenhead & District a Liverpool , gestendo Daimler Fleetlines con la livrea della Birkenhead Corporation.

Per tutto il 1994 GMBS ha acquistato un gran numero di autobus di seconda mano, principalmente Atlantidei e Leyland Nationals . Stagecoach ha risposto con altri nuovi autobus sotto forma di nuovi Volvo B10M-55 con carrozzeria Alexander PS . GMBS ha utilizzato la sua flotta di pullman Charterplan per competere con la rotta X43 di Stagecoach Ribble per Burnley . Entro la fine del 1994 tutto è diventato pacifico, Stagecoach ha accettato di non fare più concorrenza sulla rotta 192 e ha noleggiato 20 Volvo B6 a GMBS.

Nel febbraio 1996 Stagecoach ha acquistato l'azienda e l'ha rinominata Stagecoach Manchester. L'originale Stagecoach Manchester è stato venduto a Finglands Coachways .

Il 21 gennaio 2008, Stagecoach Manchester ha acquistato le operazioni di autobus di A Mayne & Son con 38 autobus tutti trasferiti al garage di Hyde Road.

Il 10 agosto 2008, Stagecoach Manchester ha acquistato le operazioni di autobus di Bullocks Coaches . Bullocks ha mantenuto la sua attività di noleggio pullman e la route 147 Oxford Road Link ha funzionato come collegamento sovvenzionato tra università e ospedali. I servizi di Bullocks includevano la rotta 157 tra Woodford e Manchester, che da allora è stata ribattezzata X57 e ha fatto scalo limitato tra East Didsbury e Manchester.

Nel marzo 2011, Stagecoach ha iniziato a gestire il servizio Stockport Metroshuttle .

Il 2 dicembre 2012, Stagecoach Manchester ha acquistato Prima Greater Manchester 's Wigan operazione. L'operazione ha visto 300 dipendenti, 120 veicoli (anche se 20 erano di proprietà di Transport for Greater Manchester ) e il deposito di Wigan acquistati dall'ex entità legale Mayne. L'azienda è stata rinominata Stagecoach a Wigan sebbene sia gestita da Stagecoach Manchester.

Il 3 marzo 2013 Stagecoach ha acquistato Bluebird con 40 autobus, 80 dipendenti e il suo deposito in locazione a Greengate . Il 26 aprile 2014 Stagecoach ha rilevato l'attività di JPT Bus Company con 41 autobus.

Il primo autobus autonomo del Regno Unito, attualmente in prova al deposito di Sharston

La prima prova di autobus autonomo nel Regno Unito è iniziata a metà del 2019, con un autobus a un piano MMC Alexander Dennis Enviro200 modificato con il software autonomo di Fusion Processing in grado di operare in modalità senza conducente all'interno del deposito di autobus Sharston di Stagecoach Manchester , eseguendo compiti come la guida alla stazione di lavaggio, punto di rifornimento e quindi sosta in un parcheggio dedicato nel deposito.

Franchising

Nel 2019 è stato annunciato che la Greater Manchester Combined Authority (GMCA) avrebbe esaminato il miglioramento della rete di trasporto pubblico nella Greater Manchester con il franchising di autobus come opzione preferita sia da se stessa che da Transport for Greater Manchester (TfGM). Questo annuncio riguardava gli operatori di autobus tra cui Stagecoach che insieme a OneBus hanno iniziato a pubblicare i propri fatti e ricerche sulla rete di autobus di Manchester con una proposta di partnership dettagliata per lavorare con GMCA e TfGM per migliorare la rete di autobus senza alcun costo per i contribuenti locali poiché l'investimento sarebbe arrivato dal settore privato. A settembre 2019, Stagecoach ha deciso di aumentare la pubblicità della sua proposta di Partnership con la pubblicità degli autobus e un sito Web dedicato.

depositi

Servizi

Stagecoach Manchester gestisce il maggior numero di servizi di qualsiasi operatore di autobus nella Greater Manchester. È principalmente dominante nelle aree meridionali della contea, ma negli ultimi anni ha gradualmente ampliato le sue operazioni a nord del centro di Manchester operando alcuni servizi interurbani.

Diligenza a Manchester

Un Alexander Dennis Enviro 400 Hybrid nella speciale livrea verde dell'azienda che opera a Manchester.

Stagecoach a Manchester gestisce principalmente servizi nelle aree meridionali della Greater Manchester , servendo Stockport , Trafford , Tameside e Manchester sud e centro . Gestiscono anche alcuni servizi locali in Glossop . Stagecoach esegue alcuni servizi al di fuori di queste aree:

Da marzo 2013, Stagecoach si è spostata ulteriormente nel nord di Manchester acquistando Bluebird .

Dal 23 luglio 2017, il percorso 22 ( Bolton – Stockport) che Stagecoach Manchester ha condiviso con First Greater Manchester è stato separato in due percorsi. La rotta 2 opera tra Bolton e il Trafford Centre ed è gestita da First Greater Manchester. La rotta 25 opera tra Stockport e Trafford Centre ed è gestita da Stagecoach Manchester e Manchester Community Transport .

Diligenza a Wigan

Un nuovo Alexander Dennis Enviro 400 MMC , marchiato con l'ex livrea aziendale dell'azienda, parte della flotta Stagecoach in Wigan .

Dal dicembre 2012, Stagecoach ha operato servizi nell'area di Wigan con il marchio Stagecoach in Wigan , a seguito dell'acquisto dell'operazione Wigan di First Greater Manchester . I servizi dal deposito di Wigan operano principalmente nelle aree di Wigan e Leigh , mentre servono anche Manchester e Salford sulle rotte 33 e 34/X34 (la prima è condivisa con First Greater Manchester), mentre la rotta 7 (formalmente 540) va a Bolton , che è servita anche dalla linea 125 di Stagecoach Lancashire . La linea 113 è gestita sia dal deposito Wigan di Stagecoach Manchester che dal deposito Chorley di Stagecoach Lancashire .

Autobus magico

Una flotta di Enviro 400 a due piani a Manchester che opera servizi Magic Bus.

Il marchio Magic Bus è stato introdotto da Stagecoach Manchester nel corridoio degli autobus di Wilmslow Road per competere con altri marchi di autobus più economici. Offriva tariffe più basse rispetto ai normali servizi in livrea Stagecoach utilizzando flotte di autobus di tipo più vecchio. La flotta del Manchester Magic Bus è attualmente composta dai vecchi Alexander Dennis Enviro 400 trasferiti dalla flotta di Stagecoach a Manchester , che opera sulle rotte Wilmslow Road 142, 143 e 147.

Nel 2006 il marchio Magic Bus è stato introdotto a Manchester sulla rotta 192 per contrastare una guerra di autobus iniziata dal Regno Unito settentrionale. In seguito alla revoca della licenza del Regno Unito nord, il Magic Bus ha cessato di operare sulla rotta 192 con tutti i servizi forniti dagli autobus in livrea Stagecoach.

Autobus notturno

Stagecoach Manchester offre diversi servizi di autobus notturni a Manchester e Wigan ogni venerdì e sabato sera. I servizi sono operativi ogni 30 minuti o ogni ora dalle 00:00 alle 03:00 e i percorsi sono principalmente gli stessi dei percorsi normali con alcune eccezioni.

Stagecoach gestisce anche servizi di autobus notturni a Wigan. La rete si basa in gran parte sui principali servizi Wigan, alcuni dei quali effettuano una rotta modificata verso le sue rotte normali. La rete Wigan Nightbus è attiva il venerdì sera/sabato mattina e il sabato sera/domenica mattina. I servizi operano anche la vigilia di Capodanno con viaggi aggiuntivi durante la sera tra le 19:00 e le 23:00, insieme ai viaggi sulla rotta 352 di Arriva North West per Orrell e 362 per Standish e sulla linea Wigan Buses/ Maytree Travel 612 per Wrightington Hospital. 53 e 88 sono esempi anche se di giorno sono First Greater Manchester bus.

Flotta

Stagecoach Manchester gestisce attualmente una flotta di 812 autobus e 37 pullman (gestiti su servizi scolastici), che include una delle più grandi flotte di autobus a due piani Alexander Dennis Enviro400 per qualsiasi operatore di autobus nel Regno Unito. Questi includono anche una gamma di varianti ibride:

  • 32 Autobus elettrici a due piani a zero emissioni
  • 138 Autobus ibridi Euro 4 e 5
  • 1 autobus ibrido Euro 6
  • 172 autobus Euro 6 (da aprile 2019).

La maggior parte dei veicoli Stagecoach Manchester sono marchiati con la livrea aziendale del design Beach Ball ormai ventennale , lanciata originariamente nel 2000. La livrea è composta da veicoli dipinti di bianco, con una gonna blu e picchi rossi e arancioni.

La nuova livrea Stagecoach è stata lanciata nel gennaio 2020, e presenta tre diverse livree, in base al tipo di servizio operato: locale, interurbano e specialistico. Questi nuovi design devono essere applicati a partire dalla seconda metà del 2020.

Guarda anche

Pubblicazioni

  • Celebrazione dei 100 anni di Princess Road Manchester: Stagecoach aprile 2010

Riferimenti

link esterno

Mezzi relativi a Stagecoach a Manchester su Wikimedia Commons