Stocksbridge - Stocksbridge
| Stocksbridge | |
|---|---|
 La città di Nanny Hill | |
  Stocksbridge Posizione all'interno dello Yorkshire meridionale
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| Popolazione | 9.869 (2011) |
| parrocchia civile | |
| Città metropolitana | |
| contea metropolitana | |
| Regione | |
| Nazione | Inghilterra |
| Stato sovrano | Regno Unito |
| città postale | SHEFFIELD |
| CAP distretto | S36 |
| Prefisso telefonico | 0114 |
| Polizia | Yorkshire del sud |
| Fuoco | Yorkshire del sud |
| Ambulanza | Yorkshire |
| Parlamento del Regno Unito | |
Stocksbridge è una città e parrocchia civile della città di Sheffield , nel South Yorkshire , in Inghilterra. Storicamente parte del West Riding of Yorkshire , si trova appena ad est del Peak District . La città si trova nella valle scoscesa del fiume Little Don , al di sotto del bacino idrico sotterraneo . Si fonde nelle aree di Deepcar , Bolsterstone e all'estremità orientale della valle Ewden intorno al villaggio Ewden, che sono anche all'interno della parrocchia civile. La popolazione della parrocchia civile al censimento del 2011 era di 13.455.
Storia antica
Fino all'inizio del XVIII secolo, quella che oggi è Stocksbridge era una valle boscosa di latifoglie , che si estendeva da Midhopestones alla sua estremità nordoccidentale a Deepcar alla sua estremità sudorientale. Un fiume, originariamente chiamato Hunshelf Water e in seguito ribattezzato Little Don , scorreva attraverso la valle. Questo fiume era anche, ufficiosamente, chiamato Porter, probabilmente a causa del suo colore torboso. Una strada sterrata, che collegava Sheffield con Manchester , attraversava i boschi adiacenti al fiume. C'erano alcune case di pietra nella valle e una manciata di fattorie su ogni pendio.
Nel 1716 John Stocks, agricoltore e proprietario terriero locale, occupò una gualchiera a metà della valle dove una pianura alluvionale , creata dall'acqua di fusione alla fine dell'ultima era glaciale , si estendeva a sud-ovest del fiume. Qui presumibilmente costruì una passerella sul fiume, forse in modo che la sua forza lavoro potesse raggiungere il mulino dalle loro case sul lato nord. Questa struttura originariamente in legno, Stocks' Bridge, ha dato il nome al luogo, non solo perché era quasi l'unica cosa lì oltre al mulino stesso, ma anche perché come luogo di passaggio appariva sotto quel nome sulla mappa di Thomas Jeffrey del 1772, affermandosi così come toponimo. In varie occasioni questo ponte fu distrutto da inondazioni, e alla fine fu sostituito da una struttura in pietra nel 1812.
Nel 1794 tre uomini d'affari, Jonathan Denton, Benjamin Grayson e Thomas Cannon, costruirono un grande cotonificio molto vicino, o forse sopra, il sito del mulino originale.
La chiesa parrocchiale di San Mattia fu consacrata nel 1890.
Industria siderurgica
Il fondovalle oggi è quasi interamente occupato da acciaierie .
Samuel Fox acquistò il vecchio cotonificio nel 1842, dapprima affittandolo dal suo allora proprietario, Joshua Newton. Nove anni dopo, nel 1851, acquistò il mulino a titolo definitivo dal figlio di Joshua, Thomas Newton. Fox ha convertito il luogo da utilizzare come una fabbrica di filo metallico e ha costruito gran parte dell'infrastruttura di Stocksbridge, principalmente per ospitare la sua nuova forza lavoro e per soddisfare le loro esigenze. Il filo era inizialmente per spilli tessili, ma intorno al 1848 l'attività si espanse per includere il filo per telai per ombrelli che portarono Fox a sviluppare il telaio per ombrelli "Paragon" nel 1851.
L'attività continuò ad espandersi e si estese a diversi prodotti, ma subì un importante cambiamento di direzione all'inizio degli anni 1860, quando Fox si rese conto che avrebbe potuto risparmiare grandi quantità di denaro producendo il proprio acciaio per il filo, piuttosto che acquistandolo. e furono installati un laminatoio, che a sua volta consentì la produzione di linee ferroviarie e molle. L'azienda è stata costituita in una società per azioni nel 1871.
Tra il 1872 e il 1877 fu costruita una linea ferroviaria per collegare i lavori con la Manchester, Sheffield e Lincolnshire Railway alla stazione ferroviaria di Deepcar . Questa era la Stocksbridge Railway , che esisteva come società sussidiaria fino al 1992. Sebbene la rotta da Sheffield a Manchester attraverso il Woodhead Tunnel sia stata chiusa al traffico nel 1981, una sezione a binario unico da Sheffield a Stocksbridge via Deepcar rimane per servire le acciaierie.
Samuel Fox & Co si unì a Steel, Peech e Tozer a Templeborough per formare le United Steel Companies (USC) dopo la prima guerra mondiale . Da allora in poi i prodotti dei siti USC sono stati coordinati in modo che ogni opera si specializzasse in prodotti di serie. Fox è specializzata in prodotti in acciaio speciale come acciaio per molle e acciai inossidabili. Questo si è sviluppato nella produzione di acciaio di alta qualità per l'industria aeronautica. Un reparto specializzato ha assemblato e testato le molle per le auto Rolls-Royce .
Durante la seconda guerra mondiale, l'acciaieria 'Sammy Fox's fu tenuta occupata come parte dello sforzo bellico. Durante lo Sheffield Blitz della Luftwaffe, i bombardieri usarono la diga alla fine di Stocksbridge come punto di svolta per la loro corsa verso Sheffield.
Dopo la nazionalizzazione nel 1967, la British Steel Corporation divise i reparti dell'acciaio inossidabile in un'attività separata che nel 2004 era diventata parte di Outokumpu .
Durante gli anni '80 e '90 lo stabilimento di Stocksbridge faceva parte del gruppo United Engineering Steels (una joint venture tra British Steel e GKN) ed era conosciuto come "Stocksbridge Engineering Steels".
Nel 1999 i lavori sono stati rilevati da Corus e fanno parte del gruppo Corus Engineering Steels (CES). Sebbene per diversi anni Corus sia stata in perdita, è tornata in utile, in parte aiutata da un aumento della domanda di acciaio causato dall'attività economica cinese.
La produzione dell'acciaio a Stocksbridge è sempre avvenuta fondendo ferro e acciaio prima nei crogioli (dal 1860), poi nei convertitori Bessemer (dal 1862) e nei forni Siemens a focolare aperto (dal 1899 al 1968) e infine nei forni elettrici ad arco (dal 1939 al 2005). Il ferro non è mai stato prodotto dal minerale di ferro alla Fox, con nessun metodo.
Nell'ottobre 2006, Corus è stata rilevata dalla società indiana Tata . Corus Engineering Steels (sede di Stocksbridge) è stata ribattezzata Tata Steels Speciality. Durante la recessione del 2008 le opere di Stocksbridge hanno ridotto la forza lavoro e la produzione, concentrandosi sulla produzione di quantità inferiori di prodotti di alto valore per i mercati aerospaziale e del petrolio e del gas. Dopo la recessione l'azienda è tornata alla redditività e ha ricominciato a investire. Nel 2011 sono stati investiti 6,5 milioni di sterline per aumentare la capacità del sito di produrre acciaio aerospaziale e sono stati pianificati ulteriori sviluppi per il 2013.
Nel dicembre 2015 Tata è stata indagata dall'Ufficio Frodi Gravi in relazione alla presunta falsificazione di certificati a garanzia della qualità dei suoi acciai speciali. Questo è stato poi seguito all'inizio del 2016 da un annuncio da parte di Tata che avrebbero venduto la loro intera quota di produzione siderurgica nel Regno Unito, a causa, hanno detto, dei prezzi paralizzanti dell'elettricità nel Regno Unito, che sono più del doppio del prezzo nell'Unione europea e in altri paesi concorrenti e a grandi volumi di acciaio a basso costo che vengono esportati in Occidente dalla Cina. Se non fosse stato possibile trovare un acquirente, la produzione di acciaio nella valle di Stocksbridge sarebbe finita, dopo quasi 160 anni.
Il 9 febbraio 2017 è stato annunciato da Tata e dal Liberty House Group , che quest'ultimo aveva acquistato l'intera operazione di produzione dell'acciaio nel Regno Unito di Tata per 100 milioni di GBP. Ciò ha assicurato la continuazione della produzione di acciaio nella valle di Stocksbridge. Nel maggio 2021 Liberty Steel Group ha messo in vendita l'attività di Stocksbridge, una conseguenza del crollo di Greensill Capital nel marzo 2021.
Trasporto
La strada principale da Sheffield a Manchester originariamente passato attraverso la città fino alla tangenziale A616 Stocksbridge aperto in 1988. La nuova strada collega la M1 allo svincolo 35A (e J36) alla A628 (che è uno dei principali trans- Pennine rotte Sheffield a Manchester) aggirando le città di Stocksbridge e Deepcar , deviando il traffico delle acciaierie dal passaggio attraverso la città.
Stocksbridge ha diversi servizi di autobus che collegano la città al centro di Sheffield , alla fermata del tram di Middlewood e al Barnsley Interchange . Il SL1/SL1A (gestito da Stagecoach Yorkshire ) è un servizio ogni 12 minuti, che collega con il servizio Sheffield Supertram al centro di Sheffield o Hillsborough . Il servizio 57 (gestito da Stagecoach Yorkshire) effettua corse ogni ora (ogni 30 minuti nelle ore di punta) da Unsliven Bridge, all'estremità occidentale della città, al centro di Sheffield. Il servizio 201 (gestito da Powell's Bus) collega ogni ora Stocksbridge a Chapeltown. Il servizio 23/23a (Stagecoach) collega Stocksbridge a Millhouse Green ogni ora e Barnsley due volte al giorno.
Cultura
La British Steel Stocksbridge Band [sic] è accreditata con l'esecuzione di "Slaidburn" nel trailer del film del 1997 The Full Monty . Da allora la Stocksbridge Engineering Steels Brass Band è stata ribattezzata Unite the Union Band. La Deepcar Brass Band rimane a livello locale.
La vicina Bolsterstone ospita un noto coro di voci maschili guidato dal cantante Alan Rodgers, particolarmente noto per le sue esibizioni di canti locali di Sheffield.
Stocksbridge ha un forte gruppo teatrale amatoriale chiamato Steel Valley Beacon che produce Shakespeare e altri spettacoli ogni anno.
La band Mathcore Rolo Tomassi si è formata e ha ancora sede a Stocksbridge. Alcuni degli Arctic Monkeys e il cantante dei Bring Me The Horizon sono di Stocksbridge e hanno frequentato la Stocksbridge School.
Sport
La squadra di calcio locale della città, Stocksbridge Park Steels , è stata fondata nel 1986 in seguito alla fusione di Stocksbridge Works e Oxley Park FC. La loro casa è Bracken Moor, situata all'estremità orientale della città. Il club gioca nella Northern Premier League Division One East e organizza anche molte squadre giovanili, dagli 8 ai 18 anni.
La Stocksbridge Church fu la prima a rappresentare la città in FA Cup , nel 1910.
Residenti notevoli
- Samuel Fox , industriale e uomo d'affari, fondatore di Samuel Fox and Company e Fox Umbrella Frames Ltd
- Geoff Denial , calciatore professionista dello Sheffield United e dell'Oxford United, è nato a Stocksbridge.
- Peter Eustace , ex centrocampista dello Sheffield Wednesday e giocatore della finale di FA Cup del 1966 , è nato a Stocksbridge.
- Oli Sykes , cantante dei Bring Me the Horizon e proprietario dei Drop Dead Clothing, è cresciuto a Stocksbridge e ha frequentato la Stocksbridge High School .
- Chris Wilder , ex giocatore dello Sheffield United (1986–1992 e 1998–1999) e allenatore (2016–2021), è nato a Stocksbridge.
- Bobby Knutt (1945-2017), comico
Riferimenti
link esterno
- Fonti per lo studio della storia di Stocksbridge Prodotto dalle Biblioteche e dagli Archivi del Comune di Sheffield