Il grande ascensore -The Big Lift

Il grande ascensore
Locandina del film The Big Lift.jpg
Diretto da George Seaton
Prodotto da William Perlberg
Scritto da George Seaton
Protagonista
Musica di Alfred Newman
Cinematografia Charles G. Clarke
Modificato da William H. Reynolds
Distribuito da Twentieth Century Fox Film Corporation Film
Data di rilascio
Tempo di esecuzione
120 minuti
Nazione stati Uniti
linguaggio inglese
Botteghino $ 1,3 milioni

The Big Lift è un film drammatico del 1950girato in bianco e nero nella città di Berlino , in Germania , che racconta la storia di " Operazione Vittles ", il ponte aereo di Berlino del 1948-49, attraverso le esperienze di due US Air Force sergenti (interpretati da Montgomery Clift e Paul Douglas ).

Il film è stato diretto e scritto da George Seaton ed è stato rilasciato il 26 aprile 1950, meno di un anno dopo la revoca del blocco sovietico di Berlino e la cessazione delle operazioni di trasporto aereo. Poiché il film è stato girato a Berlino nel 1949, oltre a utilizzare le riprese del cinegiornale dell'effettivo ponte aereo, offre uno sguardo contemporaneo sullo stato postbellico della città mentre la sua gente lottava per riprendersi dalla devastazione causata dalla seconda guerra mondiale .

Tracciare

Gli aviatori americani fuori servizio del 19th Troop Carrier Squadron alle Hawaii hanno l'ordine di presentarsi al loro squadrone nel luglio 1948. Quello che viene definito come un "incarico di addestramento" temporaneo negli Stati Uniti diventa un volo dall'altra parte del mondo verso la Germania per il C -54 Skymasters of the 19th, dove i sovietici hanno bloccato Berlino nel tentativo di cacciare gli Alleati facendo morire di fame la città. sergente tecnico Danny MacCullough ( Montgomery Clift ), ingegnere di volo di un C-54 soprannominato The White Hibiscus , viene immediatamente ordinato di volare con il suo equipaggio da Francoforte in Tempelhof per consegnare un carico di carbone. Il suo amico Master Sgt. Hank Kowalski ( Paul Douglas ), un operatore di avvicinamento controllato a terra (GCA), li accompagna nella sua nuova stazione. Hank, prigioniero di guerra durante la seconda guerra mondiale, si risente con il popolo tedesco e fa di tutto per essere scortese e prepotente con loro. Danny, d'altra parte, è frustrato per essere stato limitato all'aeroporto a causa della necessità di scaricare rapidamente e tornare a Francoforte.

Mesi dopo, l'equipaggio di "Big Easy 37" (un segnale di chiamata , abbreviazione del ponte aereo per un C-54 in direzione est) ribattezza il loro aereo Der Schwarze (The Black) Hibiscus a causa della sudicia fuliggine che si è accumulata in esso dal trasporto del carbone. Diventano celebrità temporanee in missione quando compiono il 100.000esimo volo dell'"Operazione Vittles" a Berlino. Danny è subito innamorato di Frederica Burkhardt ( Cornell Borchers ), un'attraente vedova di guerra tedesca scelta per ringraziarlo a nome delle donne di Berlino. Quando un corrispondente di notizie che segue la cerimonia recluta Danny per una trovata di pubbliche relazioni , Danny coglie al volo l'opportunità come mezzo per ottenere un lasciapassare a Berlino e rivedere Frederica. Durante un tour della città, l'uniforme di Danny viene accidentalmente ricoperta di colla per poster, quindi fino a quando non viene pulita, nonostante la sanzione se dovesse essere sorpreso a non indossare l'uniforme, prende in prestito alcuni abiti da lavoro civili. In un night club, incontrano Hank e il suo "Schatzi", l'amichevole e intelligente Gerda, ma Hank è scortese con Frederica e tratta Gerda come un inferiore. Hank ha la possibilità di vedere l'ex guardia carceraria che lo ha torturato come prigioniero di guerra e, seguendolo fuori, lo picchia quasi a morte. Danny è in grado di fermare Hank solo abbattendolo. Scambiato per un tedesco che attacca Hank, viene inseguito nella zona di occupazione sovietica dalla polizia militare .

Danny e Frederica riescono a scappare di nuovo nella zona americana , dove Hank li sta aspettando nell'appartamento di Frederica e ha inaspettatamente fatto amicizia con il suo vicino e amico di Danny, Herr Stieber ( OE Hasse ), una sedicente "spia sovietica", ma in realtà lui sta lavorando per gli alleati e fornisce ai sovietici informazioni false. Danny si innamora di Frederica, nonostante abbia appreso da Hank che gli ha mentito sulle origini del marito e del padre morti. Quando Danny riceve la notizia che presto tornerà negli Stati Uniti, decide di sposare Frederica. Tuttavia, Stieber sospetta la doppiezza in Frederica e intercetta una lettera che ha scritto al suo amante tedesco che vive negli Stati Uniti, rivelando che intende divorziare da Danny negli Stati Uniti non appena possibile legalmente e vedere il suo amante alle sue spalle fino a quando capita.

Nel frattempo, Hank, nel tentativo di insegnare a Gerda il significato della democrazia (e ora si vergogna profondamente del pestaggio che ha inflitto all'ex guardia), arriva a vedere che è stato ipocrita nelle sue azioni nei confronti dei tedeschi. Comincia a trattare Gerda da pari a pari e con affetto quando incontrano Frederica per essere testimoni del matrimonio. Quando Danny arriva, dice a Frederica che dovrà aspettare molto tempo, se mai, per arrivare in America, e le dà la lettera che Stieber aveva dato a Danny. Gerda dice ad Hank che preferisce rimanere in Germania e fare la sua piccola parte nell'aiutare a ricostruire il paese, e Hank rivela a Danny che non tornerà a casa ma ha cambiato il suo incarico temporaneo a Berlino in servizio permanente. Il volo di Danny parte, tra le voci secondo cui i russi porranno presto fine al blocco.

Cast

Borchers e Clift nel film

Produzione

Tutti i ruoli militari, tranne quelli di Clift e Douglas, sono stati interpretati da veri militari di stanza in Germania come se stessi. Il 19th Troop Carrier Squadron era una vera unità dell'Air Force con sede alle Hawaii ed è stato uno dei primi a schierarsi per l'Operazione Vittles nel luglio 1948. Tuttavia ha partecipato solo fino al 26 agosto, quando è stato disattivato e il suo personale e le sue attrezzature assorbite nel 53rd Squadrone di trasporto truppe presso la base aerea di Rhein-Main come illustrato in The Big Lift . Il copilota di Der Schwarze Hibiscus , 1st Lt. Alfred L. Freiburger, era un pilota di C-54 con il 14th Troop Carrier Squadron che aveva partecipato agli ultimi mesi dell'Operazione Vittles.

La troupe di produzione di The Big Lift arrivò a Berlino nel maggio 1949 proprio mentre il blocco veniva revocato dai russi, e riprese l'attività effettiva del trasporto aereo in entrambi i terminal. Le riprese principali sono iniziate a luglio. Montgomery Clift è diventato disponibile dopo aver abbandonato il film Sunset Blvd. , in cui avrebbe dovuto essere il protagonista, prima che le riprese iniziassero a giugno. Anche così, tutte le scene che lo coinvolgevano sono state girate per prime per consentirgli di tornare negli Stati Uniti per iniziare le riprese in esterni di Un posto al sole a ottobre.

L'attrice tedesca Hildegard Knef era stata scelta per il ruolo di Frederica Burkhardt, il suo primo ruolo da protagonista in un film americano, ed era arrivata a Berlino il 16 giugno. Tuttavia, il regista George Seaton e il produttore William Perlberg erano stati nel frattempo informati delle circostanze di la sua relazione in tempo di guerra con Ewald von Demandowsky , capo nazista della Tobis Film . Knef si era finto soldato nazista per rimanere vicino a lui quando era diventato un ufficiale delle SS verso la fine della guerra. Dopo la loro cattura in Polonia e il successivo rilascio, disse agli investigatori statunitensi che in effetti si erano sposati durante il loro periodo come prigionieri di guerra, cercando senza successo di evitare di essere consegnati ai sovietici per essere perseguiti. A causa della possibilità del suo impatto negativo sul film a causa del suo tema di fraternizzazione, che era ancora un problema volatile - e una generale freddezza nei suoi confronti da parte della comunità di Hollywood a seguito della rivelazione - Knef è stato licenziato e sostituito dal relativo nuovo arrivato Cornell Borcher.

Sono state realizzate sequenze aeree, spesso in condizioni meteorologiche avverse per dimostrare le condizioni in cui il ponte aereo è stato pilotato, utilizzando un Fairchild C-82 Packet come piattaforma della fotocamera, sfruttando la sua fusoliera posteriore rimovibile per scattare foto panoramiche fino a 170 gradi. Seaton ha riferito di aver finalmente superato le complicazioni politiche con le autorità sovietiche per completare le riprese all'interno della Porta di Brandeburgo , che si trovava nella zona sovietica, ma che il giorno della sparatoria i sovietici hanno installato altoparlanti per molestare il set con la propaganda. La scena è stata girata senza audio e il dialogo è stato successivamente aggiunto dal doppiaggio.

Ricezione

Bosley Crowther di The New Yorker ha scritto che il film "merita il favore senza troppi consensi", trovando "molte scene vividamente realistiche che hanno lo scopo di descrivere la fatica e l'audacia dell'impresa del trasporto aereo", ma anche che "manca di coesione, chiarezza o grandezza." Variety lo ha elogiato per un "lavoro di sceneggiatura magistrale" e "un paio di interpretazioni vincenti" di Clift e Douglas. Richard L. Coe del Washington Post ha scritto che "dovresti vederlo" e ha trovato le scene del ponte aereo "ben raffigurate", ma ha pensato che il regista Seaton "cerca di fare troppo", con le spiegazioni del personaggio di Douglas alla sua ragazza su la democrazia scorre "troppo invadente, artificiosamente, attraverso l'immagine". Harrison's Reports lo ha definito "un avvincente dramma del dopoguerra", con la rappresentazione delle operazioni di trasporto aereo "tesa ed emozionante". John McCarten di The New Yorker ha apprezzato la maggior parte del film, definendolo "un buon film purché si attenga all'impressionante realtà che lo ha ispirato", anche se è stato meno colpito dalle "composizioni romantiche e comiche abbastanza di routine". Il Monthly Film Bulletin ha definito lo sforzo di Seaton "senza cuore. Avendo trovato materiale promettente, lo evita, si abbandona a troppi espedienti, interpreta alcune sequenze per una commedia piuttosto pesante, risolve la situazione con facili trucchi e dialoghi disinvolti".

Riferimenti

Citazioni specifiche
Riferimenti generali
  • Daum, Andreas W. "America's Berlin, 1945‒2000: Between Myths and Visions". In Frank Trommler (a cura di), Berlin: The New Capital in the East. The American Institute for Contemporary German Studies, Johns Hopkins University, 2000, pp. 49-73, in linea .
  • Provan, John e Davies, REG, "Berlin Airlift: The Effort and the Aircraft", Paladwr Press, McLean, Virginia, ISBN  1-888962-05-4 , p. 64.

link esterno