La storia di McConnell -The McConnell Story
La storia di McConnell | |
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Diretto da | Gordon Douglas |
Scritto da | |
Basato su | Storia di Ted Sherdeman |
Prodotto da | Henry Blanke |
Protagonista | |
Cinematografia | John F. Seitz |
Modificato da | Owen Marks |
Musica di | Max Steiner |
produzione aziende |
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Distribuito da | Warner Bros. |
Data di rilascio |
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Tempo di esecuzione |
107 minuti |
Nazione | stati Uniti |
Lingua | inglese |
Botteghino | $ 3,5 milioni (USA) |
The McConnell Story è una drammatizzazione del 1955 della vita e della carriera delpilotadella United States Air Force (USAF) Joseph C. McConnell (1922-1954) diretto da Gordon Douglas . McConnell prestò servizio come navigatore nella seconda guerra mondiale prima di diventare il miglior asso americano durante la guerra di Corea e fu ucciso il 25 agosto 1954, mentre prestava servizio come pilota collaudatore presso la base aeronautica di Edwards nel deserto del Mojave , in California . Laproduzione della Warner Brothers , girata in CinemaScope e Warner Color , vede Alan Ladd nei panni di McConnell e June Allyson nei panni di sua moglie. Il compositore di lunga data dello staff della Warner, Max Steiner, ha scritto la colonna sonora del film.
Complotto
Nel 1941, Joseph "Mac" McConnell, Jr. ( Alan Ladd ), un soldato semplice del corpo medico dell'esercito vicino a Fitchburg, nel Massachusetts, aspira a diventare un pilota, addirittura perdendo la vita per prendere lezioni private. Mentre vola con il suo istruttore, si rende conto che la polizia militare lo sta aspettando all'aeroporto e per evitare l'arresto, si paracaduta dall'aereo e chiede un passaggio con l'adolescente Bob Brown ( Robert Ellis ). Bob porta Mac a casa con sé dove incontra la madre di Bob ( Sarah Selby ), il giovane fratello Ronnie (Ray Ferrell) e la sorella Pearl ( June Allyson ), che Mac soprannomina "Butch".
Con la polizia militare sulle sue tracce, Mac esce da una finestra sul retro e torna alla base, dove il suo superiore, il sergente. Sykes ( Frank Faylen ), lo condanna alla palizzata. Mac esce di soppiatto e torna a casa Brown per vedere Butch, e più tardi, dopo un breve corteggiamento, le propone di sposarsi a un incontro di boxe. Sykes concede a malincuore il suo permesso e raccomanda la promozione di Mac e il trasferimento in una scuola di medicina in Texas, ma il trasferimento arriva il giorno del matrimonio dei McConnell, anticipando la loro luna di miele.
Nella nuova base, Mac convince i suoi istruttori di appartenere alla scuola di volo. Quando viene trasferito nello stato di Washington, una Butch incinta torna a casa. Durante il congedo di Natale, Mac cerca di attraversare il paese in autostop, ma si arrende quando si rende conto che non arriverà in tempo per il parto. Di nuovo nei guai, Mac viene condannato al servizio di sentinella ma viene a sapere della nascita di sua figlia dal compagno di studi, Ty Whitman ( James Whitmore ).
Nonostante voglia diventare un pilota, Mac viene assegnato come navigatore su un bombardiere Boeing B-17 Flying Fortress . Mentre sorvola la Francia, il suo bombardiere viene attaccato da un nuovo aereo a reazione tedesco e dopo un atterraggio di fortuna , l' equipaggio viene salvato. In tempo di pace, Mac è infelice con un lavoro d'ufficio in Nebraska. Quando Ty gli parla del reclutamento da parte dell'Air Force di aviatori esperti, si offre volontario. Butch sostiene la decisione di Mac.
Sentendosi "nato per volare", Mac fa il suo primo volo da solo su uno dei nuovi aerei a reazione. Mac viene trasferito da una base all'altra con la sua famiglia, che alla fine include un'altra figlia e un figlio. Prima di essere mandato a combattere nella guerra di Corea, Mac porta Butch a fare un picnic nella Apple Valley, in California, dove ha acquistato una proprietà e ha in programma di costruire una casa. Gli aerei che passano sopra volano nella " formazione uomo scomparso " che Mac spiega che i piloti stanno onorando un collega che è stato ucciso.
In Corea, Mac aiuta a salvare uomini su un aereo abbattuto nel mezzo del territorio nemico. Durante un'altra missione, il suo F-86 Sabre nordamericano viene abbattuto in mare e deve paracadutarsi per mettersi in salvo. Mac diventa il "top asso" nel conflitto, abbattendo 15 caccia MiG-15 . Viene nominato il primo asso del jet triplo della storia, ma dopo aver abbattuto il suo 16° MiG, Ty e i suoi superiori temono che si stia stancando e sia avventato e lo trasferiscono negli Stati Uniti per addestrare nuovi piloti.
Tornato a casa, Mac riceve un benvenuto da eroe e incontra il presidente. Quando la famiglia si stabilisce ad Apple Valley, i vicini regalano loro le chiavi di una casa costruita appositamente per loro. Ty, ora colonnello, chiede a Mac di accettare un lavoro testando nuovi jet, ma Butch teme per la sua sicurezza. Mac testa l' F-86H Sabre , la versione più recente dell'F-86 , volando sempre più veloce, nonostante l'avvertimento di Ty di rallentare. Improvvisamente i controlli sono congelati e Ty chiama via radio il Mac per salvarsi. Credendo di poter riprendere il controllo, Mac viene ucciso nel successivo incidente.
Butch vede un aereo in alto nella formazione dell'uomo scomparso e si rende conto di cosa è successo. Mesi dopo, Ty porta Butch alla base dove scopre che le modifiche provocate dall'incidente di Mac salveranno vite.
Lancio
- Alan Ladd come Joseph "Mac" McConnell, Jr.
- June Allyson come Pearl "Butch" Brown McConnell
- James Whitmore come Ty Whitman
- Frank Faylen come sergente. Sykes
- Robert Ellis come Bob Brown
- Willis Bouchey come Newton Bass
- Sarah Selby come "Mamma" Brown
- Gregory Walcott come poliziotto militare
- Frank Ferguson come meccanico
- Perry Lopez come Red
- John Pickard come poliziotto militare
- Dabbs Greer come istruttore pilota
- Ray Ferrell come Ronnie Brown
Produzione
Il film è stato annunciato nel maggio 1954, con Alan Ladd e June Allyson attaccati fin dall'inizio. È stato il secondo film consecutivo di Alan Ladd per la Warner Bros. dopo Drum Beat (1954). A differenza di quel film, tuttavia, è stato realizzato per la Warner Bros., non per la società di produzione di Ladd. Diversi mesi dopo l' annuncio di The McConnell Story , McConnell morì in un incidente. Ciò ha richiesto la riscrittura dello script.
Le riprese principali di The McConnell Story si sono svolte dal 24 novembre 1954 alla fine di gennaio 1955. Le riprese sono state aiutate dall'USAF che ha fornito attrezzature e accesso alle basi aeree. Per le sequenze della guerra aerea coreana, otto Republic F-84F Thunderstreaks del 614th Fighter-Bomber Squadron hanno indossato una vernice blu scuro con stelle rosse per ritrarre Mikoyan-Gurevich MiG-15 che fanno finta battaglia per le telecamere con F-86 Sabres del 366th Fighter -Bomber Squadron , entrambe le unità con base ad Alexandria AFB , Louisiana. Il quartier generale dell'Air Defense Command ha notificato ai suoi piloti nel gennaio 1955 che i finti MiG avrebbero operato su porzioni degli Stati Uniti sudoccidentali.
Per una sequenza raffigurante il salvataggio di un equipaggio del Boeing B-29 Superfortress abbattuto che McConnell stava cercando di proteggere, un Sikorsky H-19 del 48th Air Rescue Squadron , Eglin AFB , Florida, è stato schierato ad Alexandria AFB , Louisiana, per sette giorni nel febbraio 1955. Il capitano ER Thone e l'aviatore di prima classe Ronald K. Opitz, del 48° ARS, erano l'equipaggio dell'elicottero TDY per girare la sequenza di salvataggio.
Il colonnello William L. Orris, comandante del distaccamento n. 1, centro di test operativo dell'aeronautica a Kirtland AFB , New Mexico, è stato il consulente tecnico per il film.
Mostrato su American Movie Classics , il conduttore Bob Dorian ha detto che Ladd, che odiava volare, ha filmato le sue scene in prototipi davanti a schermi blu. Ha anche notato che Ladd e Allyson si sono innamorati durante le riprese; Secondo quanto riferito, Ladd ha chiamato il marito di Allyson, l'attore/regista Dick Powell , e gli ha detto: "Sono innamorato di tua moglie", a cui Powell ha risposto: "Tutti sono innamorati di mia moglie".
Douglas sarebbe rimasto in un bungalow vicino a quello di Ladd e avrebbe sentito Ladd vomitare prima delle riprese il primo giorno di riprese. Ladd gli ha detto che lo ha fatto il primo giorno di ogni film che ha realizzato. "Alan aveva paura del dialogo", ha detto Douglas. "Andava dietro il set e vomitava. La sua era una storia triste. Ha iniziato a colpire la brocca... Ma Alan era fondamentalmente un ragazzo molto adorabile".
Ricezione
The McConnell Story è stato presentato in anteprima a New York e preceduto da una parata in onore dell'Air Force Wives Association. Il film è stato recensito dalla critica da Armand White (AW) per il New York Times nel numero del 25 settembre 1955. Egli ha osservato: "Per la saga del defunto capitano Joseph McConnell, che si attacca ai fatti sull'irrequieto e intrepido aviatore che divenne il primo asso del triplo jet americano durante la spiacevolezza coreana, è drammatica solo quando sta sfrecciando attraverso il selvaggio blu laggiù . Si trascina senza fantasia ogni volta che viene messo a terra."
Home Media
The McConnell Story è stato rilasciato nel formato home video VHS nel 1995.
Guarda anche
Riferimenti
Appunti
citazioni
Bibliografia
- Allyson, giugno e Frances Spatz Leighton . June Allyson di June Allyson. New York: Figli di GP Putnam, 1982. ISBN 0-399-12726-7 .
- Beck, Simon D. Il compagno di film e televisione di Aircraft-Spotter . Jefferson, North Carolina: McFarland and Company, 2016. ISBN 978-1-4766-2293-4 .
- Parigi, Michele. Dai fratelli Wright a Top Gun: aviazione, nazionalismo e cinema popolare. Manchester, Regno Unito: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 .
- Pendo, Stefano. L'aviazione al cinema . Lanham, Maryland: Spaventapasseri Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 .