Thunderbird 6 -Thunderbird 6

Thunderbird 6
Le parole "Thunderbird 6" sono allineate sul bordo inferiore di un poster che raffigura un aereo futuristico sullo sfondo di una torre.  Lo scafo inferiore di questo aereo, che ricorda un dirigibile del futuro, è in fiamme.  Un piccolo biplano vola in alto, mentre dallo sfondo il volto di un uomo che indossa occhiali da volo fissa in direzione dello spettatore.
locandina del film del Regno Unito
Diretto da David Lane
Sceneggiatura di Gerry e Sylvia Anderson
Basato su Thunderbirds
di Gerry e Sylvia Anderson
Prodotto da Sylvia Anderson
Protagonista Keith Alexander
Sylvia Anderson
John Carson
Peter Dyneley
Gary Files
Christine Finn
David Graham
Geoffrey Keen
Shane Rimmer
Jeremy Wilkin
Matt Zimmerman
Narrato da Keith Alexander
Cinematografia Harry Oakes
Modificato da Len Walter
Musica di Barry Gray
produzione
aziende
Distribuito da Artisti uniti
Data di rilascio
Tempo di esecuzione
89 minuti
Nazione Regno Unito
Lingua inglese
Budget £ 300.000

Thunderbird 6 è un film di fantascienza britannico del 1968basato su Thunderbirds , unaserie televisiva di Supermarionation creata da Gerry e Sylvia Anderson e filmata dalla loro società di produzione Century 21 Productions . Scritto dagli Anderson e diretto da David Lane , è il sequel di Thunderbirds Are Go (1966).

Il film è in gran parte ambientato su Skyship One , un dirigibile futuristico progettato da Brains , l'inventore delle macchine Thunderbird di International Rescue . La trama vede Alan Tracy , Tin-Tin Kyrano , Lady Penelope e Parker che rappresenta International Rescue come ospiti d'onore su Skyship One ' s primo volo intorno al mondo, senza sapere che maestro criminale The Hood è ancora una volta tramando per acquisire l'organizzazione del tecnologica segreti. Gli agenti di Hood uccidono l'equipaggio dell'aeronave e assumono la loro identità per attirare l'International Rescue in una trappola. Nel frattempo, gli sforzi di Brains per progettare un sesto Thunderbird proposto si scontrano con il destino quando Skyship One viene danneggiato e l'unica salvezza dei suoi occupanti sembra essere il vecchio biplano Tiger Moth di Alan .

Gli attori John Carson e Geoffrey Keen hanno fornito voci ospiti, con aggiunte al cast di voci regolari sotto forma di Keith Alexander e Gary Files . Il design delle marionette era compromesso tra le caricature che Century 21 aveva usato fino a Thunderbirds Are Go e le marionette dalle proporzioni realistiche introdotte in Captain Scarlet and the Mysterons . Il film è stato girato tra maggio e dicembre 1967. Alcune delle sequenze che mostrano il Tiger Moth in volo sono state girate sul posto utilizzando un aereo a grandezza naturale, ma una disputa legale con il Ministero dei Trasporti su presunti voli pericolosi ha costretto la troupe a filmare il restanti scatti in studio con modelli in scala.

Thunderbird 6 è stato rilasciato nel luglio 1968 con una risposta mediocre al botteghino che ha escluso la produzione di ulteriori sequel. La risposta critica è rimasta mista: mentre gli effetti speciali sono stati elogiati, la storia ha polarizzato i commentatori.

Complotto

Nel 2068, la New World Aircraft Corporation in Inghilterra dà a Brains un mandato aperto per progettare un aereo rivoluzionario. Brains suggerisce un dirigibile , provocando ululati di risate da parte dei dirigenti. Tuttavia, la sua proposta viene accettata e la società costruisce Skyship One , un dirigibile completamente automatizzato alimentato da un campo antigravitazionale . A rappresentare l'International Rescue per il volo inaugurale - un viaggio privato intorno al mondo con scali preprogrammati - ci sono Alan Tracy , Tin-Tin , Lady Penelope e Parker . Cervelli, nel frattempo, è costretto a rimanere sul Tracy isola dopo Jeff gli chiede di progettare un sesto Thunderbird mestiere . Lavorando senza una specifica, Brains produce una serie di concetti, ma tutti vengono respinti da Jeff.

Alan e Tin-Tin volano in Inghilterra su un vecchio biplano Tiger Moth e si uniscono a Penelope e Parker prima che Skyship One parta. Tuttavia, il gruppo non è a conoscenza del fatto che il capitano Foster e gli steward sono stati assassinati e sostituiti da agenti di The Hood , che ora operano come "Fantasma nero" da un aeroporto abbandonato vicino a Casablanca . Poiché la nave è automatizzata, gli impostori non sono tenuti a dimostrare alcuna conoscenza dettagliata dei suoi sistemi e sono quindi in grado di evitare di destare sospetti nei loro ospiti durante il viaggio.

Dopo che Skyship One lascia le piramidi egiziane , Penelope trova un dispositivo di intercettazione nella sua camera da letto. A sua insaputa, Foster e i suoi uomini hanno registrato e modificato la sua voce per assemblare un falso messaggio radio chiedendo a Jeff di inviare Thunderbirds 1 e 2 all'aeroporto abbandonato, dove The Hood e i suoi uomini intendono dirottare il velivolo. Durante una sosta nelle Alpi svizzere , Parker scopre l'attrezzatura per il montaggio, ma prima che il gruppo possa agire il messaggio viene completato e trasmesso a Tracy Island tramite John su Thunderbird 5 . Jeff invia immediatamente Scott e Virgil in Thunderbirds 1 e 2 , ma Alan si rende conto che i suoi fratelli stanno volando in una trappola e Penelope è in grado di inoltrare l'avvertimento appena in tempo. All'atterraggio all'aeroporto, Scott e Virgil usano i lanciarazzi dei Thunderbirds per distruggere la base di The Hood. Quindi decollano per incontrarsi con Skyship One .

A bordo del dirigibile, Alan, Penelope e Parker sono coinvolti in una sparatoria con gli impostori, ma sono costretti ad arrendersi quando Tin-Tin viene preso in ostaggio. Il sistema antigravitazionale viene danneggiato durante i combattimenti, causando la perdita di quota della nave e lo schianto contro un albero radio in una base missilistica vicino a Dover . Con Skyship One in equilibrio precario sulla cima dell'albero e il suo campo antigravitazionale indebolito, spetta a Scott, Virgil e Brains salvare tutti a bordo prima che la nave crolli sulla base sottostante. Tuttavia, Scott e Virgilio sono in grado vicini in senza i loro propulsori ribaltamento sopra e nessuno di Thunderbird 2 ' s Pod Vehicles è abbastanza luce per distribuire su di esso. Al Gordon 's suggerimento, Brains vola il Tiger Moth fino a Skyship One ' ponte superiore s per il trasporto aereo dei passeggeri e all'equipaggio di una sicurezza per uno. Tuttavia, al momento dell'atterraggio, viene tenuto sotto tiro da Foster e dai suoi due scagnozzi sopravvissuti. Con Penelope in ostaggio nella cabina di pilotaggio dell'aereo, Foster cerca di decollare ma viene ucciso da Alan. Il Tiger Moth si lancia con gli agenti del Soccorso Internazionale e gli impostori aggrappati alle ali e al carrello di atterraggio . Poco dopo, Skyship One si schianta al suolo, avviando una reazione a catena che cancella la base missilistica.

Gli altri impostori vengono uccisi in una sparatoria a bordo della Tiger Moth. I proiettili vaganti perforano il serbatoio del carburante, costringendo Penelope a un atterraggio di emergenza . Dopo quasi incidenti con una ciminiera, un ponte sull'autostrada M104 e un albero, Penelope getta l'aereo in un campo. Parker viene buttato fuori quando l'aereo aggancia la cima dell'albero e finisce per penzolare a testa in giù tra i suoi rami prima di cadere a terra.

Tornato a Tracy Island, Brains svela il nuovo Thunderbird 6 come nientemeno che il Tiger Moth riparato, che tutti concordano sul fatto che abbia dimostrato il suo valore sul campo.

Produzione

Si sentiva che avevamo fatto quello con l'hardware e che ora volevamo fare qualcosa di divertente. È uscito questo script con dentro un Tiger Moth , che era il più lontano possibile dall'hardware presente in Thunderbirds .

David Lane sull'ispirazione del film

Nonostante il fallimento critico e commerciale di Thunderbirds Are Go , i distributori United Artists hanno ordinato un sequel. Girato con un budget di 300.000 £ (circa 5,49 £ milioni nel 2019), Thunderbird 6 ' s principali crediti di produzione sono rimaste invariate dal primo film, con Gerry e Sylvia Anderson ritorna come scrittori e produttori e David Lane riprendere il ruolo di regista.

Gli Anderson hanno scritto la sceneggiatura in tre mesi, inizialmente con l'intenzione che il film parlasse di un "progetto spaziale russo-americano". L'attenzione è stata spostata su un dirigibile sfortunato quando il collega degli Anderson, Desmond Saunders, ha suggerito di basare il film sulla distruzione dell'R101 . In preparazione, Gerry ha letto libri sull'R101 e su altri dirigibili, tra cui l' R100 e il Graf Zeppelin . La trama doveva essere più spensierata di quella del primo film, incentrato sulla navicella spaziale Zero-X diretta a Marte . Presentando un Tiger Moth de Havilland come l'omonimo Thunderbird 6 , la sceneggiatura alludeva alla pubblicità di Esso : durante il salvataggio di Skyship One , una linea di dialogo di Virgil Tracy adatta scherzosamente lo slogan della compagnia petrolifera "Metti una tigre nel tuo serbatoio" per fare riferimento a il "Tiger" in Thunderbird 2 ' pod s. Tuttavia, il modello dell'aereo non viene mai nominato per intero.

Le riprese principali sono iniziate il 1 maggio 1967 e sono state completate in quattro mesi.

Trasmissione vocale

Doppiatore Personaggi doppiati
Peter Dyneley Jeff Tracy
Shane Rimmer Scott Tracy , Steward Carter (originale)
Sylvia Anderson Lady Penelope Creighton-Ward
Jeremy Wilkin Virgil Tracy , Steward Lane (originale), Steward Martin (impostore)
Matt Zimmerman Alan Tracy , Steward Martin (originale), Steward Hogarth (impostore)
David Graham Gordon Tracy , Brains , Parker , Kyrano , Indian Stall-Keeper
Keith Alexander John Tracy , Steward Carter (impostore), annunciatore della base, narratore
Christine Finn Tin-Tin Kyrano , indovino indiano
file di Gary Black Phantom, Captain Foster e Hogarth (originali), Lane (impostore)
John Carson Capitano Foster (impostore)
Geoffrey Keen Il presidente della NWAC James Glenn

Il dialogo del film è stato registrato in sei giorni presso l' Anvil Films Recording Studio a Denham , Buckinghamshire. Con l'eccezione di John Tracy e Black Phantom/ The Hood , tutti i personaggi di ritorno sono stati doppiati dagli attori che li avevano doppiati in Thunderbirds Are Go . I nuovi doppiatori per Thunderbird 6 sono stati:

  • Keith Alexander come John Tracy e il narratore. Ray Barrett , la voce originale di John, era tornato nella sua nativa Australia dopo la produzione di Thunderbirds Are Go . Anche il suo sostituto, Alexander, è stato incaricato di fornire una breve narrazione di apertura che spiegasse la segretezza di International Rescue. Alexander in seguito ha doppiato Sam Loover in Joe 90 e Agent Blake in The Secret Service prima di interpretare il tenente Keith Ford in UFO .
  • Gary Files come Black Phantom. Secondo Files, i suoi ruoli di voce in Thunderbird 6 sono stati una prova per Captain Scarlet and the Mysterons , a cui ha fornito numerose voci di personaggi ospiti. Seguirono altri ruoli, inclusa la voce regolare di Matthew Harding in The Secret Service .
  • John Carson come l'impostore Capitano Foster (nome in codice "White Ghost"). Le apparizioni di Carson nella serie TV The Troubleshooters lo hanno portato all'attenzione degli Anderson. La sua consegna del dialogo di Foster ha portato a supporre erroneamente che il personaggio fosse doppiato da James Mason .
  • Geoffrey Keen come James Glenn, il presidente della New World Aircraft Corporation. Keen era noto agli Anderson per aver interpretato il ruolo principale di Brian Stead in The Troubleshooters .

Simon Archer e Marcus Hearn suggeriscono che Thunderbird 6 sviluppi il personaggio di Lady Penelope , grazie in parte a una lettura più matura delle sue battute da parte di Sylvia Anderson . Lodano anche i contributi di David Graham , in particolare la sua interpretazione di Parker, ma notano che alcuni dei personaggi regolari della serie TV, inclusi John e Gordon , interpretano solo ruoli minori nel film.

Design

Vengono presentate due immagini: a sinistra, due membri dell'equipaggio del dirigibile che indossano uniformi blu, uno con in mano una pistola, sono in piedi o seduti in una stanza dal soffitto alto davanti a strutture metalliche a forma di dinamo;  a destra, un uomo e due donne sono in piedi o seduti in una stanza contenente sedie, pareti e mobili progettati per temi di dadi, pezzi degli scacchi e carte da gioco.  Tutte le figure nei due screenshot sono burattini di marionette.
Esempi della scenografia di Skyship One : la Gravity Compensation Room (a sinistra) e la Games Room (a destra). A sinistra, Foster tiene sotto tiro gli agenti del Soccorso Internazionale; sulla destra, Parker , Lady Penelope e Tin-Tin contattano Tracy Island . I pupazzi di Thunderbird 6 erano proporzionati in modo più realistico rispetto a quelli di Thunderbirds Are Go e della serie TV.

Quando Thunderbird 6 è entrato in produzione, la prossima serie di marionette di Century 21, Captain Scarlet , aveva già iniziato le riprese. Questa serie ha introdotto un nuovo design delle marionette che ha interrotto l' aspetto caricaturale delle marionette dei Thunderbirds a favore di proporzioni del corpo realistiche. I pupazzi di Thunderbird 6 sono stati modellati come un compromesso tra il vecchio e il nuovo design: le teste e le mani sono rimaste sproporzionatamente grandi ma la caricatura complessiva è stata attenuata. La maggior parte dei pupazzi dei personaggi ospiti sono stati riciclati da Thunderbirds Are Go , sebbene il pupazzo di Captain Foster fosse una nuova creazione. La burattinaia Wanda Webb ha ricordato che Thunderbird 6 ha mantenuto elevati standard di lavorazione delle marionette, commentando una scena che mostra Penelope addormentata: "Avevo messo le palpebre addormentate nella plastilina e avevo reso l'ombretto un po' troppo blu. Abbiamo finito per girare di nuovo l'intero sequenza."

Un certo numero di pupazzi una tantum con la bocca spalancata (che mostra i denti otturati ) sono stati realizzati per la sequenza di apertura in cui la proposta di Brains di progettare un semplice dirigibile manda gli increduli dirigenti della NWAC a scoppiare a ridere. Stephen La Rivière lo descrive come "un contendente per la scena più orribile mai prodotta da Century 21". La decisione di posizionare la sequenza dei titoli dopo un'apertura a freddo è stata una delle numerose misure prese per distinguere Thunderbird 6 dal film precedente.

Il modello di ripresa Skyship One è stato realizzato dal regista degli effetti Derek Meddings , che ha anche curato la costruzione di repliche in scala delle varie location viste nel film, come la Grande Sfinge di Giza e il Grand Canyon . Le scene delle Alpi svizzere hanno richiesto a FAB 1 di pattinare sul ghiaccio con le miniature di Alan e Tin-Tin che seguivano sugli sci. Per adattarsi alla quantità di movimento che ciò comportava, la squadra degli effetti ha costruito un set largo da 40 a 50 piedi (da 12 a 15 m); questo era il set più grande utilizzato per il film ed è stato riempito di sale per simulare la neve.

Il dipartimento artistico di Bob Bell ha progettato ciascuna delle camere a bordo di Skyship One in uno stile unico; per esempio, la Ball Room conteneva decorazioni sferiche mentre la Games Room aveva un tema di dadi e scacchiere. Gli alloggi di Penelope, progettati da Keith Wilson , sono stati resi rosa per abbinarsi al colore di FAB 1. Archer e Hearn li descrivono come simili a un " incubo di Barbara Cartland ". Durante le riprese, il calore delle luci dello studio ha fatto prendere fuoco al pavimento del set della Bottle Room, costringendo la troupe a ricostruirlo da zero. La scena ambientata all'interno dell'immaginario Whistle Stop Inn – un pub svizzero a tema ferroviario dove ai clienti vengono serviti i pasti sui modellini di treni – ha richiesto un'attenta pianificazione e coordinamento.

acrobazie aeree

Quando abbiamo chiesto il permesso per [filmare la sequenza del ponte] al Ministero dell'Aviazione Civile , ci è stato detto che la Tigre non doveva volare sotto il ponte, ma doveva toccare le sue ruote e poi rullare sotto il ponte, in coda. Nell'evento, Joan stava trasportando i manichini dei burattini legati alle ali ed era a malapena in grado di mantenere la velocità di volo. Mentre si avvicinava al ponte, è stata colta da un vento al traverso e l'aereo ha iniziato a sbandare.

Gerry Anderson sull'incidente M40

Alcune delle sequenze che coinvolgono Tiger Moth, come Alan e Tin-Tin che lasciano Tracy Island e Brains che atterrano su Skyship One , sono state girate con modelli in scala. Per altre scene, la produzione ha organizzato riprese in esterni dal vivo utilizzando un Tiger Moth a grandezza naturale. Joan Hughes , un pilota di traghetti che aveva pilotato Supermarine Spitfire e Avro Lancaster durante la seconda guerra mondiale, fu assunto per pilotare l'aereo e servire come controfigura umana di Lady Penelope . Gli altri personaggi erano rappresentati da manichini legati alle ali e al carrello. Le scene con riprese dal vivo includono il decollo di Brains, la lotta di Penelope per controllare l'aereo, lo scontro a fuoco con gli scagnozzi di Foster, i quasi incidenti con il ponte dell'autostrada e il camino e l'atterraggio di fortuna sul campo.

Le riprese in esterni si sono svolte al Wycombe Air Park di Booker , nel Buckinghamshire. Alla fine dell'estate, l'erba intorno al parco era diventata marrone, quindi il team degli effetti ha corretto il colore applicando una vernice verde. Qualche tempo dopo, la produzione è stata informata che un montone pregiato da un agricoltore locale era morto e che quando l'animale era stato aperto era stata trovata una grande quantità di vernice verde all'interno. Concludendo che nessun altro avrebbe potuto essere responsabile della morte, la produzione si è scusata e ha risarcito l'agricoltore, e il direttore di produzione Norman Foster ha regalato alla moglie dell'agricoltore un mazzo di fiori.

Un biplano giallo e rosso vola sotto un ponte autostradale deserto.
Il Tiger Moth scivola sotto il ponte. Questa violazione del codice volante ha portato a un fallito procedimento giudiziario nei confronti del pilota Joan Hughes e del direttore di produzione Norman Foster.

L'autostrada M104 immaginaria era rappresentata dall'allora incompiuta M40 . Il quasi incidente del Tiger Moth con il ponte è stato filmato tra gli svincoli 4 e 5 a Lane End sull'High Wycombe Bypass. Prima che questa sequenza venisse filmata, il Ministero dei Trasporti e la polizia locale avevano detto alla troupe che per eseguire legalmente l'acrobazia le ruote dell'aereo dovevano rimanere a contatto con il suolo mentre passava sotto il ponte. Durante una delle riprese, si è alzato un vento al traverso e il trascinamento dei manichini ha fatto temere alla Hughes che avrebbe perso il controllo se l'aereo fosse entrato in contatto con l'autostrada. Rimase quindi in volo, liberando il ponte di nove piedi (2,7 m) come originariamente previsto. Durante un'altra ripresa, il continuo vento al traverso ha reso necessaria un'altra planata, facendo arrabbiare il funzionario del Ministero dei Trasporti che stava supervisionando le riprese e portando all'arresto di Hughes e Foster.

Hughes è stato accusato di sette capi di volo pericoloso e Foster di tre di favoreggiamento . Tuttavia, il loro processo all'Aylesbury Crown Court non ebbe luogo fino al marzo 1968, quando la produzione era terminata. Dopo un'udienza di due giorni, durante la quale la giuria ha visionato il film finito, gli imputati sono stati dichiarati non colpevoli. Commentando la sua assoluzione, che è stata riportata dal Daily Express con il titolo "Under The Bridge Goes Lady Penelope", Foster ha affermato che l'incidente ha "aperto la strada a un realismo molto maggiore nel cinema". Hughes ha osservato che l'acrobazia ha segnato la prima volta nella sua carriera che aveva avuto paura.

Un biplano in livrea gialla e argento in volo
Il Tiger Moth in volo nel 2017

Nel tempo impiegato dal caso di Hughes e Foster per raggiungere il tribunale, il Ministero dei Trasporti ha ritirato il permesso per le riprese di altre acrobazie sulla M40. Le restanti sequenze di Tiger Moth sono state quindi girate con una serie di aerei radiocomandati su una replica in scala 16 di un tratto di autostrada. Gli aerei, che si sono rivelati inaffidabili e si sono schiantati frequentemente, includevano una versione larga sei piedi (1,8 m) e un modello più piccolo in scala 13 per le riprese con i personaggi dei burattini. Il modello M40 è stato eretto all'aperto per ridurre le discrepanze di illuminazione, con il ponte eretto sullo sfondo di alberi e campi reali per simulare l'ambientazione prevista nel modo più accurato possibile. Le riprese all'aperto hanno richiesto sei settimane per essere completate a causa del maltempo.

Costruito a Hatfield Aerodrome nel 1940, il DH82A Tiger Moth che appare nel film (registrazione G-ANFM, numero di serie 83604) ha prestato servizio nella RAF prima di essere venduto all'Association of British Aero Clubs nel 1953. Dopo Thunderbird 6 , l'aereo è apparso in altri film tra cui Agatha (1978). Danneggiato in un incidente nel 1992, il Tiger Moth riparato fa ora parte dello squadrone acrobatico Diamond Nine con sede a White Waltham Airfield nel Berkshire.

Musica

La colonna sonora è stata registrata tra l'1 e il 5 febbraio 1968 agli Olympic Studios di Barnes, Londra, con un'orchestra di 56 membri. La musica dei titoli di testa , che Archer e Hearn descrivono come "sbarazzina", viene riprodotta sulle inquadrature di Skyship One mentre si trova sull'asfalto del quartier generale della NWAC. Le riprese aeree del volo di Alan e Tin-Tin in Inghilterra a bordo della Tiger Moth sono accompagnate da un'interpretazione della canzone del XIX secolo " The Daring Young Man on the Flying Trapeze ". Per questa sequenza, Lane voleva che i movimenti dell'aereo suggerissero una "danza" a mezz'aria, e durante le riprese della location ha riprodotto la canzone sugli altoparlanti per ispirare il pilota acrobatico.

Il compositore Barry Gray ha preferito la sua colonna sonora per Thunderbird 6 a quella di Thunderbirds Are Go poiché la premessa del secondo film di una circumnavigazione gli ha dato la possibilità di ideare una varietà di temi. La colonna sonora è stata pubblicata commercialmente come CD in edizione limitata nel 2005.

Thunderbird 6
Colonna sonora di
Rilasciato 1 maggio 2005
Lunghezza 37 : 09
Etichetta MGM
No. Titolo Lunghezza
1. "Cosa significa essere? / Titolo principale" 3:19
2. "Tiger Moth / Operazione Escort / Assassinio dell'equipaggio" 4:55
3. "Jazz da sala" 4:14
4. "Benvenuto a bordo / Colazione a New York / Brains Destroys Prototype #1" 3:06
5. "Grand Canyon a Melbourne / Brains distrugge il prototipo n. 2" 2:51
6. "Musica di strada indiana" 2:31
7. "Cena a bordo della Skyship 1" 3:24
8. "Una visita in Egitto / Chiamare la Svizzera / Whistle Stop Inn" 4:50
9. "Parker ispeziona l'astronave / Thunderbirds stanno per partire! / TB2 scarica Tiger Moth" 2:22
10. "Partenza traballante / Skyship 1 si schianta / In avvicinamento finale" 3:21
11. "Finalmente radicato / Finale" 2:16
I Thunderbirds vanno!/Thunderbird 6
Colonna sonora di
Rilasciato 15 agosto 2014
Lunghezza 42 : 15
Etichetta La-La record fondiari
No. Titolo Lunghezza
1. "I piani per costruire un Skyship e Thunderbird 6 titoli principali" 3:29
2. "Il volo della falena tigre" 3:36
3. "Operazione Scorta" 1:56
4. "Il jazz da sala" 4:18
5. "Benvenuti a bordo / Scarichi corpi" 2:45
6. "Skyship Journey-Grand Canyon a Melbourne" 2:57
7. "Musica di strada indiana" 2:44
8. "Cena a bordo della Skyship 1" 3:24
9. "Skyship Journey-Egitto in Svizzera e The Whistle Stop Inn" 4:30
10. "Thunderbirds Are Go / The Trap / Tower Collision" 2:52
11. "Partenza traballante / Skyship 1 si schianta / In avvicinamento finale" 3:21
12. "Fuga dalla falena tigre" 2:46
13. "Crash Landing e conclusione" 3:37

Rilascio e ricezione

Il film è stato completato nel dicembre 1967 e ha ricevuto un certificato U dal British Board of Film Censors il 22 gennaio 1968. È stato presentato in anteprima all'Odeon Leicester Square a Londra il 29 luglio. Commentando il lungo divario tra la certificazione e il rilascio, Chris Bentley suggerisce che con il fallimento del primo film United Artists aveva perso fiducia nel marchio Thunderbirds e ha intenzionalmente rinviato il sequel. Per promuovere il film, l'imitatrice di Lady Penelope Penny Snow ha girato il paese in una replica a grandezza naturale di FAB 1.

Risposta critica

Una metafora del declino di Thunderbirds può essere trovata nel fatto che nel primissimo episodio , vediamo un aereo atomico supersonico sfrecciare lungo una pista, e nell'ultima uscita per International Rescue, osserviamo un biplano che sfreccia lungo un'autostrada.

Stephen La Rivière (2009)

Thunderbird 6 è stato un fallimento al botteghino e la sua scarsa ricezione ha posto fine ai piani per un altro sequel. In una recensione contemporanea per il Daily Mail , il critico Barry Norman ha descritto Thunderbird 6 come una vetrina di "eccellenza tecnica", ma ha anche sottolineato il suo lato " cosciente ", osservando che il servitore Parker è il bersaglio di diversi scherzi nel corso di la pellicola.

Stephen La Rivière attribuisce il fallimento del film a una perdita di interesse pubblico per Thunderbirds : al momento dell'uscita del film, la serie TV era stata cancellata e l'episodio finale ("Dai o prendi un milione") era stato trasmesso più di un anno prima . Loda le immagini del film, scrivendo che gli effetti di Tiger Moth erano "alcuni dei migliori effetti che Century 21 avrebbe mai creato. È una testimonianza della loro abilità e ingegnosità che, nella sequenza in autostrada, le riprese del modello sono indistinguibili dall'originale ." Tuttavia, mette in dubbio la mancanza di sequenze d'azione, suggerendo che ciò è stato deludente per gli spettatori più giovani e fa sì che il film "[sente] come una versione fantoccio estesa del programma di una rivista festiva Wish You Were Here...? " Egli sostiene che questo "non familiare air" al film è aggravato dalla sua recitazione vocale, che crede suoni più matura di prima (uno sviluppo che attribuisce al casting di nuovi attori come Gary Files e Keith Alexander ).

Il secondo film di Thunderbirds non è molto diverso dall'offerta originale del 1966 : il cattivone calvo The Hood non va bene, molte cose vengono fatte saltare in aria, i fratelli Tracy si affannano per salvare il mondo e, ancora una volta, non lo facciamo vedere ovunque abbastanza vicino al fantastico Thunderbird 2 .

– Recensione di Film4

La Rivière sostiene inoltre che l'uso di un biplano d'epoca come veicolo stellare e il gioco di parole di Virgilio sullo slogan di Esso "Metti una tigre nel tuo carro armato", sarebbero stati apprezzati solo da un pubblico adulto. Gli spettatori più giovani del film, d'altra parte, "avevano passato tutti i 90 minuti aspettando con impazienza che arrivasse il pezzo più fantastico dell'hardware. Hanno preso un vecchio aereo". Il commentatore John Marriott critica anche il Tiger Moth, osservando che "il grande schermo era un luogo inadatto per la gentile ironia della tecnologia dell'era del vapore che segnava trionfalmente su una serie di macchine fantasy". Rispondendo alle affermazioni secondo cui il tono è nettamente diverso da quello di Thunderbirds Are Go , Gerry Anderson ha affermato che poiché erano passati molti mesi dall'ultimo episodio televisivo, Century 21 era "molto più consapevole con [' Thunderbird 6 ] che non era solo una questione di fare un episodio più lungo, ma in effetti si trattava di fare qualcosa di speciale per il cinema".

John Peel è sprezzante nei confronti del film, paragonandolo negativamente al "divertimento ben fatto" di Thunderbirds Are Go . Lo definisce "un'ultima avventura debole per una serie brillante" con una trama troppo lunga e illogica, battute deboli e poca azione. BBC Online assegna al film tre stelle su cinque, definendolo " un'avventura debole e forse troppo imbottita " la cui trama ha "la sensazione estesa di un episodio televisivo speciale " invece di un lungometraggio. Jim Schembri di The Age elogia la storia e descrive il film come "un ritmo più scattante, con un climax d'azione che supera qualsiasi cosa nell'ultima epopea di Bond ". Scrivendo per lo stesso giornale, Philippa Hawker nota un maggiore livello di umorismo, affermando che il film è "più spensierato ma anche più ricco di suspense". Il sito web di Film4 ne premia tre su cinque, elogiando la decisione di Century 21 di introdurre pupazzi dalle proporzioni più realistiche e confrontando favorevolmente Thunderbird 6 con l' adattamento live-action del 2004 . La recensione descrive il film come "divertente se antiquato" e una "fetta di cinema a misura di bambino fatto per un'età molto più innocente".

Video casalingo

Thunderbird 6 è stato rilasciato per la prima volta su DVD nelle regioni 2 e 4 da MGM nel 2001. Le caratteristiche speciali includevano un commento audio del produttore Sylvia Anderson e del regista David Lane . Nel 2004, un ' "International Rescue Edition", pubblicato sia separatamente che come un cofanetto con Thunderbirds Are Go , è in vendita nelle regioni 1, 2 e 4 con l'aggiunta di particolari funzioni, tra cui tre realizzazione di documentari. Nel 2014, Twilight Time , attraverso il loro accordo di sub-licenza con MGM, ha rilasciato Thunderbird 6 su Blu-ray come doppio set di funzionalità con Thunderbirds Are Go , limitato a 3.000 copie e disponibile solo attraverso il sito Web di Screen Archives Entertainment. Il set è stato ripubblicato da Kino Lorber nel 2017.

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

Opere citate

link esterno