Titan Clydebank - Titan Clydebank
Coordinate : 55.8973 ° N 4.4085 ° W 55 ° 53′50 ″ N 4 ° 24′31 ″ O /
Titan Clydebank , più comunemente nota come Titan Crane, è una gru a sbalzo alta 46 metri a Clydebank , nel Dunbartonshire occidentale , in Scozia. È stato progettato per essere utilizzato nel sollevamento di attrezzature pesanti, come motori e caldaie, durante l'allestimento di corazzate e transatlantici presso i cantieri John Brown & Company . Era anche la prima gru cantilever alimentata elettricamente al mondo e la più grande gru del suo tipo al momento del suo completamento.
Situata all'estremità di un bacino di allestimento a forma di U, la gru è stata utilizzata per costruire alcune delle più grandi navi del XX secolo, tra cui la Queen Mary , la Queen Elizabeth e la Queen Elizabeth 2 . La struttura storica di categoria A è stata ristrutturata nel 2007 come attrazione turistica e museo della costruzione navale. È presente sull'attuale banconota da £ 5 della Clydesdale Bank .
Storia
Il cantiere navale di Clydebank è stato creato nel 1871 dopo che la società James & George Thomson si è trasferita dai Graving Docks a Govan . La John Brown & Company acquistò il cantiere nel 1899 e nel 1905 fu effettuato un ordine di £ 24.600 per la gru con la società di ingegneria di Dalmarnock Sir William Arrol & Co. Titan fu completata due anni dopo nel 1907. Fu costruita dall'ingegnere scozzese Adam Hunter (1869–1933), che lavorava come ingegnere capo per Arrol & Co., dopo aver svolto il suo apprendistato per la costruzione del Forth Bridge . Stothert & Pitt di Bath , in Inghilterra, hanno fabbricato e installato la maggior parte dei macchinari per il Titan, inclusi i motori elettrici costruiti da Lancashire Dynamo e Motor Co.
Il molo è stato utilizzato per l' allestimento di nuove navi e la gru ha sollevato motori e caldaie nelle navi. La capacità di sollevamento del Titan e l'ubicazione del cantiere alla confluenza del fiume Clyde e del fiume Cart , hanno contribuito al successo del cantiere in quanto poteva costruire navi estremamente grandi.
Quando è stata testata il 24 aprile 1907, Titan è stata la più grande gru a sbalzo mai costruita con una capacità di 160 tonnellate (160 tonnellate lunghe; 180 tonnellate corte) con un raggio di 85 piedi (26 m). La capacità di sollevamento originale fu aumentata a 203 tonnellate lunghe (206 t) nel 1938, quando divenne evidente che le specifiche originali non sarebbero state sufficienti per installare le nuove torrette dei cannoni a lungo raggio su navi come la Duke of York .
Nelle notti del 13 e 14 marzo 1941, il Clydebank Blitz ha praticamente distrutto la città. 528 civili sono stati uccisi, oltre 617 persone sono rimaste gravemente ferite e 48.000 civili hanno perso le loro case. Solo sette proprietà a Clydebank sono rimaste intatte, in uno dei peggiori bombardamenti in Gran Bretagna. I raid, che hanno coinvolto 260 bombardieri della Luftwaffe la prima notte e 200 la seconda , hanno preso di mira l'industria di Clydeside , ma la gru Titan non è stata danneggiata.
Nel 1968, il cantiere fu fuso in Upper Clyde Shipbuilders insieme ad altri quattro, nel tentativo di aumentare la competitività. Le elezioni generali del 1970 videro un cambio di governo e i fondi per il cantiere furono negati, con la conseguente chiusura di John Brown's. È stato acquistato dai ricevitori dalla Marathon Manufacturing Company con sede a Houston, in Texas, per la costruzione di piattaforme petrolifere. Nel 1980 Marathon ha venduto il cantiere alla società francese Union Industrielle et d'Entreprise (UiE). I proprietari di UIE, Bouygues Offshore, hanno chiuso il cantiere nel 2001 e il sito è stato destinato alla riqualificazione.
Le navi costruite dalla gru includono HMS Hood , Queen Mary , Queen Elizabeth , Queen Elizabeth 2 e il Royal Yacht Britannia .
Ristrutturazione
La gru è caduta in disuso negli anni '80 e, nel periodo di abbandono, ha subito atti vandalici alla timoneria e corrosione della struttura. Nel 1988 la gru è stata riconosciuta come una categoria A struttura storica elencati .
La società di rigenerazione urbana Clydebank Re-Built ha avviato un progetto di restauro di 3,75 milioni di sterline nel 2005 e la gru è stata aperta al pubblico nell'agosto 2007. La struttura è stata granigliata per rimuovere vecchie pitture e ruggine, consentendo di eseguire le riparazioni prima della riverniciatura. Sono stati installati un ascensore per consentire ai visitatori di salire al braccio e una scala di evacuazione di emergenza, insieme a una rete metallica attorno all'area di osservazione e proiettori per illuminare la gru di notte.
Nel 2015 è stato aggiunto un bungee jump.
Design
Il Titan utilizzava un contrappeso fisso e paranchi azionati elettricamente, tutti montati su una trave ruotata, rendendolo più veloce e reattivo rispetto ai suoi predecessori alimentati a vapore. Per il sollevamento di assiemi più piccoli che non richiedevano la capacità di sollevamento completa di 150 tonnellate (150 tonnellate lunghe; 170 tonnellate corte), è stato utilizzato un paranco ausiliario da 30 tonnellate (30 tonnellate lunghe; 33 tonnellate corte), poiché i grandi carichi erano relativamente rari.
Titano è alto 49 metri (161 piedi), pesa circa 800 tonnellate (790 tonnellate lunghe; 880 tonnellate corte) e si trova su quattro pali di cemento affondati a una profondità di 23 metri (75 piedi). I bracci del cantilever sono di 45,7 metri (150 piedi) e 27,4 metri (90 piedi) di lunghezza. La torre è quadrata di 12 metri (39 piedi) e il suo centro si trova a soli 10,7 metri (35 piedi) dal bordo del molo.
Dopo la rimozione della Beardmore Crane negli anni '70 e della Fairfield Titan nel 2007, ora ci sono quattro gigantesche gru a sbalzo sul fiume Clyde . Gli altri sono a Stobcross ( Finnieston Crane ), Scotstoun ( Barclay Curle Crane ) e Greenock ( James Watt Dock Crane ). Meno di sessanta gru a sbalzo giganti sono state costruite in tutto il mondo, sei delle quali sul Clyde e, a partire da maggio 2011, si ritiene che ne siano rimaste solo undici, quattro di quelle sul Clyde.
Premi
La gru è stato assegnato il 2012 Ingegneria Heritage Award dalla Institution of Mechanical Engineers , e descritto come "un magnifico esempio di ingegneria meccanica, che costituisce parte integrante del paesaggio locale". Titan è stato designato come punto di riferimento storico internazionale dell'ingegneria civile e meccanica dall'American Society of Civil Engineers e dall'American Society of Mechanical Engineers nel 2013, il quinto premio assegnato a una struttura scozzese.
Per il restauro della struttura, il riconoscimento è stato assegnato dal Chicago Athenaeum Award for Architecture nel 2008 e dal Civic Trust nel 2009.
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale
- Panoramica del progetto di architettura collettiva
- "La gru Titan: un vero gigante della cantieristica Clydebank" . Lo scozzese . 30 maggio 2011.