Stazione di Titiwangsa - Titiwangsa station
Coordinate : 3.173296°N 101.695555°E 3°10′24″N 101°41′44″E /
Transito rapido leggero e stazione della monorotaia Future stazione di transito rapido | ||||||||||||||||||||||||||||||
Posizione |
Jalan Tun Razak , Titiwangsa , Kuala Lumpur Malesia |
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Coordinate | 3°10′23″N 101°41′43″E / 3.17306°N 101.69528°E | |||||||||||||||||||||||||||||
Posseduto da | Prasarana Malesia (LRT e monorotaia) MRT Corp (MRT) | |||||||||||||||||||||||||||||
Operato da | Guida rapida | |||||||||||||||||||||||||||||
Linee) |
3 Linea Ampang 4 Linea Sri Petaling 8 KL Monorotaia 12 Linea Putrajaya (futuro) |
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Piattaforme | 2 piattaforme laterali (LRT) 2 piattaforme laterali ( soluzione spagnola ) (Monorotaia) 1 piattaforma ad isola (MRT) |
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Brani | 2 (LRT) 1 (Monorotaia) 2 (MRT) |
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Connessioni | Stazione integrativa tra AG3 SP3 MR11 e PY17 (Futuro) tramite collegamento da pagamento a pagamento. | |||||||||||||||||||||||||||||
Costruzione | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo di struttura |
AG3 SP3 MR11 elevato PY17 Metropolitana |
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Livelli della piattaforma | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
Parcheggio | Non disponibile | |||||||||||||||||||||||||||||
Altre informazioni | ||||||||||||||||||||||||||||||
Codice stazione | AG3 SP3 MR11 PY17 | |||||||||||||||||||||||||||||
Storia | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ha aperto |
346 dicembre 1998 831 agosto 2003 |
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Apertura | 12 gennaio 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||
Servizi | ||||||||||||||||||||||||||||||
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La stazione di Titiwangsa è una stazione di interscambio di transito rapido Kuala Lumpur , Malesia . La stazione è servita dalle linee LRT Ampang e Sri Petaling e dalla linea della monorotaia KL . La stazione consente una perfetta integrazione fisica e tariffaria tra le tre linee ferroviarie.
Situato su Jalan Tun Razak (inglese: Tun Razak Road) a Pekeliling, nel distretto di Titiwangsa . la stazione si trova anche accanto al fiume Gombak e un'adiacente stazione degli autobus.
In futuro sarà integrato con la Putrajaya Line .
Storia
Inaugurata nel 1998 come parte della seconda fase di sviluppo dell'ex linea STAR LRT, la stazione aveva lo scopo di collegare Titiwangsa ad altre parti della città e delle aree circostanti. Nell'ambito della fase 2 della linea STAR, è stata costruita una pista di 15 km con 11 stazioni per servire le aree nord e sud di Kuala Lumpur per soddisfare il Commonwealth Village e il National Sports Complex a Bukit Jalil , durante i Giochi del Commonwealth del 1998 a Kuala Lumpur .
Stazione LRT di Titiwangsa
La stazione LRT di Titiwangsa è una stazione di transito leggero e rapido (LRT) lungo il percorso comune della linea Ampang e della linea Sri Petaling per i treni che viaggiano a sud verso Ampang o Putra Heights , oa nord verso Sentul Timur . Inaugurata nel 1998 come parte della seconda fase di sviluppo dell'ex linea STAR LRT, la stazione aveva lo scopo di collegare Titiwangsa ad altre parti della città e delle aree circostanti. La stazione, come tutte le stazioni del tratto nord della linea LRT, è sopraelevata, con banchine ubicate all'ultimo piano e biglietteria ubicata nell'atrio intermedio.
Stazione della monorotaia di Titiwangsa
La stazione della monorotaia di Titiwangsa è un'aggiunta successiva nell'area destinata a collegare la stazione LRT con la monorotaia KL . La stazione è stata costruita sopra Jalan Tun Razak ed è stata completata nel 2003, fungendo da capolinea nord della monorotaia KL, con una fermata di tamponamento subito dopo la stazione. Come la stazione LRT, la stazione della monorotaia presenta design di livello in qualche modo simili. La stazione è stata realizzata con un layout di soluzione spagnola , simile alla stazione della monorotaia KL Sentral . La stazione è una delle due stazioni della monorotaia KL designata come interscambio con le linee Ampang e Sri Petaling, l'altra è la stazione di Hang Tuah .
Stazione LRT e Monorotaia integrata
Il trasferimento senza soluzione di continuità e l'integrazione tariffaria è stata raggiunta il 1 marzo 2012 quando le "aree a pagamento" o aree riservate delle stazioni LRT e della monorotaia, che in precedenza operavano come due stazioni separate, sono state collegate con una passerella, consentendo ai passeggeri di trasferire senza bisogno acquistare nuovi token per la prima volta da quando la monorotaia è diventata operativa nel 2003.
Stazione MRT di Titiwangsa
La stazione MRT di Titiwangsa è una stazione di transito rapido di massa (MRT) in costruzione. È una delle stazioni in costruzione nell'ambito del progetto Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) sulla linea Putrajaya . Al termine, sarà completamente integrato con le linee LRT e monorotaia. L'apertura è prevista intorno a luglio 2022.
Disposizione della stazione
L2 | Livello della piattaforma delle linee LRT Ampang e Sri Petaling | Piattaforma laterale | |
Piattaforma 1 34 Ampang e Sri Petaling Lines percorso comune verso AG1 SP1 Sentul Timur (→) | |||
Piattaforma 2 3 Linea Ampang verso AG18 Ampang o 4 Sri Petaling Line verso SP31 Alture di Putra (←) | |||
Piattaforma laterale | |||
Livello della piattaforma della monorotaia KL | Piattaforma laterale ( soluzione spagnola ) | ||
Piattaforma 1 e 2 8 KL Monorotaia verso MR1 KL Centrale (←) | |||
Piattaforma laterale ( soluzione spagnola ) | |||
L1 | Atrio della stazione LRT | Faregates, biglietteria, biglietteria automatica, controllo della stazione, scale mobili per aree non pagate da/per il livello della strada | |
Collegamento area a pagamento | Passerella sopraelevata pedonale a pagamento che collega gli atri delle stazioni della monorotaia KL e della linea LRT Ampang e Sri Petaling Line | ||
Atrio della stazione della monorotaia | Faregates, biglietteria, biglietteria automatica, controllo della stazione, scale mobili per aree non pagate da/per il livello della strada | ||
G | Livello della strada | Interscambio di autobus di Titiwangsa, scale mobili per monorotaia e atri della stazione LRT |
Intorno alla stazione
Galleria
Il livello della piattaforma della stazione Titiwangsa della linea Ampang .