Baia di Tokyo -Tokyo Bay

Baia di Tokio
Baia di Tokyo di Sentinel-2, 2018-10-30.jpg
Immagine ESA Sentinel-2 della baia di Tokyo
La baia di Tokyo si trova nell'area di Kanto
Baia di Tokio
Baia di Tokio
Posizione Honshu , Giappone
Coordinate 35°31′21″N 139°54′36″E / 35.52250°N 139.91000°E / 35.52250; 139.91000 Coordinate: 35°31′21″N 139°54′36″E / 35.52250°N 139.91000°E / 35.52250; 139.91000
Nome nativo 東京湾(Tokyō-wan)
Sorgenti fluviali Fiume Ara Fiume
Edo Fiume
Obitsu Fiume
Yoro
Sorgenti oceaniche/marine l'oceano Pacifico
 Paesi del bacino Giappone
Superficie 1.500 km 2 (580 miglia quadrate)
Profondità media 40 m (130 piedi)
Massimo profondità 70 m (230 piedi)
Isole Sarushima
La baia di Tokyo si trova nell'area di Kanto
Baia di Tokio
Posizione della baia di Tokyo

La baia di Tokyo (東京湾, Tōkyō-wan ) è una baia situata nella regione meridionale del Kantō del Giappone e abbraccia le coste di Tokyo , della prefettura di Kanagawa e della prefettura di Chiba . La baia di Tokyo è collegata all'Oceano Pacifico dal Canale di Uraga . La regione della Baia di Tokyo è la più popolosa e la più grande area industrializzata del Giappone.

Nomi

Nei tempi antichi, i giapponesi conoscevano la baia di Tokyo come uchi-umi (内海), che significa "mare interno" . Nel periodo Azuchi-Momoyama (1568–1600) l'area divenne nota come Edo Bay (江戸湾, Edo-wan ) dalla città di Edo . La baia ha preso il nome attuale in epoca moderna, dopo che la corte imperiale si trasferì a Edo e ribattezzò la città Tokyo nel 1868.

Geografia

Baia di Tokyo e Grande Tokyo di notte (2018)

La baia di Tokyo si protende in modo prominente nella pianura di Kantō . È circondato dalla penisola di Bōsō nella prefettura di Chiba a est e dalla penisola di Miura nella prefettura di Kanagawa a ovest. La costa della baia di Tokyo è costituita da un altopiano diluviale ed è soggetta a una rapida erosione marina . I sedimenti sulla riva della baia creano un litorale liscio e continuo.

Confini

Baia di Tokyo, in senso stretto (rosa) e in senso lato (rosa e blu)

In senso stretto, la baia di Tokyo è l'area a nord della linea retta da Cape Kannon a ovest della penisola di Miura a Cape Futtsu a est della penisola di Bōsō. Quest'area copre circa 922 km 2 (356 miglia quadrate) nel 2012, i progetti di bonifica continuano a ridurre lentamente la baia.

In un senso più ampio, la baia di Tokyo include il Canale di Uraga. Con questa definizione la baia si apre da un'area a nord della linea retta da Capo Tsurugisaki a est della penisola di Miura a Capo Sunosaki a ovest della penisola di Boso. Questa area copre circa 1.100 km 2 (420 miglia quadrate). L'area della baia di Tokyo combinata con il Canale di Uraga copre 1.500 km 2 (580 miglia quadrate).

Profondità

La secca tra Cape Futtsu nella prefettura di Chiba e Cape Honmaku a Yokohama è conosciuta come Nakanose e ha una profondità di 20 m (66 piedi). A nord di quest'area la baia ha una profondità di 40 m (130 piedi) e una topografia subacquea semplice . Le aree a sud di Nakanose si stanno spostando significativamente più in profondità verso l'Oceano Pacifico.

Isole

L'unica isola naturale nella baia di Tokyo è Sarushima (0,055 km 2 (0,021 miglia quadrate)) a Yokosuka , nella prefettura di Kanagawa. Sarushima era una delle località fortificate con l'artiglieria costiera durante il periodo Bakumatsu e successivamente fu incorporata nella fortezza della baia di Tokyo durante il periodo Meiji . La Marina Imperiale Giapponese mantenne una stazione di smagnetizzazione sull'isola fino alla fine della seconda guerra mondiale . L'isola è ora disabitata ed è un parco marino.

Molte isole artificiali furono costruite come fortificazioni navali nei periodi Meiji e Taishō . Dopo la seconda guerra mondiale queste isole furono convertite ad uso residenziale o ricreativo. Odaiba , conosciuta anche come Daiba , era una delle sei isole artificiali costruite nel 1853 come fortificazione per proteggere lo shogunato Tokugawa a Edo , ed era conosciuta come Shinagawa Daiba. Dopo la seconda guerra mondiale Odaiba fu incorporata a Tokyo e ristrutturata per uso commerciale e ricreativo. Prima della seconda guerra mondiale, Yumenoshima era stato progettato come un aeroporto (uno dei più grandi al mondo all'epoca), ma dopo l'espansione militare statunitense dell'aeroporto di Haneda dopo la seconda guerra mondiale, il piano dell'aeroporto fallì. L'isola è stata brevemente aperta come spiaggia pubblica prima di essere riadattata e utilizzata come discarica tra il 1957 e il 1967 per smaltire le grandi quantità di rifiuti dall'area metropolitana di Tokyo. La terra bonificata ora ospita il Parco Yumenoshima con numerose strutture ricreative. L'isola di Hakkei (0,24 km 2 (0,093 sq mi)), precedentemente discarica numero 14, è stata costruita nel 1985 e ospita Yokohama Hakkeijima Sea Paradise . Altre isole artificiali includono Heiwa , Katsushima , Shōwa , Keihin e Higashiōgi .

Fiumi

Numerosi fiumi sfociano nella baia di Tokyo e tutti forniscono acqua alle aree residenziali e industriali lungo la baia. I fiumi Tama e Sumida sfociano nella baia di Tokyo. Il fiume Edo sfocia nella baia di Tokyo tra Tokyo e la prefettura di Chiba. I fiumi Obitsu e Yōrō sfociano nella baia nella prefettura di Chiba.

Bonifica

La bonifica dei terreni è stata effettuata lungo la costa della baia di Tokyo sin dal periodo Meiji. Le aree lungo la costa con una profondità inferiore a 5 m (16 piedi) sono le più semplici da realizzare in discarica e per questi progetti viene utilizzata sabbia dal pavimento della baia di Tokyo. La topografia del litorale della baia di Tokyo differisce notevolmente da quella del periodo premoderno a causa dei progetti di bonifica in corso. La baia di Tokyo comprende circa 249 km 2 (96 miglia quadrate) di area bonificata nel 2012. La produzione aggregata di rifiuti domestici è enorme nella Grande Tokyo , c'è poco spazio per i tradizionali siti di smaltimento dei rifiuti; i rifiuti vengono rigorosamente selezionati in casa, gran parte di essi viene trasformata in cenere e ulteriormente riciclata in discarica.

Ponti

Una vista panoramica della baia di Tokyo settentrionale di fronte a Tokyo dall'isola di Odaiba

Il tunnel-ponte della Tokyo Bay Aqua-Line attraversa la baia di Tokyo tra Kawasaki e Kisarazu; Il traghetto Tokyo-Wan attraversa anche la baia verso il Canale di Uraga tra Kurihama (a Yokosuka) e Kanaya (a Futtsu sul lato di Chiba).

Sviluppo

Pesca

La baia di Tokyo era un centro storico dell'industria della pesca , una fonte di molluschi e altre attività di acquacoltura . Queste industrie sono diminuite con l'industrializzazione della regione della baia di Tokyo all'inizio del XX secolo e sono cessate quasi completamente con la costruzione delle zone industriali di Keihin e Keiyō subito dopo la seconda guerra mondiale .

Porti

Alcuni dei porti più importanti del Giappone si trovano nella baia di Tokyo. Il porto di Yokohama , il porto di Chiba , il porto di Tokyo , il porto di Kawasaki, il porto di Yokosuka , il porto di Kisarazu, sono non solo i porti più trafficati del Giappone, ma anche della regione Asia-Pacifico .

Zone industriali

Le zone industriali sulla baia di Tokyo furono sviluppate già nell'era Meiji (1868–1912). La zona industriale di Keihin è stata costruita su un terreno bonificato nella prefettura di Kanagawa, a ovest di Tokyo. Questo è stato ampliato alla zona industriale di Keiyō nella prefettura di Chiba lungo le coste nord e est della baia di Tokyo dopo la seconda guerra mondiale . Lo sviluppo delle due zone ha portato alla creazione della più grande area industrializzata del Giappone. Le zone industriali su larga scala della regione costiera di Tokyo hanno causato un significativo inquinamento dell'aria e dell'acqua .

Strutture militari

Il porto di Yokosuka contiene le basi navali della Japan Maritime Self-Defense Force e delle United States Forces Japan .

Storia

"Tsukuda Takeyo" nella famosa collezione di immagini di Katsushika Hokusai "Trentasei vedute di Tomitake" Nella seconda metà del periodo Edo , puoi vedere il Monte Fuji lontano dall'isola di Tsukuda (attualmente Tsukuda, Chuo-ku, Tokyo) in davanti a Edo, che è gremita di navi.
Aerei americani sopra la USS Missouri e la baia di Tokyo, 2 settembre 1945

Spedizione Perry

La baia di Tokyo è stata la sede della spedizione Perry , che ha coinvolto due viaggi separati dal 1853 al 1854 tra gli Stati Uniti e il Giappone dal Commodoro Matthew Perry (1794–1858). Perry salpò con le sue quattro " navi nere " nella baia di Edo l'8 luglio 1853 e iniziò i negoziati con lo shogunato Tokugawa che portarono a un trattato di pace e commercio tra Stati Uniti e Giappone nel 1854.

seconda guerra mondiale

Lo strumento giapponese di resa alla fine della seconda guerra mondiale fu firmato il 2 settembre 1945, a bordo della USS  Missouri  (BB-63) , ancorata a 35° 21′ 17″ N 139° 45′ 36″ E. A. la bandiera di una delle navi del commodoro Perry è stata portata in volo dal Museo dell'Accademia navale ed è stata esposta alla cerimonia.

Guarda anche

Riferimenti