Trasporti in Spagna - Transport in Spain

Interno del terminal 4 dell'Aeropuerto de Barajas Adolfo Suárez a Madrid , capitale della Spagna.
Barcelona-Sants

I trasporti in Spagna sono caratterizzati da una vasta rete di strade, ferrovie (inclusa la seconda rete ferroviaria ad alta velocità più lunga al mondo ), transito rapido , rotte aeree e porti. La sua posizione geografica lo rende un importante collegamento tra Europa, Africa e Americhe . Le principali forme di transito si irradiano generalmente dalla capitale, Madrid , situata nel centro del paese, per il collegamento con le capitali delle comunità autonome .

Il transito spagnolo è caratterizzato da un alto grado di integrazione tra il suo sistema ferroviario a lunga percorrenza e il sistema metropolitano urbano , sebbene l'uso storico dello scartamento largo abbia un'integrazione limitata con i suoi vicini. La Spagna sta attualmente lavorando per aumentare e migliorare il collegamento con i sistemi ferroviari di Francia e Portogallo, compresa la linea ferroviaria ad alta velocità tra Madrid e Lisbona .

Il sistema autostradale spagnolo è molto sviluppato, con autostrade sia a pedaggio che gratuite.

Il traffico aereo viene instradato attraverso diversi aeroporti internazionali e regionali, il più grande dei quali è l'aeroporto internazionale di Barajas a Madrid.

Trasporto ferroviario e trasporto AVE

Articolo principale: il trasporto ferroviario in Spagna
Rete delle Ferrovie Spagnole
Un tram PCC costruito da MMC (Material Móvil y Construcciones) a Madrid nel 1969, vicino alla stazione di Atocha.

Le ferrovie spagnole risalgono al 1848 . La lunghezza totale del percorso nel 2017 è stata di 15.333 km, di cui 9.699 km elettrificati. In Spagna vengono utilizzati quattro scartamento diversi .

Articolo principale: scartamento dei binari in Spagna
  • Calibro iberico ( 1,668 mm ( 5 ft  5 + 21 ⁄ 32  in )): 11.333 km (6.538 km elettrificati a 3 kV CC)
  • Scartamento standard ( 1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 ⁄ 2  in )): 2.571 km (tutti elettrificati a 25 kV AC )
  • Scartamento ridotto ( 1.000 mm ( 3 ft  3 + 3 ⁄ 8  in )): 1.207 km (400 km elettrificata)
  • Scartamento ridotto ( 914 mm ( 3 ft )): 28 km (tutto elettrificato)

La maggior parte delle ferrovie sono gestite da RENFE ; le linee a scartamento ridotto sono gestite da FEVE e altri vettori in singole comunità autonome . Si propone di costruire o convertire più linee a scartamento standard , comprese alcune linee a scartamento doppio di linee a scartamento largo , soprattutto quando queste linee si collegano a paesi adiacenti.

Una linea ferroviaria ad alta velocità ( AVE ) tra Madrid e Siviglia è stata completata nel 1992. Nel 2003, il servizio ad alta velocità è stato inaugurato su una nuova linea da Madrid a Lleida ed esteso a Barcellona nel 2008. Lo stesso anno, le linee da Madrid a Sono state inaugurate Valladolid e da Córdoba a Malaga . Nel 2010 è stata inaugurata la linea AVE Madrid - Cuenca - Valencia .

Città con sistemi di metropolitana / metropolitana leggera

Vedi anche: Tram in Europa
Metropolitana di Madrid
Sistemi di metropolitana (rossa) e tram (verde) in Spagna.

Collegamenti ferroviari con i paesi limitrofi

  • Andorra Andorra - no (Andorra non ha ferrovie)
  • Francia Francia - sì / no - rottura di sagoma ( 1.668 mm ( 5 ft  5 + 21 / 32  a )) / ( 1,000 mm ( 3 ft  3 + 3 / 8  in )) / ( 1,435 mm ( 4 ft  8 + 1 ⁄ 2  in )) (nuova linea ad alta velocità senza interruzioni di sagoma)
  • Portogallo Portogallo - sì, stessa sagoma
  • Marocco Marocco - no - proposta di tunnel sottomarino. rottura di sagoma ( 1.668 mm ( 5 ft  5 + 21 / 32  a )) / ( 1,435 mm ( 4 ft  8 + 1 ⁄ 2  pollici ))
  • Gibilterra Gibilterra - no (Gibilterra non ha ferrovie)

Tunnel attraverso lo Stretto di Gibilterra

Articolo principale: Tunnel di Gibilterra
Tram storico .

Nel dicembre 2003, il Marocco e la Spagna hanno deciso di esplorare la costruzione di un tunnel ferroviario sottomarino attraverso lo stretto di Gibilterra , per collegare i loro sistemi ferroviari.

Ferrovia ad alta velocità

Articolo principale: AVE

Alta Velocidad Española (AVE) è un servizio ferroviario ad alta velocità in Spagna gestito da Renfe , la compagnia ferroviaria nazionale spagnola, a velocità fino a 310 km / h (193 mph). Il nome è tradotto letteralmente dallo spagnolo "Alta Velocidad Españolas" (spagnolo ad alta velocità), ma le sue iniziali sono anche un gioco sulla parola ave , che significa "uccello". A dicembre 2011, il sistema AVE spagnolo è la rete HSR più lunga in Europa con 2.665 km (1.656 mi) e la seconda al mondo dopo la Cina . I treni AVE circolano su una rete di binari ad alta velocità dedicati di proprietà e gestiti da Adif . La prima linea è stata aperta nel 1992, collegando le città di Madrid, Córdoba e Siviglia. A differenza del resto della rete spagnola a scartamento largo, l'AVE utilizza lo scartamento standard, consentendo collegamenti diretti al di fuori della Spagna. Sebbene i treni AVE siano gestiti da Renfe, la compagnia ferroviaria statale spagnola, le società private potrebbero essere autorizzate a gestire treni in futuro utilizzando altri marchi, in conformità con la legislazione dell'Unione europea. Alcuni treni derivati ​​dal TGV circolano sulla rete a scartamento ridotto a velocità inferiori e sono contrassegnati separatamente come Euromed. Sulla linea da Madrid a Siviglia, il servizio garantisce l'arrivo entro cinque minuti dall'orario pubblicizzato e offre un rimborso completo se il treno subisce ulteriori ritardi, sebbene solo lo 0,16% dei treni sia stato così. A questo proposito, la puntualità dell'AVE è eccezionale rispetto ad altri servizi RENFE non di lunga distanza. Su altre linee AVE, questa promessa di puntualità è più lassista (15 minuti sulla linea Barcellona). Una possibile ragione di ciò è che i servizi AVE rallentano a 200 km / h per la sezione Sierra Morena del viaggio a causa delle curve strette e 250 km / h per la sezione Córdoba-Siviglia, forse a causa di servizi a media velocità in esecuzione sulla linea, il che significa che hanno un facile mezzo per recuperare il tempo perduto se fermati all'inizio del viaggio.

L'Ave collega le seguenti città:

  • Madrid - Valencia
  • Barcellona - Madrid
  • Siviglia - Madrid
  • Ciudad Real - Madrid
  • Tarragona - Madrid
  • Valladolid - Madrid
  • Madrid - Toledo
  • Madrid - Cordoba
  • Madrid - Elche

Sistema stradale

A-67. Autovía de la Meseta ( la Meseta Freeway ) in Cantabria .
L'attuale design della targa del veicolo .
  • Totale: 681.298 km (2008)
  • Superstrade : 17.228 km (2018)

Le autostrade in Spagna sono divise in "autopista" e " autovía ", le prime sono autostrade ad accesso controllato . Nel 2015, la Spagna aveva 12.311 km di strade designate come parte della rete globale TEN-T europea , di cui 10.636 km sono autostrade. I ponti hanno rappresentato 220 km (1,8%) di questa rete e le gallerie per altri 100 km (0,8%).

Corsi d'acqua

Ci sono 1.045 km di corsi d' acqua , ma hanno un'importanza economica minore.

Condutture

  • Gas: 7.962 km
  • Olio: 622 km;
  • Prodotti raffinati: 3.447 km (2006)

Porti e porti

Articolo principale: Elenco dei porti in Spagna
Navi da crociera nel porto di Palma.

I porti e porti più importanti sono Algeciras , Barcellona , Valencia , Bilbao e Las Palmas . Altri porti e porti importanti includono Alicante , Almería , Cádiz , Cartagena , A Coruña , Ceuta , Huelva , Málaga , Melilla , Gijón , Palma de Mallorca , Sagunto , Santa Cruz de Tenerife , Los Cristianos ( Tenerife ), Santander , Tarragona , Vigo , Motril , Siviglia , Castellón de la Plana , Pasaia , Avilés e Ferrol .

Marina Mercantile

Porto aereo MMM di Algeciras
Barcellona, ​​Port Vell.
  • Totale : 169 navi (1000 GT o più) 1.902.839 GT / 1.874.161 tonnellate di portata lorda (DWT)
  • Navi per tipo (2006):
  • Portarinfuse: 9
  • Carico: 13
  • Autocisterna chimica: 14
  • Contenitore: 27
  • Gas liquefatto: 9
  • Passeggero: 1
  • Passeggeri / merci: 49
  • Petroliera: 15
  • Carico refrigerato: 5
  • Roll on / roll off: 20
  • Autocisterna specializzata: 2
  • Vettore del veicolo: 5

Trasporto aereo

Il trasporto aereo nazionale è in forte concorrenza con l' AVE . Ad esempio, la rotta Madrid-Barcellona era la rotta aerea più trafficata d'Europa prima dell'apertura di una linea ferroviaria ad alta velocità in questo corridoio. Il traffico aereo è anche il principale mezzo di trasporto che collega le Isole Baleari e Canarie alla terraferma.

Aeroporti - con piste asfaltate

Articolo principale: Elenco degli aeroporti in Spagna
  • Totale : 96 (stima 2006)
  • 10.000 piedi (3.048 m) e oltre: 16
  • Da 8.000 a 9.999 piedi (da 2.438 a 3.047 m): 10
  • Da 5.000 a 7.999 piedi (da 1.524 a 2.437 m): 20
  • Da 3.000 a 4.999 piedi (da 914 a 1.523 m): 24
  • sotto i 3.000 piedi (914 m): 26

Gli aeroporti principali sono Madrid , Barcellona , Palma di Maiorca , Malaga , Gran Canaria , Alicante e Tenerife Sud .

Un Airbus A321 della compagnia aerea spagnola Iberia

Aeroporti - con piste non asfaltate

  • Totale : 61 (stima 2006)
  • Da 5.000 a 7.999 piedi (da 1.524 a 2.437 m): 2
  • Da 3.000 a 4.999 piedi (da 914 a 1.523 m): 15
  • sotto i 3.000 piedi (914 m): 44

Compagnie aeree con sede in Spagna

Eliporti

Nel 2009 c'erano 298 eliporti .

Riferimenti