Trolza - Trolza
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.jpg) Trolza-5265 a San Pietroburgo
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nome nativo |
«ТролЗа» |
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| genere | La Compagnia Joint Stock é chiusa |
| Industria | Produzione filobus |
| Fondato | 1868 |
| defunta | 2020 |
| Sede centrale | , |
| Prodotti | Filobus e autobus |
Numero di dipendenti |
1.798 (2011) |
| Sito web | www |
Trolza (in russo : ZАО "Троллейбусный завод" (Тролза) ), precedentemente noto come fabbrica Uritsky o semplicemente Uritsky , è un ex produttore di filobus in Russia , con sede a Engels , nell'oblast di Saratov . In epoca sovietica era conosciuto come ZiU ( russo : Завод имени Урицкого , Zavod imeni Uritskogo, stabilimento che prende il nome da Moisei Uritskiy ) o fabbrica Uritsky.
ZiU/Trolza ha costruito oltre 65.000 filobus. Storicamente, i modelli più numerosi della produzione ZiU sono stati l'MTB-82, lo ZiU-5 e lo ZiU-9 (noto anche come ZiU-682). Lo ZiU-9 è il filobus più prodotto della storia. La fabbrica ha esportato la sua produzione in vari paesi, tra cui Argentina , Bulgaria , Colombia , Grecia , Mongolia , Ungheria , Serbia ecc .
Storia
L'impresa è stata fondata nella Russia imperiale nel 1868, ma ha iniziato a produrre filobus nel 1951.
La produzione di filobus dalla fabbrica di Uritsky (ZiU) iniziò nel 1951, ma il primo modello dell'azienda, l'MTB-82d, fu un perfezionamento di un progetto sviluppato per la prima volta diversi anni prima, dal governo nazionale a Mosca nel 1945-46, l'MTB- 82m (dove MTB stava per Moscow Trolleybus). Un prototipo MTB-82m è stato costruito nel febbraio 1946 in una fabbrica militare. Dopo la costruzione di 77 filobus MTB-82 aggiuntivi nel 1946–47, i miglioramenti nel design portarono all'introduzione dell'MTB-82d. La produzione del modello migliorato continuò nelle fabbriche militari e presso MTRZ, un piccolo impianto di riparazione di filobus a Mosca, fino al 1951, quando fu fondata la fabbrica Uritsky a Engels per rilevare tutta la produzione di filobus dalle varie strutture più piccole. La produzione di ZiU della MTB-82d è durata dal 1951 al 1961 e ne sono stati costruiti un totale di 3.746 (o più di 5.000 se si contano quelli costruiti altrove, prima della fondazione di ZiU).
Negli anni '80, ZiU costruiva più di 2.000 filobus all'anno, principalmente per uso domestico (nell'allora Unione Sovietica) ma fino a 160 all'anno per l'esportazione al di fuori dell'URSS. Per molti anni, almeno fino all'inizio degli anni '90, ZiU è stato il più grande produttore mondiale di filobus. Intorno al 1996, è stato ribattezzato Trolza, abbreviazione di AO Trolleybusnyi Zavod (Fabbrica di filobus).
Nel 2016, Trolza ha annunciato che avrebbe iniziato la produzione di filobus e autobus elettrici a Juárez Celman , provincia di Córdoba , in Argentina. L'azienda intende fornire e modernizzare i sistemi esistenti a Rosario , Córdoba e Mendoza fornendo anche nuove potenziali reti.
Il 20 febbraio 2020 è stato annunciato che la produzione di filobus e autobus elettrici a Trolza sarebbe stata interrotta a causa di difficoltà finanziarie. Le vecchie strutture di Engels sono state affittate a PC Transport Systems .